Gaz "boar": paghulagway, teknikal nga lantugi

Gorky Automobile Plant, nga nahimutang sa rehiyon sa Nizhny Novgorod, gibuksan sa na kaayo layo nga gikan kanato sa 1932 ug nagpadayon sa pag-operate niining adlawa, nga nagakalipay sa domestic ug langyaw nga mga konsumedor sa igo nga kalidad nga mga sakyanan. Usa sa labing maayo nga bag-ong mga produkto sa kompanya mao ang sakyanan Gaz-330811 "Boar", nga atong hisgotan sa detalye gikan sa mga teknikal nga punto sa panglantaw sa niini nga artikulo.

summary

sakyanan Kini mao ang tanan-wheel drive ug makahimo sa pagdala sa mga tawo ug sa nagkalain-laing mga butang. Gaz "Boar" nga piho nga gidisenyo ug palamboon alang sa paggamit sa usa ka minatarong, sa maayohon mapintas klima nga kondisyon nga mao ang kaayo kinaiya alang sa Russian Federation ug sa uban nga mga nasud CIS. Machine reliably naghimo sa iyang gimbuhaton sa usa ka palibot nga adunay indicators sama sa:

• Operate temperatura range mao ang -50 ngadto sa +50 degrees Celsius.
• Kabukiran sa 4500 metros ibabaw sa lebel sa dagat.
• Moagi sa 4650 metros.

Gaz "Boar" mao ang gihimo sa duha ka nag-unang mga mga laraw:

• Pasahero - ang gidaghanon sa mga lingkuranan uban sa mga drayber sa napulo ug usa ka mga tawo.
• Utility - ang makina mao ang makahimo sa pagdala sa bahin sa usa ug tunga ka tonelada sa mga kargamento ug lima ka mga tawo (lakip na ang drayber).

vernal panglantaw

Gaz "Boar" tiunay mas on nga bersyon sa Gaz-33081, himan sa usa ka modular lawas gikan sa sa usa ka taas nga-nga sinubongan metal. "Boar" hingpit nga hiniusa ug aggregated sa matang sa "Sadko" makina ug optimally kombinar ang labing maayo nga mga hiyas sa mga SUV, mao na komportable minibus.

Kohol "Wild Boar" hulagway nga gihatag sa ubos, gihatag uban sa lapad nga mga ligid, kansang gidak-on 12.00R18. Dugang pa, sa atubangan sa aluminum sa pasukip sa ibabaw sa likod bamper, sa ibabaw sa mga sills kilid ug panagsukliay sa taliwala sa mga pako ug sa atubangan bamper. Kini mao ang kini nga mga kahaligian motugot sa pagbarug sa kanila ug sa pagdala sa engine maintenance.

Sa likod bamper gidisenyo kahon-shaped ug adunay usa ka gitukod-sa gamhanan nga mga suga. Siya tinuyo nga gihimo sa duha ka mga components, aron sa maximally pagpahigayon sa access sa towing taga, nga, sa baylo, malig ngadto sa frame.

"Wild Boar" adunay usa ka makinang igbibitad uban sa usa ka mekanikal nga drive, nga adunay usa ka nagmaneho nga pwersa nga sama sa 4.5 ka tonelada. cable adunay usa ka gitas-on nga 50 metros. Nga managbayaw sa yunit-instalar sa usa ka labi gihatag alang sa lawak nga nahimutang sa atubangan bamper. Designers naghatag sa katakos sa pag-instalar motorized makinang igbibitad. Usab nga nahimutang sa atubangan bamper sa ingon gitawag kenguryatnik nga, gawas pa sa paghatag sa pagpanalipod sa washers, dugang pa nga naghatag sa sakyanan sa usa ka lig-on ug impresibo.

Ang atop sa sakyanan ang duha ka mapusa gihatag, nga dili lamang sa paghatag og dugang nga bentilasyon, apan kon gikinahanglan, ang posibilidad sa firing, nga nagatindog sa gawas sa cabin. Usab mapusa mahimong gamiton ingon nga usa ka emergency exit sa talagsaon nga mga kahimtang.

paghingalan Product sakyanan

Kohol "Wild Boar" ang mosunod nga nag-unang mga teknikal nga mga kinaiya :

• Gitas-on - 6250 mm.
• Gilapdon - 2340 mm.
• Gitas-on - 2570 mm.
• Ground clearance - 315 mm.
• Ang gilapdon sa wheelbase - 3770 mm.
• Ang maximum pagsaka anggulo - 31 degrees.
• Basa nga gibug-aton - 4065 kg.
• Giladmon Pass labanganan - 1000 mm.
• Axle kontorno - 4x4.
• Gidaghanon sa mga tanks fuel - 2 ka book.
• fuel consumption - pinaagi sa 17 ngadto sa 19 ka litro kada 100 kilometros.
• Maximum speed pagbiyahe - 85 km / h.

internal pagpuno

Kohol "Wild Boar" adunay bisan sa 3 o 5 pultahan, depende sa design. Windshield naghatag sa drayber sa usa ka maayo nga panoramic panglantaw ug sa usa ka hingpit nga kontrol sa dalan.

dashboard Ang gidisenyo aron sa gagmayng butang, ug ang manibela dili disturb sa access sa mga anaa pagsulay ekipo. Kon gikinahanglan, kausaban sa ligid sa presyon mahimong mahitabo nga walay pagbulag gikan sa taxi pinaagi sa paggiya kolum pagbalhin.

Kasayon sa pagpugong ang pagseguro sa hydraulic steering actuator ug ang orihinal nga gigun sistema nga gihatag sa lunang, haw-booster.

Sa kinatibuk-an, ang mga cabin disenyo milambo sa usa ka daghan itandi sa iyang mga katigulangan: sa atubangan sa adlaw visors, kaw-it alang sa mga bisti, ug sa uban pang mga butang. Sa tingtugnaw, ang mga cabin ang naandan nga kainit sa duha ka mga heaters.

engine

"Boar" himan uban sa engine type D-245.7, nga, sa baylo, ang lantugi:

• Kaugalingon nga gidaghanon - 4,75 ka litro.
• Gidaghanon sa mga silindro - 4 ka bahin.
• Nga kantidad sa torque - 423 NM.
• Gahum - 117 horsepower.

Usab, operasyon sa makina gisuportahan sa intermediate makapabugnaw nga sistema ug sa usa ka turbocharger.

Karon, sa bisan unsa nga sakyanan dili lisud nga sa pagpangita sa mga reviews. Gaz "Boar" dili gawas. Daghang mga tiggamit ang report nga kini nga sakyanan hinulaman gikan sa iyang gisundan sa "Sadko" lamang sa labing maayo nga mga hiyas ug kombinar sa usa ka maayo nga krus, ug kamalaumon kaabtikon mao na madawat ang-ang sa cabin kahupayan. Ug sa mao usab nga presyo sa mga makina mao usab nga dili sa unahan rason.