Overview ug specifications sa Lada Priora

Lada Priora misulod sa merkado sa usa ka hataas nga panahon, apan sa sinugdanan ang sakyanan wala gigamit sa dako nga panginahanglan sa taliwala sa mga pumapalit sa balay. Dayag nga kini mao ang hinungdan sa pipila ka mga bag-ohon ug ang paglusad sa bag-ong kaliwatan model.

Sa gawas nga panglantaw sa mga pinaka-ulahing kaliwatan "Priora" radically redesigned atubangan dagkung mga block mga suga, gitabonan sa carbon fiber bildo. Front-Optics plano sa bag-ong Lada Kalina ug Priora pinaka-ulahing kaliwatan mga bug-os nga susama. Nagbag-o kamahinungdanon sa bakak radiator grille sa ibabaw niini nanghambog sa usa ka dako nga logo sa kompaniya, nga anaa sa panimalay pagdani sa labaw pa kay sa usa ka mahigugmaon avtogeraldiki - apan dili himoa nga ang dili maayo nga balita ...

Hood adunay podshtampovki, sa ingon igtattan-aw mahimong na, apan ang labing importante - karon kini motan-aw sama sa usa ka normal nga sakyanan hood nga gibutang gayud sa taliwala sa mga pako. Sa wala pa "2110" sa iyang porma susama sa usa ka trak sa katapusan nga siglo, karon sama sa hood sa wala lamang sa "Niva", nga gibuhat alang sa kasayon sa maintenance. Unsa ang mga criteria nga gigamit kaniadto sa disenyo sa "tinagpulo" - mao ang dili klaro.

Sa luyo sa mga modelo sa mga giusab Tailgate ug sa mga suga, ug tan-awa sila na impresibo. Usab nawala plastik nga triyanggulo nga bildo sa luyo sa makina; Karon sa baylo nga plastik nga sa didto - tselnoshtampovannyh pako, nga nagpasabot nga usa ka tinubdan sa kasaba mao dili kaayo. Ang sakyanan sa katapusan na sa usa ka bug-os nga likod kahaligian - sila mahimong mas ug dili sa pagtabon sa mga bahin sa ligid.

Lawas nga bahin magpabilin sa mao usab nga, "desyatochnymi" ug makig-istorya mahitungod sa daan nga edad sa iyang dagway. Apan ang mutated nga lawas sa katapusan gitugotan sa modelo sa pagkuha 4 bitoon (12.6 puntos sa EuroNCAP regulasyon) sa frontal crash test. Sa higayon nga pag-usab, kumbinsido nga kon gusto sila nga malig-on sa Russia, makahimo hatag-as nga kalidad, matahum, pagpuasa ... Apan, kini turns sa tanan sa iyang jogging bingat, ug kompetensya, laing bahin, anaa sa ibabaw sa alert.

Sulod sa sakyanan, usab, nausab gayod. Gikan sa kanhi "kayano" na, apan ang "espiritu" sa bag-ong makina avtovazovskoy, alaut, ang dugay. Ingon sa usa ka tiggama makahimo sa pagkab-ot sa maong "lami" sa domestic sulod panel - nagpabilin nga usa ka misteryo, ug usab alang sa mga dumuloong, usab, tungod kay "AvtoVAZ" nga balik-balik nga gipakaulawan tungod kini sa langyaw nga press.

Sa sulod designers nga nagtrabaho Priora Italyano nga grupo AE. Top sa sulod gipatay sa mangitngit nga mga kolor, ug sa ubos - sa magaan-gaan. Sa instrumento board - wala na, ug kini nagpasiugda sa usa ka maayo nga panglantaw. Mga instrumento - gikan sa "Kalina". Sa stalk wiper gitugyan yawe sa-board sa computer, nga makita sa ibabaw sa LCD display sa dashboard. Upat ka semi-circular dayal sibya data gikan sa tanan nga kontrol ug monitoring mga lalang. Sa gabii, sa bar ang hayag nga makalingaw kolor salad. Sa instrumento panel tali sa duha ka lungag bentilasyon gibutang sa button sa pagpagubok, ug sa ilalum niini - sa usa ka nindot nga pagbantay. Dugang nga nahimutang sa ubos sa rectangular angayang luna kalihim ug usa ka lawak alang sa gagmay nga mga butang, tabon paglabaw uban sa usa ka dako nga pulong «bukas», apan sa direksyon sa nga "oupena" Unknown ...

Wheel nahimong lahi, ug sa katapusan na sa usa ka hugpong sa mga kausaban. Ang Center konektado sa steering ngilit sa pipila ka mga dapit, sa ibabaw nga rayos gihatag tono yawe. Alang sa dugang kasayon, naghatag ang lamparahan mapa gibutang sa ibabaw sa likod-panglantaw salamin. Ibid - thermometer ug drawer storage puntos. bintana sa pagpugong buton nga gibutang sa mga bukton sa mga pultahan, sa ubos adunay usa ka angayang luna alang sa gagmay nga mga butang, apan panapos sa pultahan awkward tungod sa plano sa gunitanan, sa "top napulo ka" ang tanan nga gibuhat conveniently.

Suspension sa makina nga hingpit gayud sa finalized. Designer sa Vaz instalar barrel tingpamulak, ug sa sulod sa likod troso nagpakita stabilizer, nga gidisenyo aron sa pagpalambo sa manageability. Ubos sa hood mao ang usa ka bag-o nga 1.6-litro engine. Ang tanan nga kini mihatag og usa ka gamay nga pagsaka sa gahum, apan ang sakyanan nga gikinahanglan potyazhelevshy makina sa dugang nga mga kinaiya sa performance. Maximum rate sa passport mao ang 183 km / h.

Ang dagway sa Lada Priora nga naghimo sa usa ka rebolusyon sa automotive industriya, bisan sa Rusya. "Kalina" tan-awon mas labaw pa sa modernong. Apan ang bag-ong makina, nga nagpakita sa conveyor halos walay iyang modernisasyon, pinaagi sa kahulogan, mao ang talalupangdon. Ang sakyanan mao ang moderno ug na cute. Siyempre adunay mga pipila ka mga flaws, apan sila mahimong giwagtang nga walay bisan unsa nga mga problema. Driving mga kinaiya, nga mao, sa ang-ang: maayo kaayo nga chassis, na sa usa ka desente nga engine, desente kasaba-inusara. Ang bugtong nga butang "makadaot" ang hulagway - mao kini ang bili: bisan pa sa ibabaw sa mga background sa mga klasmet machine mao na mahal, ug pagbayad sa labaw pa kay sa 10 ka libo ka mga dolyares alang sa usa ka bag-o nga Russian nga-naghimo sa sakyanan mao ang dili andam sa matag karon.