Car "Lexus-450": paghulagway, paghingalan, pagtinagsa, reviews

"Lexus-450" anaa sa duha ka lain-laing mga embodiments. Ang unang - sa usa ka diesel sa sakyanan, nga adunay labaw pa sa sa titulo LX console. Ang ikaduha mao ang usa ka hybrid. Ang matag usa niini nga mga modelo sa ilang kaugalingon nga maayo ug talagsaon, apan usab malingaw mapangutana pagkapopular sa taliwala sa mga pumapalit. Tungod kay kinahanglan sa daklit paghulagway sa matag usa kanila.

LX 450: kadali sa mga modelo

Kini nga bag-o nga produkto nga gidala ngadto sa pagtagad sa mga motorista sa usa ka tuig na ang milabay, sa Agosto 2015. Sa gawas diha-diha dayon mailhan tipikal nga "Lexus." 450th boasts sa usa ka gamay lain-laing mga (itandi sa iyang mga predecessors) grille nga sa sentral nga bahin mahimong medyo hiktin. Ang uban - hapit walay kausaban.

Apan ang sulod napuno sa updated accessories gahum ug usa ka matang sa high-tech nga makinarya. Kay sa panig-ingnan, lingkoranan sa drayber mahimong adjust sa 14 lain-laing mga direksyon. Usa ka atubangan pasahero - 12. Dugang niini nga krudo novelty adunay usa ka talagsaon nga bahin - sa diha nga ang landing o landing, sa yuta clearance awtomatikong gamay rag bili sa 5 centimeters. Sa diha nga ang pultahan sirado, kini mobalik sa iyang normal nga kahimtang.

Ilabi nahimuot sa halapad ang luna. 8 mga tawo makahimo sa mobati nga komportable kutob sa mahimo sa sulod. Kon bug-os pilo sa lingkoranan third-laray, ang bagahe lawak gidaghanon molambo sa 2350 ka litro.

Ug, siyempre, "Lexus-450 LX» boasts maayo kaayo nga mga pasilidad, bisan sa tungtonganan. 4-zone "klima", usa ka rearview camera, tabok-tabok, modernong multimedia nga sistema, mamumulong uban sa napulo ka mga mamumulong, lahi nga monitor alang sa likod pasahero - sa sulod adunay sa tanang butang, bisan pa sa usa ka 12-volt outlet.

mga kinaiya sa

Karon kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsulti kaninyo og dugang mahitungod sa mga makina, nga aggregated sa sakyanan "Lexus LH-450." "Diesel" og 272 horsepower uban sa usa ka working nga gidaghanon sa 4.5 ka litro. Kini nga V-shaped "walo ka" nagtugot sa sakyanan sa buylohan sa 100 km / h sa 8.6 segundos. Crossover maayo data. Apan kon kini dili igo, nga mao ang lain nga plus - gasto nga boasts "Lexus LH-450." Diesel - diha sa iyang kaugalingon nga usa ka ekonomikanhon sugnod, ug gihatag sa kamatuoran nga kini nagkinahanglan lang 9.5 ka litro kada 100 km sa hiniusa nga siklo, kini mao ang doble makapahimuot.

Ug ang makina nga nagdagan sa tandem sa 6-panon sa mga sundalo "automatic". Dugang pa, kaayo taas nga kalidad nga, sama sa tanan nga mga pagbalhin switch sa walay paglangan. Ang labing mahal nga ekipo - mao ang Executive-2, kini gasto labaw pa kay sa 6 ka milyon ruble. Ang usa ka gamay nga mas barato ang Executive-1 - mahitungod sa 5,88 milyones p. Ang labing barato nga modelo - Executive, kay kini adunay sa pagbayad sa mga 5,75 milyones p. Ang tanan nga mga modelo - upat-ka-wheel drive, uban sa mao gihapon nga engine ug transmission, apan lain-laing mga ekipo.

mga tag-iya comments

Sila makahimo sa pagsulti sa mga tawo nga iya sa maong usa ka sakyanan sa "Lexus-450"? Diesel - ekonomikanhon ug dili mahal sugnod. Ang tanan nga kini mao ang pag-ayo nailhan, ug nga nganong daghan modesisyon sa pagpalit niini nga modelo.

