Metro Lisbon: laraw, oras sa pagtrabaho, mga makalingaw nga istasyon

Ganahan ka ba sa metro sama sa mga tawo sa dagkong mga siyudad nga sama niini? Apan wala gani sila makamatikod niini. Alang nila, ang metro mao ang bahin sa adlaw-adlaw nga talan-awon, ang abilidad nga dali nga makuha gikan sa punto A hangtud sa punto B. Apan ang gitawag nga utlanan moabut sa siyudad ug magpabilin sa katahum sa ilalom sa yuta. Pananglitan, imong makita ang metro sa Lisbon. Ang laraw niini nga butang yano ra kaayo, ilabi na kung gikuha nato ang metropolitan nga analogo alang sa sukaranan. Mahimo ba natong isaysay kini didto? Nalingaw ba kita sa paglakaw? Pagpadayon sa pagpanimpalad!

Pinaagi sa mga kadalanan sa Portugal

Pag-abot sa kasadpang bahin sa mga kapital sa Uropa, ikaw gibunyagan sa usa ka palibut sa kalipay ug pagpahamtang. Ang siyudad nahimutang sa ibabaw sa pito ka mga bungtod, ug ang Suba sa Tagus hinay-hinay nga nagaagos sa ubos. Mainit kaayo kini dinhi. Ug walay hingpit nga panahon. Ang tinuod nga cocktail gikan sa nangagi mao ang Portugal! Lisbon - ang iyang kasingkasing, nga puno sa lainlaing kolor sa mga sidewalks, sa karaang mga bahin nga may hiktin nga mga kadalanan ug tiles. Dinhi mahimo ug kinahanglan nga maglakaw. Biyai ang sakyanan ug ang una nga mga adlaw malingaw lang sa lokal nga hangin, arkitektura, daghan nga lunhaw. Adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga panoramic terraces ug mga parke nga adunay mga lim-aw. Diha sa mga tiil sa mga tiil naghaguros? Dayon kini ang panahon sa pagsulod sa usa sa daghang mga funiculars o elevators. Angayan nga usa ka paagi sa transportasyon ug usa ka daan nga tram. Pinaagi sa dalan, usa kini sa mga simbolo sa siyudad. Uban sa transportasyon, maayo ang mga butang dinhi, aron malikayan nimo ang paggahin og taxi. Diha sa mga dalan adunay mga agianan alang sa pangpublikong transportasyon, mao nga wala'y mga kasamok sa trapiko.

Bayad sa Bills

Gilibotan ka sa hustisya Portugal, Lisbon! Kini usa ka dako nga dakbayan, ug kini nagkinahanglan og taas nga panahon sa paglibot niini. Aron mahimo kini, pagpalit daan og mga tiket. Busa ang salapi magaluwas, ug panahon. Ang tanan nga pagbaligya ginahimo sa machine gun. Diha niini, mahimo nimong sublion ang travel card sa balanse o salapi. Ang mga kard adunay lain-laing mga kolor, nga, sa baruganan, walay usa ka espesyal nga papel. Apan ang matag pasahero kinahanglan adunay personal nga kard aron dili kini gamiton nga usa ka gang. Ang dokumento kinahanglan nga mobayad mahitungod sa 0.5 euros.

Mahimo usab ka mopalit og usa ka kard sa mga bookstore ug mga newsstand. Apan sa hinapos sa semana, ang biyahe dili magtrabaho: ang mga punto sa pagbaligya gisira. Ang sentro lang sa Lisbon ang naglihok. Didto usab ang Metro. Mahimo nimo mapre-recharge ang kard alang sa usa ka biyahe, nga mokuha og 1.4 euro. Sa diha nga ang pagpuno sa "zapping" mahimong maluwas, tungod kay ang usa ka biyahe adunay kantidad nga 1.25 euros. Ang pagbayad dili alang sa usa ka biyahe, apan alang sa usa ka oras nga mahimong magasto sa mga transplant. Pagbayad og usa ka yano nga kard - kini kinahanglan nga ibutang sa usa ka espesyal nga yellow device sa atubangan nga pultahan. Kinahanglan ko nga isulti nga ang mga tigdumala anaa sa mga rota, ug sila mapintas kaayo. Sa partikular, ang mga stowaways makakuha og multa, usa ka gatos ka pilo ang kantidad sa tiket.

Mao kana kung unsa kini!

Ang Lisbon metro anaa sa imong atubangan! Ang labing moderno, kasaligan ug labing paspas nga paagi sa transportasyon alang sa pagbalhin sa siyudad. Adunay upat ka linya sa metro nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 46 km. Adunay 55 nga mga estasyon. Ang metro naglihok gikan sa alas 6:30 sa buntag hangtod sa alas 1 sa buntag, nga nagpamatuod pag-usab sa opinyon nga kining dakbayan kalit nga kalma, hamtong ug lig-on. Adunay pipila ka wala'y mahimo nga mga party-goer ug mga mahigugmaon sa nightlife. Ang mga tren, pinaagi sa agianan, mag-adto kanunay kanunay - matag 6-9 ka minutos.

