Makapakurat nga ingon sa usa ka check sa performance?

Bisan unsa nga matang sa suspension instalar, sa-car kanunay nga gigamit shock mosuyop. Kini damping lalang alang sa damping pagkurog sa buhat suspension. Ang baruganan sa operasyon sa mga lalang mao ang pagkakabig sa mekanikal nga enerhiya ngadto sa kainit. Ila ug gas-puno shock mosuyop. Mga elemento sa pagtrabaho uban sa maong asembliya suspension sama sa mga tubod, coil mga tubod, torsion trangka ug mga unlan. Apan, sama sa bisan unsa nga lain nga mga bahin, ang mga mekanismo sa suspension mapakyas. Kini dili mao ang gawas ug shock absorber. Sa unsa nga paagi sa pagsulay niini alang sa performance? Ang tubag niini nga pangutana, kamo makakat-on gikan sa artikulo sa atong karon.

Ngano nga kini mahinungdanon sa pag-monitor sa ilang kahimtang?

Tinubdan sa mekanismo 60 anaa sa han-ay sa mga linibo sa kilometro. Sa daghang mga paagi, kini nga numero-agad sa kahimtang sa dalan. Dili sa kanunay sa usa ka shock absorber gialimahan kini gitino nang daan nga panahon sa panahon. Sa bisan unsa nga panahon kini nga naguba. Busa, kita kinahanglan nga magiyahan dili pinaagi sa mga lagda, nga mao ang kahimtang sa data damping lalang. Ngano nga kini mahinungdanon sa pag-monitor sa ilang kahimtang? Sayop nga shock absorber hinungdan ligid imbalance. Ingon sa usa ka resulta, ang mga ligid ob mahimong uneven. Ang makina mosulod sa tibook nga pagsingkamot. Usab sayop nga shock absorber pagmobu, pagminus kapanguhaan ligid bering. Sila gasto na mahal. Apan sa daghang mga sakyanan niini nga yunit mao ang nanagtigum sa hub. Busa, ang pag-ayo sa presyo mahimong sa 20 ka libo ka mga ruble. Apan nga dili ang tanan. Ang napakyas shock absorber (kon sa unsang paagi sa pagsulay niini, paghulagway sa ubos) nagdugang braking sa sakyanan dalan. Kini adunay usa ka negatibo nga epekto sa kaluwasan sa trapiko. Ug siyempre, kini worsens gipasakay kahupayan. Human sa usa ka masulub-on nga shock absorber dili na makahimo sa pagpahumok sa pagbunal. Ang tanan nga kanila ang transmitted direkta ngadto sa lawas ug sa suspension components, nga pagmobu, pagminus sa ilang pag-alagad sa kinabuhi. Nga mao ang ngano nga kini importante kaayo nga adunay usa ka depekto shock absorber. Sa unsa nga paagi sa pagsusi nga butang niini? Ang mga pamaagi mahimong lain-laing mga. Tagda ang labing popular nga mga.

visual inspection

Sa unsa nga paagi sa pag-check sa mga shock absorber sa performance walay may sa pagtangtang niini gikan sa mga sakyanan? Ang labing barato ug labing praktikal nga paagi - sa usa ka visual inspection sa elemento. Dampers mga duol sa mga tubod (usahay nagatigum uban kanila, McPherson suspension), sa luyo sa ligid. Dad-a sa usa ka pagtan-aw sa ilang mga kahimtang. bombilya kinahanglan nga walay timailhan sa lana ug tubig lama. Kon mao, nan ang shock absorber nga natumpag. Inspeksyon sa kahimtang sa stocks (check sa ligid free nga kahimtang). Mas maayo pa nga buhaton kini sa ibabaw sa pagbayaw. Kon walay ingon nga sakyanan ligwat ug taas gitinguha nga direksyon ug poddevat Leyon. Tukog kinahanglan ag. Ang presensya sa taya sa ibabaw niini naghisgot sa elemento kapakyasan. Mga sayop nga shock absorber mahimong miingon ligid sa iyang kaugalingon. Susiha ang kahimtang sa magatunob. Depresasyon kinahanglan nga uniporme. Unsa ang mga disadvantages sa niini nga pamaagi sa panghiling? Nagpaila sa problema sa niini nga paagi mao ang posible nga lamang sa katunga sa mga kaso. Human sa tanan mga daot tungod sa ob ug luha sa internal shock absorber nga sangkap niini. Ug sila dili igtattan-aw-inspeksyon. Externally, kita makakita lamang sa usa ka sangputanan sa mga problema - lana lama (nga, sa sulagma, dili sa kanunay makita) ug podedenny tigpanalipod.

Susiha ang damping kabtangan

Kini nga pamaagi mao ang pagsusi sa performance sa shock mosuyop sa usa ka kalma nga kahimtang. Busa, ang sakyanan nga giparking sa lebel sa yuta. Sunod, usa sa mga bahin niini kusganon rocking mga bukton ug check pinaagi sa unsa nga panahon sa lawas mohunong rocking. Ang maong pamaagi gigamit sa mga sakyanan. 1-2 ang gitugotan sa buildup siklo. Kon ang makina padayon nga "play", kini nagpasabot nga ang depekto shock absorber.

