Opel "kombo" - reviews. Paghingalan, pagtinagsa Opel kombo

Sulod sa milabay nga pipila ka mga tuig ang panginahanglan alang sa komersyal nga mga sakyanan "tikod" matang nga misaka sa makadaghan nga higayon. Kini dili ikatingala, tungod kay kon ano ang sa ubang mga makina nga mahimo sa ingon sa madali ug sa Dapat pagluwas sa mga butang, ilabi na kon ang gibug-aton o sukod mao ang dili kaayo daku. Apan dili lamang alang sa transportasyon sa mga sakyanan sa mga angay. Sila gigamit usab alang sa mga biyahe sa pamilya ug sa pagbiyahe, tungod sa iyang halapad ang luna (5-6 mga tawo) andam na sa pag-ilis sa hapit minivan. karon nga artikulo lang nga hinalad sa niini nga gamay nga trak, sa partikular nga sa sakyanan "Opel kombo". Reviews ug usa ka review sa mga modelo - sa ulahi sa atong istorya.

angay awards

Una, atong timan-an nga ang "kombo" - dili lang ang serial "tikod." "Opel kombo" - usa ka angayan nga kugihan, award sa internasyonal nga ganti "Van sa Tuig", nga anaa sa merkado sa kalibutan alang sa bahin sa 20 ka tuig.

komersyal nga sakyanan design

Ang dagway sa mga sakyanan mao ang kaayo makasaranganon, tingali sa usa ka bisan pa sa ingon - sa usa ka inilog nga, sama sa panginahanglan alang niini nga cargo van. Engineers "Opel" gisalikway wala kinahanglana nga mga detalye ug mga kapin nga mga elemento, gibiyaan sa usa ka lawas yano ug sayon alang sa pagdumala. Sa pagkatinuod, daghang mga motorista-ingon nga ang bag-ong "Opel kombo" kaayo susama sa iyang igsoon nga lalake ni Italyano "Fiat Doblo", nga usab adunay dako nga Optics, miinat sa B-haligi, ug ang mga nagpahiyom maayo-kalidad nga matang sa "atubangan katapusan." Nga mao ang tipikal alang sa "Opel", mao ang kamatuoran nga ang tanan nga mga elemento sa disenyo anaa sa panag-uyon uban sa usag usa. Ug kong ang mga Aleman nagplano sa paghimo sa usa ka mahayag nga ug sa nagpahiyom nga nawong sa sakyanan, unya sila makahimo sa pagpasundayag sa tanan niini nga mga kinaiya sa matag gamay nga bahin sa lawas. Ang tanan nga mga butang sugod sa kasangkaran sa mga suga gabon ug katapusan sa usa ka rounded Optics ug bamper, susama sa usa ka pahiyom. Wide ligid kahaligian usab sa pagdula sa niini nga estilo sa usa ka importante nga papel, nga nagpasiugda naghashas ug hapsay nga porma sa disenyo. Sa kinatibuk-an, ang "Opel kombo" (photo sa sakyanan makita sa ubos) bug-os nga nagpakita sa kinaiya ug pagpahayag sa tag-iya niini. makina Kini mao ang angay alang sa paggamit sa duha sa adlaw-adlaw nga buhat sama sa usa ka trak cab, ug sa katapusan sa semana, naghimo sa iyang kaugalingon ngadto sa usa ka minivan alang sa mga biyahe sa pamilya.

Ang tanan niini nga mga bahin nga anaa sa usa ka single-design, nga dili gitawag dull ug makalaay.

LAMAS ug kapasidad sa cargo hold

Sa pagsugod, atong mamatikdan nga sa merkado sa kalibotan "Opel kombo" moabut sa pipila ka mga kalainan sa lawas. Kini mahimong ingon nga mubo o taas nga wheelbase. duha gitas-on mao ang 4390 ug 4740 mm matag. Ang gidaghanon sa bagahe (kargamento) sa luna mao ang katumbas sa 3.8 o 4.6 metro kubiko. Pinaagi sa dalan, ang lawas nga gitas-on mahimong lain-laing mga sa ibabaw sa sakyanan "Opel kombo". Reviews timan-i ang kamatuoran nga ang mga customer mahimong mopili sa bisan hain sa usa ka ubos nga (1850 mm) ug hatag-as nga (2100 mm) base. Incidentally, ang pasahero bersyon sa tanan nga laray sa mga lingkoranan pilo nga patag sa salog, nga dad-on sa sama nga mga karga sama sa conventional mga karomata.

