"Lagsaw": ang makina injector. Ang mga bentaha ug disbentaha, ang teknikal nga mga kinaiya sa injector

Kasagaran ang pagpili sa maong domestic sakyanan, sama sa "Lagsaw", ang pangutana motungha bahin sa pagpili sa engine. sakyanan Kini nga gibutang sa lain-laing mga mga motor. Batakan, "Lagsaw" naglakaw uban sa Zavolzhskaya makina, apan may mga Ulyanovsk mga yunit usab. Sila tanan may usa ka lain-laing mga matang sa pagkaon. Duha indeyksiyon ug karburador modelo. Busa, ang ni tan-awon sa unsay labing maayo alang sa sakyanan "Gazel" makina - injector o carburetor.

Mubo nga paagi mahitungod sa laing makina

Ingon nga ang basehan alang sa "Lagsaw" nag-alagad "Volga", ang unang gahum sa yunit lang ZMZ-402. Kini mao ang carburetor 8-balbula engine uban sa 100 horsepower. Pagpraktis nagpakita nga ang maximum load sa usa ka tunga sa tonelada tumong engine nga sa hilabihan gayud makatambong. Sa sinugdanan sa zero, nga mao sa 2003, ang ikaduha nga kaliwatan sa "Lagsaw" ang instalar ZMZ-406. Kini mao ang usa ka mas putli nga engine, nga naugmad sa dugang gahum ug torque sa gidaghanon sa 2.4 ka litro. Karon ang yunit 16 adunay usa ka balbula kahikayan. Apan, ang matang indeyksiyon dili mausab. Siya nagpabilin sa gihapon, ang karburador. Ang pipila gibutang sa ibabaw sa mga "Lagsaw" 406 injector. sa pagdugang sa gahum, siyempre, hugot nga gibati. timan-i usab kini nga yunit sama sa ZMZ-405. Kini upgrade nga bersyon sa 406-ika motor. Siya pabrika may indeyksiyon injector. Ibutang sa ibabaw sa mga "Lagsaw" injector makina ZMZ-405 mao ang mas makataronganon. Human sa tanan, ang gahum sa yunit niini nga - 152 kabayo nga gahum, sa usa ug tunga ka mga panahon nga labaw pa kay sa 402-ika motor. Usa ka silindro nga kapasidad - 2.5 ka litro. Usab sa bag-ong "Lagsaw" ug gibutang sa Ulyanovsk maquina UMZ-4216 ang usa ka gidaghanon sa 3 ka litro. yunit adunay usa ka injector fuel indeyksiyon sistema. Maximum nga gahum mao ang 123 horsepower. Incidentally, kini nga mga makina sa pagsugat sa off-road UAZ "Patriot" ug sa pipila ka mga modelo sa "Hunter".

carburetor News

Kini nga gahum suplay sa sistema nga gigamit sa pag-mix sa hangin ug sugnod, ug sa sa pagtagana niini ug modagayday kontrol. Sa higayon nga, ingon nga usa ka admission sistema mao ang dili komersyal anaa. dugay Sila mipuli sa injector. Usa ka talagsaon nga bahin sa sistema sa carburetor fuel - sa usa ka mekanikal nga pamaagi sa pagsagol sa lana. Kini nga proseso mahitabo sa usa ka linain device. Kini mao ang gitawag nga carburetor (busa ang ngalan). Kini adunay duha ka mga cameras sa gakit. Ang ulahi nga may kalabutan sa usa ka dagum ug makig-uban sa mga jets. Sumala sa environmental regulasyon sa maong mga motor nagsunod sa sumbanan "Euro-2". Kini mao ang usa sa mga rason nga kini nga mga sistema sa dili-instalar sa mga sakyanan sukad sa 2009.

carburetor pros

Ang unang bentaha - kini ubos nga gasto sa pag-alagad. Uban sa lalang sa sistema sa pamilyar sa hapit matag motorist. Disassembly ug reassembly sa carburetor mahimong ubos pa kay sa usa ka oras. Dugang pa, kini nga mga gahum sa mga sistema sa mga angay alang sa 76-octane gasolina. fuel kalidad kinahanglanon nga mga dyutay. Ug kon clogged carburetor, sa bisan unsang panahon, ikaw mahimo disassemble niini ug sa paglimpyo sa mga jets. Sama sa alang sa mga bahin, nga kamo mahimo makakaplag kanila bisan karon, bisan pa sa kamatuoran nga opisyal nga dili ang mga internal combustion engine nga gihimo alang sa hapit 10 ka tuig. Ang bili sa hardware mao na madawat.

