Ang sakyanan nga sugilanon - Fiat 124 ug sa iyang mga kaliwat

Gidaghanon sa mga sakyanan naghimo ug mga modelo nga anaa karon, mao ang incredibly dako. Lakip kanila adunay duha miniature ug higante "barko", ingon nga ang mga SUVs nga makabuntog sa bisan unsa nga mga babag ug sports sakyanan nagsugod lamang alang sa usa ka hingpit nga hapsay tracks. Apan, taliwala niining matang adunay ingon modelo, nga nahimong usa ka butang sa usa ka sugilanon, kini nag-alagad ingon nga ang mga basehan alang sa daghang ubang mga sakyanan ug miadto sa kasaysayan sa kalibutan. Kini mao ang sa niini nga kategoriya naglakip sa mga Italyano nga sakyanan Fiat 124 Sedan klase. Human sa pagtan-aw sa niini, ang usa ka dili magtagad sa kaamgiran sa mga domestic "Lada".

Eponymous Italyano pabrika sa pagmugna sakyanan nga gilunsad sa pagbaligya sa sa modelo nga gihulagway diha sa 1966. Modernization ug improvement sa mga sa gawas data ug sa paghingalan, pagtinagsa Fiat 124 nahitabo matag tuig, apan mihunong human sa walo ka tuig. Sa 1974, ang modelo nga gikuha gikan sa produksyon, apan ang pagkapopular anaa sa walay paagi apektado. Dugang pa, mahitungod sa mga tuig sa Soviet Union gilunsad sa usa ka linya sa mga sakyanan, sa tanan nga mga pag-ayo-nga nailhan sa ilalum sa ngalan "Lada". Halos tanan nga mga modelo Vaz - sa usa ka kopya sa Italyano nga Fiat 124 diha sa matang sa lawas, ingon man sa teknikal nga bahin ug mga ekipo.

Kini nga legendary sakyanan gipresentar sa Paris sa 1966, ug dihadiha siya nakahimo sa pagdaug sa titulo sa "Car sa Tuig sa Europe". Sa tibuok kontinente, may usa ka daghan sa mga fans niini nga versatile ug compact Sedan. Ang labing importante nga pagpahimulos sa mga modelo, ilabi na nga gihatag sa mga panahon, giisip nga usa ka likod-wheel drive. Ingon sa usa ka pagmando sa, ingon nga usa ka teknikal nga bahin mao ang kinaiya sa American sakyanan, nga mailhan pinaagi sa gahum ug hatag-as nga torque. Sa kini nga kaso Fiat 124 nahimong larawan sa kusog, kahupayan ug maniobra, nga kaniadto kulang sa tanan nga mga sakyanan nga gihimo sa Uropa. Kini mao ang bili noting nga, bisan pa sa gamay nga gidak-on ug portability, kini nga sakyanan mao ang kaayo lapad. Nga sa mga 90s dissected sa daplin sa paagi sa "Zhiguli", siya nahibalo nga kini mao ang tinuod.

Salamat sa niini nga kalampusan sa makina niini diha sa sama nga 1966 diha sa kahayag mogawas sa iyang counterpart - Fiat 124 Kaka, zavevavshy sa usa ka daghan sa mga fans sa mga racers dalan ug fans sa pagpuasa driving. Kini nga modelo adunay usa ka gamay lain-laing mga gambalay sa lawas, nga pinaagi sa iyang katukuran sama sa usa ka sakyanan alang sa racing. Natural lang, ang teknikal nga mga kinaiya sa mga sakyanan mao ang na impresibo - sa usa ka 4-silindro engine, 5-speed gearbox ug duha ka overhead camshafts. Usab, kini giisip nga naglatid sa usa ka nga pagkiyugpos ibabaw, nga, sumala sa mga eksperto, usab hinulaman gikan sa American modelo sa sakyanan.

Sa sayong bahin sa 70s nga kini nakahukom aron sa pagdugang sa mga suga ug sa paghimo kanila sa expressive. Human niana, kini nga sakyanan nga nadawat ang usa ka bag-ong ngalan - Fiat124 Sport Kaka, ug sukad niadto kini nga console nahimong usa ka ilhanan nga ang sakyanan nga paspas. Karong panahona, kining talagsaon nga Italyano nga Sedan, alaut, dili mas ug dili moderno. Apan, ang iyang "mga kaliwat" mahimong makita diha sa bag-ong mga modelo Vaz nga nga gihimo sa atong nasud. Human sa tanan, ang Fiat 124 nag-alagad diha sa tunga-tunga sa katapusan nga siglo, ang prototype alang sa produkto sa ingon popular Russian nga automaker.