Bag-ong Ford pagtugnaw, paglangkub: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug sa usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa

Sa sa publiko sa bag-ong Ford pagtugnaw, paglangkub, ang teknikal nga mga kinaiya nga gihulagway sa ubos, una debuted sa 2012, sa panahon sa auto show sa Detroit. Machine panagway susama sa usa ka konseptuwal nga modelo sa Evos, nga kaniadto gipakita sa Frankfurt. Disenyo sa mga bag-ong mga butang mahimong gitawag nga "orihinal ug agresibo", kumpirmasyon sa nga mao ang gamay pig-ot nga mangitngit headlamps ug ang radiator grille, nga gihimo sa usa ka trapezoidal porma. Piho nga mga pulong nga angay sa bag-ong Ford pagtugnaw, paglangkub specifications sa salon ekipo. Bisan alang sa nag-unang mga bersyon sa sakyanan naghatag touchscreen sa atubangan panel. Kini bisan pa sa may sensors nga pagkontrolar sa matang sa drayber kakapoy, ingon man usab sa mga dapit nga buta samtang nagmaneho. Sa kinatibuk-an, sa listahan sa mga sa-board electronics sa sakyanan nahimong na impresibo ug halapad.

Kini kinahanglan nga nakita sa bag-ong Ford pagtugnaw, paglangkub makina paghingalan, pagtinagsa. Sa partikular, alang sa 2013 model nga tuig sakyanan sa tulo ka bersiyon sa gihatag kanila. Base version mao ang 2.5-litro "quartet", nga mao ang makahimo sa pagpalambo og usa ka gahum sa 170 "kabayo". yunit sa mga buhat sa tandem uban sa usa ka automatic unom-ka-gamit. Ang nahibiling duha ka mga kapilian mao ang mga motor nga iya sa Ecoboost pamilya. Ang una sa kanila adunay usa ka nga kapasidad nga 1.6 ka litro ug output sa 179 horsepower. motor sa mga buhat inubanan sa mga mekaniko sa unom ka lakang, ug consumes gibana-bana nga siyam ka litro kada ka gatus ka midagan. Ang gidaghanon sa mga ikaduha nga unit mao ang duha ka mga litro, ug ang gahum - 273 "kabayo". engine nagkinahanglan sa mga 9.3 ka litro sa gasolina kada ka gatus ka kilometro.

Nissan pagtugnaw, paglangkub alang sa 2013 model nga tuig naghatag usab sa duha ka hybrid nga yunit. Ang sukaranan sa unang usa ka, nga gitawag «Hybrid», duha ka-litro sa gasolina engine mao ang operable sa kombinasyon uban sa usa ka electric motor. Ang kinatibuk-ang kapasidad sa instalasyon sa 185 "kabayo", ug ang iyang fuel consumption - 5.1 ka litro kada ka gatus ka kilometro. Ang ikaduha nga bersyon hybrid nga gitawag "Energy" ug nagkinahanglan alang sa matag "ka gatus ka" lang 2.35 ka litro nga gasolina. Sumala sa manufacturer, ubos sa bug-os nga battery sakyanan mahimong pagtabon sa usa ka gilay-on nga 500 kilometros sa walay dugang nga sugo. Kini nga kalampusan naghimo sa modelo sa usa ka kalibutan nga lider sa pagtahod sa fuel efficiency sa taliwala sa tanan nga uban nga mga tunga-tunga sa gidak-on nga mga sakyanan.

Samtang kamo mahimo tan-awa, ang bag-ong Ford pagtugnaw, paglangkub specifications mga kalihokan mao ang mga takus. Gawas pa kanila, ang mga designers mibayad sa usa ka daghan sa pagtagad sa kaluwasan ug kahupayan sistema sa. Dinhi, ang tanan anaa sa pipila yawe nga elemento. Ang una niini mao ang sistema nga kontrol sa posisyon sa sakyanan sa sunod-sunod nga. Sa kaso sa tiering mga kausaban naglakip sa usa ka-uyog sa manibela ug naghatag tingog signal. Kon adunay reaksyon sistema walay drayber ni awtomatikong mobalik sa makina track. Ang sunod nga elemento mao ang usa ka intelihenteng cruise control nga sistema makahimo sa kagawasan, gawas hinay rate sumala sa kinatibuk-ang dagan. Ang ikatulo nga sistema gidisenyo aron sa pagtabang sa parke pinaagi sa automatic kalkulasyon dalan ug automatic driving control. Ang drayber gihapon pakusgon sa gasolinador o gigun. Ang katapusan nga apan dili sa labing ubos nga elemento mao ang pag-ila sa ubang mga sakyanan sa mao nga-gitawag nga "buta" nga mga dapit. Mahitungod sa presensiya sa mga uban nga mga sakyanan sa dihang pag-usab sa agianan sa programa nagpasidaan madungog ug biswal nga alarm. Sama sa alang sa gasto sa mga bag-ong Ford pagtugnaw, paglangkub, ang bili sa sakyanan sa dyutay kontorno magsugod uban sa usa ka timaan sa 21.7 ka libo. Dollars.