Divestment re: patukoranan, silot, mga paghukom

Paghikaw sa katungod (o pag-nag-unang) - kini mao ang na sa usa ka seryoso nga sukod sa pakigbatok sa mga drayber-malapason. Kay sa bisan unsa nga kalapasan sa mahimo sa lisensya sa usa ka drayber sa? Ang ingon nga sa usa ka sukod nga giisip nga lehitimong? Mao kini nga posible nga sa daw pag-usab lisensya sa drayber? Sabta ang tanan nga kini mao ang dili ingon nga lisud nga ingon nga kini mahimo nga daw. Ilabi na kon mobayad kamo pagtagad sa pipila ka mga kausaban sa balaod. Sa 2016 magsugod sa pag-operate sa espesyal nga mga lagda alang sa silot sa mapinasagdanon nga mga drayber. Busa unsa ang paghikaw lisensya sa usa ka drayber sa? Sa unsa nga paagi sa paglihok sa usa ka partikular nga kaso?

ang pagkalehitimo sa

Ang uban nagtuo nga ang paghikaw sa mga katungod sa pag-usab (ug nag-unang sa taliwala kanila) - kini mao ang usa ka illegal nga buhat. Sa teoriya, ang usa ka lungsoranon nga matuman ang tanan nga sa mga kinahanglanon nga gibutang sa unahan sa umaabot drayber. siya nahibalo sa mga lagda sa Adventista, gibansay ug mibayad alang sa produksyon sa dokumento. Kini mao ang iyang saksi, nagtudlo ngadto sa katungod sa sa kontrol sa sakyanan. Ug walay usa nga kuhaon sa pagbuhat sa dili.

Sa pagkatinuod kini mao ang dili. Lamang sa usa ka pag-ila dili-atras gikan sa usa ka lungsoranon - sa usa ka pasaporte. Apan ang nagmaneho sa ban mao ang hingpit nga subay sa balaod sukod drayber silot. Ug withdraw sa lisensya sa pagtugot sa pagpapahawa sa, mahimong bisan unsa nga gidaghanon sa mga panahon. Kini ang tanan nag-agad sa unsa nga matang sa paglapas sa pangutana. Ubos sa unsang mga kahimtang mahimong paghikaw lisensya sa usa ka drayber sa? Ug alang sa unsa ka dugay?

walay registration

Sa pagsugod sa pagkat-on mahitungod sa mga sitwasyon nga dili sa kanunay nasugatan diha sa buhat. Ang butang mao nga ang paghikaw sa mga katungod sa pag-usab, o sa nag-unang (dili importante kaayo) mao ang gikinahanglan alang sa maong paglapas, sama sa pagdumala sa usa ka sakyanan nga walay mga numero registration. Sa kini nga kaso, dili makahimo sa paglikay sa silot. Apan bisan sa wala pa ang korte dili moabut. Pamatud-i ang sakyanan sa pagpugong nga walay numero mao na mga walay-pagtagad. Ilabi na sa modernong teknolohiya.

Kon ang drayber nadakpan sa paglapas, aron kini:

1. Mawad-an sa lisensya sa drayber alang sa 3 ka bulan. Balik-balik nga paglapas pagasilotan mas grabe. Unya katungod mahimong atras alang sa usa ka pipila ka mga tuig. Kini nga isyu kasagaran masulbad sa tagsa-tagsa sa korte.
2. Tuig maximum Goodbye sa mga katungod sa mga drayber. Ug sa labing menos - 6 ka bulan. Ang maong silot ang gihatag sa paggamit sa lawak-counterfeit.

Ang speed ug kalihukan

Apan kini mao lamang ang sinugdanan. Ang butang mao nga ang naghaguros sa Russia usab nga gipahamtang sa drayber sa pipila ka mga responsibilidad. Kasagaran dili sa paglikay sa usa ka lino nga fino nga. Apan gisubli nga paglapas sa trapiko - kini mao ang hapit 100% sa atras sa usa ka lisensya alang sa usa ka pipila ka mga panahon.

Unsa kini? Sa diha nga molabaw ka sa mga speed limit nga imong mahimo sa mawad-an sa lisensya sa drayber:

1. Panahon sa 4 ngadto sa 6 ka bulan. Ibutang sa sobra sa 60 km / h. Kon sa hilabihan gayud 80 kilometro matag oras, nga ang lisensya gikuha sa unom ka bulan.
2. Ang silot sa paglapas sa pagbalik sa sakit kausa niini - 100% katungod atras alang sa 12 ka bulan.
3. Check sa "umaabot nga" ang silot sa sama nga paagi ingon nga naghaguros sa 60 kilometro matag oras. Ug kong ang mga nagalihok sa trapiko sa mga tracks, mihatag sa lowered babag, mahimong mawad-an sa ilang mga lisensiya alang sa 6 ka bulan.
4. Ang sama nga gidaghanon mao ang gikinahanglan aron sa pagtuon sa mga dokumento wala makakita sa drayber, nga sa pagbiyahe sa ibabaw sa counter sa direksyon diin lamang naghatag og usa ka-paagi nga trapiko.
5. Divestment pag-usab alang sa sa 1 ka tuig nga gibutang alang sa kaniadto gilista paglapas sa, kon sila gihimo nga sa sulod sa 12 ka bulan sa pagdawat sa lisensya sa usa ka drayber sa likod.

