Ilis sa steering Stronger. Pag-ayo sa steering Stronger

Kasagaran sa mga nagkalain-laing forum hinalad nga avtotematike, kamo makakaplag sa mga reklamo sa mga tag-iya sa sakyanan aron sa pagtuktok sa manibela. Sa kini nga kaso, sa kasagaran ang labing maayo nga solusyon mao ang pag-ilis sa steering Stronger. ni tan-awon kon sa unsang paagi sa pagtukod niini nga piraso Himoa, tipikal nga sayop sa paghisgot sa mga kapilian sa pag-ayo.

Unsa nga paagi nga ang manager sa gearbox?

piraso Kini nga nag-alagad ingon nga usa ka koneksyon tali sa manibela ug ang mga ligid sa sakyanan. Pinaagi niini nga bahin sa steering nga pwersa nga mapasa ngadto sa mga ligid sa sakyanan, ug sa ingon nagbuhat, naghimo sa sakyanan turno.

reducer Ang konektado sa mga ligid pinaagi sa paggiya mga sanga nga magagmay, ug ang ferrules. Kini mao ang usa ka detalye sa pahawid. Mga gamit nga natudlong sa tugdan kolum, anaa sa engagement sa mga ngipon sa rail. Sa diha nga ang tugdan rotates, ang gear nagpulipuli nangandam bahin gawas.

Sa kadaghanan sa mga kaso, ang usa ka kontrol sa gear disenyo naglangkob sa usa ka tugdan, patik, anthers, sa pagbugkos singsing. Imong makita unsa ang tan-awon kini nga sama sa sa steering Stronger. Litrato makita sa ubos.

komon nga mga Problema

Sa una nga dapit adunay usa ka nanuktok sa taliwala sa pagkabungkag sa pamilya. Kini mao ang labing daotan ug unpleasant kutob sa mahimo alang sa motorist sa tanan nga mga tingog nga madungog gikan sa ilalum sa atubangan ehe. Sa sinugdan, kini pagtuktok halos mamatikdan, apan unya intensity niini pagdugang. Dayon, human sa usa ka panahon, kini nga mga inigtuktok gihatag sa bukton. Human sa pipila ka bulan sa nagmaneho sa bagis apan mosangpot nga mga dalan nga mahimong kamatayon mao ang sama. Ang manibela pagkibotkibot sa iyang mga kamot, ingon sa usa ka samaran nga mananap.

Makaiikag, mopatim-aw nga ang tanan nga lamang sa usa ka gamay nga mga buho-buho sa dalan. Apan sa lawom nga mga gahong machine magamadaugon hilom. Kini mao ang una nga ilhanan nga nagkinahanglan pag-ayo sa steering Stronger.

Apan sa laing popular nga bahin - kini hugot nga buhat sa mekanismo. Kini mahitabo nga ang ligid nagtrabaho kaayo sa hugut sa usa ka direksyon lamang. Human sa usa ka mubo nga Parking sa sakyanan mahimong pagsunod sa lana lim-aw ug sa kinaiya hum sa gahum steering. Ang tanan niini nga signal sa unsa sa dili madugay mahimo nga imposible sa pag-operate sa mga makina. Kini magamit ngadto sa hydraulic mekanismo. Ang rason alang niini nga mga kapakyasan mao ang mga patik nga nadaot.

Adunay lain nga problema. Kini nga reaksyon. inyong mabati kini sa iyang mga kamot. Ang manibela libre nga moadto sa tuo ug sa wala sa diha nga nagmaneho sa ubos nga speed. Sa maong panahon kinahanglan nga nawad-an sa sa tuman nga kahigpit ug pagkasensitibo reaksiyon sa mga epekto sa drayber. Lakip sa mga rason alang niini nga anggulo makaila abnormal abutment gear ngipon ug mga pako, bertikal free pagpadagan bering, dunot nga bushings, ug uban pang mga mekanikal nga kadaot. Dinhi, ang labing maayo nga paagi - ilis sa steering Stronger.

Bisan pa emit sa usa ka dili maayo nga pagbalik sa manibela sa sentro neyutral nga posisyon. Adunay lagmit deformed tugdan gear reducer sa iyang kaugalingon, o sa iyang housing.

Kaugalingon-panghiling

Aron sa pagpangita sa tukma gayud kon ikaw kinahanglan sa usa ka bug-os nga puli sa mga Stronger, o imong mahimo yano nga pag-ayo, kini mao ang bili sa paggahin og usa ka gamay nga diagnostic nga mga lakang. Kini lamang gibuhat pinaagi sa kamot.