Motorista ingon frugal, apan maayo kaayo, masaligon sitwasyon. Dugang sa tanan ingon nga ang kalainan tali sa normal nga paagi nga pagmaneho ug ang "dula" ang gibati. Transmission sa mubo, accelerates sa madali, nagasakay masaligon, brake dayon. Ang mga tag-iya nag-angkon nga ang labing maayo nga butang nga mahitungod niini nga sakyanan - kini mao ang nagmaneho sa dalan. Ikaw mahimo maglakip sa usa ka "cruise" ug makatagamtam nagmaneho. Ang sakyanan sa literal molutaw sa dalan. Bisan kon may mga buslot. Aron sa pagdaug kanila kini turns sa kasayon - pasalamat sa hydropneumatic suspension.

Ang bugtong gamay nga negatibo nga - kini valkost sa puli. Ang tanan nga mga hatag-as nga sentro de grabidad. Apan ang uban - walay reklamo.

Features Hybrid balita

Car "Lexus-450" uban sa gasolina makina , daghang mga tawo nga naghulat ug electrical installation. Sa iyang una nga bersyon nagpakita sa 2005. Ug bag-o lang nagpakita sa bag-ong "Lexus Hybrid-450" sa New York, sa 2015, ngadto sa publiko. Sila karon anaa alang sa ingon nga ubos ingon sa 3 ngadto sa 4.6 milyon nga ruble. Kini nag-agad sa kontorno.

Kaliwatanon pag-usab legkouznavaema. Sama sa una, ang mga nag-unang highlight mao ang dako nga grille ug paspas nga silhouette, nga gidayandayanan sa feed LED-suga ug pultahan mahusay, malinis bagahe.

Pinaagi sa dalan, ang mga nag-unang bahin sa sakyanan dili sa iyang environmental konsepto. Ug nga mao ang una nga sakyanan sa Japan kalabutan sa E-klase, nga mao ang sa makigkompetensiya sa susamang modelo gikan sa German nga gigikanan.

salon

Ang sakyanan kinahanglan nga komportable, ug kini kinahanglan busa sa pagsulti dugang bahin sa sulod, nga boasts sa usa ka hybrid nga "Lexus px-450." Ang expanses siyempre, kini nga sakyanan mao ang ubos sa iyang German nga "mga klasmet". Apan sa sulod sa kasayon modagaya. Ilabi nahimuot sa likod nga laray. Sofa, upholstered sa panit, sa kontrol yunit "klima" ug sound system alang sa mga pasahero, usa ka button sa pagpasibo sa likod kurtina ug pagpaaktibo pagpainit sa sofa.

Ang manibela ang gihimo sa usa ka kaayo nga sayon nga porma. Ilabi makapahimuot curved sentro sa console sa usa ka bag-o nga interface. Ug bisan pa kini nga modelo mipasigarbo sa duha ka-speed electric tamboanan! Sila mahinay sa bildo, sa diha nga kini moduol sa iyang layo nga posisyon. Ang usa ka atubangan nga lingkuranan makapahimuot drayber ug pasahero pagpainit, bentilasyon ug gibug-aton elektroregulirovok.

Pinaagi sa dalan, ang tanan nga mga tabok-tabok indicators ug likod-panglantaw camera nga gipakita sa LCD screen diagonal mao ang katumbas sa 8 pulgada. Sa pagkaagi nga ang sulod wala lamang tan-awon luxurious. Siya usab kaayo ergonomic. Human sa tanan, sa sulod adunay bisan sa usa ka Analog orasan.

kahupayan

Kini kinahanglan nga nakita pagtagad ug maayo kaayo nga kasaba-inusara, nga gihatag sa mga developers sa usa ka hybrid nga "Lexus px-450." Bisan sa diha nga ang sakyanan nga nagsugod, walay gawas nga kasaba, tipikal alang sa gasoline engine, dili madungog. Ug ang tanan nga tungod kay kini nga sakyanan sa kanunay magsugod kalihukan niini sa elektrisidad. Motor magsugod dapit human sa katunga sa usa ka minuto human sa pagsugod. Apan bisan pa kini dili madungog. Hum studded ligid mahimong nakadungog lamang kon ang computed krus sukdanan sa katulin 120 km / h.

