Nganong makapugong sa sakyanan sa lakang, unya magsugod sa? mga rason kasamok

Kini mahitabo nga ang mga motorista atubang sa usa ka problema sa diha nga ang makina sa ilang sakyanan nga walay bisan unsa nga rason nga caballereza sa matarung samtang nagmaneho. Ang rason alang niini nga panghitabo mahimong pipila ka mga butang. Aron sa dugang mamenosan ang risgo sa pagkahulog ngadto sa maong kahimtang, kini nga artikulo detalye sa nag-unang mga problema sa mga sistema motor ug sa unsa nga paagi sa pagsulbad kanila.

Engine kamalig: Hinungdan

Sama sa nahisgotan na, mahimong adunay labaw pa kay sa igo. Kon atong ikonsiderar ang order, nga imong mahimo nagpaila sa pipila sa mga labing komon nga.

• Fuel ubos nga kalidad o non-existent. Ingon sa usa ka pagmando sa, kon sa miaging mga problema uban sa mga makina nga dili nahitabo, ang mga drayber mao ang unang butang nga ang mga tawo sa paghunahuna mahitungod sa mao gasolina. Sa kaso nga, kon ang fuel tank adunay sa paghukom niini nga pangutana kinahanglan nga sama sa mosunod: mopuli gasolina ug fuel filter.
• Substandard o expired tibuok kinabuhi sa ang aligato sampong. Sa kini nga kaso, ang sakyanan jerks ug mga toril sa lakang, ang makina mopabuto ug mangil-ad run. Ang problema nagpadayon pagsusi sa mga kandila ug sa ilang bug-os nga puli kon gikinahanglan.
• Kahimtang sa mga filter fuel. Kon dili kini nausab sa usa ka hataas nga panahon, o sa diha nga ang paggamit sa ubos-nga kalidad fuel ang clogged ug adunay usa ka ubos nga bandwidth. Kini mahimong hinungdan interruptions sa suplay sa gasolina ug pagpahigayon pagpahunong sa makina. Kini nga problema nga masulbad pinaagi sa pag-ilis sa filter elemento.
• hangin filter. Pagbara sa kini modala ngadto sa insufficient hangin suplay sa pagporma sa usa ka taas nga-kalidad nga fuel-hangin sagol. Kon wala ang kamalaumon nga kantidad sa oxygen pagkasunog proseso sa silindro deteriorates ug sa usa ka makina lamang "motuok". Kasagaran, ang mga makina nga caballereza sa mga matang sa sayop nag-una sa walay buhat. Busa, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ilis sa hangin filter - ug ang rason nga giwagtang.
• Kini dili pump gasolina pump. Kon mahitabo kini, ang liquid gikan sa tangke dili modagayday ngadto sa makina. Kini mahitabo nga ang pump nga nagdagan sa matag interruptions, nga mao ang ngano nga ang sakyanan magsugod, ug unya mga toril, bisan diha-diha dayon o human sa pipila ka panahon. Sa diha nga ang pump dili pump sa tanan - ang makina dili mahimong nagsugod. Sa kaso nga, kon ang hinungdan mao sa pump, kini kinahanglan nga maoy nag-ayo o pulihan.
• Battery. Ang presensiya sa kontaminasyon ug sa oxidation lagdok battery cable mahimo usab nga usa ka rason ngano nga ang mga sakyanan nga caballereza sa go. Gahum kapakyasan sa sistema sa makina mahimong hinungdan nga kini pag-undang. Kini mao ang importante sa pagtuman sa mga terminal battery mahinlo.
• generator malfunction. Sa kapakyasan sa generator sakyanan sa tanan nga mga electronic sistema sa magsugod aron sa pagpakaon sa lamang sa battery nga gahum, nga mosangpot ngadto sa iyang kusog nga pagtuman. Ingon sa usa ka resulta, ang sakyanan stalls sa go, unya magsugod sa human sa usa ka pipila ka mga panahon sa dihang ang battery ang partially uli sa iyang katungdanan. Kasagaran, kini mahimong gisubli sa makadaghan nga higayon hangtud nga ang kapasidad sa battery pack ang bug-os nga gihaw-as. Uban sa maong crash generator kinahanglan madayagnos ug pag-ayo.
• Kapakyasan sa dugang nga makina sa pagkontrolar sa mga sistema ug pagkontrolar sensors. Sa panghitabo nga ang mga sa ibabaw-nga gihisgotan nga mga sangkap ug mga sistema dili nga may kalabutan sa sa performance sa motor, ang hinungdan sa kapakyasan mahimong alagad sa usa ka lainlaing matang sa sensor. Batakan nga mga mga instalar sa mas modernong mga sakyanan. Kon pagtino kita nga mao ang problema o malfunction, kini dili posible sa balay, kamo kinahanglan nga mogamit sa sa mga serbisyo sa usa ka specialist.

