Kini maayo ang nailhan popular nga ekspresyon nga ang dalan - kini mao ang trabahoan sa drayber. Ang kalidad sa sa dalan nawong marka sa carriageway, ug mga ilhanan independente kaluwasan ug performance specialist, nga nagalingkod sa luyo sa mga ligid. Kini kinahanglan nga dugang pa nga ang mga kahimtang sa gilalang alang sa drayber sa taxi sa truck, kini nga pagsalig dili kaayo. Semitrailer tractor tawo tgx makahimo sa pagdala sa mga luwan sa labaw pa kay sa kap-atan ka tonelada. Aron sa pagdumala sa maong usa ka makina, kamo kinahanglan nga adunay kahanas ug usa ka kantidad sa kahibalo. Kini mao ang dili lisud nga sa pagtag nga ang maong usa ka sakyanan nga gipaangay sa komplikado nga ekipo.
Sa kini nga kaso, kini mao ang dili lamang sa usa ka uso alang sa nagkalain-laing mga electronic devices. Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, ang tawo GCB makahimo sa pagdala sa usa ka dako nga kantidad sa mga kargamento. Dako ug gibug-aton, ug gasto. Sa pagkakaron, ang labing mahait nga problema sa tukma sa panahon ug kalidad paghatod sa mga butang sa destinasyon. Ang kahimtang sa dalan, bisan pa sa paborable nga panahon nga kondisyon, gihulagway sa pipila unpredictability. Aron mamenosan ang impluwensya sa random mga butang sa proseso sa paglihok, ang tawo tgx himan uban sa cruise control. mekanismo Kini awtomatikong motino sa gilay-on sa trapiko sa unahan. Kon gikinahanglan, kini abot sa usa ka signal sa pagpakunhod sa makina speed ug sa paggamit sa mga brake.
Gihatag sa usa ka tawo nga tgx mao ang lain nga mapuslanon nga himan - tracking marka sa dalan. Sa kaso nga, sa diha nga ang sakyanan crosses sa linya nga nagtimaan, nga limitasyon sa mga dalan, naghatag kini nga usa ka makusog nga madungog nga alarm, nga mipasidaan sa mga drayber sa diha nga ang sakyanan Ginamaneho ngadto sa mga sidelines. Gayud sa sama nga tingog anaa sa kaso sa diha nga ang drayber magsugod sa pagtukod pag-usab sa laing gidaghanon, wala maglakip sa turn signal. Ang sama nga baruganan mao ang balido radar sensor monitoring sakyanan kilid dapit. Pedestrians, cyclists ug mga nagmotorsiklo sagad mahimo nga usa ka hinungdan sa mga aksidente sa dalan. Ang sistema nagpasidaan ang drayber bahin sa atubangan sa kasaba gikan sa usa ka kilid o sa lain.
Ang mga detalye sa mga drayber nga buhat trak mao nga kini sa tanan nga adlaw sa sakyanan o sa duol niini. Bisan pa sa kamatuoran nga ang lain-laing mga sistema ug mga accessories sa paghimo niini nga sayon sa pagbuhat sa mga drayber, kakapoy ug kakapoy tapok. Adunay moabut ang usa ka panahon sa diha nga kamo kinahanglan nga pagpahulay ug maulian. Sa pagbuhat niini, adunay mga sa daplin sa dalan sa kamping. Apan, kini dili kanunay makabaton sa oportunidad sa paggamit kanila. Sa kini nga kaso ug gidisenyo cabin tawo tgx xxl, nga mao ang usa ka tinuod nga nagkamping. Igo kini sa pag-ingon nga ang gitas-on niini mao ang duha ka metros ang napulo ka centimeters. Kini bisan pa kaayo tag-as nga mga tawo makabarug taas.
cabin nga himan sa usa ka sistema sa klima control. Kini adunay duha ka higdaanan. Usa ka dako nga gidaghanon sa mga lawak nagtugot kaninyo sa pag-posisyon sa nagkalain-laing mga butang sa panimalay ug sa refrigerator. Sa mubo, ang tractor nga tawo tgx gidisenyo nagakuha sa ngadto sa asoy sa tanan nga sa mga kinahanglanon alang sa kasayon sa operasyon ug kahupayan alang sa mga drayber nga paggamit sa usa ka sakyanan sa niini nga klase.
Sa konklusyon kini kinahanglan miingon nga ang makina ug ang tanan nga mga bahin sa sakyanan gihimo sa samang taas nga ang-ang. Fuel ut sa kaayo nga minimum. diagnostics sistema makatabang sa pagpugong sa seryoso nga kadaot. Ang tanan niini nga mga hiyas sa paghimo sa sakyanan kaayo madanihon ngadto sa mga kompaniya sa shipping.