Interior design ug sa pagtukod sa kalidad

Sa diha nga sa paghimo kaninyo nga usa ka sakyanan "Opel kombo" German nga engineers ug designers gikuha ngadto sa asoy ug pasahero kahupayan. Human sa tanan, ang katuyoan sa truck dili lamang orasan shipping. Alang sa impormasyon kon sa unsang paagi nga ang mga German nga mga inhenyero gikuha pag-atiman sa mga drayber ug pasahero sa kahupayan, mahimong makita sa photo.

Oo, sa sulod sa van halos mailhan gikan sa ordinaryo nga pasahero sa sakyanan (gawas sa hatag-as nga mga kisame). Ilabi talalupangdon pasahero kausaban. Sila mahimong kalkulado ingon nga ang mga 5 ug 7 mga tawo, depende sa gitas-on sa lawas. Ang highlight sa pasahero "Kobmo" mao ang usa ka panoramic atop, nga nagtanyag sa tanan nga mga kaanyag sa kinaiyahan aw, nga mao ang ilabi na may kalabutan alang sa mga magpapanaw. Usab, ang usa ka sakyanan nga lawas ang himan sa duha ka sa dakin-as pultahan nga bahin nga ihatag access sa ikaduha ug ikatulo nga laray sa mga lingkuranan. Quality paghuman mga materyales angay espesyal nga pagtagad. Kon ang popular nga "Fiat Doblo" may usa ka kahuyang sa mga termino sa mga malisud nga plastik, "Opel kombo" miuswag-ayo sa kapatagan sa humok ug makapahimuot sa paghikap finish. piraso Kini nagdala ngadto sa sulod sa van Cars alang sa laing lakang.

Sama sa alang sa atubangan, disenyo dili kaayo luho. Apan, kini mao ang igo alang sa adlaw-adlaw nga trabaho o, alang sa panig-ingnan, uban. Sa sulod, adunay mga daghang mga pantyon ug mga bulsa diin mo sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga butang. Sama sa ordinaryo nga mga sakyanan, adunay hangin conditioning, mapaigoigo heater, 4 hangin vents, radyo ug matulon dashboard. Usa ka kaylap nga tulo-ka-misulti manibela adunay usa ka komportable pagkupot sa mga kamot, nga makahimo sa mga drayber sa dili gikapoy sa panahon sa usa ka taas nga drive. Cabin naghunahuna sa ingon nga ang mga tawo mahimong takus sa lingkoranan sa labing komportable drayber ug, sa walay malinga gikan sa dalan, aron sa pagpugong sa tanan nga mga mekanismo. Oo, tingali, "Opel kombo" interior design ug dili kaayo sa modernong, dili ang mga buton sa manibela ug multimedia sa-board computer ... Apan sa mga termino sa pagkapraktikal, sa sulod takos sa usa ka lig-on nga "lima ka". Human sa tanan, alang sa van nga may kalabutan sa duha ka mga butang - ang kasayon ug practicality. Kini "Opel" ug mao ang dili malalis nga lider.

"Opel kombo": makina kinaiya

Salamat sa usa ka suod nga kooperasyon uban sa mga Italyano nga kompaniya sa "Fiat", German nga "tikod" mao ang usa sa labing lain-laing mga mga linya engine. Mokabat sa unom ka. laing Ang naglakip sa diesel ug gasolina mga yunit. Apan una nga mga butang-una. ni magsugod uban sa gasolina Himoa. Ang kamanghuran dinhi mao ang usa ka 1.30-litro 4-silindro sa-linya engine sa pagpalambo maximum output sa 90 horsepower. Senior nga yunit sa diha nga ang iyang mga 1.4 ka litro nga nagtrabaho nga gidaghanon mao ang makahimo sa pag-ugmad alang sa 5 horsepower labaw nga gahum kay sa miaging usa.

Diesel nga mga makina adunay mas abante nga mga bahin kay sa gasolina. Lakip sa mga yunit sa line-CDTi kinahanglan timan-i 4 mga tanom gahum. Ang unang parisan sa samang gidaghanon sa 1.6 ka litro makahimo sa pagpalambo sa ngadto sa 90 ug 105 horsepower matag. Masthead giisip nga usa ka 120-horsepower Turbo diesel engine, makahimo sa pagpalambo sa gahum sa 135 "kabayo".

