BMW 320 Series - karon sa uso European pagdaginot

Palita ang usa ka BMW 320 uban sa usa ka bug-os nga set "Speaker". Nahimutang conveniently sa usa ka hilabihan komportable lingkuranan. Nanag-ipon sa mga kamot ug roll sa mga estaylis sports manibela. Mobati sa makapahimuot nga mga gasolinador mga hugot. Pagbuntog sa usa ka gamay nga paagi sa usa ka magtiayon nga sa mga puli ug mga grabeng kombinasyon. Tungod kay lamang nan kini mao ang posible nga sa pagsabut sa ngano nga mahigugmaon sa niini nga Bavaria nga sakyanan alang sa bisan unsa nga butang nga dili makigbinayloay BMW 320 ngadto sa bisan unsa nga yutan-on nga bahandi! Impresyon gikan sa unang 5 ka kilometro sa maanindot nga katingala: ang pagpatulin ang normal, maayo-gitipigan sa track, responsive manibela kini nga posible nga mobati sa dalan.

ni tan-awon sa mga sangkap sa kalampusan Himoa nga BMW 320. chassis ang sama sa naandan masaway. Husto nga electronic sistema sa ESP DSC ug ang balanse sa mga wasay 50 ngadto sa 50 sa paghatag sa usa ka triple uban sa likod wheel drive mao ang hapit neyutral steering. Instalar enerhiya intensive suspension (atubangan nahimong aluminum) ug antiroll trangka dako milambo pahat ug lakang sa usa ka speed bili sa BMW 320. detalye sa gawas nga lawas miingon nga ang mas taas ang speed, ang mas lig-on ang yunit nga napugos ngadto sa roadbed, nagduso sa drayber sa dugang nga pagpuasa pagmaneho ug bag-ong mga kasinatian.

Suspension "German nga" pretty lisud. Kon gusto ang usa ka humok estilo sa pagmaneho, pagpalit sa usa ka BMW 320 i ( "Business" ekipo). Ang punoan mao ang na luag. Sa likod adunay igo nga luna, apan tulo ka pasahero kini igo.

BMW 320 adunay usa ka maayo kaayo nga duha-ka-litro driving mekanismo 150 hp engine ang giduso sa halayo sa unahan sa atubangan ehe alang sa labing taas nga may gibug.
Ang ergonomics sa lingkoranan sa drayber lang hingpit. Ang tanan nga mga bahin sa sulod nagsugyot nga kini mao ang drayber - ang nag-unang sa sakyanan. Gipahayag lateral nga suporta lingkoranan. Sukdanan sa katulin ug tachometer - mayor nga appliances sa torpedo panel "Bavaria". Kon, ang mao nga-gitawag nga "ekonometr" nga nagpakita sa gasolina konsumo matag 100 km. paagi. Sa kinatibuk-an, kini daw nga kini mao ang bangis sulod BMW sa taliwala sa premium sakyanan.

Panagway pinaka-ulahing BMW hinungdan sa usa ka daghan sa mga kontrobersiya sa taliwala sa mga fans sa brand. Sa personal, ako sa pagdisenyo sa usa ka bag-o nga "tulo ka" miadto sa pagtilaw. Pagpahamtang facade, mahait ug agresibo headlamps, maayo kaayo nga mga ligid sa paghatag sa mga sakyanan ang usa ka matang sa sosyal. Ang lateral line sa lawas gipagawas gikan sa kabug-at nga mga sakyanan. Sirkumperensiya ug bug-at - nga kon unsa ang tulo ka mga akusado mao lamang nga dili mahimo.

Sa igo nga gidaghanon, disbentaha ug pros "Bavaria".

disbentaha:

1. Na sa usa ka ubos nga clearance. Eksperto gikan sa mga sukod, kini mao nga sama sa 11.5 cm -. Sama sa usa ka Porsche 911. Uban sa mga lungag kinahanglan nga ilabi na sa pag-amping sa mga dalan.
2. Kay sa tulo ka mga lingkoranan sa likod-pagpasig-uli dili igo.

pros:

1. Usa ka talagsaon nga magaabog posisyon ergonomics ug minimalism sa sulod sa sa tabang cabin sa mamalandong sa mga proseso sa pagmaneho.
2. Gamhanan ug makapahimuot sa duha ka-litro engine naghatag og maayong kakusog alang sa usa ka sakyanan.
3. Manageability. Kini mao ang nag-unang pagpahimulos sa "troika", nga nagtugot kaninyo sa bug-os sa pagpahimulos sa potensyal sa makina.

Pipila lang mga sakyanan makahimo sa pagluwas sa tinuod nga magaabog kalipay. BMW 320 kini mahimo. Sa bag-ohay nga mga tuig, sa dagway sa BMW nahimo nga labaw European, nga sa dalan, mao usab ang usa ka positibo nga Trend.