Aviation ekipo development, produksyon, maintenance

Ang katawhan sa kanunay naningkamot sa pagpalambo sa kahimtang sa mga buhi. Pag-uswag diha sa nagkalain-laing mga kaumahan kanunay modala ngadto sa mas taas nga mga sumbanan sa mga buhi. Kini mao ang igo sa itandi sa mga kinabuhi sa pipila ka mga 150 ka tuig na ang milabay sa karon, sa pagsabut nga pag-uswag - kini mao ang dili mabakwi nga ug maayo kaayo.

Usa sa mga butang nga sa buylohan pag-uswag - pagpalambo sa mga paagi sa transportasyon, ang pagmugna sa bag-ong mga sakop sa henero nga. Lang sa usa ka magtiayon nga sa mga mga siglo na ang milabay, pipila ka mga tawo nga nagtuo sa abilidad sa pagbalhin sa hangin sa eroplano mas bug-at pa kay sa hangin. Karon, aviation lig-ong natukod diha sa kinabuhi sa tawo. Aviation ekipo gigamit sa daghang mga dapit sa kinabuhi, karga ug pasahero sa transportasyon, agrikultura, siyentipikanhong panukiduki, industriya sa militar ug bisan holidays.

Sinugdanan sa aviation

Sa kaadlawon sa pag-uswag niini nga dapit niini mibalhin kasagaran mahiligon, dinasig sa ideya. Sa panahon nga may gamay nga kahibalo sa mga balaod sa aerodynamics, mao nga ang mga espesimen gitukod sa nagbitay nga mga pako. mga materyal sa teknolohiya nga usab sa halayo gikan sa hingpit, mao nga ang unang eroplano kaayo kasaligan. Salamat sa sinehan, himoon ang pagpuasa motion kalihukan sa mga langgam pako, mahayag nga mga hunahuna gibiyaan pagbalhin pako. Nagsugod research ug eksperimento sa kapatagan sa aerodynamics. Kini mao ang usa sa unang mga lakang, nga gihatag sa usa ka magtulud, magduso sa husto nga direksyon.

Unya kasamtangan nga eroplano designers nakaamgo nga ang kalamboan sa aviation teknolohiya mahimong mas malampuson kon ikaw sa paggamit sa modelo sa umaabot nga eroplano, sa pagsusi sa mga resulta sa ilang paghuyop sa mga tunnels sa hangin. Busa, ang pamaagi sa siyentipikanhong bangkaw nahimong mas barato ug luwas.

Kini usab nahimong dayag nga kini imposible sa pag-ugmad sa usa ka igo kasaligan eroplano nga nag-inusara. heterogeneous nga impormasyon mao ang kaayo nga gidala ngadto sa asoy sa paghimo sa usa ka tinuod nga kasaligan eroplano.

Mga kalisdanan sa pasiunang yugto sa kalamboan

Ang laing butang nga nagpugong pag-uswag mao nga ang designer sa iyang kaugalingon nga sa pagbuhat daghan nga dugang nga mga responsibilidad. Kini mao ang gikinahanglan dili lamang sa paghimo sa kalkulasyon, kondili usab sa pagdisenyo ug sa pagpadayon sa eroplano pa sa ilalum sa kalamboan sa umaabot, sa kaugalingon-test eroplano, nga nagpasabot - imong kinahanglan nga makat-on sa unsa nga paagi nga molupad. Kinsa? Sa iyang kaugalingon.

Ug ang lain nga importante nga butang - kamo kinahanglan nga maangkon sa salapi, ug sa paghatag sa ilang kaugalingon nga accommodation, ug promosyon sa ilang mga damgo. Dugang pa, sa kasagaran adunay sa pagbuntog sa pagbiaybiay ug mapakaulawan masina kaaway ug maduhaduhaon. Nga sa pagdala sa usa ka bug-at nga emosyonal nga palas-anon sa imbentor.

design mga buhatan

Karon, sa diha nga kini lisud nga bahin sa kalamboan sa industriya sa aviation dugay na sa ibabaw sa, kita adunay usa ka tin-aw nga division. Adunay mga engineering mga buhatan, nga madawat sugo gikan sa mga hingtungdan nga mga ahensiya sa aviation teknolohiya naugmad. Kini nga mga kalambuan nga madagayaon gipundohan sa mga customer, kon kini sa Estado o sa ubang lawas. Design mga opisina ang tanan nga mga gikinahanglan nga base sa materyal nga alang sa research, kalkulasyon, patootoo, prototyping.

Gikan sa kalkulasyon alang sa testing

Sa diha nga ang usa ka piho nga higayon sa eroplano mao ang andam na, kini nga panahon sa paghimo sa usa ka pagsulay eroplano. Sa kaso mosulod gibansay personnel - test mga piloto ug uban pang mga paglupad-pagbayaw gambalay, nga may daghan nga mga tuig sa kasinatian nga naglupad sa lain-laing mga kahimtang sa panahon ug sa emergency nga mga sitwasyon, sa diha nga adunay usa ka pagkahugno o kapakyasan sa bisan unsa nga yunit.