Pagpalit og tiket

Ug unsaon sa pagpalit og tiket alang sa metro sa Lisbon? Mahimo nimo kini sa cash register o sa makina. Dinhi ang atong mga nasud susama. Daghang mga tawo ang nagtuo nga ang mga gamit dili kasaligan, mao nga gikinahanglan ang usa ka tawo nga nagbaligya og mga tiket. Mas gusto sa mga batan-on nga mopalit og mga tiket pinaagi sa terminal. Pinaagi sa dalan, kini adunay mga instruksyon sa Iningles, Espanyol ug Portuges.

Unsa ang kantidad?

Ang tibuok nga laraw sa metro mahimong bahinon sa duha ka mga presyo sa mga butang. Ang una naglakip sa mga nag-unang atraksyon ug sa tugpahanan. Naghunahuna ka ba kon pila ang gasto sa pagbyahe subway? Ang usa ka one-way ticket ang maggawas sa € 1.40 gikan sa imong badyet. Busa, doble nga ang tiket mas mahal didto ug balik. Ug alang sa 6 ka euros mahimo ka nga makakuha og walay kinutuban nga gidaghanon sa mga biyahe matag adlaw, dili lamang sa metro, apan sa mga bus ug mga tram.

Kung ikaw ang unang higayon

Ang mga lumulupyo sa siyudad mohatag tambag sa mga bisita. Una, ang tiket sa vending machine gihatag uban sa resibo. Kinahanglan nimo kini ipabilin aron sa pagsiguro sa imong kaugalingon kung adunay problema sa travel card. Palihug susiha una kung pila ang gasto sa pagbiyahe pinaagi sa metro. Paggamit og gamay nga kwarta aron pagbayad sa mga tiket. Sa subway kinahanglan nimo nga mag-amping, busa ang kawatan sa kadalanan mauswagon. Sa ulahing panahon, paglingkod lang sa usa ka tawo nga puno sa sakyanan ug likayan ang mga suspetsoso nga mga personalidad.

Pagsuroy sa kasaysayan

Sa metro sa Lisbon, ang laraw nagbitay sa matag lakang, busa kini kaayo, lisud nga mawala dinhi. Ang matag linya adunay kaugalingong kolor ug usa ka corporate badge. Ang berdeng sanga nagkonektar sa nag-unang mga ruta sa turismo ug sa estasyon sa tren. Ang Pulang nagsumpay sa Expo Park ug sa tugpahanan. Ang mga yellow ug blue nga mga sanga "mas tigulang"; Nag-agi sila sa sentro sa daplin sa mga nag-una nga mga agianan sa amihanan ug sa amihanan-kasadpan nga direksyon. Alang sa mga turista kining mga dapita dili kaayo madanihon.

Lisud tuohan nga ang metro nagsugod dinhi sa 1953. Ang trabaho mikabat og 6 ka tuig. Sa sinugdanan, ang subway nahalayo lamang 6.5 km - gikan sa Baix ngadto sa Zoosad. Adunay 11 lamang nga mga estasyon. Niadtong 1995, ang network nagmando ug naggahin og duha ka mga linya - asul ug dalag. Tulo ka tuig ang milabay, usa ka pula nga linya ang nadugang ngadto sa duha ka "mga pioneer" (gikan sa Metro station sa Alameda ngadto sa teritoryo sa Expo). Ang dugang nga pagpalapad gisundan sa jerks - sa 2004 ang bag-ong mga istasyon gidugang ngadto sa asul, dalag ug berdeng mga sanga. Niadtong Septembre 2013, gibuksan ang tugpahanan sa Portela ug ang tukma nga estasyon sa metro. Ang mga emosyon sa samang higayon kontrobersyal, tungod kay ang lokasyon sa airport nausab, ug daghan ang dili komportable.

