Bag-ong mga lagda alang sa pasulit sa trapiko sa kapolisan (sa Russian nga)

Unsa ang mga bag-o nga mga lagda alang sa agi sa mga exam sa mga pulis? May kalabutan ug topical isyu nga mahitungod sa tanan nga mga tawo nga gusto nga mahimong mga drayber ug pagkuha sa usa ka dugay nang gipaabot nga certificate alang sa katungod sa pagmaneho. Apan kita ang tanan mahibalo mismo nga moagi sa unang higayon sa tanan nga mga pasulit (ilabi na sa nagmaneho sa siyudad) mao ang halos imposible. Busa, kini mao ang gikinahanglan nga sa elaborate sa niini nga hilisgutan.

Kausaban sa balaod

Sukad 2014 (nga mahimong tukma, gikan sa Nobyembre 5) ang mga bag-ong mga lagda sa pagbutang sa pasulit sa trapiko sa kapolisan. Unsa nga mga kausaban ang gihimo sa balaod? Sila mao ang tinuod nga usa ka daghan.

Busa, sa una, karon sa bisan unsa nga hamtong nga tawo nga moagi sa usa ka exam (ang duha teoriya ug praktikal nga driving sa sirkito uban sa) sa bisan unsa nga siyudad. Kini dili igsapayan sa unsa nga rehiyon. Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan gayud nga sa paggamit sa bisan unsa nga Russian nga trapiko sa kapolisan yunit nga magadawat eksaminasyon.

Ang ikaduha nga kausaban - karon sa usa ka lungsoranon, nga nagtuon ug inabangan nga sa usa ka sakyanan sa "automatic machine" walay katungod sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan sa "mekaniko". Lamang kon kamo dili moagi sa mga angay nga exam. Ang laing punto - bawion alang sa mga tawo nga dili makabuntog sa mga pasulit sa unang tulo ka mga panahon, lamang anaa sa labing menos sa 30 ka adlaw. Apan sa pagkatinuod, kinahanglan nga maghulat sa daghan na. Tungod kay karon ang traffic sa kapulisan kaayo dugay naghulat listahan, ug ang tanan nga gipintalan sa daan. Usa ka theoretical resulta examination maluwas sa unom ka bulan.

sa pagpangandam

Laing bag-ong mga lagda sa pagkuha eksaminasyon sa sa kapulisan sa trapiko ingon nga sila karon pagkuha mahimo lamang inspectors sa ibabaw sa 25 ka tuig, uban sa mas taas nga edukasyon ug sa mga katungod sa mga tagsa-tagsa ka kategoriya. Kasinatian sa ilang mga praktikal nga driving kinahanglan nga sa labing menos lima ka tuig.

Bisan ang mao nga-gitawag nga-sa-kaugalingon sa pagbansay gikanselar. Karon matag tawo nga gusto nga mahimong usa ka drayber obligado sa unlearn sa usa ka pagmaneho sa eskwelahan. Laing exam mahimong gikuha sa duha ang automatic transmission ug sa manwal transmission. Mas Maayo, siyempre, sa ikaduha nga option. Daghan ang lisud nga drive sa "mekaniko", apan sa "makina" - walay-pagtagad. Oo, ug dili sa pagkuha sa mga sakyanan uban sa usa ka manwal nga transmission lamang.

Age pagdili ug pagpadapat sa

Laing bag-ong mga lagda sa pagbutang sa pasulit sa sa kapulisan sa trapiko-ingon nga sukad karon nga imong mahimo sa paggamit sa electronic. Sa pagbuhat niini, sa paghimo sa usa ka single portal sa publiko nga serbisyo. Ug kon kamo gusto nga moagi sa pasulit sa tawo nga kakulangan, kini kuhaon lamang sa usa ka labi himan sakyanan. Ang tanan kinahanglan motuman sa regulasyon sa panglawas.

Ug sa katapusan, usa pa ka kausaban, nga naglakip sa bag-ong lagda alang sa mga exams sa mga kapolisan sa trapiko. Gikan karon sa too nga makadawat ug 16-ka-tuig-ang mga panuigon. Apan batan-on nga mga tawo nga ubos sa 18, adunay sa pagsumiter ngadto sa sinulat nga kasabotan sa mga ginikanan o mga magbalantay.

dokumento

Adunay mga bag-ong mga lagda sa mga eksaminasyon sa traffic sa kapolisan, apan ang mga gikinahanglan nga mga dokumento mao ang mga sama nga. Aron sa pagkuha sa tuo, kamo sa pagpundok sa pipila sa mga papeles. Una, kini mao ang usa ka pamahayag. Nag-alagad bisan sa electronic nga porma o sa tawo. Ang ikaduha - sa usa ka pasaporte. Usab, usa ka medical certificate sa mga malig-on sa sample, ug usa ka sertipiko sa paghuman sa usa ka driving school. Ug, sama sa gihisgotan sa ibabaw, kon ang kandidato alang sa mga drayber nga ubos sa 18 ka tuig ang panuigon, kinahanglan kumpirmasyon gikan sa ilang mga ginikanan.

