"Porsche 918": ang teknikal nga mga kinaiya sa usa sa mga labing impresibo German nga supercar

"Porsche 918" - ang ngalan sa hybrid supercar gipatungha sa German nga kalibutan-renowned automaker. Porsche sa kanunay sa usa ka taas nga-kalidad, mahal ug presentable sakyanan (sa pagkatinuod, sama sa uban nga mga makina, nga gihimo sa Alemanya). Aw, kini mao ang gikinahanglan nga sa elaborate sa iyang teknikal nga mga kinaiya ug sa ubang mga bahin.

bersiyon

"Porsche 918" anaa sa duha ka bersiyon. Ang unang - sa usa ka bandila, ug kini nailhan nga Spyder. Usab, adunay usa ka ikaduha, uban sa usa ka taas nga nga ngalan - Spyder Weissach Package. Kini nga lite nga bersyon. Samtang ang mga ngalan nagsugyot, nga kamo mahimo tan-awa nga kini nga modelo gitukod sa plataporma sa sakyanan lumba nga ingon sa usa ka Porsche RS Spyder. Daghang mga tawo naghunahuna nga kini nga sakyanan mao ang mahal sa mga termino sa maintenance ug sa gasolina. Apan sa pagkatinuod kini turns sa aron mahimo nga tinuod katahap. Tungod kay ang sakyanan sa 100 kilometros sa dalan mogahin og usa ka gamay nga labaw pa kay sa tulo ka litro sa gasolina. Bisan tuod, diha sa baruganan, kini mao ang binuang nga magdahum nga usa ka tawo nga nakahukom sa pagpalit sa usa ka sakyanan sa hapit 770,000 euro, ang excite sa daghang mga gamit niini nga modelo gasolina.

About sa mga konsepto

"Porsche 918", usa ka litrato nga nagpakita kanato sa sakyanan uban sa usa ka sosyal nga design ug sulod, orihinal nga nanamkon ingon sa usa ka racing sakyanan. Ingon sa usa ka prototype tiggama naghunahuna sa pagkuha sa pag-ayo-nga nailhan nga modelo sa mga Porsche 911 GT3 R (hybrid). Hugot nga sa pagsulti, ang konsepto sa giplano nga bag-ong mga produkto ug nga gisulayan sa makina niini (sulod sa 24 ka oras sa lumba). Sa katapusan sa 2010, sa Disyembre, nga ang mga developers sa proyekto mao ang award mananaog nga gi-isyu nga ingon sa usa ka trophy alang sa pagpanalipod sa kinaiyahan. German nga motorsport Union giisip nga ang konsepto magtigum sa tanan nga mga kinahanglanon sa kinaiyahan, ug sa karong mga adlawa nga kini giisip nga usa sa mga nag-unang criteria nga determinado kon sa unsang paagi sa maayo sa sakyanan mao ang.

Kay sa unang higayon, "Porsche 918" gipresentar ngadto sa publiko sa Geneva Motor Show sa samang higayon, sa 2010, ang tuig. Makaiikag, ang kalamboan sa mga konsepto dili kaayo dugay. Lang sa lima ka bulan. Atol niini nga panahon, developers nga sa pag-ugmad sa imong proyekto gikan sa unang mga dibuho niini nga nagtrabaho kopya.

teknikal nga mga kinaiya

Unsa pa ako makasulti kaninyo mahitungod sa "Porsche 918"? Kinaiya - sama ang tema lang kinahanglan sa pagpataas sa pagtagad. Busa, kini nga modelo adunay usa ka gamhanan, 608-horsepower 4.6-litro V-shaped engine 8 silindro. Apan nga dili ang tanan nga mga makina mahimo matingala. Ang kinatibuk-ang kapasidad sa 887 "kabayo" sa 8500 rpm. Kini naglihok ang motor running 7-speed transmission (himan sa usa ka dual-clutch). Ang sakyanan mao ang gitugahan uban sa usa ka maayo kaayo nga braking sistema, nga naglangkob sa usa ka carbon-seramiko plaka.

Sa wala pa "gatusan ka" sa niini nga German nga "mapintas nga mananap" mahimong nagkatibulaag sa lang sa 2.5 segundos. Mosangko sa 200 km / h - alang sa 7.3 segundos. Ug sa totolo ka gatus ka - sa ubos pa kay sa 21 segundos. Sa iyang maximum speed mao ang 345 kilometros matag oras. Nagtan-aw sa niini nga mga kinaiya, nga kamo mahimo nga makasabut ngano nga orihinal nga kini giplano ingon nga sa usa ka racing sports car. Samtang daghan ang kombinsido kini nanamkon sa pagdala sa kinabuhi. Human sa usa lamang ka electric drive machine mao ang makahimo sa pagkab-ot sa mga katulin sa 150 km matag oras.

Sa 2012, ang mga producers masa sa mga aplikasyon alang sa mga pre-produksyon sa modelo nga gipadala, apan ang panon sa miingon nga ang produksyon nga limitado lamang sa 918 kopya. Sa ingon nga ang usa makina grupo naghatag sa upat ka tuig warranty sa pito ka tuig - sa electronic battery.