Pinaagi sa dalan, sa bisan unsa nga iregularidad, lungag ug mabangga sa sakyanan moadto mamatikdan. Sila tanan nga gihashasan. Apan, ang mga lungag nga kinaiya sa mga off-road, kini mao ang mas maayo nga sa pamalandong sa usa ka minimum. Himoa clearance ug 18 sentimetros, apan usahay kini dili mao ang igo alang sa hapsay nga agianan sa Russian nga mga buho-buho.

mga kinaiya sa

Hybrid novelty sa 2016 mao ang himan sa usa ka 3.5-litro atmospera engine, ang v6 ug duha ka electric motor. Sila nga tanan nagtrabaho sa sama nga tandem. Gasolina yunit mao ang responsable alang sa atubangan ligid. Usa ka electric motor Ginamaneho sa likod ligid. Ug ang ikaduha - motabang sa internal pagkasunog makina. Kon ikaw makadugang sa ilang gahum, kini mobalik gikan sa mga 300 horsepower. Pinaagi sa dalan, ang tibook nga planta kontrolado transmission E-CVT, himan uban sa electric kontrol.

Ang maximum speed nga makab-ot kini nga sakyanan mao ang 200 km / h. Usa ka sukdanan sa katulin sa paglapas sa pinaagi sa 100 km / h, ang sakyanan nagkinahanglan ubos pa kay sa 8 segundos. Na sa maayo nga sitwasyon alang sa hybrid model.

pagdumala sa

Kini mao ang labing maayo nga makig-istorya mahitungod sa kon unsaon sa paggawi "Lexus Hybrid px-450" sa dalan, ang mga opinyon sa mga tag-iya. Sa kinatibuk-an, nag-angkon niini nga sakyanan mao ang dili. Apan ang uban sa mga komento anaa.

Pananglitan, Russian nga mga drayber ingon nga ang modelo mao ang kaayo sayon ligid. Usahay sa iyang pagka-epektibo sa pagduhaduha. Ug sa gihapon slows sa sakyanan usahay nalangan. Lang kinahanglan aron sa pagkuha sa nga gigamit sa tanan nga mga butang. Kini nga modelo naglihok sa usa ka lain-laing mga paagi, dili sa dalan nga buhat mao ang kasagaran sa mga sakyanan sa diesel o gasolina makina. Pagdili kaniya, alang sa panig-ingnan, mao ang mosunod: sa tapus ang drayber makapaluya sa mga pedal, ang mga motor nga nagalihok sa lasing mode. Uban niini nga speed ang Reset diha-diha dayon. Apan sa kaso sa emergency braking activate gigun plaka ug pads. Ania ang usa ka baruganan sa operasyon sa sakyanan "Lexus-450."

Reviews usab sa kasagaran naglakip sa maong usa ka importante nga hilisgutan ingon sa usa ka gasto. Salamat sa mga electric motor sakyanan consumes lamang sa 8 ka litro sa gasolina sa siyudad. Ug sa ingon nga ang usa ka tarung nga numero, siyempre, nakapahimuot sa tanan nga mga drayber.

Sama sa makita, mga modelo (sama sa "diesel" ug "hybrid") alang sa ilang kaugalingon nga maayo. Ug kon kamo gusto sa pagpalit sa imong kaugalingon sa usa ka nindot nga crossover alang sa usa ka lig-on nga presyo - nan kamo mahimo nga luwas sa paghimo sa usa ka pagpili sa pabor sa usa niini nga mga makina. Ang matag usa kanila mao ang kasaligan, maanindot ug maayo sa teknikal nga termino. Dugang pa, sila nakadawat 5 bitoon sa check Euro NCAP. Ug kini nagpasabot sa usa ka daghan, tungod kay ang seguridad - labaw sa tanan.