Motorsiklo "Minsk C4 250": paghingalan, pagtinagsa, reviews

Domestic motorsiklo "Minsk C4 250" nagtumong sa usa ka adlaw-adlaw duha ka-wheeled transport, nga imong mahimo mobalhin sa palibot sa siyudad, motorway ug rural nga mga lugar. yunit sa adunay usa ka kasaligan nga kontrol, himan sa usa ka lima ka-speed transmission ug matulon driving. bike mao ang himan sa usa ka upat ka-stroke engine nga kapasidad sa 19 horsepower, nga naghatag og usa ka minatarong, sa maayohon paspas nga pagpatulin ug dinamikong driving. Ang gahum yunit adunay usa ka atmospera sa makapabugnaw, ang dashboard pagpakita sa tanan nga mga gikinahanglan nga impormasyon ngadto sa drayber pinaagi sa pagpahigayon sa pagpadalagan konsiderasyon art. Atong tun-an ang mga kinaiya ug mga bahin sa modelo, ingon man usab sa reviews mahitungod niini.

paghulagway

Motorsiklo "Minsk C4 250" himan uban sa abante nga ulo sa kahayag elemento, nga inubanan sa kinatibuk-niini nga disenyo nga paagi naghatag og maayo nga makita sa gabii. Responsable alang sa kaluwasan sa mga atubangan ug likod disc brake sa pagsiguro dali stop, bisan pa kon ang ligid mao ang usa ka novice drayber.

magbubuhat sa mga nagmugna sa mga giisip nga makina sa usa ka uga nga gibug-aton sa 149 kg. Kini mao ang dili usa ka problema sa motion, ubos nga sentro sa grabidad naghatag og usa ka hamugaway nga pagsulod ngadto sa puli, ug ang landing naghimo sa makina komportable alang sa mga riders sa mga gagmay nga gidak-on. Bisan pa sa maayo nga maniobra, kini nga bike dili gidisenyo alang sa agresibo nga estilo pagmaneho. Ang nag-unang katuyoan sa usa ka duha ka-wheeled makina - gisukod kalihukan sa usa ka maximum nga 110 km / h. Sa kini nga kaso, ang motorsiklo "Minsk C4 250" naghatag og gahum sa 19 NM, nga mitangtang sa mga gibug-aton sa yunit, nga nagtugot kaninyo sa magpabilin lig-sa lain-laing mga matang sa yuta. Dako nga Fuel tank 16 ka litro nagsiguro sa usa ka maayo nga supply sa kalihukan nga walay refueling.

power plant

Giisip nga appliances himan sa sa makina sa 249 cubic meters. cm ug ang usa ka nga kapasidad sa 19 "kabayo". Aggregates engine uban sa lima ka-speed manwal gearbox, makapabugnaw - sa atmospera. Sa bag-ong mga kopya sagad sa usa ka problema sa paglakip sa unang speed. Paglabay sa panahon siya dahon, human sa paglambo sa pagbalhin bitiis. Engine hawa man gikan sa pagsugod, apan sa usa ka speed sa 90 km / h dugang nga acceleration mahimong na problema ug sa pisikal mahikap.

"Minsk C4 250": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Ang mosunod mao ang mga indicators sa mga teknikal nga plano:

• Edition - 2010.
• Ang gahum yunit - makina sa upat-ka-stroke ka silindro (gidaghanon -. 249 cc, kapasidad -. 19 ka litro p).
• Revving - 8000 rotations matag minuto.
• Kompresiyon - 18.8.
• Fuel indeyksiyon - karburador sistema.
• Makapabugnaw - hangin.
• Buhat drive - kadena transmission.
• Front suspension - teleskopyo kakha.
• Likod suspension - pendulous yunit uban sa shock absorber.
• Gigun sistema - bug-os nga double-disk sa mga hydraulics.
• Fuel agos Rate - 4.5 L / 100 km.
• Ang gitas-on / gilapdon / gitas-on - 2,04 / 0,79 / 1,05 m.
• Timbang - 149 kg.
• Speed pultahan - 110 km / h.

Model "C4 Minsk 250", ang bili mao na madawat sa kadaghanan sa mga konsumedor, nag-una nga nagtumong sa mga tawo nga wala naninguha sa mga langit-taas nga speed ug agresibo driving. Ang uban nga mga sakyanan nga gipakita sa iyang kaugalingon na man sa daghang mga aspeto.

ergonomics

Ingon sa gipakita sa pagsulay, giisip sa mga bike mao na competitive sa iyang bahin. Partially teknik gikopya gikan sa Loncin analogue. Apan, ang motorsiklo "Minsk C4 250" mao ang usa ka mas agresibo, bisan tuod kini may usa ka gamay nga gidaghanon sa mga makina. Lakip sa mga bentaha sa teknolohiya: nga nag-edad timbang nga gidak-on, komportable nga angay.

Ang instrumento panel dili iya sa bag-ong bugon, apan sa tanan nga mga gikinahanglan nga impormasyon mahitungod sa kahimtang sa kritikal nga mga sangkap, lakip na sa usa ka pointer sa kasamtangan nga transmission. Ang makina wala orihinal nga gidisenyo alang sa sirkitong rasa ug makapakapoy nga operasyon. Busa, kon haom pagtratar kaniya, siya mag-alagad reliably sa daghang mga tuig.

Motorsiklo "Minsk 250 C4": ang presyo ug mga reviews

Kini nga paagi mao ang una sa gidisenyo alang sa nagmaneho sa siyudad. Kini gipamatud-an sa mosunod nga mga elemento:

• ubos ug halapad lingkoranan;
• aspalto ligid;
• humok sa pagmenos sistema;
• direkta nga pagtanum.

Price model magkalahi taliwala sa 200 ka libo ka mga ruble.

Domestic bike "Minsk C4 250" nakadawat kasagaran positibo reviews. Lakip sa mga bentaha sa mga tag-iya timan-i ang mosunod nga mga punto:

• informative dashboard;
• maayo nga design registration;
• dugang pa nga mga detalye sa mga orihinal nga (matahum nga porma salamin, optics, panit);
• sa usa ka tin-aw nga sukod, apan makadani sa pagtagad sa pagkolor;
• maintainability;
• barato nga presyo.

Lakip sa mga kakulangan sa mosunod:

• dili kaayo modernong muffler;
• likod tigpabanaag, nga dili pagdula sa usa ka praktikal nga papel;
• inconvenient nahimutangan sa mga lingkoranan pasahero ug mga footrests;
• ubos nga speed ug ubos pagkamatuhup.

Tungod nga niini nga paagi gidisenyo sa pagbiyahe sa palibot sa siyudad, ang mga tag-iya kasagaran positibo reviews.

resulta

Motorcycle "Minsk C4 250" mikuha sa usa ka takus nga dapit sa iyang bahin. Himan sa usa ka maayo nga makina ug maayo kaayo nga braking sistema, kini mao ang labing haum alang sa matag adlaw nga panaw alang sa mubo nga distansiya. Modernong design, efficiency ug bingat motor nga mohangyo dili lamang alang sa mga magsusugod, apan usab sa sopistikado nagmotorsiklo.