Vaz "Kalina 1118": ang usa ka review sa mga awto ug Paghingalan, pagtinagsa

"Lada 1118 Kalina" mao ang usa ka matang sa usa ka kulto sakyanan. Sa panahon sa pagpasaylo, nga miabut sa katapusan sa sa ikakaluhaan ug sinugdanan sa XXI sa liboan ka mga tuig, siya mao ang usa sa labing popular nga. Siya gibaligya dili lamang sa Russia apan usab sa CIS nga mga nasud. Niini pagkapopular nga naangkon pasalamat sa maayong performance ug ubos nga gasto. Sama sa bisan unsang binuhing sakyanan, kini nga modelo mao ang labing focus sa Russian nga mga dalan. Siyempre, kon itandi sa modernong mga makina Vaz "Kalina 1118" (impormasyon nga gihatag sa ulahi) mao ang ubos sa daghang bahin. Apan, kini dili ikatingala, tungod kay ang modelo nga naugmad sa 10 ka tuig na ang milabay.

Mubo nga paagi mahitungod sa nag-unang

Kini nga modelo nga naugmad national nga kompanya sa sakyanan "AvtoVAZ". Kay sa unang higayon sa ibabaw sa iyang pagpagawas sa paghunahuna balik sa 1993. prototype Ang gipresentar human sa 7 ka tuig. Kini mao ang iyang ug gilunsad ngadto sa masa sa produksyon. Trabaho Index "Lada Kalina" una nga kaliwatan - Vaz-1118. Mass produksyon sa niini nga modelo nagsugod sa 2004. Ikasubo, kini mao ang lisud nga sa pagtawag niini nga usa ka cutting sulab. Daghang mga drayber nag-ingon nga ang mga elemento disenyo nga gigamit susama ika-90 nga tuig. Apan, sa dalan, kini tan-awon na desente. Tungod sa gidak-on, ang siyudad sa lakang nga kini mao ang na sayon. Last sakyanan, "Kalina" unang kaliwatan miabut sa katilingban linya sa 2011. Iyang release nahunong ingon nga ang mga panon sa misugod sa pagpundok sa usa ka bag-o nga budget sakyanan Lada Granta.

"1118 Kalina": paghulagway ug sukod

Vaz-1118 gihimo sa Sedan. Kini upat ka-pultahan sa sakyanan nga nasangkapan uban sa atubangan-wheel drive plataporma. Damper nagasuroy MacPherson. Ang atubangan ug likod batangbatang nagaangkon sa usa ka stabilizer. ang steering mekanismo sa modelo sa unang-kaliwatan himan sa usa ka amplifier. Ang gigun sistema sa duha ka matang: sa atubangan ligid - disc, luyo - drum.

Lada Kalina adunay usa ka sumbanan nga gidak-on alang sa Sedan. Sumala sa European classification model iya sa klase B. clearance mao ang madawat. Siya mao ang 165 mm. Kini mao ang bili noting nga sa daghan nga mga SUVs adunay sa mao usab nga rate sa clearance. gitas-on sakyanan gamay mas dako pa kay sa 4 m, 1.7 m sa gilapdon gitugotan pagsangkap igo luag ug lapad nga sulod. Gitas-on sa niini nga modelo -. 1.5 m masumpo ang gibug-aton ot sa mga 1.1 m, ug sa kinatibuk-ang - dili molabaw 1,56 m.

sa gawas

"Lada 1118 Kalina" mao ang himan sa usa ka dili kaayo modernong elemento design. Sa pagkakaron, ang sa gawas nagtan-aw sa usa ka gamay outdated. Sa unang tan-aw kini mahimong inila disproportion mga porma. Kini mao ang posible nga sa paghatag niini sa usa ka pagkatalagsaon. hood mao ang gamay nga, nga nahimutang sa usa ka mahait anggulo sa windshield. Headlight adunay usa ka dili regular porma sa usa ka rectangle: sa kilid nga nahimutang duol sa grille, ang atbang, nga nagbilin sa usa ka kilid pako. bamper adunay usa ka maanindot nga mga linya sa kaluhoan, kaharuhayan ekipo nga nahimutang sa ubos sa gabon. Ang radiator grille mao hiktin sa tunga-tunga sa mga logo sa kompaniya "AvtoVAZ" nahimutang. Sa diha nga gitan-aw sa kinatibuk-ang konsepto sa hood ug sa headlight tabon, kini makita sa dagway sa usa ka pipila ka mga pagkaagresibo. Exaggerated ligid kahaligian. atop mao ang hapit patag. Bintana-sill linya mao ang tul-id. Mga pultahan ug mga tamboanan mga dako nga. Sama sa alang sa likod, usa ka ilabi talagsaong mga elemento mao ang mga wala dinhi. Gamay nga ugdo nga bamper. Sa ibabaw niini ang nahimutang sa kilid sa headlight. Ang ilang porma sama sa usa ka triangle, apan uban sa hapsay nga kiliran linya. Sila gihimo sa puti ug pula nga kolor nga pamaagi. Pultahan bagahe lawak mao ang dako kaayo. Ang ubos nga bahin gigahin alang sa plate lisensya. Ibabaw kaniya sa tunga-tunga sa pagpakita sa imong panon sa logo, ug sa ibabaw sa mga kiliran sa nahisulat sa ngalan sa modelo ug sa engine matang.

