SakyananSakyanan

"BMW E34": tonohon pinaagi sa kamot. Features ug mga rekomendasyon

Business klase sakyanan 90s kaayo popular sa merkado. Kay sila nga sama sa mga gasto sa usa ka moderno nga modelo budget, ug bisan sa mas barato, kamahinungdanon sa hilabihan gayud kanila sa pagsiguro sa pagsalmot. Usa sa niini nga mga mga modelo - "BMW E34". Pagpatokar kini giisip dugang pa.

kinatibuk-ang mga kinaiya

sakyanan Kini mao ang usa ka ikatolo ka kaliwatan German nga modelo sa negosyo-klase 5 Series. Didto siya sa produksyon gikan sa 1988 ngadto sa 1996. Atol sa pagpagawas sa mga modelo nga miagi sa usa ka restyling sa duha ka: sa mga tuig 1992 ug 1994. Ang gasto sa niini nga mga makina magsugod gikan sa mga 100 ka libo ka mga ruble, ug pagkab-ot sa 1 ka milyon (alang sa mga sakyanan uban sa usa ka gamay nga propaganda). Kadaghanan sa mga kapilian sa mohaum ngadto sa presyo sa laing mga 100 ngadto sa 300 ka libo.

Features tonohon

Ang modelo adunay usa ka maayo sa sports nga larawan nga ang hinungdan sa mga engaste. sakyanan Kini nga kasagaran og batan-on nga tiggamit, mao nga kini mao ang komon nga pagbuhat mao ang na halapad. Sa laing bahin, ingon nga mao ang tin-aw nga gikan sa gasto sa mga makina, ang mga tag-iya wala sa dugang cash, mao nga daghan kanila ang gidala sa gawas sama sa usa ka pag-ayo ug pagpatokar E34 uban sa inyong kaugalingong mga kamot.

Dugang pa, kini kinahanglan nga nakasabut nga ang labing komon nga sa merkado sa inisyal nga version dili gayud pagpuasa. Sumala sa dinamikong kinaiya, nga sila sa pagsugat sa kasamtangan nga modelo budget, apan sa paghimo sa usa ka pasalamat impresyon ngadto sa mga engaste. Tinuod dali kausaban M5, nga mao ang hilabihan lisud nga sa pagpangita sa. Sa panglantaw sa niini, ang kadaghanan sa mga kausaban mao ang lisud kaayo aron sa pagpabalik ngadto sa usa ka sports car. Dugang pa, tungod sa gibug-aton ug gidak-on sa labing modelo diha sa klase kini nga panagsa ra nga gigamit sa motorsports, ingon man usab sa E34. Usahay sakyanan nakaplagan nga padulong mahisalaag, ug dili sa kanunay. Sa ubang disiplina sa maong mga makina mao ang kaayo sa gagmay, ingon nga kadaghanan sa mga atleta gusto sa usa ka magaan-gaan ug mas compact 3 Series.

Sa papel sa makina E34 komportable nga angay bisan dili kaayo sa pagpalambo niini sa direksyon niini nga, tungod sa hugot nga likod-pagpasig-uli ug sa mapintas nga suspension. Busa, ang kadaghanan sa mga sakyanan nga nakabig sa pagpuasa ug daghag gamit sakyanan sa siyudad.

lawas

E34 gipresentar sa Sedan ug estasyon sa karomata. Ang kinasayonan nga paagi sa pag-update sa pagtan-aw sa mga sakyanan - pagpintura sa. Sa panglantaw sa mga edad sa mga pintal, lagmit, kini nga kabubut-on ang gawasnon sa mga depekto ug mao ang lagmit nga ang unoriginal. Dugang pa, ang kadaghanan sa mga sakyanan nga adunay taya centers, kon dili giwagtang, ug uban pang mga depekto. Ang tanan nga data kini nga gikuha sa panahon sa mga buhat. Ikaw mahimo sa pagbuhat sa tonohon "BMW E34" uban sa ilang mga kamot, giabangan alang niini nga painting lawak. Uban sa pag-ayo gihinloan sakyanan pagbungkag nagdepende mga elemento sa lawas (namansahan sila gilain). Ang tanan nga karon depekto gilimpyohan ug proseso putty. Sa kataposan, panapos sa non-pagbuling, pagmantsa tipik, sa duha o tulo ka mga sapaw, mga haklap sa mga mi-apply pintal nga materyal.

Sidsid sa maong mga makina mao ang mga talagsaon. Kasagaran limitado ngadto sa kahayag bodywork pagbuhat sama sa puli sa optics, salamin, tinting "BMW E34". Sa ilang kaugalingon nga mga kamot sa pagbuhat niini medyo sayon. Bag-ong mga suga kinahanglan nga adjust. Toning kasagaran gihimo sa tingub. Ug kini wala magkinahanglan og espesyal nga ekipo, ug kini mao ang posible nga sa dispense uban sa improvised himan.

engine

makina nga gipaangay sa usa ka kaayo nga nagkalain-laing mga makina, nga naglangkob sa 14 nga lahi gasolina ug diesel 3. Sa merkado sa labing komon nga modification sa 520i ug 525i sa makina M20 ug M25. Chip pagbuhat E34 sa lunsay nga nga dagway mao panagsa ra nga gigamit. Kini tungod kay ang Turbo nga gipaangay sa usa ka diesel, ug ang tanang mga gasolina makina mao ang atmospera, ug sa gahum nga ganancia sa maong mga kausaban ngadto kanila mao ang dili kaayo daku.