Unang aviation teknolohiya gisulayan sa ibabaw sa yuta. Ang tanan nga operating-lantugi nga fixed pagkalagiw kalihim ug analisar. Kon ang tanan nga lantugi anaa sa sulod sa madawat nga mga utlanan, ang sunod nga labing importante nga yugto - ang mga pagsulay pagkalagiw. Sa niini nga yugto, dugang pa sa mga rekorder mikalagiw, dakung pagtagad ang mibayad sa mga impresyon ug mga pagbati nga motungha gikan sa mga testers sa panahon sa flights nga pagsulay. Sa niini nga basehan, kini mahimong gidala ngadto sa finalize sa mga lugar nga sa paghimo sa mga komentaryo o mga sugyot.

Prototypes - dili ang katapusan sa proseso

Sa higayon nga ang tanan nga kini mao ang gidala ngadto sa asoy diha sa design, kini nga panahon sa sa sa sa sa produksyon eroplano, sa katapusan nga pagsulay. Order moabut sa usa ka eroplano pabrika, nga may gikinahanglan nga mga ekipo aron sa pagdala sa order. Apan, dili sa usa ka tanom nga nga nalambigit sa sa paghimo sa eroplano. daghang sa mga tanom makaapil uban sa usa ka pig-ot nga specialization. Kay sa panig-ingnan nga paghimo aircraft makina, tabok-tabok ekipo, pagkontrol sa mga lalang alang sa operasyon sa mga nagkalain-laing mga sistema sa sa pagkalagiw. Liboan ka mga bahin nga mahimong vygotovleny ug gitan-aw alang sa pagsunod sa lantugi design. Kini mao ang usa ka kaayo nga importante nga panahon.

Pananglitan, diha sa produksyon sa turbine blades alang sa jet makina lamang 3-5% sa nagpatunghag mga bahin moagi teknikal nga kontrol. Ang uban nga gisalikway ug gipadala ngadto sa pasilidad. Ang kalidad sa mga produkto nga gipahamtang sa labing taas nga mga kinahanglanon. Human sa kapakyasan sa kritikal nga mga bahin modala ngadto sa mga catastrophic mga sangputanan.

Usa ka butang nga kakapoy

Apan dinhi sa atong gwapo dahon sa katilingban linya. Mga tuig sa kahago kinahanglan nga mobayad sa. Sa usa ka higayon nga walay usa nga mohunong. iskor nga gibuhian, ug tingali mga gatusan ka mga kopya sa eroplano.

Aircraft operasyon mamunga. Karon mao ang panahon sa paghimo sa niini nga proseso, maayo-gibansay pagkalagiw tripulante, mga serbisyo sa yuta sungkod, nga sa paghatag og flights sa eroplano ekipo sa daghang mga tugpahanan, Airfields, radar estasyon, ug tabok-tabok.

Ang langit magsugod sa yuta

Siyempre, dili mobarug ug sungkod, nga himoon maintenance sa aircrafts sa ibabaw sa yuta.

Refueling, lana, mga tangke sa hangin, sa tubig ... Pre-mikalagiw ug post-pagkalagiw inspection sa mga ekipo sa pag-ila sa bisan unsa nga sayop ... Replacement ug testing sa mga sangkap ug mga asembliya, katapusan-sa-kinabuhi alang sa posibilidad sa dugang pa nga pagpahimulos ... regular gawas nga inspection sa fuselage, pako, midunggo gear, makina, ikog. .. Ang tanan nga kini nagkinahanglan og edukasyon ug pagbansay sa mga kaayo nga mga kwalipikado nga mga personahe.

Alang sa pipila 150 ka tuig aviation nga mibalhin gikan sa kategoriya sa fiction ug mga damgo ngadto sa kategoriya sa mga high-tech nga industriya. Sa niini nga dapit, minilyon sa mga tawo ang mga busy. Dugay na kanhi midagan gikan sa panahon, sa diha nga ang eroplano nagpabilin sa samang kadasig. Karon, kini mao ang natad sa siyentipikanhong panukiduki, development, testing ug produksyon, nga nagdala dakung kaayohan sa katawhan.

Kon atong itandi sa dagway sa modernong aircrafts uban sa unang sample, atong makita ang grasya ug katahum, kasaligan ug kahupayan. Alang sa kaayohan sa pagtrabaho ang mga tawo sa bag-ong pagpakita, paggutla mga matang sa siyensiya nga ingon sa biomimetics ug ergonomics. Bisan pa sa dakong kalampusan, aviation teknolohiya padayon sa pag-ugmad. Walay duhaduha nga kini nga sa hilisgutan sa dugang nga kalamboan ug garbo sa katawhan.