Motor nga caballereza sa diha nga ilis sa "neytralku"

Ang rason nga ang makina stalls sa walay pulos nga mahimong susama sa nga sa diha nga ang mga sakyanan mao ang pagbalhin. Apan adunay mga talagsaon sa makina idling usab.

Kasagaran nahimamat ang problema - usa ka paglapas sa serbisyo idling sensor nga may usa ka direkta nga relasyon sa aksyon sa yunit nga gahum sa sini nga paagi. Kagawasan, gawas pagsusi sa kahimtang sa mga sensor ingon sa mosunod. Kon sa panahon sa sugod sa makina dili magsugod, kamo kinahanglan nga sa pipila ka mga panahon sa tabyog sa pedal gas. Sa diha nga ang yunit nagsugod, kinahanglan nga imong kuhaon ang imong tiil sa pedal ug pagkontrolar sa mga speed engine. Kon sila mabalhinon ug chaotic "float", ang posibilidad nga ang problema anaa sa tukma sa sensor hataas kaayo. pagsulbad kita niini nga matang sa sensor kapakyasan pinaagi sa paghugas sa usa ka conventional WD-40, o pagbutang sa usa ka bag-o nga sa usa ka.

Ang ikaduha nga rason nga gipahinungod blockage sa tuk-on, nga kinahanglan lamang sa rinse.

Partikular nga pagtagad kinahanglan nga gibayad ug sa tuk-on nga posisyon sensor. Kini mahimo usab nga makatabang aron sa pagsiguro nga ang sakyanan stalls sa go, unya magsugod.

Aron sa pagdala sa pagtangtang sa kadaot niini nga mao ang pretty yano nga, ikaw lang mopuli sa sensor, nga mahimo kagawasan, gawas.

panahon

Tungod sa huyang nga buhat sa makina sa walay buhat, ug naglakip usab sa kahimtang sa panahon. Very sa kasagaran sa gahum yunit nga caballereza sa diha nga naningkamot sa mainit nga sa sakyanan sa bugnaw nga panahon, nga sa hilabihan gayud makapalisod sa pagpatuman sa proseso.

Mao kini ang, alang sa panig-ingnan, ang makina Gas stalls sa idling tungod sa gas peremerzaniya gearbox. Kini mahitabo sa diha nga ang makina dili warmed sa gasolina ug gas diha-diha dayon. Gas haom mga naandan nga kainit ug konektado sa makapabugnaw nga sistema. Tungod kay ang makina sa iyang kaugalingon mao ang pa bugnaw, ug mosulod sa reducer gas kahilig sa pabugnawan sa pag-usab sa presyon sa mahitabo ug ice blockage sa mga elemento pipeline ug mga gamit nga mga bahin. butang kini wala motugot ang makina sa usik ug makanunayon walay hunong.

Aron malikayan ang katugnaw-free ug magadangka sa sa makina ngadto sa mainit nga gasolina aron sa pagdugang sa coolant temperatura. Batid sa bulohaton adjust sa wala pa sugod sa makina sa init sa gas reducer init nga tubig gikan sa kettle. Kini magpugong ahat frosting components gas ekipo hangtud nga ang makina nga warmed sa.

Mga problema sa carburetor sakyanan

Kasagaran, ang makina nga nagsugod dali ug stably naglihok alang sa usa ka samtang sa tanan nga paagi, apan human sa usa ka stalls nga panahon. Imbalido adjust carburetor drive modala ngadto sa usa ka sobra nga pagsaka sa gidaghanon sa mga umaabot nga gasolina. Busa, ang sakyanan stalls sa go, unya magsugod. Carburetor nagkinahanglan kaayo dato sagol nga dili ignite sa pagkasunog lawak.