Sa naandan, adunay mga kalamboan sama sa pag-ilis sa kahayag bukana ug outlet. Dugang pa sa pagpalambo sa performance mahimong, giusab silindro ulo. Na sa kanunay nga gigamit sa makalaay ug camshafts. Ang tanan niini nga kausaban sa mga medyo yano. Dugang pa pagbuhat nagpasabot interbensyon sa makina supercharging ubos o instalar mas lisud, ilabi na alang sa novice sa niini nga kaso.

Ang usa ka gawas mao ang compressor instalar nga wala magkinahanglan og interbensyon sa block engine. Sa kini nga kaso, sa diha nga ang usa ka dako nga nanag-anak mahimo nga kinahanglan nga pulihan. Chip pagbuhat na gigamit sa pagkompleto sa mga engaste alang sa usa ka giusab engine E34. Motor pagbuhat sa kasagaran inubanan sa sa overhaul. Sa wala pa nga, ang tawo nga wala sa kasinatian ug kahibalo kinahanglan nga pag-ayo nagtuon theoretical nga materyal o nagpasabut sa mga espesyalista.

transmission

makina mao ang himan sa upat ka variants sa transmissions: 5-speed automatic ug manwal, 6-speed manwal ug 4-speed automatic transmission. Kadaghanan sa mga bersyon sa likod-wheel drive, sa tanan-wheel drive, ug bisan may mga kausaban. transmission sa panagsa ra mangilabot ingon nga sumbanan nga CPR gihulagway pinaagi sa maayo nga maporma. Kasagaran, sa diha lamang nga seryoso nga pagbuhat sa pagpalambo sa pagkupot, usab-usab nga gear kalabutan, mga katimbangan ug differential.

chassis

Ang duha sakyanan independente nga suspension. Paghimo sa ilang mga focus sa manageability, mao nga ang mga sakyanan nga adunay usa ka maayo sa sports nga kinaiya. Tungod kay sa niini sa daghan nga mga ilisan sa iyang performance nagmaneho, mao nga ang mga chassis ang giusab sa kanunay. Ang simplest paagi sa pagbuhat alang sa mga tawo nga kulang sa sumbanan sa pagkontrolar sa, - instalar sa usa ka tuliyok suspension sa E34. Pagbuhat sa niini nga matang mahimo usab nga gihimo kagawasan, gawas. Kini mao ang medyo yano nga: pagkuha sa mga sakyanan ug mag-usab sa mga sumbanan Stronger uban sa mga bag-o. Ikaw mahimo usab sa mga tubod ug shock mosuyop gilain. Apan, sa niini nga kaso, adunay sa pagkuha kanila ngadto sa usag usa, mao nga sugyot sa suspension mas sayon nga gamiton. Ipahiangay kini usab sa ilang mga kaugalingon.

Ang tanan nga mga bersyon sa mga himan sa disc brake, ug sukad sa modelo 525i - atubangan ventilated. Ang ilang kalihukan mao ang maayo usab. Pag-usab ang gigun sistema mahimo, alang sa panig-ingnan, pinaagi sa paggamit sa mga sangkap gikan sa labaw nga gamhanan nga mga bersiyon sa E34 o sa uban nga mga kaliwatan ug mga modelo.

Kadaghanan sa mga bersyon sa mga himan uban sa 15-pulgada ligid. Natural lang, ang tanan nga mga makina sa mga instalar non-standard ligid, apan daghan - ug drive. Pinaagi sa pagpili sa mga ligid sa mga lantugi sama sa gilapdon, diametro, gibug-aton, kalidad ug profile ligid, ang sakyanan nga kinaiya mahimo nga mag-usab sa kinadak.

sulod

E34 adunay usa ka suod nga salon alang sa niini nga bahin. Bisan pa niana, siya adunay usa ka maayo nga ergonomics ug hatag-as nga kalidad nga mga materyales. ekipo nga lebel usab katumbas sa negosyo nga klase sa panahon. Sa kini nga kaso, kini mao ang naandan kaayo gamay alang sa inisyal nga bersyon. Usa sa labing komon nga variants sa pagkausab E34 cabin - pagpatokar audio components. Sa simple nga porma, ang maong usa ka daghan sa trabaho makatuman sa ilang mga kaugalingon.

Dugang pa, tungod sa edad mahimong magsul-ob sa paghuman mga materyales, ug busa kinahanglan nga pulihan o paghakot. Ug kon mopuli kaninyo sa pipila sa mga bahin sa sulod mao ang kaayo mga walay-pagtagad, kay ang constriction nagkinahanglan sa espesyal nga mga kahanas. Dugang pa, sa pagpatuman sa maong usa ka tonohon salon BMW E34, kamo kinahanglan nga espesyalista ekipo.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.