Resibo sa bayad sa registration fee sa pagpresentar dili kinahanglan. Kini ang gikinahanglan unya - human sa agi sa tanang tulo ka mga exams. Apan sa diha nga ang mga dokumento nga giisip, kini mahimong posible nga sa pagbuhat sa mga nag-unang tahas. Nga mao itugyan notoryus exams.

-sa-kaugalingon pagtugyan

Busa, ako kinahanglan ipatin-aw sa usa ka butang. Kini mahitabo nga ang mga estudyante dili moagi sa unang panahon, apan ang pagbawi sa mga eskwelahan nagmaneho dili madugay. mipasabut niini sa tanang mga dako nga paglinya. Bawion gayud gipintalan alang sa semana (ug bisan mga bulan) sa daan. Tungod kay daghan, sa pagkaagi nga dili maghulat, sa pagkuha sa mga dokumento ug modesisyon sa pagkuha sa laing siyudad. Apan ang bag-ong mga lagda sa pagkuha eksaminasyon sa kapolisan sa trapiko (sa Russian Federation) ang tightened. Karon, ang mga kandidato alang sa mga drayber nga dili makahimo niini sa imong kaugalingon. Sila siguradong kinahanglan nga gihubad ngadto sa lokal nga driving school nga aprobahan sa listahan nga. Labing lagmit, kini dili mahimo nga gawasnon sa pagbuhat. Apan ang gasto mao ang gikinahanglan aron sa negosasyon uban sa direktor sa usa ka driving school.

Aron sa pagtubag niini nga isyu nga kini mao ang gikinahanglan sa human sa mga dokumento ngadto sa tseke sa trapiko sa kapolisan. Kasagaran kini nagkinahanglan mahitungod sa usa ka bulan. Tungod sa lokal nga traffic sa kapolisan kinahanglan mosumiter sa usa ka hangyo ngadto sa siyudad diin siya nagtuon drayber kandidato - sa pagsusi kon o dili siya didto nakadawat sa usa ka certificate sa vocational nga pagbansay.

Unsay sunod nga?

Sa diha nga ang tanan nga mga pangutana uban sa sa pagproseso sa mga dokumento sa Sai ug sa pagbalhin ngadto sa laing driving school nga masulbad, kita lamang maghulat alang sa petsa. Siyempre, kon sa siyudad sa usa ka dumuloong, sa labing maayo sa labing menos usa ka magtiayon nga sa mga panahon sa pagkuha sa usa ka ride sa ruta, suhol sa usa ka instruktor gikan sa sama nga school pagmaneho. sa gihapon kinahanglan na nga gigamit sa sa sakyanan ug masinati sa mga lokal nga dalan.

Ug siyempre, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-balik sa mga lagda. Bag-ong mga lagda alang sa mga exams sa trapiko sa kapolisan sa Russia nga kahimtang nga ang mga theoretical exam, nga kamo mahimo bawion sa matag 7 ka adlaw. Kaniadto, ang kal-ang mao ang 3 ka adlaw. Busa, aron nga dili mawad-an sa daghan kaayo nga panahon, kini mao ang mas maayo nga mogahin sa usa ka magtiayon nga sa mga adlaw sa pag-balik ug dalidaling pagtuon sa teorya. Bisan pa niana, kini nga butang matarung, kini mao ang mga kahanas nga mahimong mapuslanon diha sa buhat.

teoriya

Sa sayo pa niini nga tuig, dihay usa ka balita nga ang trapiko sa kapolisan nga aprobahan bag-ong lagda alang sa pag-angkon sa usa ka pagmaneho lisensiya sa Russia. Ug, subay niana, ang mga exams - ingon man. Ilabi na sa "maanindot nga" balita mahitungod sa usa ka theoretical pagsusi. miingon nga kini nga sa sa duol nga umaabot magsugod sa paglihok sa bag-ong mga kahimtang. Nga kuno kanselahon duha ka alang sa kasaypanan. Ug kon sa sayo pa nga kini mao ang posible nga sa pagbuhat sa duha ka mopapas ug motubag 18 sa 20 mga pangutana, karon aduna sa tanan nga mga pangutana diha sa pagsulay sa paghatag sa husto nga mga tubag. Kini mao ang hapit imposible. Lamang kon kamo dili sa pagsag-ulo sa tanang butang hingpit.

