Ilis sa likod gigun pads 2114 uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot

Sa kadaghanan sa mga sakyanan Vaz gigamit sa klasikal nga pamaagi sa brake. Front ligid mga likod - drums. sila gimaneho sa hydraulic pressure. Pinaagi sa mao gihapon nga baruganan, ug ang mga brake mga gihan-ay sa ika-14, "Lada". Ingon sa nailhan, sapatos mga consumable. Ug kon kamo mopuli sa atubangan kuptanan alang sa 10-15 minutos, nan, dinhi kini mao ang usa ka "nagatangotango tungod" adunay nga kasakit. Busa, atong tan-awon kon sa unsang paagi sa pagmugna sa usa ka puli likod gigun pads alang sa Vaz-2114. Litrato ug paghulagway sa niini nga proseso, tan-awa ang atong karon nga artikulo.

Sintomas, resource

Sa atubangan pad mao ang yano nga - sa pagtino sa ilang ob mahimong igtattan-aw pinaagi sa pagwagtang sa napugos sa disc. Ug kon ang sakyanan mao ang "sa pagsalibay", o bisan sa walay pagbungkag sa ligid. Uban sa drum pads, ang tanan mas lisud. Sila gitagoan sa ilalum sa hood. Dili ang tanan nga sakyanan tag-iya kuhaon niini sa paglaum sa pagpangita sa usa ka sayo nga panapton. Bahin sa mga kapanguhaan, sa piho nga mga numero walay usa nga naghatag. Kini ang tanan nag-agad lang sa pagmaneho estilo. Apan sa bisan unsa nga kaso sa likod pads molungtad na atubangan. mga elemento Source data mao ang kasagaran gikan sa 100 ngadto sa 170 ka libo ka mga kilometro. Kinaiya bahin lang sa duha ka. Ang unang - sa usa ka mahuyang nga preno. Daghan ang naghunahuna nga ang usa ka pisi nga od (tungod kay ang propaganda dili gamay nga) ug nagbira niini, magpadayon sa pag-operate sa mga sakyanan. Apan kini mao ang dili kanunay ang hinungdan sa kapakyasan mao ang lang sa usa ka pisi. Kon ang minimum nga gibag-on sa mga pads, mobalhin sa parking gigun lever molambo, tungod kay ang panginahanglan sa pag-compress kanila sa kusog.

Ang laing bahin - ang katakus sa mga sakyanan sa pedal gigun. Mao kini ang, sa diha nga sa likod pads magsul-ob sa sakyanan nga mahinay sa speed mao ang hinay-hinay. Kon pads ang gisul-ob sa metal base, ang problema nga gisundan sa usa ka nagaras ug drum overheating. Ang ulahing hinungdan mahimong moresulta sa jamming sa mga brake, nga mao ang hilabihan delikado nga.

manggagama Ang nag-ingon nga ang mga minimum nga gibag-on sa mga pads sa likod drums kinahanglan nga 1.5 millimeters.

presyo

Kini kinahanglan nga nakita nga ang disenyo sa gigun sa ika-14, "Lada" susama sa "walo ka" ug "siyam ka". Busa, ang mga pads sa Vaz-2108-099 mahimong sa ika-14, "sama sa pamilya." Sama sa alang sa gasto, usa ka hugpong sa upat ka pads mahimong gipalit alang sa 615 ruble. Ug kini mao ang orihinal nga block gikan sa AvtoVAZ.

mga instrumento

Sa pag-ilis sa likod gigun pads alang sa Vaz-2114 ang milabay sa madali ug malampuson, kita kinahanglan sa usa ka hugpong sa mga yawe, usa ka martilyo sa kuptanan, flat-sulab Screwdriver, jack, balonnik ug pliers. Sanglit ang mga elemento sa sistema mahimong maaslom o taya, sa paggamit sa "liquid-yawe" sama sa WD-40 o analogs niini. Busa, kon sa unsang paagi ang mipuli sa likod gigun pads alang sa Vaz-2114? Detalyado nga mga panudlo nga gibutang sa ubos.

Pagsugod

Kay operasyon niini, dili kita nagkinahanglan sa atubangan sa mga gahong o pagsakwat. Igo nga hapsay ug lisud nga taklap, sapaw. Busa makapahuyang ligid tarogo sa usa sa mga ligid ug sa sakyanan ni ligwat ug taas nga asno. Pre-ibutang sa ilalum sa atubangan-undang sa ligid, o ibutang ang sakyanan ngadto sa unang pahawid (ang makina dili diha-diha dayon giligid). Sunod, kuhaa ang ligid ug bungkagon ang tambutso sa mga unlan. Kita gigahin ang labing grabeng, nga mao ang sa ilalum sa bamper sa pahungaw wala nagbitay diha sa kahanginan.

Nganong kita kinahanglan nga usa ka silencer? Sunod kaniya mao ang nuts tensioner parking gigun, nga kinahanglan loosened. Kini mao ang gibuhat sa ingon nga sa diha nga ang instalar dili mag-antus sa dugang nga kalisdanan. Nuts makapahuyang sa maximum. Kay kini nga atong gikinahanglan sa yawe "13". Ingon sa dugang pa nga ikaw ilis sa likod gigun pads alang sa Vaz-2114? Unya kita moadto ngadto sa drum. Bumalik sa giya lagdok sa ibabaw niini, ug linukot nga basahon sa tabon 30-40 degrees. Busa kita pagagub niini.

