Carburetor maglilinis

Carburetor - sa usa ka importante kaayo nga bahin sa "puthaw kabayo", nga kinahanglan sa hingpit nga aron alang sa iyang permanente nga ninglihok ug makalingaw driving. Ikasubo, kini nga gipailalom sa pagpugong sa ug sa prevention, aron nga kamo makahimo sa pagpugong sa usa ka bug-os nga kapakyasan. Usa sa mga problema sa carburetor mahimong kontaminado tuk-on. Kini mao ang dili maayong, apan kini mao ang kaayo komon nga matang sa sayop, nga makabalda sa makina, nga mao:

• nga madaot idling;
• pagkunhod sa gahum;
• dugang nga toxicity sa pahungaw gas;
• nagdugang sa fuel konsumo ;
• overclocking makita nga kinaiya "kapakyasan".

Sa niini nga makahimo sa usa ka dakong gidaghanon sa mga rason, apan ang nag-unang usa mao ang kontaminado nga hangin filter. Kon kini clogged, kini dili makalabang hangin, diin ang motor mabawi alang sa kakulangan sa suction sa hangin gikan sa bentilasyon pipe sa migahin fuel gas. Kini mao unya sa balbula, ug ang mga balbula idling magsugod sa paspas nga tapok hugaw. Dugang pa, bisan ang carburetor sakyanan uban sa ubos nga propaganda nagkaduol ang pinakagamay nga mga partikulo gikan sa crankcase sa lana (ilabi snapping), sa pagkaagi nga ang maglilinis sa karburador gikinahanglan bisan pa kanila. Kay sa mga tawo nga nagtuo nga ang flushing balbula - usa ka butang nga hinanduraw, kini gisugyot aron sa pagdala sa niini nga pamaagi alang sa duha ka-libo ka mga rubles sa pag-alagad center. Kay sa mga tawo nga mahibalo kon unsaon sa pagdumala sa Screwdriver, spanner ug adunay usahay bisan usa ka oras sa libre nga panahon, ibaligya espesyal nga hinis. Nag-alagad sa SRT mahal nga ingon sa itandi sa independente nga trabaho sa mga kalainan dili na sa bisan unsa nga.

Usa sa labing popular nga mao ang sa halayo maglilinis Abro carburetor. Siya adunay usa ka barato nga presyo ug hatag-as nga efficiency. Sama sa ubang mga suspensions aktibo carburetor maglilinis naglangkob penetrants ug mga solvent nga kuhaon ang hydrocarbon, alkitran ug uban pang mga deposito gikan sa sistema sa fuel suplay. Ang epekto sa paggamit mahitabo human sa usa ka mubo nga panahon sa panahon. Mao kini ang, pagpamilit sa mga balbula nga giwagtang, panghitabo sa mga singsing kompresiyon, ang tanan nga matang sa mga deposito nga gikuha gikan sa pagkasunog lawak. Carburetor maglilinis girekomendar human sa tanan nga puli sa hangin filter.

Tungod sa kinatibuk-ang pagkadaot sa panon sa mga sakayan sa atong nasud, dili kanunay nga paborable nga mga kahimtang sa dalan, ang tuk-on paghugas pag-alagad mao ang sa halayo sa panginahanglan igo nga hatag-as. Apan sa matag adlaw motorista nga mobiyahe ngadto sa estasyon gusto sa pagpalit sa imong kaugalingon nga carburetor maglilinis, kini mahimong labaw pa ug mas.

Bisan pa sa mga lain-laing mga lalang sa mga sakyanan, sa paghinlo sa tuk-on usa ka proseso sa tanan nga gihimo sa usa ug sa mao usab nga panig-ingnan (ay sa mga buhat). Una sa tanan buwag duct gitunol sa tuk-on nga lawas pinaagi sa usa ka hangin filter. Buhat mahimo sa bisan asa gikan sa duha ka minutos sa usa ka oras, kini ang tanan-agad sa sakyanan. Kon kamo dili kinahanglan nga paglimpyo sa mga data elemento (duct) sa kapin sa 15 ka libo ka mga. Km, kamo sa dali rang pagbaton sa usa ka universal maglilinis, ingon sa gidaghanon sa mga clusters sa yuta tin-aw nga matingala kamo.

Sama sa alang sa balbula, kini gikinahanglan aron sa pagtuman sa pagpanglimpyo sa maglilinis sumala sa mga instruksyon. Atol sa pamaagi nga kini mao ang bili sa nagpalandong sa mosunod. carburetor maglilinis naghatag sa gitinguha nga epekto diha sa paghinlo sa diha nga ang makina anaa sa usa ka estado institusyon. Mga tag-iya sa mga sakyanan uban sa electronic tuk-on alang sa usa ka unpleasant katingala. Sa diha nga injecting sa paghinlo sagol nga ngadto sa tuk-on balbula engine stalls, ug ang kasangkapan resets idling. Kini modala ngadto sa sa kamatuoran nga ang mga sakyanan nga kinahanglan nga gitugyan ngadto sa estasyon sa pag-alagad. Wala kinahanglana nga risgo. Sa kaso diin ang mga sakyanan nga adunay usa ka mekanikal nga tuk-on, human sa maglilinis (universal o uzkoprofilirovanny) gihimo ang buhat, ang makina walay pulos nga stroke ang mikunhod ngadto sa 500 rev / min. Kini mao ang normal. Kon gitinguha, ang kantidad sa mga pagpasibo sa screw walay pulos nga speed mahimo nga magadaghan. Bisan pa niana, ang proseso nahuman - sa madali ug sa ekonomiya.