Sa pagwagtang sa likod nga ligid sa scooter: lakang pinaagi sa lakang nga giya

Gisumbag ligid ayo shock mosuyop, gigun o silencer napugos sa daghan nga mga drayber kon mahitungod sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa likod nga ligid sa scooter. kini niini nga mas komplikado pa kay sa kini daw sa unang tan-aw. Bisan tuod nga ang ikaduha nga ligid ug ang gilakip sa usa lamang ka nut, kini nga operasyon mahimo nga magkinahanglan og espesyal nga mga kahanas ug kahibalo.

Mga rason alang sa pagtangtang sa sa likod ligid

Scooter, sama sa bisan unsa nga lain nga mga sakyanan, ubos sa mga balaod sa pisika. Mga bahin madunot ug nagkinahanglan sa pag-ayo. Dili gawas ug ang mga ligid sa sakyanan. Sa unang tan-aw, kuhaa ang likod ligid Moped mga walay-pagtagad. Ug nagabantay sa tanan nga kini sa ibabaw sa usa ka ka nut. Apan kini mao ang makapahisalaag. Aron sa pagkuha sa sa likod ligid ngilit, ang tag-iya adunay sa singot, sa pagwagtang sa kadaghanan sa mga plastic ug mga bahin.

Ang mga hinungdan alang sa pagkuha sa likod ligid sa scooter mahimong kaayo nga nagkalainlain. Kasagaran kini mao ang usa ka patag nga ligid, tungod kay ang pipila sa mga motor-fans sa labing menos kausa sa dili pagdagan sa ligid sa usa ka mahait nga butang. Apan sa likod sa scooter, sa Dugang pa, kini nahimutang ug sa usa ka gidaghanon sa mga importante nga mga detalye, nga access gikinahanglan nga disassemble sa katunga sa mga sakyanan. Unsa pa ang mahimo nga hinungdan sa usa ka pag-ayo uban sa likod ligid pagbungkag? ilista naton:

1. Sayop nga gigun pads. Brake - ang labing importante nga bahin sa usa ka motorsiklo. Kon sila dili motrabaho pag-ayo, kamo kinahanglan nga sa unsa nga paagi sa pagsulbad sa problema sa madali.
2. Ilis sa daan nga sa bag-ong mga ligid.
3. Pagbalanse sa mga ligid.
4. Ilis sa tugdan gear.
5. Disc painting.
6. Ang paghimo sa drum gigun.
7. Ilis sa gisul-ob o punctured ligid.

Mga himan alang sa buhat

Sa wala pa sa pagwagtang sa likod ligid sa usa ka scooter (150 cc), kamo kinahanglan nga sa pagpangita sa mga himan, nga walay nga kini dili mahimo sa pag-ayo. Ikaw kinahanglan nga:

• suksokanang yabe;
• limpyo nga panapton;
• sa usa ka piraso nga kahoy.

Usa ka gamay sa luck ug pagpailub makatabang kanimo sa madali mahuman sa trabaho.

Panudlo alang sa pagtangtang sa sa likod ligid

Sa pagwagtang sa likod nga ligid sa scooter? Ang labing paspas nga paagi sa pagsabot niini nga lakang sa lakang nga giya makatabang naghalad sa ubos:

1. Ibutang ang mga scooter mao nga sa likod ligid nanagkalinyas sa hangin.
2. Kuhaa ang tambutso. Sa pagbuhat niini, kuhaa ang lingkoranan ug plastic, ug unya unscrew sa mga nuts nga naghupot sa tambutso. Kini mao ang importante nga dili aron sa pagpapahawa kanila sa hingpit, apan lamang makapahuyang.
3. Suksokanang yabi, unscrew sa mga nuts pagkuha sa tambutso sa silindro. Kuhaa kini gikan sa scooter. Sa samang higayon mahimong nawad-an sa asbestos panapton layning, mao nga mag-amping.
4. Kon ang muffler mao ang hugaw, kini mahimong gilimpyohan sa anuos ug sagbut. Tungod niini nga katuyoan, sa gawas nga kiliran kainit sa paggamit sa usa ka blowtorch, ug sa sulod paglakaw uban sa usa ka tuskig nga brush sa metal. Human sa tanan nga mga manipulations pahungaw outlet muffler mas maayo nga tabonan uban sa usa ka limpyo nga panapton aron nga sa bisan unsa nga langyaw nga mga partikulo sa kini wala mahulog.
5. Kadaghanan sa Moped mingkayab monoshock. Kon ang imong duruha ka mga modelo, ug sila nahimutang sa likod, kamo kinahanglan nga unscrew sa nut ug sa pagpapahawa kanila.
6. Sa atubangan sa likod disc gigun mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa sa sama nga aksyon: Hinayhinay loosen ang gigun caliper ug dad-a siya ngadto sa daplin.
7. Ug karon nga imong mahimo mopadayon direkta ngadto sa pagtangtang sa mga ligid. Unscrew sa carrier nut sa mga epekto nga yabe. Kon kini dili mao ang sa kamot, ilisan ug ordinaryo Screwdriver. Apan sa niini nga kaso kini girekomendar sa pag-ayo sa ligid uban sa tabang sa usa ka kahoy nga bar.
8. Kuhaa ang ligid gikan sa mga gawang.

Sa pag-instalar sa mga ligid, sa pagsiguro nga ang tanan nga mga lakang sa ibabaw sa reverse order.

Scooter pag-ayo "Honda"

Japanese nga scooter Honda dugay nga gihimo sa unang tulo ka labing maayo nga-pagbaligya sa mga sakyanan uban sa usa ka makina nga kapasidad sa 150 cc. Modernong design, mahunahunaon ug komportable lingkoranan, agile chassis, engine sa fuel-efficient paghimo "Honda" usa ka paborito nga sa daghang mga.