Kini gitumong sa pipila ka mga hilisgutan sa teoriya. Kini mao ang mga nag-unang mga probisyon mahitungod sa sakyanan admission sa operasyon. Russia mao usab ang lagda sa mga balaod sa road safety. Ug siyempre, sa mga probisyon sa kriminal, administratibo ug sibil nga liability sa mga motorista. Siyempre, sa teoriya naglakip sa mga sukaranan sa luwas nga kontrol sa mga makina ug medisina, nga mao, ang mga pangutana bahin sa kon sa unsang paagi sa paglihok sa diha nga sa paghatag og first aid sa mga biktima sa aksidente.

Sa kinatibuk adunay kap-atan tiket. Ug sa matag - sa 20 mga pangutana. Total 800. Kini girekomendar sa una pagbasa sa usa ka basahon sa mga lagda ug unya nga sa "Marathon-800", nga mao, ang tanan nga mga pangutana sa usa ka talay, apan nga sinaktan sa tingub.

autodrome

Ug unsa ang mahitungod niini nga bahin sa eksamin nga gihatag sa bag-ong mga lagda? Ang pamaagi alang sa eksamin sa trapiko sa kapolisan nailhan sa tanan: una sa teoriya, unya - lumba track, ug sa katapusan - siyudad. Busa, sa dapit: sa paghatag sa tulo ka elemento. Ang tanan nga lima kanila. Una - sa usa ka trestle (kinahanglan gayud nga pagbitad sa parking gigun sa pagsaka), ang ikaduha - susama sa parking, ang ikatolo - ang bitin, ikaupat - pagbalit-ad sa tulo ka mga lakang, ug sa ikalima nga - sa pag-abot nagpaluyo ngadto sa garahe. Dili ang tanan nga mga elemento yano. Adunay usa ka tawo adunay mga problema sa parking (giisip nga labing lisud nga), ang uban - sa usa ka paghunong sa garahe.

Kasagaran, sa diha nga ang usa ka kandidato drayber gets sa luyo sa mga ligid, wala siya mahibalo kon unsay iyang kinahanglan nga sa pagbuhat sa karon. Inspector sa iyang kaugalingon mao ang gipahayag sa pakisayran. Pananglitan, ang unang Stronger. Kandidato sa pagsagubang uban sa mga buluhaton, ang inspektor naghimo sa usa ka mubo nga sulat diha sa examination Sheet ug assign sa sunod nga butang. Pagpraktis nagpakita nga ang mandatory marka bitin ug Pier. Apan sa ikatulo nga elemento - sa usa ka misteryo. Labing kasagaran, siyempre, mao ang susama sa parking, kay kini giisip nga ang labing lisud. Sa labing menos - mikaylap sa tulo ka ang-ang. Sa kinatibuk-an, nga kamo kinahanglan nga andam alang sa bisan unsa nga butang.

praktikal nga pagmaneho

Istorya mahitungod sa kon unsa ang bag-o nga mga lagda sa pasulit sa matarung sa mga kapolisan sa trapiko, kini kinahanglan nga nakita nga pagtagad ug sa ikatulo, ang katapusan nga yugto, nga mao ang pag-adto sa matag kandidato, ang drayber sa dalan ngadto sa dugay nang gipaabot nga certificate.

City - ang labing lisud nga. Tungod kay ang usa ka tawo nga nawad-an ug nga hikalimtan sa tanan nga iyang mahimo. Ang uban mga hilabihan ug dili pagtagad. Ang uban lamang mahadlok sa inspektor. Ug adunay daghang uban nga mga rason. Apan kon kamo gusto nga moagi sa unang panahon, kamo sa pagsagubang sa tanan kanila. Kita nga gihisgotan sa sayo pa mahitungod sa kon unsa ang bag-o nga mga lagda sa delivery / pagbawi sa pasulit sa matarung sa mga traffic police. Ug kini miingon nga ang pagbanhig alang sa higayon niini nga alang sa usa ka hataas nga panahon. Aron sa paglikay sa pagkawala sa salapi sa pagtudlo ug, labing importante, ang mga kaugatan, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagkolekta ug sa pagluwas sa direkta.

Total posible nga score 4 puntos alang sa mga sayop sa niini nga kaso nga giisip nga ang tawo nga miagi sa mga pagsulay. Apan kong siya earns 5, kini mao ang kaayo daotan. dili ako makatambong sa usa ka pedestrian? Dili milabay. Ako mibiya sa usa ka counter? Dili usab milabay. Mitabok sa double lig-on? Usab! O tingali kini giparking sa sayop nga dapit? Natural lang, kini mao ang 5 puntos ug osilenny "siyudad" usab. Bag-ong mga lagda alang sa mga exams sa mga kapolisan sa trapiko sa pag-angkon sa katungod sa kaayo grabe. Sa pagkatinuod, walay usa ka kilid alang sa sayop. Kini mao ang importante nga mahinumdom niini.