Apan usahay ang drum magapahalayo maaslom. Sa katapusan niini nga kita sa usa ka cutting (o mubo nga kahoy nga mga sagbayan), ug magsugod sa paggamit sa mga pakang bunal sa gamay nga paglabaw. Ibutang sila sa lain-laing mga eroplano hangtud sa butang magsugod nga scrolled. Bruce mahimong usa ka matang sa shock absorber, ingon sa usa ka martilyo dali rang kadaut sa mga elemento.

Unsay Sunod

Karon nga luwas kuhaa ang Cap sa gawas. Ikaw tan-awa ang usa ka gigun silindro, sa tingpamulak ug duha ka dunot nga pads. Sa pagtangtang sa katapusan, kinahanglan nga una ipadaplin una ang giya sa tingpamulak. Kini mao ang gibuhat sa tabang sa pliers. Mga kaw-it mahimo nga gihimo-sa-kaugalingon nga gihimo gikan sa lig-on nga wire. Sunod, kuhaa ang mga pads gikan sa lever. ulahing wala paglabay sa - kini mao ang mapuslanon kanato gihapon diha nga ang pagbutang sa bag-ong pads. Apan kini dili mao ang katapusan sa mga puli likod gigun pads alang sa Vaz-2114. mga panudlo Instalar nga gihulagway gitawag.

instalar

Human sa dismounting sa daan nga mga elemento compress sa kilid nga bahin sa gigun silindro slotted Screwdriver. Pagbantay - sa pagsiguro nga ang mga bag-o nga pads mga ang-ang ngadto sa mga grooves sa silindro, ug ang higot igo sa Jack. Unya kamo kinahanglan nga taga sa tingpamulak sa dapit. Ang maong operasyon nga gidala sa gawas uban sa duha sa mga ubos-ubos ug sa ibabaw nga mga palid. Ingon sa dugang nga gihimo puli likod gigun pads sa ilang mga kamot? Vaz-2114 nagpadayon nga sa dapit, ug sa niini nga panahon kita moapil preno. Nagpalihok sa parking gigun cable mao ang gikinahanglan kuha ang lever nga babagan. Unya pag-usab check sa husto nga-instalar sa mga elemento, ug pundoka ang mga drum cover. Palihug timan-i - kini mahimong lisud nga sa pagsulod. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan nga check sa kon ang katapusan clamped gigun silindro ug kon sa preno ang huyang. Tingali naghuot pisi ug tungod sa tabon niini nga dili sa dapit. Troubleshoot, gibutang sa dapit ug sa ligid drum. Sa dili pa kamo pagbitad sa sakyanan sa jack, check kon unsa ka sayon kini rotates. ligid sa kinahanglan maglalik walay jamming ug rubbing strips. Sunod mao ang puli sa likod gigun pads alang sa Vaz-2114 sa atbang nga bahin. Hinumdumi nga ang mga elemento nga nausab nga nagtinagurha, bisan pa kon ang wear ug luha sa kasikbit nga ligid dili kaayo mahinungdanon. Ang pamaagi nga gihimo sa usa ka susama nga paagi. Apan nga dili ang tanan. Ang katapusan nga yugto mao ang kausaban sa sa parking gigun.

Adjust sa parking brake sa Vaz-2114 - lakang sa lakang giya

Ilis sa likod gigun pads nagkinahanglan sa usa ka mandatory kausaban sa parking gigun. duha ka "13" yawe alang niini nga atong gikinahanglan. Equalizer setting gihimo sa ibabaw sa mga pisi, nga natago sa ilalum sa mga "Bank" silencer. Busa, unscrew sa locknut sa usa ka yawe, ug ang uban nga mga - ayo sa trangka sa milingi. Unya lubag ang nut sa usa ka direksyon o lain (depende sa kon unsay atong gikinahanglan - nga hugtan o loosen ang pisi). Sa diha nga ang parking gigun ug pagpabalik sa mga HERZ-TS, sa tinagsa, ang mga kable ang pagkunhod.

Unsa ang kinahanglan nga ang mga lagda? Sa diha nga ikaw sa sa, kinahanglan nga magiyahan pinaagi sa dagan sa preno lever. Pad kinahanglan nga gibabagan human sa 3-4 clicks. Maximum gitugotan 6 clicks. Ang bisan unsa nga labaw pa - gipadayag misaka sa panahon sa bukton. Sa kini nga kaso, ang makina kinahanglan nga gipahigayon sa usa ka bakilid sa 16 degrees. Usab pagbantay sa rotation sa mga ligid. Sila kinahanglan mobalhin sa kinabubut-on sa mga kamot sa kasundalohan sa mga posted estado. Kon sila rub batok sa bag-ong mga pads, nan ang preno gibira kaayo. Pagbutang sa kamalaumon nga range, sa pagsiguro sa kahimtang ug ang mga sakyanan uban sa mga Jack. Sa kini nga pamaagi sa usa ka puli pad malampuson nga nahuman. Prokachek walay laing aksyon gikinahanglan. Ang tanan nga imong buhaton human sa puli - kini mao lamang ang usa ka re-sa paghimo sa parking gigun.

konklusyon

Busa kami kon unsaon sa pagmugna sa usa ka-sa-kaugalingon ilis sa likod gigun pads alang sa Vaz-2114. Pinaagi sa panahon nga ang pamaagi nga makakuha sa mga duha ka oras. Sa diha nga ang pagbutang sa mga drum, ang uban sandpaper pinasinaw sapatos, miadto aron sa pagtabon mas sayon. Apan sa pagbuhat niini categorically imposible. Kini pagmobu, pagminus resource-hapin sa ug sa hinungdan sa kanila sa bisan unsa nga lindog.