Sobra nga fuel lebel sa sa lawak carburetor float mahimo usab nga makaapekto sa performance engine. Batakan kini nga misalignment fuel nga lebel, ang dagum balbula hinlo o ob. Sa diha nga ang pag-ayo sa carburetor kini dili girekomendar sa pag-ilis lamang ang pipila sa mga elemento niini, ug bug-os nga-instalar sa mga bag-ong pag-ayo kit, gisundan pinaagi sa pagpasibo sa sa carburetor.

Adunay laing katarongan kon nganong ang sakyanan nga caballereza sa go (lakip na ang Vaz) - sa usa ka kahimtang sa solenoid balbula carburetor. Check sa iyang kaangay mao na mga walay-pagtagad: nga kamo kinahanglan nga mobalik sa ignition, unya kuhaa ang sampong gikan sa balbula, ug Sumpaysumpaya kini pagbalik. Kon ang balbula nagtrabaho sa husto nga paagi sa panahon sa koneksyon terminal makadungog sa usa ka click sa balbula nga lawas. Sa diha nga ang mga clicks dili misunod, sa pagsulay sa pag-instalar sa laing balbula carburetor.

indeyksiyon engine

Kon ang sakyanan nga caballereza sa idling speed, ang injector mahimo usab nga ang hinungdan sa kapakyasan. Kasagaran, kini ambag ngadto sa pagbungkag sa mga fuel sagol nga formation, pagbungkag ug pagtuman sucked hangin sa pag-inom nagakalainlain nga human sa pag-inom hangin sensor.

Ang pag-usab sa mga kamalaumon tuk-on nga posisyon ug kapakyasan sa oxygen sensor. Hinlo sa mga mga injectors gasolina ug sugnod mosulod kulang presyon sa ingon man sa usa ka paglapas sa fuel pump, fuel filter hinlo, masulub-on nga presyon sa regulador mahimong makaapekto sa kamatuoran nga ang sakyanan stalls sa go. Ang mga hinungdan mahimong nagtago sa makina makapabugnaw nga sistema, ug mas espesipiko, sa usa ka incubator. Kon kini mao ang depektoso, posible nga kakulang sa makina mainit nga-up sa operating temperatura. Apan, kini nga mapadapat sa tanang makina. Ang napakyas coolant temperatura sensor tingali sayop pagpahibalo sa-board sa computer sa temperatura kahimtang sa coolant ug sa ingon disturb sa normal nga operasyon sa mga yunit sa gahum.

pagkontrol sa yunit

Adunay usa ka posibilidad nga ang makina pag-undang tungod sa usa ka kapakyasan sa electronic nga kontrol yunit. Sa sayop nga-instalar sa mga programa o sa iyang kapakyasan sa panahon sa paggamit sa hinungdan sa mga problema sa nagkalain-laing mga sistema sa makina sa kontrol. Sa diha nga kini nga problema mahimo nga mahitabo sa usa ka pipila ka mga periodicity o sa diha nga pag-usab sa operating kahimtang sa diha nga nagmaneho. Mao nga ang mga sakyanan stalls sa go, bisan pa uban sa usa ka nagtrabaho mekaniko.

catalyst

Usa ka hugaw ug sayop nga catalyst mahimo usab nga makaapekto sa performance engine. Tinoa clogged catalyst o dili, kini mao ang na mga walay-pagtagad. Sa pagbuhat niini nga gikinahanglan ninyo ang usa ka maayo nga kainit sa engine, kini mao ang madanihon sa mas taas nga gikusgon. Dayon, gikan sa usa ka gahong aron sa pagsusi sa mga lalang nga walay sa paggamit sa dugang nga mga suga - kon ang usa mao ang kahayag, kini nagpasabot nga siya adunay hugaw ug sa dili maayo nga mga agianan pahungaw gas.

Sa diha nga stalls machine sa dagan, unya magsugod ( "wala pa", alang sa panig-ingnan) - ang problema mahimo nga itoy nga nagahupo sa mga EGR balbula (R1406 sayop). Kon ang pahungaw balbula nga giugbok sa katunga-nga-bukas nga posisyon, ang motor dili sa pagpalambo sa iyang bug-os nga kapasidad, ug mahimo nga makapugong sa ubos nga gikusgon. Sa diha nga, sa sukwahi, sa kanunay siya sirado, sa mas taas makapaspas sa makina mahimong mabalhinon ug detonate.