Ang gagmay nga mga butang nga makadaot sa tanan nga mga butang

Bag-ong lagda sa exam sa mga pulis sa trapiko sa higpit nga kategoriya. Points mahimong giabangan alang sa lang mahitungod sa bisan unsa nga butang. Dili gihigot bakus - minus score. Si panahon turn signal sa o sa? Usab negatibo nga score. gipili ko ang sayop nga speed (hataas ra kaayo o kaayo ubos)? Laing minus punto. Ako braked? Usab. dili ako paggamit sa usa ka salamin? Usab deducted puntos. Ilabi na sa usa ka daghan sa nga makurat sa katapusan. Unsaon nako mapamatud-an sa inspektor nga ikaw mogamit sa usa ka salamin? Human sa tanan, kon siya naghunahuna nga ang kahimtang niini nga wala nahimamat. Busa kini mao ang mas maayo aron sa pagpabalik sa iyang ulo masupakong, dili lang paghubad sa panglantaw. Ug pinaagi sa dalan, kon ang kandidato sa panahon sa delivery nga gihimo sa ibabaw sa mga paglapas, ang tanan, kini gipadala sa resit. Kini daw nga nagtigum sa mga gagmay nga mga butang! Apan ang tanan nga kini mao ang silot. Kita kinahanglan gayud nga mahinumdom sa caveat.

Maayong nga masayud

Sa Agosto 11, 2014 sa balaod nga gihimo sa pipila ka mga kausaban bahin sa mga kandidato programa sa pagbansay sa mga drayber. Una, ang gipahugtan kinahanglanon alang sa mga eskwelahan nagmaneho. Ang matag kinahanglan nga adunay iyang kaugalingon nga luna, nga maayo, dili mabugto nga mga makina ug kaayo kwalipikado nga mga magtutudlo.

Ug pagkat-on nahimong bisan naglakip sa duha ka mga modules. Ang unang - sa base. Kini kinahanglan nga moagi sa tanan nga mga katawhan, kay sa unang higayon gets sa matarung. Block moabot 84 ka oras. kita magtuon sa tanang mga butang: mga lagda sa trapiko, ang mga sukaranan sa panglawas, psychological, dalan mga sitwasyon, pedestrians, ug unya sa unsa nga paagi sa pag-atubang sa uban kanila. Plus, siyempre, praktikal nga pagmaneho.

Espesyal nga modulo mga tawo nga na lisensya sa usa ka drayber, apan nga buot sa pag-angkon sa usa ka lain-laing mga kategoriya. Unya ang kandidato gibansay alang sa ilang mga pinili nga paghingalan. Pananglitan, kon siya adunay usa ka kategoriya lisensya "B" (pasahero nga mga sakyanan), apan nagkinahanglan siya og usa ka "C" (trak), siya makakat-on sa pagpapahawa sa TC ug sa pag-ugmad sa susamang mga lagda.

lisensya sa International drayber

Busa, kini mao ang gikinahanglan nga sa makabalda gikan sa mga exams hilisgutan ug paghikap sa pag-angkon sa internasyonal nga mga katungod. Aron sa pagkuha sa paghawid kanila, kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpakita sa Sai may kalabutan aplikasyon, national passport ug medical certificate. Sunod - lisensya ug personal nga mga hulagway Russian nga drayber gikuha sa matte papel. Ba ako kinahanglan sa usa ka litrato, apan kini mao ang mas maayo sa pagdala sa pipila ka mga. Ang ilang format - 35 x 45 mm. Ubos sa bag-ong lagda, ang mga internasyonal nga certificate mahimo nga ihatag ngadto sa bisan kinsa nga adunay usa ka Russian nga. Natural lang, sa walay pagkuha sa bisan unsa nga mga pasulit. Sila mao ang balido alang sa usa ka maximum nga tulo ka tuig. Apan, kon sa panahon sa diha nga ang usa ka tawo nga hinimo gikan sa, ang Russian nga mga katungod nagpabilin balido bisan, alang sa panig-ingnan, 12 ka bulan, ug sa internasyonal nga makabaton sa sama nga petsa kinutuban.

Sa kinatibuk-an, ang tema niining detalyado ug importante. Matag tuig sa usa ka butang mga kausaban ug sa paghimo sa pipila ka mga kabag-ohan. Kini miingon nga sa tanan nga gusto sa pagsugod sa paghatag sa usa ka probisyonal lisensya - unang tuig, ug dayon sa taas nga termino, apan lamang kon ang usa ka tawo nga walay pagbiya sa iyang silot ug paglapas. Samtang ang mga kahimtang alang sa ilang pagpangandam nga sa mao usab. Apan sa ingon nga layo, maayo gani, sa pagsagop sa niini nga balaod dili makadungog sa bisan unsa, sa pagkaagi nga kamo makahimo sa magpabilin nga kalma. Apan sa gihapon sa pagkuha sa husto nga bili sa madali.