Sa unsa nga paagi sa pag-check sa mga tips paggiya sa balay

Usa sa labing kritikal nga mga bahin sa sakyanan - sa usa ka steering mekanismo. Kini naglangkob sa pipila elemento, lakip na sa mga sumpay ug mga tips. Gikan sa kahimtang sa niini nga mga mekanismo mao ang dili lamang sa ride kahupayan apan usab sa kaluwasan sa mga ride. Busa, ang steering system kinahanglan nga gitan-aw matag ug monitor sa kahimtang sa iyang kontorno. Sa karon nga artikulo kita motan-aw kon sa unsang paagi sa pagsusi sa mga tips sa paggiya drafts ug unsa sa pagbayad sa pagtagad.

bahin

Sugyot - kini nga bahin sa sakyanan steering. sakop sa Kini nga naghatag og rotation ug paglihok sa mga ligid sa mga gitinguha nga anggulo. Ang tip disenyo gibase sa bola joint. nga elemento sa ang gilakip ngadto sa steering sungkod sa usa ka kamot, ug sa ibabaw sa uban nga mga konektado sa lutahan.

Depende sa matang sa paggiya mahimong gamiton sa usa ka sakyanan sa 4 ngadto sa 6 sa maong mga mekanismo sa panglantaw sa mga partikular nga dapit (alang sa ligid kahaligian) ang padayon nga abong sa panggawas nga mga butang. Sila mao ang mga gawasnon gikan sa hugaw, sa tubig, sa nieve, abug ug sa ingon sa. mga elemento nga tinubdan data mahimong lahi sa kinadak gikan sa mga kondisyon sa paggamit. Busa, kini mao ang importante nga masayud sa unsa nga paagi aron sa pagsusi sa mga tips paggiya. Vaz-2110 usab himan sa estraktura niini. Aw, ang ni mobalhin sa sa sa pagsusi.

Sa unsa nga paagi sa pag-check sa mga tips paggiya? visual inspection

Kon ikaw matag inspeksyon sa steering mga yunit mahimong i-asdang sa pagpugong ug sa pagwagtang sa breakage. Visual inspection dili sa usa ka daghan sa mga panahon ug paningkamot. Sa unsa nga paagi sa pag-check sa mga tips paggiya? Unsay kinahanglan natong buhaton?

Tungod kay ang steering nozzles mingkayab sa sa ubos sa mga sakyanan, kinahanglan nato ang usa ka tigbantay gahong o trestle. Kon kini dili mao ang sa mahimo, ligwat ug taas atubangan sa sakyanan uban sa usa ug sa uban nga mga kamot.

• Una, pagpahid sa butang uban sa usa ka piraso sa mga nuog.
• Human sa pagtangtang sa sobra nga polusyon check alang sa mga depekto. Una, kita kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa inga - ang bahin nga sa kasagaran mapakyas (higayon, liki).
• Sa sunod nga lakang check kita sa clearance mekanismo. Hangyoa ang assistant sa tinuis ligid sa duha ka kilid. Sa niini nga panahon, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsunod sa mga mekanismo sa trabaho. Kon ang tumoy mao ang loose sa daplin sa axis sa pin labaw pa kay sa duha ka millimeters, mao nga kini miabut ngadto sa ayoha.
• Pagsusi sa usa ka-paagi nga mekanismo, pagbalhin sa. Operations nga susama sa mga kita gihulagway sa sayo pa.

maayo nga tambag

Sa pagsusi sa kahimtang sa steering nozzle, pagtagad sa ubang mga detalye sa suspension (mao nga sa pagsulti, sa spot). Check play sa paggiya draft. Inspeksyon sa kahimtang sa mga anther rail. kini dili tulo. Sa dili ka pa check sa mga tips steering, check sa kahimtang sa mga ligid pagpanganak, ligid ngadto-nganhi (sa kadugayon nga kami wala pa gikuha sa). Ang nag-unang sintuma - sa usa ka reaksyon sa gihimong. Kon ang butang adunay usa ka dako nga libre nga pagbayaw, kini dinalian kinahanglan mapulihan.

Mga portal

Sumala sa gipahayag ganina, steering tips wala sa usa ka piho nga tibuok kinabuhi. Sa pipila sila gidisenyo alang sa 40 ka libo ka mga kilometro, ang uban sa pag-usab uban sa indeks 200 ka libo. Sa daghang bahin niini nag-agad sa kahimtang sa operating, ang kalidad sa mga nawong dalan, nagmaneho estilo.

