Motorcycle Java-250 - Czech milagro

Czechoslovakia na sa baynte-thirties mao ang usa ka industriyalisadong nasod, mga pabrika niini og usa ka dako nga gidaghanon sa mga sakyanan ug uban pang mga ekipo sa duha sibilyan ug militar nga mga katuyoan. Apan, sa nangagi, sa panahon sa Austria-Hinungriyanon Imperyo, niini nga nasud mao ang usa ka smithy Imperyo.

Zimmerbelegungsplan sa mga kwalipikado nga mga personnel ug kasinatian sa produksyon sa complex mekanikal nga mga lalang nahimong mga pwersa sa pagdrayb alang sa kalamboan sa mekanikal nga engineering. Usa sa mga kompaniya sa sa sa ulahing bahin sa anyos, nga gitawag "Java". Kay sa usa ka exotic isla, kini walay bisan unsa, lang ang iyang boss nakahukom sa immortalize sa iyang kaugalingon nga ngalan Janecek inubanan sa mga modelo nga prototype ginama motorsiklo "Maglilibod", nga nahitabo "Jawa". Kaugalingong kalamboan sa unang dekada sa sa kompanya dili gipangulohan pinaagi sa pagpagawas og mga istorya, gidisenyo sa George Patchett, usa ka engineer gikan sa England.

Atol sa German nga trabaho sa mga empleyado "Java" pabrika nagtrabaho alang sa Wehrmacht, sa labing maayo sa pagsabotahe sa pagpatay sa mga sugo, ug usab nagpadayon sa pagdesinyo modelo sa mga ekipo alang sa mga post-gubat sa kinabuhi.

Ug sa 1946, ang Paris exhibition, ug ang iyang kadaugan. Motorcycle Jawa -250, himan uban sa hydraulic shock mosuyop, automatic disconnection sa clutch sa diha nga sa pag-usab gear, ang bayanan sa usa ka bag-o nga design, usa ka kahon alang sa pagtago mga himan ug sa uban pang mga inobasyon, sa dako nga interes sa mga bisita. Kini nga modelo nga mahimo nga usa ka base alang sa modelo nga serye sa panon sa niini nga uban sa usa ka makina nga kapasidad sa 250 "cubes".

Java-250 diha sa dako nga natapok gitugyan ngadto sa Unyon Sobyet. Kini gamhanan nga bike ang makina 17 "kabayo" ug kaayo kasaligan. Siya gihimo hangtud 1974, nan kini gipulihan sa mosunod - ako-350 - sa usa ka modelo sa usa ka duha ka-silindro, bole pahiangay, pabagay sa atong mga dalan ug klima nga kondisyon.

Motorcycle Java-250 mao ang kamahinungdanon mas labaw sa performance Sobyet counterparts - Ural, Kovrovtsy, Izhi, apan sama sa bisan unsa nga lain nga mga ekipo sa transportasyon, gikinahanglan nga maintenance. human sa pag-angkon sa bag-ong device nga kini sa paglapas sa hinayhinay sa dilute sa espesyal nga lana gasolina unang magtiayon nga sa ka libo ka mga kilometro ngadto sa Pistons maayo modagan-sa sa mga silindro.

Ang makalilipay nga mga kahimtang sa nasud total deficit mao ang anaa sa mopagawas sa mga bahin ug dugang accessories alang sa kamatuoran nga karon gitawag nga "tonohon." Sa mao usab nga "Sports Goods", nga gibaligya 250 motorsiklo Java, ibutang sa ibabaw sa mga shelves ug "mga kampanilya ug mga taghoy" kanila - gabon, sa salamin nga masihag, mingkayab sa manibela, ug steel mga pagpasipala. Kay sa mga tawo nga buot nga masinati sa mga novelties sa manufacturer, ingon man sa mga intricacies sa serbisyo niining mga nagbiseklita, sa tindahag mantalaan "Sayuzdruk" ibaligya magasin "Moto-Revue", nga gipatik sa Czechoslovakia. mga literatura Kini mao ang bili sa usa ka daghan - 2 ruble, apan kini milupad dayon sa pag-ingon sa usa ka joke, sa dalan sa atong nasud sama sa 1976 mibiyahe sa usa ka milyon nga kopya sa niini nga brand sa mga nagbiseklita.

Pinaagi sa dalan, mahitungod sa mga presyo. Human sa currency reporma sa 1961 Java si bili 250 520 bug-os-ang gitas-on Sobyet ruble, ug sa wala pa kini, sa tinagsa, 5, 200. Ang kantidad sa usa ka lig-on nga, alang sa pagtandi: Kovrovets "giguyod" duha ka gatus ug kalim-an, ug ang average suweldo mao ang dili kaayo kay sa usa ka gatus ka. Kon Gibanabana sa kaninyo sa gasto sa kanunay nga presyo, unya sa pagpalit sa usa ka motorsiklo, siyempre, sa mahimo, kondili aron sa pagluwas sa salapi, kini giisip alang sa usa ka hataas nga panahon.

Ug bisan pa, ang Java-250 mao ang kaayo nindot nga. Smooth contours, nawong Chrome tailpipes ug kilid gas tank, labihan inubanan sa itom o pula nga kolor dili mobiya sa walay pagtagad bisan kinsa kansang mga mata nahulog sa niini nga pagpuasa-pagbalhin sakyanan.

Ug karon kini nga bike adunay iyang mga fans, fans nga mogahin og panahon ug salapi sa usa ka butang nga sa katapusan, mapahitas-on sa pagpana kaniya diha sa dalan, makapatingala ug kahimuot sa tanan, bisan sa mga tag-iya sa labing mahal ug modernong nagbiseklita.