Pag-ayo ug kausaban mao ang posible nga sa pagbuhat sa nga kon kamo makadungog sa tingog sa normal. Kay diagnostic pamaagi kinahanglan nga bungkagon ang manibela. Misunod sa pagbitad tugdan ug sa. Kon adunay usa ka tin-aw nga kalihukan, kini nagpasabot nga walay reechnyh nagahatag grease.

Bisan pa nga kini mao ang posible nga sa pagsusi sa mga ang-ang sa mga gears contact ug gearboxes, ug posible nga reaksyon sa sapinit. Kini mao ang gibuhat sa mga paagi sa igo kasaligan nga kamot, ingon man ang dapit diin ang mga konektado bingat. Kini mao ang gibuhat sa mosunod. junction mao ubos sa hood ug gibira ang tugdan. Kon ang mahinay kalihukan, ang mga sangkap sa loosened, kini dili makahahadlok. Kon ang tanan niini nga mga buhat giubanan sa usa ka makalilisang nga iyagak ug usa ka buto, nan - kini mao ang dili maayo. Dili kalikayan nga pag-ayo steering Stronger.

Ikaw adunay tulo ka mga kapilian aron sa pagluwas sa mga detalye ug mobalik sa iyang sakyanan handling. Kini nga pag-angkon, ug ang mga independente nga pag-ayo kit-ayo, pagbiyahe ngadto sa sa estasyon sa pag-alagad, ug may usa pa ka radikal nga solusyon - ilis sa steering Stronger bug-os sa tanan nga mga Giblets.

Kon adunay usa ka kantidad sa salapi, unya siyempre, kini mao ang labing maayo aron sa pagtukod sa usa ka hingpit nga bag-o nga bahin. Recovery sa SRT kabubut usa ka gamay nga mas barato, apan ang garantiya sa niini nga punto sa unsa nga paagi sa daghan nga mga gamit - dili. Independent pag-ayo dili kaayo lagmit, apan nagkinahanglan sa pagpalit sa pag-ayo kit. Minahal nga mga puli steering Stronger? Ang bili sa niini nga buhat alang sa mga Vaz 1500 p plus makadugang dinhi usab sa bili sa usa ka bag-o nga bahin. Kini turns round kantidad.

Bush steering gear

Ang gearbox disenyo adunay usa ka espesyal nga sleeve. Kon makasinati kamo sa usa ka mahinungdanon nga pagtaas sa mga paningkamot nga makagiya kon imong mamatikdan streaks sa mekanismo, kon ang manibela inigtuktok nga gipasa sa tin-aw, kon ang manibela adunay usa ka gintang, nan ang panginahanglan sa pag-ilis sa steering Stronger bushings.

puli proseso

Mga propesyonal sa pag-ayo sa sakyanan dili girekomendar aron sa pagdala sa independenteng ayo sa maong usa ka plano, tungod kay ang mekanismo nga komplikado sa gambalay, ug mahimo nga gikinahanglan sa piho nga mga himan alang sa pipila ka operasyon. Dili kami maminaw sa mga eksperto. Human sa tanan, alang sa pag-ayo sa buhat sa paggamit sa usa ka yano nga hugpong sa mga himan, nga dali rang makaplagan diha sa bisan unsa nga garahe, ingon man sa usa ka pag-ayo sa kit.

Ang pag-ayo kit naglangkob sa mga anthers, ingon man usab sa gaskets, clamps, corrugated singsing.

Unsa nga paagi sa disassemble sa rail?

Buhata kini nga buhat nga nag-inusara mao ang lisud kaayo. kinahanglan nga gidala sa gawas niini nga buhat uban sa usa ka higala, usa ka silingan, apan uban sa bisan kinsa. Partner nagkinahanglan sa unang mga lakang. Kini mao nga panginahanglan pagbungkag ug demolisyon sa steering mekanismo.

Ang unang butang nga inyong kinahanglan sa pagtangtang sa husto nga ligid ug ligid sa bug-os nga mas maayo. Sa sunod nga lakang unscrew sa nut gikan sa tumoy. Kon ang nut mao ang lisud nga sa pagsulay sa soak kini sa WD-40. Sunod, unscrew sa manibela sa bug-os ngadto sa wala.

Busa, sa paggamit sa usa ka patag nga Screwdriver reducer kinahanglan nga disconnected gikan sa drafts. Kay ang labing maayo nga kasinatian, kamo kinahanglan nga iisa ang usa ka gamay nga sakyanan. Sa sunod nga lakang, kuhaa ang plastik nga kalo ug paglubag sa kandado nut. Naghupot sa mga singsing usab nga gikinahanglan sa bungkagon ug unya makuha ang mga tugdan ug ang stuffing kahon ubos. ibabaw sa mahimong gikuha lamang human sa glandula mao nga gikuha sa lagdok nga naghupot niini.