Iba-iba nga asin, tubig ug hugaw adversely makaapekto sa kahimtang sa mga elemento rubber. Ug kini magamit dili lamang sa mga tips, apan usab sa usa ka gidaghanon sa uban nga mga sangkap sa mga sakyanan - bola bering, anther rail, hilom nga block suspension bukton.

Troubleshoot "pinaagi sa igdulungog"

Sa unsa nga paagi sa pag-check sa mga tips paggiya (WHA lakip na) nga walay pagsusi kanila igtattan-aw? Ang tanan nga mga kasaypanan mahimong mahitabo sa dagan sa kalihukan. Busa, ang nag-unang bahin - sa usa ka resibo sa salon abnormal tingog. Kon ang kadaot anther hugaw gitago sa mga lutahan. Sa usa ka speed mahimo ikaw makadungog sa ilang performance sa tin-aw nga sa normal nga kahimtang kinahanglan nga malinaw.

Angay ba maminaw sa niini nga mga tingog. Kini dili girekomendar sa paglangan sa pag-ayo "alang sa ulahi". Human sa tanan, ang problema mikaylap ngadto sa ubang mga kontrol ug suspension elemento.

Kon sa unsang paagi lain nga check sa serbisyo sa paggiya tips? Ang laing kinaiya bahin - sa usa ka kurog sa manibela. Kon adunay usa ka reaksyon mechanism, kini gihatag ngadto sa mga manibela, ilabina sa dihang nagmaneho sa bagis apan mosangpot nga mga dalan. Siyempre, ang maong mga vibrations mahimong tungod sa uban nga mga elemento (pananglitan, gigun disc o kurba dili timbang ligid). Apan sa bisan unsa nga kaso nga walay kalabotan tingog - kini mao ang unang signal nga nagtaho ang diagnostic nga panginahanglan.

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis sa mga tips? mga instrumento

Kon ang sala timailhan gikompirmar, kini mao ang gikinahanglan nga dili sa pag-oktaba sa problema sa mga mekanismo puli. Sa pag-instalar sa bag-ong steering tips, kinahanglan kita sa mosunod nga mga himan:

• Ligid nga yabe.
• Ang usa ka martilyo o sa usa ka espesyal nga tig-ibot.
• Torque nga yabe.
• Pliers.
• Jack.
• "17" mga yawe ug "19".

Pagsugod

Ang unang butang nga paglapas sa atong mga tarogo ligid. Sunod, sa pagbangon sa mga sakyanan sa usa ka jack ug kuhaa ang mga disc. Atong makita ang atong tip. Siya nga sa yuta (bisan human kita gipahiran kini sa usa ka panapton), mao nga pagtratar sa junction bahin sa universal lubricant WD-40. Aron sa paghimo niini nga sayon sa pagtangtang sa tumoy sa gilaksi sa manibela sa posisyon katapusan hangtud nga kini pag-undang.

Sunod yawe unscrew sa tibuok mekanismo. Uban sa tabang sa mga pliers sa pagbitad sa mga cotter lagdok gikan sa hinge screws. Sunod, unscrew sa locking trangka. Pinaagi sa usa ka stripper o pagduso sa bukid sa ibabaw sa sungkod aron nga ang tumoy mao ang mibalhin sa. Busa ang trangka moabut gikan sa iyang lingkoranan. Human nga, unscrew sa hinge gikan sa paggiya draft. Kini mao ang importante nga hinumduman sa gidaghanon sa mga rebolusyon nga gihimo padulong sa tuo (mao nga kamo dili sa pagbuhat sa posisyon). Sunod, sa pagkuha sa mga kamot sa usa ka bag-o nga tip ug twirl kini counterclockwise. Ang gidaghanon sa mga rebolusyon kinahanglan nga sa mao usab nga sama sa nga sa sa gikuha components. Nga almendras sa paghimo sa usa ka pwersa sa 50 NM. Human nga, kita gibutang sa dapit sa cotter lagdok ug tiguma ang ligid.

kita mobiya alang sa usa ka gamay nga pagsulay drive. Kon ikaw wala makatag-an gikan sa gidaghanon sa mga puli, sa sakyanan mogiya sa dalan. Sa kini nga kaso kini mao ang mas maayo nga pag-adto sa mga posisyon sama sa random anggulo exhibit mahimong kaayo dugay.

konklusyon

Karon nga kamo nahibalo kon sa unsang paagi sa pagsusi sa mga tips paggiya, ug sa unsa nga paagi sa pag-ilis kanila sa imong kaugalingon. Nga ang sayop dili makita kanimo sa dalan, kini mao ang importante nga regular nga sa pagbuhat sa usa ka visual inspection. Sa panghitabo sa dili awtorisado pagtuktok kinahanglan pagdayagnos elemento alang sa dagmal sa.