Auto nga walay mga dokumento - gikawat o dili?

Sa nagkalain-laing mga dapit sa mga pahibalo ug sa mass media sa kasagaran posible nga makita ang pahibalo «pagbaligya sa sakyanan nga walay mga dokumento». Ang usa ka maanyag nga gutlo sa maong mga sugyot mao ang bili sa makina, nga usa ka han-ay sa magnitude nga ubos kay sa susama nga mga yunit nga adunay usa ka kumpletong set. Unsa ang kinahanglan nga basahon sa subtext sa maong mga paanunsiyo, ug unsa ang puno sa pagpalit sa usa ka sakyanan nga walay mga dokumento?

Ang una nga hunahuna nga makita sa usa ka respetado nga lungsuranon sa pagtan-aw sa mao nga sugyot mao ang usa ka kinawat nga sakyanan. Apan, kasagaran dili kini mao. Ingon sa usa ka lagda, ang mga kinawat nga mga sakyanan wala ibaligya niining paagiha - peligroso kaayo. Ang mga makina adunay kaugalingong, napamatud-an ug makuti nga mga paagi sa pagpamaligya. Unya diin sa merkado nga walay dokumento?

Kasagaran adunay usa ka sitwasyon kung adunay problema sa "customs clearance" sa imported nga sakyanan. Sa maong mga kaso, ang mga awtoridad sa pagpatuman sa balaod adunay katungod sa pagsakmit sa mga dokumento hangtud nga matin-aw ang mga kamatuoran sa kaso. Ang usa ka "kaso" mahimong lahi - gikan sa mga problema sa pagparehistro sa mga dokumento sa mga kostumbre hangtud sa pagkaplag sa iligal nga mga lawak. Busa, imposible nga opisyal nga ibaligya ang maong sakyanan nga walay mga dokumento. Siyempre, posible nga ipasig-uli ang gikinahanglan nga dokumentasyon, apan kung ang kasamtangan nga tag-iya miliso ug tungod sa taas nga legal nga mga proseso.

Ang laing kaso sa pagpakita sa merkado sa usa ka sakyanan nga walay dokumento mao ang ilang pagkawala sa elementarya. Siyempre, usa kini ka talagsaon nga kaso, kasagaran usa kini ka tinuyo nga "maniobra" sa agalon mismo. Dayag, adunay usa ka oportunidad nga mopalit sa usa ka sakyanan nga sama sa brand, apan sa ulahi nga tuig sa pagpagawas ug mas maayo nga kahimtang sa teknikal. Ug pipila ka panahon ang milabay gihimo kini nga paagi - ilalum sa ngalan sa "aggregates" alang sa usa ka sakyanan pinaagi sa mga kostumbre, ang usa ka hingpit nga nabungkag nga sakyanan gidala, nga sa ulahi gikolekta ug gibaligya alang sa sama nga mga dokumento nga giingong "nawala". Gikan sa legal nga panan-aw, ang imported nga makina hingpit nga limpyo. Apan ang tigulang nagpabilin nga walay mga dokumento ug imposible nga ibaligya kini, maayo, gawas sa mga piyesa. Ang pamaagi, siyempre, nahibal-an sa dugay nga panahon, ug bisan pa niana - sa pagpalit sa mga sakyanan nga walay mga dokumento alang sa mga spare parts, pag-amping, kay ang ubang mga gikawat nga mga sakyanan gibungkag usab alang sa mga piyesa, ug adunay kalagmitan nga mahimong usa sa mga suspek kung ang sakyanan anaa sa listahan nga gusto.

Ang bugtong problema sa pagbaligya sa mga sakyanan nga walay mga dokumento alang sa mga bahin - ang tibuok sakyanan talagsa rang mapalit, ug ang usa mahimong mabaligya sulod sa mga dekada. Apan, sa pagkakaron adunay daghan nga mga kompanya nga naghimo sa pagtubos sa usa ka sakyanan nga walay mga dokumento. Siyempre, kung maghimo ka sa usa ka yano nga kalkulasyon, imong mahibal-an nga ang pagbaligya sa mga bahin nga magkalahi makahatag kanimo og dugang nga kita, apan kung makontak nimo ang mga kompaniya nga imong makuha nga salapi nga wala maghulat, bisan pa sa gamay nga order. Ang uban kanila nagsaad sa paghatag kanimo og usa ka sobre nga may gitakdang kantidad sulod sa tunga sa oras.

Sa kinatibuk-an, ang usa ka sakyanan nga walay mga dokumento dili kinahanglan nga usa ka kriminal nga kapilian, kini mahimo nga usa lamang ka sayop nga disenyo niini sa pinakamaayo o usa ka bag-o nga bag-ong sakyanan nga gitigum sa mga folk craftsmen sa usa ka underground nga SRT, nga adunay mga dokumento nga nakuha sa pipila ka mga machinations. Ang mga eksperto nangatarongan nga walay usa niini nga mga kapilian ang mas maayo nga dili gamiton, labaw nga mabayran ang tukmang kantidad ug makakuha og normal, legal nga sakyanan!