Opel Vivaro - van sa mga ambisyon

Opel kompaniya sa misugod sa pagmugna sa ilang mga anak diha sa 2001. Posisyon sa mga sakyanan ingon sa usa ka van, espesyal nga katuyoan, karon kini mao ang anaa sa daghang mga bersiyon. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga Opel Vivaro adunay daghan diha sa komon nga uban sa iyang "igsoon" Renault trafic. Dugang pa, naugmad ang duha sakyanan diha sa usa ka plataporma nga teknolohiya, ug ang himaya, daw, adunay usab aron sa pagbahin sa katunga sa.

Ang makina okupar sa usa ka dapit sakyanan uban sa kapasidad sa sa sa 2.8 tonelada. Bisan pa sa iyang katuyoan Opel Vivaro ang-ang sa kahupayan nga maayo ang paghatag sa lain, mga katingad sa pipila ka modernong sedans. Sa gitas-on ug disenyo sa sakyanan. Uban sa usa ka mabaskog nga sistema sa seguridad, kini nga mga kamatuoran sa pagpatin-aw sa mga hatag-as nga pagkapopular sa mga sakyanan, ingon man sa kon nganong siya nangulo sa mga sales tsart.

Lima ka tuig sa ulahi, sa publiko ikaduha nga henerasyon Opel Vivaro gipresentar. Litrato dayon nagpakita sa network ug mga journal, ug sa wala madugay nagsugod sa ug masa sa produksyon. Ang bag-ong kaliwatan ang nakadawat sa dugang nga headlights, usa ka giusab grille ug sa usa ka gamay lain-laing mga bamper disenyo. Usa ka matang sa pagpatokar Opel Vivaro nagmalamposon. ang bag-ong sakyanan sa panagway lahi masilakon dinamismo.

Opel Vivaro moabut uban sa dakin-as pultahan - o lang sa too nga kiliran o sa duha ka kilid. sakyanan salon nahimong bisan sa mas lapad ug komportable. Uso bugkosan instrumento panel: ang matag usa kanila adunay usa ka visor, pasalamat nga bisan sa kaayo nga mahayag nga kahayag sa adlaw pagbasa ginabasa nga walay mga problema. Lever gearbox mibalhin sa dashboard, ug sumala, sa atubangan lingkoranan sa sakyanan karon makahimo sa pagpabilin uban sa lang sa tulo ka. Ang bug-os nga sulod gidisenyo alang sa 9 mga tawo, samtang sila dili makababag sa usag usa lihok.

VivaroBet mingkayab sa usa sa tulo ka mga makina nga lahi gasolina o usa sa turbocharged diesel. Sa ulahing kini makita nga sila gihulagway pinaagi taas nga efficiency ug maayo dinamikong performance.

Kini panahon sa pagsulay sa sakyanan sa motion. Ang unang pagbati - sama sa pagpugong sa usa ka sakyanan. Kini mao ang bisan pa sa duha-ka-tonelada nga "dughan" sa background. Maayo kaayo nga pagdumala kinaiya ug sa usa ka maayo nga kinatibuk-ang pagpasabut naghatag og usa ka sayon ug hayahay nga driving. Sa usa ka maayo nga track Opel Vivaro masaligon nga dalan pagpahigayon ug nagpakita sa maayong kakusog. Ang bugtong nga butang nga kamo kinahanglan nga na nga gigamit sa - sukod sa sakyanan.

Sama sa alang sa mga kahanas, ang German nga automaker og pasahero nga bersyon sa van, sa commercial ug industrial. Una, ingon nga miingon, kini gidisenyo sa 9 mga tawo, ug bisan samtang ang gidaghanon sa mga punoan sa mga sakyanan labaw pa kay sa usa ka cubic meter.

Pagsumaryo sa tanan nga mga sa ibabaw, makaingon kita: ang van sa kaluwasan ratio sa German nga automaker ni, kalihukan ug presyo nga gikuha sa usa ka takus nga dapit diha sa imong angayang luna. Engine ug mga bahin nga gihimo sa Germany ug wala hinungdan ug sa pagpakigbahin sa mga pagduhaduha mahitungod sa kasaligan. Sa pagkatinuod, nganong sila giisip nga mga opisyal nga sumbanan sa automotive industriya. Ang tanan nga kini nagpatin-aw sa kamatuoran nga ang Vivaro popular kaayo sa atong nasud sa komersyal nga mga sakyanan nga bahin.