Bug-os nga Pressure sensor

Niini kapakyasan sa paggamit sa computer performance, wala motakdo sa makina. Ang presyon sa sensor mga lakang sa kahaw sa reservoir, usa ka kontrol sa yunit nga gigamit sa pagtino load kinaiya alang sa usa ka tanom nga gahum, ug sa lamang unya ang computer mopahiangay sa labing taas sagol formation. Ug sa diha nga ang mga sakyanan nga caballereza sa lakang, ang mga hinungdan mahimong tungod sa insufficient o sobra nga kantidad sa mga sagol nga fuel nga gikinahanglan alang sa normal nga operasyon sa panahon sa nagkalain-laing mga luwan ug mga kahimtang.

matag stalling

panghitabo Kini mahimong tungod sa kapakyasan sa sa sistema sa ignition. Kon kalihukan mao ang posible nga chaotic kasamok sa sparking sa aligato plugs, ug sa mga sama sa usa ka partikular, ug ang tanan sa mao nga panahon. Walay aligato mao ang lagmit nga mosangpot sa yunit stoppage.

Kon stalls machine sa go, unya magsugod (2112 th WHA ingon man), unya ang labing komon nga mga rason mao ang mosunod: kapakyasan ug sa atubangan sa kaumog sa ignition coil, kadaot sa crankshaft posisyon sensor ug ang ignition module, sa kapakyasan sa sa kaluwasan kontrol sistema sa sensor. Sa samang panahon nga kita kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa kahimtang sa mga kable ug mga koneksyon nga makatabang sa gahum sa blackout.

Very panagsa ra nga caballereza sa mga sakyanan sa lakang, unya magsugod sa tungod sa usa ka sayop nga speed sensor sakyanan.

optional ekipo

Ingon sa usa ka pagmando sa, labing lig-on nga speed sa mga sakyanan motor apektado sa paglakip sa mga aircon compressor. Very sa kasagaran kini mahitabo sa ubos ug walay buhat. Tungod kay ang hangin conditioner consumes sa usa ka igo nga kantidad sa enerhiya, sa kontrol yunit nagpadala sa usa ka signal ngadto sa sistema sa suplay sa kuryente aron sa pagdugang sa gidaghanon sa mga sagol nga fuel aron sa pagdugang sa walay pulos nga speed sa compensate alang sa pagkawala sa gahum-ut-ut sa hangin conditioning.

Apan sa diha nga ang momentum sa paglakip sa aircon wala makab-ot sa mga electronic nga yunit tungod sa usa ka kapakyasan komunikasyon tali sa computer module ug mga lalang, sa kontrol yunit mao ang dili makahimo sa pagtimbang-timbang sa mga kahimtang ug aron sa pagdugang sa gasolina. Ingon sa usa ka resulta, ang kalig-on sa idling speed ang disrupted hangtud sa panahon sa diha nga ang motor ang stalling sa hingpit.

o kasamok

Ilha ang mga rason ngano nga ang mga sakyanan nga caballereza sa walay pulos nga speed, unya magsugod, kamo kinahanglan nga lakang sa lakang, sa pagkonsiderar sa posibilidad sa kadaot o daot sa pipila ka mga sistema ug mga bahin sa sakyanan. Kini mao ang mas sayon sa pagbuhat niini kon ang problema mao ang klaro o na pamilyar.

Kini mao ang importante sa paggamit sa mga tips nga makahatag sa-board sa computer diha sa dagway sa mga sistema sa pipila ka code sayop. Sa diha nga ang problema mao ang ubos ug mga bakak sa mga mekanikal nga bahin, kini mahimo nga giwagtang diha sa panimalay, ilis sa dili maayong elemento. Sa higayon nga, sa diha nga mga kapakyasan mahitabo tukma sa bahin sa mga electronics ug serviceable dili mahimo, kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa usa ka panghiling sa espesyal nga tungtonganan sa avtoobsluzhivaniya estasyon.