Likod-wheel drive o atubangan? Unsa sa pagpapahawa sakyanan mao ang mas maayo?

Nga mao ang mas maayo: ang usa ka bug-os nga, atubangan-ligid o likod-ligid magapapahawa? Nganong ang maong mga bantog nga mga kompaniya sama sa Mersedes, BMW, Porsche ug Jaguar abot sakyanan dili sa atubangan ug sa likod-wheel drive? Unsa ang mga bahin sa pagdumala sa matag matang sa drive?

Sa sinugdan, ang tanang mga sakyanan ang mga likod-wheel drive. ICE kanila mitindog lengthwise, unya miadto PPC, driveshaft ug axle likod. Kini nga mapasa sa torque gikan sa internal combustion engine pinaagi sa tugdan palabad. Dinhi adunay usab differential, una sa pagbulag sa torque ug unya ipasa kini pinaagi sa axle sa ligid sa usa ka sakyanan. Ang makina sa mga sakyanan uban sa likod-wheel drive mahimong nahimutang sa duha sa atubangan ug sa likod (alang sa panig-ingnan, "magdaro" ang makina nahimutang diin ang mga bagahe compartment usa ka conventional sakyanan).

Apan sa atubangan-wheel drive nga sakyanan makita sa usa ka gamay nga sa ulahi. Ang unang sakyanan uban sa atubangan-wheel drive gimugna sa Germany ug nagsugod masa-nga gihimo ubos sa «DKW» marka sa 1931. Uban sa transisyon ngadto sa sa produksyon sa maong mga sakyanan mao ang kamahinungdanon ipaubos sa ilang bili, nga nakatampo sa pagsaka sa panginahanglan alang sa mga sakyanan sa taliwala sa mga populasyon.

Busa, analisa sa mga bentaha ug disbentaha sa matag drive gilain.

Likod-wheel drive: bahin, bentaha ug disbentaha

bentaha:

• Sa pasahero compartment hapit gibati vibrations sa nagaagay nga engine. Ug ang rason alang niana nga - nahimutangan niini diha sa longhitudinal mga elemento mitigating. Kini mao ang tinuod nga ilabi na sa modernong luxury nga sakyanan.

• Usa ka mubo nga kurso sa usa ka check point pen ug sa usa ka magaan-gaan ug mas komportable mga kausaban gear.

• Ang pagkawala sa mga talan-awon sa mga mekanismo ug sa internal combustion engine longhitudinal nahimutangan.

• Milingi radius sa likod wheel drive nga mga sakyanan dili kaayo. Busa, gihatag sa usa ka igo nga maayo nga mga kahimtang sa dalan nga nalakip sa rotation mas sayon.

mga kakulangan

• Mas mahal sa pagmugna, sa tinagsa, ug ang bili sa usa ka sakyanan uban sa likod-wheel drive nga mas taas kay sa diha sa sakyanan uban sa sa atubangan. Tungod niini, hapit sa tanan nga tunga-tunga sa laing mga sakyanan anaa sa atubangan-wheel drive.

• Cardan tunnel sa pipila naghimo mas gamay sa dapit sa mga sakyanan.

Partikular sa pagdumala

likod-wheel drive maanod sakyanan mao ang labaw matagna ug dali giwagtang pinaagi sa milingi sa manibela sa sa direksyon sa skid sakyanan ug diha-diha nga gas mga tinulo. Kini labi pa nga sayon, apan lamang gikan sa panglantaw nga sa diha nga ang usa ka tawo mao ang subject sa maanod ukno - dili sa pagduso, paglabay ug gas. Sa atubangan sa drive nga pagtulo sa gas lamang mograbe ang sitwasyon.

Front-ligid drive: bahin, bentaha ug disbentaha

bentaha:

• Ang produksyon sa maong mga sakyanan nga mas sayon ug mas barato. Busa, ang ilang merkado bili ubos-ubos.

• Walay cardan tunnel, nga mao ang ngano nga sa cabin sa usa ka gamay nga mas luna.

disadvantages:

• Uyog sa cabin nga mas mamatikdan kay sa usa ka sakyanan uban sa likod-wheel drive.

• Sa diha nga kamo mopadayon sa gas mahimong transmitted ngadto sa steering pwersa sa ligid nga reaksyon.

• Tungod kay kanunay nga tulin, kabad lutahan konektado sa steering mekanismo control, sa atubangan wheel drive nga sakyanan sa usa ka mas dako nga milingi radyos. Kini pagahinumduman ug dili sa pagduso sa bug-os nga pwersa sa sa sa pedal gasolinador sa diha nga sa bug-os nga nahimo ligid, sama niini nga mahimo nga kadaut sa hinge nga naghulga sa agalon mahal ayo.

Partikular sa pagdumala

Sa tingtugnaw, sa atubangan-wheel drive nga sakyanan mahimong gibira gikan sa halos tanan nga madanglog nga bungtod pinaagi sa pagdugang sa pwersa sa pedal gasolinador. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang kinabag-an sa makina sa atubangan ligid. Ang usa ka sakyanan uban sa likod-wheel drive sa maong maniobra mahimong lamang rotated 180 degrees.

Unsa mas maayo nga patency - atubangan o sa likod-wheel drive?

Nga sakyanan drive mas maayo sa-dalan? Kini mao ang nagtuo nga sa atubangan. Apan, kini nga pamahayag mao ang pribado. hugaw mahimong molingkod sa likod ug sa atubangan-wheel drive. Ang resulta mahimong sa mao usab nga: pagtawag sa usa ka higala, tractor drayber. Sa kinatibuk-an, alang sa off-road likod-wheel drive dili gikinahanglan ug dili sa atubangan. Nagkinahanglan bug-os nga. Apan dugang pa bahin nga sa usa ka linain nga artikulo. Maayong luck!