Kinatibuk-ang Pagpasabut KTM Duke 200 motorsiklo

Austria motorsiklo KTM Duke 200 - usa sa mga labing popular nga mga modelo sa iyang klase. Kini sagad nga gipili sa mga tawo nga "tinuboan" 125-cc teknik. Paghukom sa mga reviews, makina niini nga dali rang pagsagubang ug novice drayber. Kasagaran nga imong mahimo sa pagsugat niini nga bike ridden motoledi.

Ang atong mga artikulo makatabang sa mga tawo nga naghunahuna sa pagpalit og kini nga dalan motorsiklo, popular gianggaan "Duke" (nga gihubad gikan sa Iningles sa ngalan niini).

Features

Diha-diha dayon human sa paghatod sa mga garahe KTM Duke 200 nagkinahanglan amping examination. Tighten sa tanan nga mga screws, check alang sa luag nga hos pagbati. Kay kon dili, ikaw modagan sa risgo sa mawad-an sa usa ka butang sa mga bahin sa dalan o sa wala nga walay kontra-tugnaw sa literal sa sunod nga adlaw human sa pagpalit.

Timan-i nga sa diha nga ikaw-instalar numero mahimo sa pipila ka mga kalisdanan. Sa usa ka motorsiklo gihatag 4 teknikal nga mga lungag, ug sa ibabaw sa gidaghanon sa kanila, ingon sa usa ka lagda, 3. Pagbaton og usa ka gamay nga tricky.

Ubos sa-pagpasig-uli inyong makita ang usa ka gamay nga punoan, sa diin ang mga manufacturer maalamon resign sa pipila ka mga himan nga makatabang sa menor de edad nga pag-ayo ug sa preventive maintenance. luna ang mahimo gihapon sa pagkuha sa bisan unsa nga detalye, apan adunay na sa usa ka gamay sa luna.

mga kinaiya sa

Kay bisan kinsa nga naghunahuna mahitungod sa pagpalit sa usa ka KTM Duke 200, teknikal nga mga kinaiya sa mga nag-unang interes.

Ang gidaghanon sa mga makina mao ang 199,5 cubes. Sa diha nga overclocked katulin sa sa ngadto sa 10 ka libo, siya magahatag kanimo sa gahum sa 27 "kabayo".

bike ang gitukod sa usa ka puthaw nga tubular bayanan ug himan uban sa supportnymi brake. "ABS" mahimong instalar kon gusto kamo niini.

Hapsay KTM Duke 200

Comments mahitungod niini nga bike sagad naglakip sa pagdayeg alang sa dashboard. Kasagaran kini gitawag sa-board sa computer. Kini mao ang kaayo sayon, tin-aw ug matulon-anon. Salamat sa iya, nga kamo mahimo sa pagpangita sa gidaghanon sa bisan unsa sa mga pluwido, engine overheating, boltahe drop, fuel consumption. Usa ka tawong utokan nga sistema sa pagpasidaan kaninyo nga ang gasolina o lana nga midalagan sa gawas, ug sa gihapon sa pagsulti sa mga gilay-on sa labing duol nga pag-alagad center.

Kini mao ang importante nga hapsay kontrolado gamit ang duha lamang ka buton. Ikaw wala gani sa pagkuha sa guwantis sa mopadayon sila.

Walay dili kaayo sayon nga kontrol. Daghan ang mga tag-iya nanag-ingon nga sila sa tanan nga nahimutang gayud sa diin sila nahisakop.

kahayag

Sa mga bike sa KTM Duke 200 ang himan uban sa modernong Optics. LAMAS ug mga tiil tin-aw nga makita sa adlaw. Bisan sa paagi sa "sulod nga kahayag" ikaw sa pagkuha sa usa ka igo nga pinutol nga kahoy nga gahum. Daghan ang mga tag-iya nag-ingon nga sa bisan unsa nga rebisyon sa sistema sa dili kinahanglan.

kahupayan sa pilot

Sa kadaghanan sa mga nagbiseklita dalan sa kasagaran moadto sa dugang ug pasahero. Pagpasig-uli KTM Duke 200 lapad ug komportable nga igo sa accommodate sa duha ka mga tawo. Kay pasahero kahupayan, kuptanan, nga nahimutang sa ilalum sa saddle.

Sa review, daghang mga tag-iya makamatikod nga ang lingkoranan mao na humok ug komportable.

Sa pagtanom pilot tul-id, classic motorsiklo sa dalan klase. Uban sa pagtubo sa sa 180 cm mao ang igo nga luna. Apan mas tag-as nga mga tawo mahimo nga usa ka gamay nga gitas-on sa mga footrests. Sa panahon sa operasyon wala motungha dili maayo nga mga kaplag, sa kanunay maningkamot sa pagtuman sa usa ka pagsulay drive sa dili pa sa pagpalit sa.