Valeo clutch - ang paghulagway ug hatag hiyas sa

Sa petsa, ang sakyanan tindahan sa paghalad sa usa ka dako nga assortment sa plaka ug clutch bukag. Lakip kanila nga imong mahimo tan-awa ang mga produkto sa kalibutan, ingon man usab sa gamay nga-nailhan manufacturers. Dugang mahimo sa pagsugat sa modelo, nga wala mahibalo sa bisan unsa. Karon kita dili na sa pag-analisar sa mga kapilian sa pagpalit sa barato nga mga butang gikan sa gamay nga-nailhan kompaniya, ug motan-aw sa mga labing popular nga sa Europe mopagawas sa bahin - clutch Valeo, nga-instalar sa ibabaw sa hapit matag ikatulo nga sakyanan sa Europe.

Kasaysayan nga kompanya

Sa pagsugod, atong tan-awon sa kon unsa ang mga panon sa sa iyang kaugalingon. Ug kini gitukod balik sa 1923 sa Pransiya. Sa sinugdan, ang lig-on nga moapil diha sa mga kalamboan ug sa produksyon sa clutch elemento ug gigun sistema sa. Pinaagi sa paggamit sa labing modernong mga teknolohiya sa produksyon, ang lig-on nga naangkon sa usa ka daghan sa pagkapopular sa domestic merkado. Gigun pads ug clutch Valeo nakaangkon ibabaw sa mga tuig, ang tanan nga mga labaw nga panginahanglan, ug ingon sa karon, sa kompanya kini mao ang usa ka mayor nga manufacturer sa automotive bahin sa European nga merkado. Ang kompaniya nga maayo ang malig-on sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka kasaligan ug mainampingon manggagama, mao nga kini mao ang maayo ang nailhan dili lamang sa mga Aleman ug sa mga Pranses, apan usab sa Russian nga mga motorista.

Valeo clutch - reviews ug mga bahin

Sumala sa mga drayber sa ilang kaugalingon, ang bungat bahin mao ang kaayo humok ug komportable. Mahitungod sa kasaligan samtang espesyal nga kagubot wala mahitabo. Ug kon kamo motan-aw sa mga statistics reviews, inyong mamatikdan nga ang clutch Valeo mao ang labing maayo sa taliwala sa tanan nga mga sa uban, ug ang mga gigamit niini, sa kanunay matagbaw. Bisan pa niana - ang average nga kinabuhi sa pag-alagad sa mga bahin ot sa 160 ka libo ka mga kilometro (mga 5-6 ka tuig nga kasamok-free nga operasyon).

Nganong kini gikinahanglan sa pag-instalar sa mga clutch Valeo?

• Lamang ang labing modernong teknolohiya sa produksyon nga gigamit sa paghimo sa mga bahin data.
• Ang kalidad sa tanan nga mga bahin gihatag dakung pagtagad - ang risgo sa pagpalit sa usa ka kaminyoon mikunhod ngadto sa zero.
• Salamat sa sa usa ka mamugnaong packaging uban sa pelikula, nga kamo dili mabalaka mahitungod sa kahimtang sa mga bahin - kini kanunay nga luwas ug tingog.
• Ang matag pumapalit manufacturer nagtanyag sa usa ka CD alang sa mga panudlo instalar. Kini naghulagway sa detalye sa tanan nga mga lakang ug mga nuances ug nagpakita usab sa nagkalain-laing dayagram ug litrato.

gasto sa

Tingali ang bugtong drawback, nga adunay usa ka Valeo clutch, mao ang bili niini. Aron sa pagpalit sa butang niini nga alang sa inyong mga drayber sa mga langyaw nga sakyanan mobayad mahitungod sa 6 ka libo ka mga ruble. Valeo clutch (2110), usab, dili barato - mga 4.5-5 ka libo ka mga ruble. Apan sa bisan unsa nga kaso, ang bungat bahin sa paghatag kaninyo kasaligan ug taas nga operational sulod sa 150-160 ka libo ka mga kilometro.

Unsa kon nakadipara sa sama nga magapagawas, apan ang bili niini mao ang 2-3 nga mga panahon dili kaayo?

Sigurado kini mao ang usa ka peke, ug ang clutch dili girekomendar sa pagpalit. Kini mao ang dili tingali nga sa 2000 ruble nagtanyag orihinal nga bahin sa manggagama kalibutan. Maghuhukom alang sa imong kaugalingon - ingon sa kadugayon nga kini nga detalye moabut sa Russia, gasto sa iyang molambo pinaagi sa 20-30 porsiyento (mga kostumbre clearance ug transportasyon nga serbisyo) plus usa ka kilid automotive shop. Kinatibuk kini turns nga ang presyo sa mga orihinal nga clutch dili ubos pa kay sa 4 ka libo.