carburetor mga disadvantages

Karon alang sa mga disbentaha. Sila mao ang mas labaw pa kay sa mga pros. Busa, ang unang drawback - kini mao ang ubos nga kalig-on. Kini mao ang tinuod nga ilabi na nga operasyon sa tingtugnaw. Sa diha nga ikaw modagan sa kanunay "mipuno sa" kandila. Idling kinahanglan regulated sa kamut (adunay usa ka "leak"). Human nagpadangdang sa carburetor magsugod sa husto dispense gasolina. Ang sistema nagkinahanglan kanunay nga kausaban. Laing drawback - kini mao ang usa ka dako nga pagpagawas sa CO. Sa mainit nga mga adlaw, ang sistema sa usab sa iyang kaugalingon gibati. Ug ang labing mahinungdanon nga drawback - kini gahum. Bisan sa sa mao usab nga makina kini nga sa labing menos 20 porsiyento. Dad-a, alang sa panig-ingnan, 406 th ug 405 th motor Zavolzhsky produksyon. Ang kalainan sa taliwala kanila - 42 horsepower.

injector

Karon sa ngadto sa mas abante sa intake sistema. Nganong karon gibutang sa ibabaw sa mga "Lagsaw" makina injector? Sa maong sistema nga gigamit sa usa ka electronic fuel indeyksiyon. Kini mao ang gidala sa gawas sa paagi sa injectors (injectors). Ang nag-unang function sa sistema sa nagpabilin sa mao usab nga. mekanismo usab nagdala sa pag-andam ug sa pagpakaon sa gasolina ug hangin sagol. Apan, lahi sa carburetors, ang tibuok nga proseso nagkinahanglan ibutang dinhi awtomatikong pinaagi sa mga electronics. Espesyal nga injector unit (MCU) mabasa impormasyon gikan sa mga sensor ug ipasa kini nga impormasyon ngadto sa computer. ulahing Ang na nagahatag sa mga injectors signal. Timan-i nga ang impormasyon nga nakuha gikan sa usa ka matang sa sensor:

• Tuk-on.
• Camshaft.
• Lambda imbestigasyon.
• Idling.
• Coolant temperatura.

Ang proseso sa sugod ang makina nga gidala sa usa ka tunga sa turno. Paghimo sa "Lagsaw" makina injector, dili kamo makasugat sa mga problema sama sa mabasa kandila naglutaw speed o dugang hangin inom. Karon, ang tanan nga mga proseso sa mga kontrolado sa mga electronics.

bentaha sa injector

Ang unang bentaha - kini mao ang usa ka lig-on nga trabaho ug ignition. injector Ang naglihok sa automatic mode. nga kamo dili kinahanglan sa pagdumala sa "suction" o adjust sa jets. Sila wala dinhi. Laing bentaha - kini ubos sa fuel consumption. Ang timailhan 20 porsyento nga ubos pa kay sa gasolina makina modelo. Ug ang tanan nga tungod kay ang dosis sa mga sagol nga mahitabo uban sa hatag-as nga tukma. Electronics mabasa signal gikan sa mga napulo sensor (giisip bisan sa hangin conditioner). Laing plus - ang hataas nga environmental kamahigalaon. European tiggama ang mibalhin sa indeyksiyon makina alang sa labaw pa kay sa 20 ka tuig na ang milabay. timan-i usab nga niining motor mao ang mas sayon sa pag-angkon kakusog itandi sa karburador. Busa, ingon nga usa ka kalainan sa gahum.

mga kakulangan

Tagda ang Reverse kilid sa sensilyo. Busa, ang unang drawback - kini mao ang usa ka komplikado nga panghiling sa injectors. Aron sa pagpangita sa problema mao ang posible nga lamang uban sa tabang sa espesyal nga mga ekipo. Pag-ayo sa injector sa pagtuman sa daghan kaayo lisud. Kita adunay sa pag-adto sa usa ka espesyalista nga pag-alagad. Usab dili sama sa dili maayo nga fuel sistema. Minimum octane gidaghanon - 92, batok sa 72 sa carburetor.

Ano ang mahimo nga mas maayo?

Busa, unsa man imong pilion alang sa "Lagsaw" makina - injector o carburetor? Human sa pag-analisar sa mga bentaha ug disbentaha sa duha mga yunit, miabut kami sa konklusyon nga ang usa ka mas mabaskog ug technologically giisip sa unang sistema. Bisan tuod nga ang diagnosis sa mga injectors - kini mao na ang usa ka komplikado nga proseso, apan kini kinahanglan nga usa ka sakyanan sa matag 5 o bisan 10 ka tuig. Sa mga problema carburetor mahitabo nga ingon sa sayo pa sa sa unang semana sa operasyon (ilabi na sa diha nga ang paggamit sa contact ignition).

konklusyon

"Lagsaw" - sa usa ka komersyal nga sakyanan, kansang nag-unang tahas - "pagpabalik" sa ilang mga bili sa sa labing mubo nga panahon. Busa, ang mga nag-unang mga hiyas niini nga sakyanan - kini kasaligan ug ubos nga fuel consumption. Uban nga labaw sa sa 405th injection engine. Samtang kini consumes 20 porsyento dili kaayo fuel, kini may talagsaon nga bingat. Busa, sa diha nga ang pagpili sa usa ka motor, kini makahimo sa pagbati sa overpay ug pagpalit sa dugang nga tech, injection kapilian. Siya dili magkinahanglan kanunay nga panghiling ug pag-ayo sama sa carbureted katugbang.