Tanan niini nga mga lagda kinahanglan nga mahinumdom. Kay kon dili kamo nga mahimong usa ka pedestrian alang sa usa ka hataas nga panahon. Sa kinatibuk-an, Russia mao karon ang paghikaw sa lisensya - kini mao ang usa ka komon nga praktis.

Ang pagpakig-away batok sa mga nakautang kanamo

Ilabi na sa diha nga kini moabut ngadto sa sa baruganan sa mga tawo nga adunay pipila ka mga problema uban sa mga balaod. Pananglitan, utang. Sa partikular, ang alimony. Hard sa pagtuo, apan alang sa guba nga, bisan tuod dili konektado sa dalan, ang mga drayber usab sa pagkuha sa mga matarung. Bumalik lisensya sa drayber lamang human sa pagbayad sa utang.

Busa, sa panahon nga ang mga nga nagaut-ut sa pagtuon sa mga dokumento agad sa utangan. Balik-balik nga paglimod mahitabo kon ang usa ka tawo nga pag-naghimo sa pagtukod sa usa ka dako nga utang. Rules mahitungod sa pagbalik sa dokumento mao ang mga sama nga.

kahayag

Sunod sa tungtunganan - kini mao ang sayop nga paggamit sa suga lalang sa makina. Kay ang maong mga pagkawang mahimo usab lisensya sa drayber. Ug mobalik kini lamang human sa usa ka bungat nga panahon sa panahon.

Busa, sa 2016 ang usa ka lungsoranon nga mahikawan sa lisensya nag-unang o re drayber:

1. Kay sa usa ka panahon sa 6 ngadto sa 12 ka bulan. Tinuod kon ang pula nga kahayag nga gigamit sa transportasyon.
2. Pagsangkap sakyanan uban sa espesyal nga kahayag ug tingog lalang sa gawas sa pagtugot sa mga malig-on sa sample usab silot. Sa kini nga kaso, mahimo ikaw mawad-an sa katungod alang sa 1 ka tuig nga minimum, maximum - usa ug tunga ka.
3. Ug sa paggamit sa mga instalar ekipo nga walay pagtugot - kini certificates exemption drayber alang sa 24 ka bulan.

Apan ang tanan nga kini mao ang dili kaayo komon nga mga sitwasyon. pag-ayo nga igong nga masayud sa mga lagda sa sa dalan aron dili modagan sa niini nga mga problema. Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga gihatag ngadto sa usa lang ka paglapas. na sa kanunay kini mahitabo sa Russia. Ug kini dinhi usahay nga mokiha. Unsa man mahitungod sa?

human sa alkohol

Hubog nga pagmaneho - kini mao ang usa ka kaayo nga komon nga panghitabo. Sa Russia, "hubog pagmaneho" sa pagsulay sa pagpakig-away pretty malisud. Kini mao ang sa paglapas sa pangutana. Ang mga tawo naningkamot sa pagpamatuod sa iyang inosente sa korte, apan sa gihapon padayon sa pagkuha sa luyo sa mga ligid human sa pag-inom ug alkoholikong ilimnon.

butang mao nga nagmaneho ubos sa impluwensya, salawayon sa panguna nga silotan usab sa mahait. Kini naghatag lamang sa pipila ka mga matang sa silot. nga mao:

1. Lino nga fino nga. Ang tawo nga unang nadakpan nagmaneho human sa pag-inom, adunay sa pagbayad sa usa ka igo nga gidaghanon sa salapi. Nga mao - 30 ka libo ka mga ruble.
2. Paghikaw sa mga katungod. Hubog nga pagmaneho nga gihikawan sa usa ka lisensya sa pagmaneho sa sa sa sa duha ka ka tuig. Sa labing gamay nga kini withdraw sa dokumento sa 1.5 ka tuig. Kon transport gidumala dili pinaagi sa tag-iya, ang silot magamit sa tag-iya. Dugang pa, diha sa ibabaw sa scale.

Kini mao ang bili sa pagbayad pagtagad ngadto sa kamatuoran nga kini nga mga lakang sa mga gigamit sa tingub. Nga mao, alang sa "hubog pagmaneho" pagkuha sa lisensya sa usa ka drayber. Ug sa dugang pa kamo adunay sa pagbayad sa usa ka lino nga fino nga. Kini nga mga mga lakang mao ang may kalabutan sa, ingon nga miingon, lamang alang sa una nga paglapas.

hubog pag-usab

Apan gisubli paglimod sa mga katungod sa pagmaneho nga hubog silotan labaw pa sa mapintas. Sa unang kaso nga kini mao ang posible nga sa pagpanalipod sa iyang inosente sa korte. Sa pagbalik sa sakit kausa sa pagbuhat sa kini nga halos imposible. Ug kini nga kamatuoran kinahanglan nga gidala ngadto sa asoy.