Pinaagi sa mga mata sa mga turista

Mga turista sa Russia sama sa Lisbon. Kini hilom dinhi, labi na human sa saba nga Moscow. Ang siyudad maanindot kaayo, bisan diin ang order nagmando. Aron dili mawala, kinahanglan nimo nga tun-an ang daan nga Lisbon metro. Ang pamaagi daw sayon. Ang pinulongan sa mga lumulupyo kusog ug emosyonal kaayo. Bisan kon nahibal-an nimo kini sa usa ka sukaranan nga lebel, nan sa sinugdan walay klaro. Busa, mas maayo nga maghimo sa mga tiket pinaagi sa makina. Siya, sa laing bahin, midawat sa mga kwarta, mga sensilyo, ug mga credit card. Ang touch screen, mahimo kang mopili sa Iningles, nga among nasabtan sa gamay nga pasalamat sa mga dula sa video. Adunay duha ka mga kapilian - pagpalit og usa ka kard o pun-a kini. Kon moabot ka sa Lisbon, nan, siyempre, kinahanglan nimo nga paliton ang dokumento. Ang kard balido sulod sa usa ka tuig, ug sa tanan nga matang sa transportasyon. Kung magpabilin ka sa tseke, mahimo nimong ibalik kini kung ikaw andam na nga mobiya. Dinhi atong mahibal-an kung unsa ang "pagpanghilok". Kini ang pagpuno sa balance card alang sa dako nga kantidad, ie, 5, 10 ug 15 euro. Kon nagplano ka nga magmaneho kanunay, nan kini mapuslanon nga magamit. Bisan alang sa usa ka biyahe adunay usa ka pagluwas. Sa diha nga imong pun-on ang balanse sa card nga gibutang sa bonus. Ang labi ka dako nga kantidad, mas paspas ang pagtaas sa bonus. Daw usa kini ka walay pulos, apan maayo! Ania ang tiket nga gibayad. Ang Lisbon Metro maabiabihon nga magbukas sa mga turnstiles sa imong atubangan.

Mga paglihok

Diha sa metro sa Lisbon, ang sirkito aktibo, ug kanunay nimong mahibal-an kung asa nga lugar ikaw sa usa ka partikular nga panahon. Aron magiyahan sa yano: kung ang gusto nga estasyon anaa sa wala nga bahin, kinahanglan nga moadto ka sa wala. Ang mga plataporma dako ug lapad, ang mga panon sa katawhan, sa dalan, wala'y bisan unsa. Ang mga estasyon gidekorasyunan sa sama nga estilo, mao nga kini komportable. Ang salog gitaoran og mga gagmay nga mga bato nga paving, sama sa pedestrian Lisbon. Diha sa mga dingding ang makapaikag nga mga dibuho ug bisan ang mga portrait nga avant-garde. Usahay sila makaila sa inila nga mga magsusulat sa Rusya! Ang lawom nga mga estasyon gidekorasyunan og mga tile, susama sa usa nga gigamit sa USSR alang sa publikong kaligoanan. Kini daw kini mao ang "scoop", apan alang sa pipila ka rason nga kini gituohan nga hilabihan organic. Sa usa sa mga istasyon usa ka makapaikag nga kahamtong - ang salog susama sa porma sa mga piano sa piano. Ang mga tunob mahimong madungog gikan sa mga tunob. Ang pagbati sa usa ka panahon! Kon wala ang mga musikero, siyempre, dili nimo mahimo nga walay bisan unsang mga subway sa kalibutan, apan kinahanglan nimo nga hatagan sila sa ilang gikinahanglan - sila nagpatugtog sa musika nga nagapakita sa diwa sa estasyon nga ilang gipuy-an.

Gikan sa "Seagull" ngadto sa "Rose of the Winds"

Unsa ang labing makapaikag nga mga estasyon sa subway sa Lisbon? Kini usa ka amateur nga pangutana, tungod kay ang matag punto sa siyudad madanihon alang sa pagkatinuod niini. Bisan ang mga linya sa subway mao ang orihinal. Blue - ang linya nga "Seagulls", yellow - "Sunflower", berde - "Caravelle", ug pula - "Rosas sa hangin". Gikinahanglan nga matikdan ang estasyon nga "Terreiro do Paso", nga moadto diretso sa suba sa transportasyon. Kini gitukod sa espiritu sa tipikal nga minimalism. Lamang ang pinasinaw nga kongkreto, kahayag ug mga palatandaan Walay mga wires ug komunikasyon dinhi! Apan adunay mga pahigpit nga escalator. Sa berdeng sanga adunay usa ka estasyon nga "Sys do Sodra", nga duol kaayo sa resort sa Cascais. Dinhi ang mga bungbong gidekorasyonan sa mga glazed tile, ug ubus niini ang mga rabbits gikan sa "Alice in Wonderland". Sa pula nga linya adunay usa ka tinuod nga epiko nga istasyon nga "Oriente", diin ang metro adunay intersect sa estasyon. Sa salog adunay daghan nga mga dekorasyon nga metal nga mga istruktura, ug ang bungbong mismo nagpahinumdom sa usa ka epiko nga komiks. Labot sa kuta gidayandayanan sa usa ka estilo sa kadagatan. Ang mga ilhanan gibutang sa dako nga isda.