Dili kaayo sa niini nga pamaagi mao nga kini nga pamaagi mahimo lamang pagsusi sa katapusang "patay" shock absorber. Apan, kini mao ang usa sa labing pagpuasa ug barato (kon dili free) nga mga pamaagi sa diagnosis. Usa pa ka butang - dili kanunay nga usa ka shock absorber "nagalakaw". Usahay ang mga tukog ang lamang naghuot. Sa kini nga kaso, ang sakyanan dili makahimo sa pag-uyog.

Detects sa usa ka sayop sa go

Kini mao ang usa sa labing tukma nga mga paagi, nga lets kamo nasayud kon ang shock absorber mao OK ra. Sa unsa nga paagi sa pagsusi sa kahimtang? Ikaw kinahanglan nga pag-ayo monitor sa kinaiya sa sakyanan kinaiya. nangaon kita sa makina kanunay "sa pagtan-aw alang sa dalan", magpanuko sa pagtubag sa manibela ug swings sa gamay iregularidad, busa damping elemento moabut ngadto sa ayoha. Sa mayor nga kinaiya nga buto mahimong nakadungog gahong. Apan sila dili sa kanunay motungha gikan sa punctured piston. Tingali nga gisul-ob Hob nga naghupot sa mga shock absorber sa ibabaw o sa ubos. Atol sa diagnostic kinaiya check sakyanan sa dihang pahat. Ang makina dili kinahanglan nga hugot nga tikod. Kon adunay usa o labaw pa sa mga sintomas sa ibabaw, nan shock nga gisul-ob.

Susiha uban sa pagtangtang

Aron mahibalo sa tukma nga sa upat ka shock mosuyop depekto, sa pagtabang sa pagbungkag. Ang makuha nga elemento mao ang mingkayab vertically paryente sa yuta. Sa unsa nga paagi sa pag-check sa mga likod mosuyop shock? Ipaubos ang iyang bukton giyawihan sa. Kamot sa pagkuha sa usa ka ibabaw nga sungkod ug pagagub-kini, ug unya napugos sa. Depekto shock absorber adunay maayo nga pagsukol nga pwersa. Kon nagpalihok sa mga sungkod sa usa ka pwersa sa usa ka kamot ug dili sa tension, nan, ang butang mao ang depektoso. Kini mao ang dili igo hydraulic fluid, bisan sa sulod sa anaa hangin (gawas sa gas-puno elemento). Sa unsa nga paagi sa pag-check sa atubangan mosuyop shock ug mopakita sa? Diagnosis gihimo sa sama nga paagi. Gihan-ay nga mga elemento data mao ang mga mao usab, mao nga kon ang stock nagalihok sa walay bayad, ingon nga usa ka mekanismo kinahanglan nga pulihan.

uyog lamesa

Kini mao ang dili kanunay nga posible nga sa pagtino sa kadaot nga walay pagwagtang sa mga elemento. Apan, adunay usa ka dalan nga nagtugot kaninyo sa numero sa problema sa usa ka propesyonal nga ang-ang. Sa unsa nga paagi sa pag-check sa mga mopakita sa walay pagbungkag? Sa pagbuhat niini, ang sakyanan nga giduso ngadto sa nga nagauyog. Ang pag-alagad sa gasto mao ang 1 ka libo ka mga ruble. Sa samang panahon nga kita check dili lamang shocks, apan usab sa ubang mga sangkap sa suspension ug gigun sistema. Shaker simulates iregularidad dalan, nga nagtugot pagpunting sa sayop sa niini o niana nga mekanismo. Gitan-aw ug sa kilid sa sakyanan rolling (mao nga kamo makakaplag sa serbisyo sa ligid bering ug bola).
baroganan mao ang himan uban sa daghang mga sensor nga padala sa impormasyon ang matag ikaduha sa usa ka computer.

Unsa ang mga benepisyo?

Plus, check niini nga pamaagi - taas nga katukma sa sayop detection sa usa ka mubo nga panahon sa panahon. Dugang pa, nga walay mga serbisyo sa paghimo sa mga tag-iya sa mga trak. Human sa tanan, ingon nga usa ka makina sa pag-uyog sa kamot (sama sa sa ikaduha nga pamaagi) mao ang dili tingali. Shaker nagtugot kaninyo sa kahulugan sa problema sa complex. Ang bugtong negatibo nga - sa usa ka gamay nga pagkaylap sa mga tungtonganan sa palibot sa siyudad. Ug kini dili kanunay ang presyo mao ang madawat.

Busa, kami figured sa kon sa unsang paagi sa pag-check sa serbisyo sa shock absorber sa usa ka lainlaing matang sa mga paagi.