Human sa tanan niini nga mga aksyon gikuha ang bugto singsing, unya sa usa ka gear reducer, ug karon kini mao ang sayon ug yano nga bungkagon sa plastic bukton ug sa glandula.

Components mahimong hugaw ug sa lana, mao nga sila kinahanglan nga hingpit nga gilimpyohan. Paghinlo mahimong gisusi ug inspection. Bush kinahanglan nga gipulihan kinahanglan mokaon niini seryoso nagtrabaho. Bush kasagaran mapakyas tungod sa pagkapudpod proseso.

ilis sa mga sampong

Ang punto mao ang dili lisud, apan dili kanunay sa trabaho sa unang higayon. Ikaw kinahanglan sa pagtrabaho tukma. Ibutang ang usa ka lab-as nga nga bukton diha sa mga lingkoranan mao ang dili kaayo sayon. Ang housing sa bahin niini nga adunay usa ka linginon nga patag porma. Dinhi sa porma niini ug kinahanglan nga pagkuha sa usa ka espesyal nga "mga igdulungog" sa bukton. Kini mao ang sayon sa pagbuhat sa maayo sa tingub. Kapikas mahimong operate sa ligid - unya ang butang moadto mas sayon.

Human sa instalar, ang sampong kinahanglan nga maayo ang makatambong. nga imong mahimo sa paggamit sa usa ka espesyal nga himan o sa paggamit sa komon nga lithologic. Dayon, human sa katilingban ug sa instalar mga sanga nga magagmay, bisagra usab kini nagkinahanglan abunda lubrication.

Ilis Timri steering Stronger

Kini nga gamay nga detalye makatabang sa pagpugong niini nga mga mekanismo sa tubig, hugaw ug sa abug. Ingon nga ikaw mogamit sa duster moabut sa guba, alang sa panig-ingnan, sa luha - nan kini kinahanglan nga mausab. Sabta nga ang protective tabon nakuniskunis, kini turns sa dili kanunay. Aron sa pagsiguro nga ang mga anther tibuok, pagpabalik sa mga manibela sa bug-os ngadto sa tuo ug tan-awa ang detalye sa interes kanato. Unya - sa mao usab nga, apan mobalik ngadto sa wala paghunong.

Ligid nanagkalinyas mao nga gikinahanglan tungod kay kini nagpalihok sa mga sungkod, ug ang workpiece gear. Mag-uban uban sa niini nga mga mga elemento mao ang deformed ug sa protective casing.

Busa, sa pagsulay sa pag-ilis sa mga butang sa gawas sa panginahanglan sa pagbungkag sa. Sa pagbuhat niini, makuha ang mga hangin filter, mao nga kini mao ang dayon dili kita makabalda. Usab, ipadaplin una ang flauta aron sa habwa, limas sa tubig. Karon kuhaa ang mekanismo sa panalipod. Kini lamang gibuhat pinaagi sa nakalukong pipila nuts M10.

Sunod yawe 20 unscrew ug kuhaon tumong kanila unscrew sa clamp nga nagsiguro sa mga mekanismo sa lawas sakyanan. Tan-awa ang pinaagi sa relasyon sa uban sa mga grabeng kiliran sa anther ug kuhaon kini.

Karon pagputli lakang. Kini mao ang tanan nga mahinlo ug maayo ang lubricated. Inyong magamit sa grease alang sa kanunay nga tulin, kabad lutahan, lithologic o graphite lubricant. Sa dili pa mo sa usa ka brand sa bag-ong modahunog, lubricate sa sulod. Human sa tanan, siya nagalihok uban sa mga sanga nga magagmay. Ibutang kini sa usa ka Stronger ug sa pagsiguro nga kini nagpalihok sa walay bayad. Unya lubag niini sa tanan nga likod.

Ilis sa steering Stronger sa Vaz-2110

Sa panig-ingnan sa 2110 ni makakita kon sa unsang paagi imong ilis sa gambalay. Kuhaa ang Stronger - kini ang sayon nga bahin. Sa pagbuhat niini, unscrew nga trangka nga naghupot sa clutch. Kini makaplagan sa ilalum sa mga pedal. Adunay kinahanglan nga yawe 13. Unya - mobalhin ngadto sa makina lawak. Ania unscrew ang mga nuts nga padapat, patampo sa tibuok nga gambalay sa usa ka lawas. Dugang pa, ang feeder sa unahan samtang ang bukid dili sa trabaho. Karon nga imong mahimo sa pagkuha sa mga detalye sa mga arko sa mga ligid. Kini nagpabilin lamang sa instalar sa usa ka bag-o nga bahin ug pundokon sa reverse order.