Ang kadudahan bentaha naglakip sa scooter ug liquid makapabugnaw nga sistema, ug sa usa ka V-shaped transmission, ug ang usa ka 4-stroke engine uban sa usa ka single nga silindro. Ut-uta mopeds "Honda" mga 2.5 ka litro kada 100 km, ug ang speed mahimo sa pagkab-ot sa 100 km / h.

Sa diha nga nagmaneho off-road motorbikes mga tag-iya sa kasagaran bunched hait nga mga butang nga ang kadaut sa mga ligid. Apan sa pagtangtang sa likod nga ligid sa scooter "Honda" dili sayon tungod sa mahimong gilakip sa mga slots sa pagsunog, nga papilit ang mga bahin sa tingub, ug babag sa proseso sa pagbungkag. Unya hanas skuteristy advise magasablig nagpasabot WD-40, ug unya hinayhinay pagtuktok ligid nga mas duol ngadto sa sentro pinaagi sa tuod.

Kasamok scooter "Reiser"

Racer nga malig-on misulod sa kalibutan nga merkado bag-o lang. Bisan pa niana, mga produkto niini na nadani motor-fans. Usa ka talagsaon nga bahin sa scooter kini mao ang usa ka kick-starter, nga nagtugot kaninyo sa sa pagsugod niini, bisan pa sa diha nga ang battery ang gitanom. fuel konsumo kada 100 mga han-ay km gikan sa 2 ngadto sa 5 ka litro. 4-stroke engine adunay usa ka electronic indeyksiyon sistema, ug sa pagkab-ot sa usa ka speed sa 80 km / h.

Sa diha nga sa pag-ayo sa mga ligid naghimo kanila lisud nga sa pag-shoot sa duha ka drum brake, instalar sa atubangan ug sa likod. Busa ang pangutana kon sa unsang paagi sa pagtangtang sa likod nga ligid sa scooter "Racer" kaayo may kalabutan. Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan gayud nga buhaton sa mga lakang nga gihulagway diha sa kapitulo nga "Panudlo", apan uban sa usa ka amendment. Sa wala pa pagkuha sa mga ligid kinahanglan nga loosen ang gigun cable, nga "naglingkod" sa mga atip sa bilanggoan. Human niini nga pamaagi mao ang mahitabo nga walay daghan kaayo nga kalisud.

Sa pagwagtang sa likod ligid sa usa ka scooter "Irbis"

Laing brand scooter uban sa usa ka makina nga kapasidad sa 150 cc - Irbis. Produkto sa brand niini nga gihulagway bangis nga plano, ang duha ka gamhanan nga headlights, atubangan ug mahayag nga mga kolor. Sa pagtan-aw sa usa ka scooter sa dalan, dili confuse kini sa bisan unsa nga butang. Ang pinakadako sa mga cubic meter nga modelo mahimong moabot katulin sa 90 km / h. Disc brake sa madali mohunong kini sa kaso sa grabeng braking. Sa lana makapabugnaw sa motor dili overheat.

Gipalig-on suspension uban sa duha ka mosuyop shock makaluwas sa usa ka daghan sa mga problema uban sa mga likod pagtangtang ligid. Aron makaangkon og access ngadto sa bus ikaw unscrew sa nagkadaghang sa muffler, ug unya sa likod gigun. Sa "nieve leopardo" scooter mingkayab monoshock, mao nga kinahanglan walay problema sa bahin niini.

Rekomendasyon gikan sa mekaniko

Ikaw makakaplag sa usa ka daghan sa mga rekomendasyon ug mga panaghisgutan sa hilisgutan kon sa unsang paagi sa pagtangtang sa likod nga ligid sa scooter. Eksperyensiyadong mga motor-fans girekomendar aron sa pagpahigayon sa pag-ayo, sa paggamit sa usa ka detalyado lubricant WD-40 (o sa mga grabeng kaso sa gasolina), ug sa atubangan sa pagbutang ang mga bahin kinahanglan nga gilimpyohan sa hugaw ug sa grease. Kini usab hugot nga gitambagan sa lubricate sa splines uban sa grease. Human sa instalar kini girekomendar sa tighten sa mga nuts kini malisud sa nagapuswak, apan walay epekto. Sa paghupot sa mga ligid diha sa dapit sa baylo nga sa mga kahoy mahimong gamiton CVT tabon, nga dili motugot kaniya sa tuyok.

Sa usa ka grabeng kaso, kon dili kamo makahimo sa pagbungkag sa ligid sa imong kaugalingon, mga eksperto sa rekomend sa pagkontak sa imong labing duol nga certified nga pag-alagad. Ang sama nga angay nga buhaton kon human sa pagwagtang sa mga butang nga hingkaplagan mo sa ibabaw sa usa kanila seryoso nga kadaot.

resulta

Ang matag scooter gikan sa panahon sa panahon nga nagkinahanglan pag-ayo. Daot sa sakyanan dili lamang aron sa pagpugong sa usa ka komportable nga biyahe, apan usab magpameligro sa mga kinabuhi sa iyang drayber. Scooter sa pag-ayo sa ilang kaugalingon nga mga kamot lamang, kon sa wala pa kini sa paglingkod ug sa unsa nga paagi sa matang sa mga detalye. Usahay sa pipila elemento sa proseso nga makapugong, nan kini girekomendar aron sa pag-ayo pagsubay sa han-ay sa mga lakang gikan sa pagsugod - tingali dapit may usa ka sayop. Sa diha nga ilis sa likod ligid dili kinahanglan nga magdali ug mag-amping, ug unya molampos.

Kalampusan sa pag-ayo ug sa maayo nga luck sa dalan!