sulod

Vaz "Kalina 1118" sulod nga mga litrato mahimong gitan-aw sa ubos, dili gayud matingala kamo uban sa iyang sulod. Ang instrumento panel adunay usa ka yano nga plano. Apan, kini mao ang na informative. Sa modelo sa mga nag-unang mga kontorno sa sentro console mingkayab buho, pagpainit nga sistema ug sa usa ka lawak alang sa mga radyo. Kay sulod bungbong manufacturer nga gigamit nga plastic na kabus nga kalidad. Very makita lutahan. Samtang nagmaneho, mahimo kamo makadungog sa kinagulkol ug mibukas.

Atubangan lingkoranan ang mga halapad, sila himan sa usa ka patag nga profile. Ang usa ka mahinungdanon nga bentaha mao ang laing mga kausaban. Salamat sa kanila, nga imong mahimo sa pagpangita sa kamalaumon nga posisyon bisan alang sa mga tawo uban sa usa ka duha ka-metros nga gitas-on. likod nga laray-pagpasig-uli usab sa lapad nga. Minithi kamo mobati sa duha ka hamtong ug usa ka anak. Sa mga paa adunay usa ka dako nga suplay sa libre nga luna. Kini kinahanglan nga nakita nga bisan kaayo tag-as nga mga tawo dili mopahulay sa ibabaw sa iyang ulo sa ibabaw sa mga atop.

Bagahe lawak nga kapasidad mao ang 400 ka litro. Pag-abli ang gilapdon igo, sa usa ka daghan sa giladmon. Ang bugtong nga butang nga pagalandungan sa impresyon, mao nga kini mao ang kaayo prominente ligid kahaligian sa sulod. Sa likod-pagpasig-uli mahimong nipilo sa panahon sa transportasyon sa sobra kargamento, apan ang punoan plataporma dili hapsay.

teknikal nga ekipo

Nasinati uban sa niini nga disenyo, tagda ang sulod nga stuffing "1118 Kalina" modelo. Paghingalan, pagtinagsa alang sa panahon karon nga kini mao ang na madawat. Ang sakyanan mao ang himan sa tulo ka matang sa makina. Sila sa tanan nga modagan sa gasolina nanamkon sa ngadto sa usa ka lima ka-speed manwal transmission.

• Vaz-21114. Kini nga matang sa makina nga adunay usa ka gidaghanon sa 1.6 ka litro. Mingkayab sa sakyanan ingon nga sumbanan. Ang drayber makasalig sa kapasidad sa 81 ka litro. sa usa ka. Sa usa ka minuto sa makina naghimo 5200 rebolusyon. Kini adunay 8 balbula. Accelerates sa 13.3 segundos. Kini consumes dili labaw pa kay sa 8 ka litro sa gasolina. High-speed mode limitado sa index 160 km / h.
• Vaz-11194. Kini nga matang sa makina nga adunay usa ka balbula 16. Sa higayon nga kini nagdala sa 5.250 rpm. Ang iyang katapusang gahum mao ang marka sa 89 ka litro. sa usa ka. Sa diha nga ang usa ka kombinasyon sa pipila ka mga matang sa mga sakyanan motion maong mga ekipo consumes 7 ka litro sa gasolina. Maximum speed mao ang 165 km / h. Ang sakyanan mahimong nagkatibulaag ngadto sa ka gatus ka sa 12,5 segundos.
• Vaz-21126. Ang katapusan nga linya sa makina mao ang usa ka 16-balbula nga yunit. pwersa sa kalig-on niini mao ang 98 ka litro. sa usa ka. Tomo - 1.6 l. Limitahan speed limit timailhan limitado ngadto sa 183 km / h. Fuel konsumo mao ang halos susama sa yunit Vaz-11194, usa ka hiniusa nga siklo mao ang dili kaayo kay sa 7 ka litro. Ang pagpatulin sa 100 km / h uban sa Machine paggahin og 12.6.

