Artipisyal nga lana. Ang nag-unang bentaha

Artipisyal nga lana adunay mahinungdanon nga mga kalainan gikan sa mineral. ulahing Ang gigama gikan sa petrolyo ug usa sa iyang mga produkto distillation, ingon man usab sa, alang sa panig-ingnan, fuel sa lana, alkitran, gas, diesel fuel, aspalto, gasolina. Artipisyal nga lana artipisyal nga gikan sa ethylene. compound Kini nga gihimo gikan sa krudo o gikan sa natural nga gas. Kini kinahanglan nga nakita nga ang niini nga proseso nagkinahanglan sa usa ka daghan sa mga panahon ug kusog sa gasto. Mao nga artipisyal nga lana mao ang daghan nga mas mahal kay sa mineral. Ang unang bahin mao ang mas tukma, nga maoy hinungdan sa mga kabtangan nga mas maayo pa kay sa ikaduha.

Artipisyal nga lana 5w40, alang sa panig-ingnan, adunay taas nga kainit ug kemikal nga kalig-on. Ang ulahing nagtumong sa virtual nga pagkawala sa bisan unsa nga materyal nga kausaban (oxidation, alang sa panig-ingnan) sa panahon sa operasyon sa motor. Sa kainit kalig-on gitawag paghawid sa viscosity sa usa ka ang-ang sa ibabaw sa usa ka halapad nga-laing temperatura. timailhan Kini nga naghatag og usa ka luwas nga engine pagsugod-up sa bugnaw nga panahon. Dugang pa, ang kainit kalig-on sa lana nagsiguro sa labing taas nga pagpanalipod sa mga motor diha sa hatag-as nga-temperatura zones sa hatag-as nga luwan ug hatag-as nga katulin.

Artipisyal nga lana (PW) lahi espesyal nga molecular komposisyon, nga gihatag sa usa ka taas nga penetration katakos ug fluidity. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga makina oiling sa ingon walay labaw pa kay sa kap-atan o kalim-an segundos. Ang paggamit sa mga materyales mineral, ang proseso sa ubos nga temperatura niini aron pagkuha sa pipila ka mga dosena sa mga minutos.

Artipisyal nga lana lahi hatag-as nga viscosity index, nga mitangtang sa pagsalig sa temperatura pagsaka-kanaog. Kini mitangtang sa mga panginahanglan alang sa additives. Sila gikinahanglan lamang sa pagpugong sa pagkakabig sa lana ngadto sa mga tubig, nga walay pagpalambo sa lubricating kabtangan, ingon nga, ug dako, ballast.

Artipisyal nga mga lana sa pagpanag-iya sa maayo nga flowability sa lain-laing mga temperatura. Ang ilang paggamit naghatag og gamay nga internal pagbatok sa rotation sa motor, nga sa baylo nagdugang sa kapasidad ug pagmobu, pagminus fuel consumption.

Artipisyal nga lana nagtanyag labing maayo nga penetration abilidad. Kini pagmobu, pagminus ob sa mga bahin, dugang nga fuel ekonomiya, ilabina sa panahon sa mubo nga midagan ug kanunay bugnaw magsugod.

Artipisyal nga mga lana paghatag og mas lig film formation sa ibabaw sa mga ibabaw, mga patag sa mga bahin nga gipailalom sa friction. Kini nga mga mga materyales usab taas nga detergency ug dispersancy kabtangan. Oil mga tudling ug sa sulod sa makina mao ang sa iyang kaugalingon nga limpyo. Sa sulod ibabaw, mga patag nga walay mga deposito nga kinaiya sa mga panagsagol mineral. Nagkalain-laing mga GUMIKAN nga nag-umol sa panahon sa engine operasyon, ang dissolved sa lana. Kini magpugong sa medyo dako nga mga partikulo hugaw, nga accelerates sul-ob sa mga motor.

Usa ka importante nga pagpahimulos sa artipisyal nga lana giisip nga highly resistant sa pagtigulang. Busa, ang puli sa panahon nagadugang.