Usa sa labing nindot nga estasyon sa metro sa kalibutan mao ang Olayas nga may mga haligi ug usa ka translucent ceiling. Ang mga bungbong nag-agi sa usa ka anggulo, ug ang salog morag usa ka habol nga panapton. Sa katapusan adunay mga komplikado nga mga bilding nga bildo nga bildo.

Gikan sa tawag sa pagtawag

Sa metro sa Lisbon, ang oras sa trabaho lahi sa naandan nga Moscow. Dinhi ang una nga tren nagsugod sa alas 6:30, ug ang katapusan nga dahon usa ka alas dose sa buntag. Ang panahon ug mga adlaw sa bakasyon nagtino sa agianan sa trapiko sa tren. Sa mga adlaw sa trabaho ang tren moabut matag 5-7 ka minuto, ug sa mga gabii ug sa mga hinapos sa semana ang interval mosaka sa 3-5 ka minuto. Kung wala ka nay panahon sa subway, kinahanglan nga mopauli ka sa laing sakyanan. Sa Lisbon, adunay daghan nga mga bus - mga 50 nga mga rota, ug 3 niini ang nagpa-agi sa mga pasahero sa airport. Adunay mga 9 ka ruta sa gabii, nga nagtrabaho gikan sa alas-23: 00 sa alas-5 sa hapon. Ang bili sa tiket parehas sa variant sa metro, ug kung imong paliton kini gikan sa drayber, kini motubo ngadto sa 1.8 euro.

Ang Visiting card sa Lisbon gitawag og mga tram ug funiculars. Tinuod, lima lang ka mga rota ang nagalihok, ug sila nagsugod sa makasaysayanong dapit. Ang uban adunay mga fixed-route taxis, dili mga tram. Ang mga presyo sa mga tiket gitakda usab, apan ang tiket sa drayber hapit kaduha sama ka mahal, mao nga mas maayo nga hunahunaon daan kung unsa ang mopauli.

Ang Funiculars sa Lisbon usa ka hingpit nga sakyanan nga nagkonektar sa ibabaw ug ubos nga mga bahin sa kapital. Adunay tulo ka mga rota, ang usa niini gibuksan sa 1884. Ang mga futurulador magtrabaho lamang hangtud sa alas siyete sa gabii, ug sa hinapos sa semana - halos hugna ang oras. Kay duha ka biyahe kinahanglan nga mobayad og mga 3.6 ka euro.

Kung ikaw usa ka pedestrian, ug una sa usa ka titip nga bakilid, nga sa kasagaran mahitabo sa siyudad, dayon ang usa ka lift elevator moabot sa pagluwas, nga giisip usab nga matang sa transportasyon. Sa kinatas-ang punto sa pagsaka, ang matahum nga talan-awon sa siyudad nag-abli, nga ang mga hungihong sa pag-apil ni Eiffel sa proyekto kusganon. Alang sa pagbiyahe sa usa ka elevator nga adunay pagbisita sa terrace sa pagtan-aw magkuha 5 euro o mahimo nimo gamiton ang adlaw-adlaw nga pagbiyahe pinaagi sa subway.

Resulta

Busa, unsaon paggamit ang metro sa Lisbon? Dugay kini nga kasaysayan dinhi, ug ang mga Lisbonian nahigugma kaayo niini, apan ang mga turista mahimo nga usa ka gamay nga nawala tungod sa kadagaya sa kahayag ug mga kolor nga natago sa ilawom sa yuta. Ang mga estasyon gipalapdan, karon sila nagdalag upat ka mga tren sa usa ka panahon imbis nga duha. Ang metro kasagaran "miapil" sa kinabuhi sa kultura sa siyudad, sama sa panahon sa Lisbon World Exhibition. Dayon ang pulang linya gibuksan. Hangtod karon, adunay sobra sa 340 ka mga karwahe, 225 niini ang gipadagan sa motor gikan sa ikatulong riles, ug 113 ang non-motor.

Kinahanglan akong isulti nga ang pampubliko nga sakyanan sayon kaayo dinhi, ilabi na kon imong hatagan ug pagtagad nga adunay kanunay nga parking spaces sa ibabaw. Siguroha ang pagkuha sa usa ka kamera uban kanimo aron makuha ang katahum sa lokal nga subway. Kusug hupti ang imong mga bulsa, kay ang pagpangawat ania na! Dad-a ang imong kwarta uban kanimo sa gamay nga kantidad. Mas maayo nga ibutang ang kwarta sa imong credit card. Susiha ang imong mga bag, ilabi na kung moadto ka sa panon. Bisan og ang ingon nga usa ka paglaum sa Lisbon dili tingali, ang mga tawo dinhi nga kalmado ug walay pagduhaduha. Sila usab mopahiyom og daghan, nga kanunay nga makapahimuot sa usa ka turista!