bentaha

Unsa ang mga kaayohan ang sa modelo "1118 Kalina"? Kini nga lista nga gibira sumala sa panglantaw sa mga tag-iya sa sakyanan. Busa, ang unang butang nga itudlo sila, usa ka maayo nga sulod nga kapasidad. Drivers ug mga pasahero wala mobati nga hagip-ot ug dili komportable. Ang suspension, nga himan sa usa ka sakyanan, adunay usa ka hataas nga ang-ang sa konsumo sa enerhiya. Usab mahinungdanon nga pagpahimulos sa niini nga modelo mao ang ubos nga gasto. Kini mao ang mga pasalamat ngadto sa sukdanan niini, ang sakyanan nahimong na popular. Usab nga bili sa noting mao nga ang pag-ayo sa "Kalina" unang kaliwatan mao ang barato. Tungod sa sa kamatuoran nga ang mga domestic sakyanan, mga bahin sa pagpangita kaayo nga dali ra. Sila gibaligya sa bisan unsa nga pag-alagad center alang sa usa ka ubos nga bili.

mga kakulangan

Ikasubo, ang modelo nga Vaz "Kalina sa 1118," adunay usa ka daghan sa mga disbentaha. Ang labing mahinungdanon nga gikonsiderar nga usa ka ubos nga ang-ang sa seguridad. Sa panahon sa pagsulay, kini nakita nga bisan pa sa gikusgon sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa 60 km / h sa atubangan lingkoranan pasahero ug sa drayber anaa sa dugang nga risgo. Kini usab nga bili sa noting nga ang mga tamboanan yawe sa paglapas sa bisan sa unang tuig sa operasyon. Daghang mga drayber nag-ingon nga ang mga huyang nga bahin mao ang mga shock mosuyop, ignition coil, stabilizer.

Mga kapilian ug mga presyo

Kay ang modelo "1118 Kalina" ang manggagama nga gihatag sa tulo ka bug-os nga.

• "Standard" - nag-unang mga larawan naglakip sa servo, standard pagpainit nga sistema, balbula 6 powerplant kapasidad sa 81 ka litro. sa usa ka. ug uban pang mga pabrika ekipo.
• "Norma". katilingban Kini nga girepresentahan sa gahum yunit 16 uban sa mga balbula sungkod 89 ka litro. sa usa ka. Adunay usa ka pagtul-id sa mga headlights, gahum tamboanan atubangan pultahan, ug ang uban sa mga ekipo dili lain-laing gikan sa baseline.
• "Lux" - ang top-katapusan ekipo. Sa sakyanan mingkayab yunit makahimo sa outputting 183 km / h. Ang mga kapasidad 98 l. sa usa ka. Himan uban sa gabon, airbags, anti-lock braking sistema sa ABS, sentral nga locking, panit-trimmed mga lingkoranan ug sa ubang mga butang.

Sa pagkakaron, ang modelo mahimong gipalit lamang sa secondary merkado. Depende sa mga ekipo ug mga teknikal nga bili nga mahimo nga kahimtang vary gikan sa 140 ka libo. Sa 270 ka libo. Ruble.

reviews

Unsa ang imong opinyon sa napulo ug duha ka tuig nga kasaysayan nga gibuhat sa usa ka modelo sa Vaz "Kalina 1118?" Reviews sa mga tag-iya ang gitugotan sa pag-ila sa labing problemado nga mga dapit. Una sa tanan, daghan ang timan-i ang usa ka gikapuyan kahayag sa cabin. Sa ikaduhang dapit mao ang mga substandard pads sa likod lingkoranan bisagra. sila lamang mahulog sa uban sa kanunay nga paggamit. Ug ang problema sa nagkugiot pultahan patik nagdala sa labing kahasol. Usab, sa daghan nga mga drayber namatikdan sa paspas nga sul-ob sa mga pads gigun. boot laang kaayo sa madali tay, nagasulti sa pag-abli sa mga lig-on nga squeak. Apan, bisan pa uban sa tanan niini nga mga disadvantages, sa daghan nga mga motorista nagtuo nga mas maayo pa kay sa domestic sakyanan, dili sa Russian nga mga dalan. Laing importante kaayo sukdanan mao ang labing barato pag-ayo sa sakyanan.