Ang mga lakang, nga gigamit alang sa pagdakop pag-usab sa mga drayber nga hubog nga pagmaneho, naglakip sa:

1. Silot. Sa niini nga kahimtang, kamo adunay sa pagbayad sa mga 300 ka libo ka mga ruble.
2. Divestment pag-usab. withdrawal deadline mao ang gamay misaka. Mga katungod mahimong mawad-an sa sa 3 ka tuig.
3. Criminal kalagmitan sa dagway sa 24 ka bulan sa bilanggoan.

Sa petsa, ang pagdumala sa sakyanan samtang hubog - mao ang usa ka kriminal nga sala. Ug kini nga kamatuoran kinahanglan nga gidala ngadto sa asoy. Kon ang drayber nagtuo nga siya gibutangbutangan, adunay sa pag-adto sa korte sa tukma nga dalan.

Pagdumili sa pagsulay

Laing gamay nga caveat. Sa ibabaw niini ang tanan kinahanglan nga masayud sa mga drayber sa wala pa siya mohukom sa mokiha sa Sai. Aron sa pagtimbang-timbang sa kaligdong sa usa ka lungsoranon, ang usa ka espesyal nga pagsulay. Niini boluntaryo nga tanyag sa pag-adto sa gidudahang intoxication.

Kon ang tawo midumili, ang aksyon nga giisip nga usa ka sakyanan nga kontrol sa usa ka kahimtang sa ilimnon intoxication. Kini mao ang hingpit nga rason. mga desisyon sa korte sa pag paghikaw sa katungod sa niini nga kaso nga ipahamtang lamang sa pabor sa trapiko sa kapolisan. Mohangyo ug pamatuod sa iyang inosente sa ingon nga mga kahimtang dili mahitabo. Sumala sa natukod nga mga balaod sa Russian Federation, pagdumili sa pagbuhat sa usa ka espesyal nga pagsulay mao ang basehan alang sa pasangil nga ang mga drayber hubog.

katungod pagbalik

Ug sa unsa nga paagi sa pag-usab lisensya sa drayber? Sa diha nga kini moabut ngadto sa pagdumala sa transportasyon sa usa ka hubog nga kahimtang, nga ikaw mahinumdom - dili igo sa pagbayad sa silot. Kay gisubli paghikaw sa mga katungod, ingon man sa primary ug nagsalig sa pasulit sa mga lagda sa trapiko.

Busa, ang lungsoranon nga nakahukom sa pag-usab sa lisensya sa drayber kinahanglan:

1. Maghulat hangtud sa katapusan sa tudling-pulong. Nag-una sa mga katungod nga dili mibalik. Lamang kon kamo mohangyo sa desisyon nga magpahamtang og silot.
2. Pagbayad sa silot sa gimando kantidad. resibo ang gitipigan sa orihinal nga uban sa usa ka tseke.
3. Ipasa ang pasulit sa kahibalo sa mga lagda sa trapiko. Human niana, ang mga lungsoranon nga gihatag sa usa ka certificate sa malampuson nga pagkompleto sa pagsulay.
4. Isumiter ang usa ka sulat ngadto sa trapiko sa kapolisan uban sa resibo sa pagbayad sa lino nga fino nga.

Nga sa tanan nga. Sa pagkatinuod, labaw pa ug mas lisud nga kay daw. Sa partikular, tungod sa panginahanglan sa balik-balik nga examinations.

Korte ug sangputanan

Sa pipila ka mga sitwasyon, nga imong mahimo sa pagdangup sa desisyon sa paghikaw sa lisensya sa usa ka drayber, bisan kon sila moingon nga ang drayber hubog. Unsa nga paagi sa pagbuhat niini? Kita adunay sa:

1. Sa file sa usa ka kiha sa paghagit sa desisyon sa korte sa tukma nga dalan.
2. Pag-andam ebidensiya sa inosente. Kini mao ang labing importante nga butang. Pananglitan, mga saksi makatabang. Pananglitan, kon ang usa ka tawo nga nag-inum sa usa ka daghan sa kefir o kvass, ang breathalyser nagpakita pagkahubog. Ug unya ang mga desisyon sa korte bahin sa paghikaw sa mga katungod mahimong modangop.
3. Isumiter mga dokumento nga nagpakita inosente sa korte. Unya ang imong mahimo maghulat sa resulta.

Sama sa nahisgotan na, kon adunay may na paghikaw sa katungod sa balik-balik, ang mga korte ang mga dili tingali sa pagtuo sa drayber. Appeal batok sa atras sa lisensiya pagpadalagan mahimo, apan kini mao ang dili yano.