Kini usab gikinahanglan sa paggahin sa usa sa mga labing eco-friendly powertrains. Motor CNG sa panahon sa iyang working gidaghanon sa 1.6 ka litro nga makahimo sa usa ka gahum sa 120 horsepower. Ug kini buhat sa natural nga gas.

transmissions

Dugang pa sa usa ka dako nga-laing mga makina, ang German nga "kombo" nanghambog sa usa ka lainlaing matang sa mga transmissions. Depende sa kausaban, ang sakyanan mahimong himan sa tulo ka matang sa transmissions. Lakip kanila adunay lima ug unom ka-speed "mekaniko", ingon man usab sa usa ka lima ka-lakang "automatic".

Dynamics ug sugnod konsumo

Kay cargo van indicators performance dili sa atubangan, sa ingon sa mga termino sa mga speed sa mga German nga mga inhenyero nakahukom nga dili magsamok. Busa, ang "ka gatus ka" sakyanan ang pag-angkon sa taas nga 17 segundos. Sa iyang maximum speed sa 150 kilometros matag oras.

Ang laing butang nga - sa sugnod konsumo. Kini mao ang gikan niini nga numero nag-agad sa kapuslanan gikan sa transportasyon sa mga butang. Kon sa unsang paagi ang paggawi sa mga sakyanan "Opel kombo"? Reviews sa mga tag-iya moingon nga kini mao ang usa sa labing ekonomikanhon vans sa iyang klase. Sa siyudad sa sakyanan consumes sa mga 6.3 ka litro sa gasolina, ug sa mga bahin niini, kini nga numero mahulog ngadto sa usa ka rekord 4.3! Uban sa dagan sa gasolina "Opel" mobayad alang sa iyang kaugalingon sa hilabihan gayud sa madali, ug sa duol nga umaabot mahimong sa pagdala sa pukot nga kita.

"Opel kombo" - ang bili ug sa kontorno

Depende sa matang sa karomata (pasahero o cargo) ug mga ekipo nga lebel, ang bili sa German nga van sa Russian nga merkado anaa sa laing gikan sa 600 ngadto sa 800 ka libo ka mga ruble. Pinaagi sa dalan, ang mga manggagama nagtanyag sa iyang mga kustomer sa usa ka bug-os nga set sa lang sa tulo ka - Essentia, Enjoy ug Cosmo. Sa usa ka top ekipo naglakip sa mga butang sama sa electric nga tamboanan, parking sensor, klima control system, ingon man ang steering kolum uban sa mekanikal nga kausaban.

reviews

Lakip sa mga positibo nga mga hiyas sa karomata tag-iya sa sakyanan ingon sa duha ka mga butang - pagpili sa gitas-on sa lawas ug sa elaborate interior design. Ang ulahing kinaiya Mahitungod sa pasahero nga bersyon sa trak, nga mahimo nga gamiton ingon nga Mingwei o bug-os nga truck. Piloa ang tanan nga likod lingkoranan laray nga mahimong usa ka pipila ka mga minuto, ug ang mga seatbacks pil-a nga patag sa salog, nga dad-on sa sama nga mga karga sama sa conventional mga karomata. pagdayeg usab linya drayber ug mga motor. Ang tanan nga Motors sa "kombo" makasukol sa 500,000 ka kilometro sa mga kapanguhaan. Sa wala pa kini nga pagdagan sa mga makina lamang kinahanglan nga regular nga pun-on sa lana ug kontra-tugnaw kausaban. Apan mahinungdanon nga drawbacks, gawas sa kakulang sa pipila ka bahin (sa pipila rehiyon), mga motorista nga wala pa namatikdan. Sigurado, kini nga van mao ang bili sa ilang mga salapi.

konklusyon

Auto "Opel kombo" mao ang usa sa mga pinakaklaro mga panig-ingnan sa nga kon kamo gusto nga kamo mahimo gihapon sa paghimo sa usa ka trak sa usa ka komportable ug hamugaway nga sulod, sama sa mga sakyanan. Sa kini nga kaso, kini sa pagbantay sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga kinaiya sa mga trak ug sa bisan unsa nga higayon nga andam sa paggamit.