Parking lagda diha sa mga sawang sa mga balay. regulasyon parking, mga lagda sa trapiko. Parking sa sawang sa building nga apartment

Ang matag tawo nga nagpuyo sa tag-as nga building ug nanag-iya sa dalan, kinahanglan nga nahibalo nga adunay mga espesyal nga mga lagda nga kinahanglan nga giparking. Ug kini dili sa kapritso sa mga tawo nga wala makabaton sa mga sakyanan. ni makakita unsa Himoa sila, ang mga lagda sa parking sa mga nataran sa mga balay. Adunay usa ka daghan sa nuances ug importante nga mga punto, ug kini mao ang madanihon sa pagbayad sa pagtagad sa tanan nga mga butang.

Unsa nga misaka sa uban sa niini nga mga lagda?

Sa pagkatinuod, kini mao ang usa ka lehitimong pangutana. Human sa tanan, diin sa pagbutang sa sakyanan nga mas komportable nga ingon sa imong gusto. Ingon sa usa ka pagmando sa, mao nga duol sa balay o sa imong bintana ingon sa daghan nga kutob sa mahimo. Ikaw makahimo sa pagbantay sa akong sakyanan gikan sa bintana sa iyang apartment, ug kon gikinahanglan, dili kinahanglan nga adto sa layo. Apan ayaw kamo mangutana unsa kini sama sa dili tanan? Labing lagmit, dili lamang sa pagbuhat sa nga kamo personal nga transportasyon. Ang maong mga tawo anaa sa hallway na sa usa ka daghan, ug kon ang tanan gibutang ang sakyanan ingon sa iyang gusto, kini mao ang mas lisud access sa ganghaan, alang sa panig-ingnan, ambulansiya, sa kapolisan, kalayo. Ug kini mao ang dili tingali nga matagbaw sa mga tawo nga walay sakyanan - sila sa pagginhawa sa imong pahungaw ug padayon dili matulog tungod sa kasaba sa makina running. Apan alang niini ug miadto sa uban sa mga lagda sa parking diha sa mga sawang sa mga balay. Karon himoa nga makasabut sa tanan nga mga nuances.

Parking sa sawang sa building nga apartment: unsa dili sa pagbuhat sa

Una, ang ni-istorya mahitungod sa kon unsa ang hugot nga gidili. Una, nga kamo dili mobiya sa imong sakyanan diha sa nataran ug sa mga kadaplinan, ingon nga kini nga mga dapit alang sa pedestrians, dili ang imong sakyanan. Kini usab hugot nga gidid-an sa pagbabag sa libre nga tudling. Busa, mga sakyanan kinahanglan mobarug sa labi gitudlo nga mga dapit, siyempre, kon adunay usa. Busa, ang ubang mga makina, ingon man usab sa ambulansya, sa kapolisan, kalayo, gas nga pag-alagad kinahanglan nga adunay libre nga access sa matag seksyon sa taas nga bilding. Kini mao ang bili sa pagbayad sa pagtagad ngadto sa presensya sa mga tindahan duol sa inyong panimalay. Ikaw dili ibutang ang imong sakyanan mas pa kay sa 10 metros gikan sa pultahan sa institusyon. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang mga makina nga moabut uban sa mga produkto, ug ang dalan nga gibabagan. Kon ang imong sakyanan mao ang taas kaayo nga nagatindog sa sa sayop nga dapit, nan kini mao ang lagmit nga siya moanhi ug pagkuha sa usa ka espesyal nga sakyanan sa pag-alagad aron sa pagtabok sa parkinganan o sa mapintas nga mga saop makadaot sa imong sakyanan.

Mga lagda sa parking sa mga sakyanan diha sa mga sawang

Ug karon gusto ko nga makig-istorya kon sa unsang paagi ug diin kamo kinahanglan nga ibutang sa puthaw kabayo. Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga pagpili dinhi sa masa, ang kadaghanan sa gihapon mas gusto sa pagbuhat sa ingon, ingon nga kini kaso kanila, apan ingon nga praktis shows, mga reklamo gikan sa mga silingan nga moabut sa dili madugay, sama sa masulub-on nga bildo sa makina, naguba paintwork, punctured ligid ug sa ingon sa. N. dili-maayong reaksiyon nga mga higayon . Ikaw tingali wala naghunahuna mahitungod sa kamatuoran nga adunay mga espesyal nga mga regulasyon parking. Adventista, parapo 26.2. "Sa sa parkinganan sa usa ka residential nga lugar." Kini tin-aw nga nag-ingon nga ang sakyanan kinahanglan mobarug sa labi gitudlo nga mga dapit. Adunay pipila ka mga mga kapilian. Kini mahimong mibayad parking duol sa balay, o direkta sa sawang sa usa ka espesyal nga dapit, diin kamo adunay sa pagbutang sa imong sakyanan. Pagpraktis nagpakita nga ang maong mga dapit mao ang kanunay nga mubo, ug sa kadaghanan sa mga kaso, sila lamang dili magamit.

Unsay buhaton tag-iya sa sakyanan?

Sa pagkatinuod, walay pagkuha sa palibot niini. Dili tingali aron sa pagsiguro nga imong gihimo sa usa ka dosena nga parking luna sa nataran. Busa, kinahanglan kamo sa bisan paggamit gibayad parking o gibutang sa sakyanan sa garahe. Apan kon walay usa ni ang usa, ug ang transportasyon mao ang gikinahanglan pa sa pagbutang sa dapit, kamo kinahanglan nga tan-awon alang sa usa ka dapit. Dugang pa, ang bag-ong parking regulasyon sa estado mga korte nga mobiya sakyanan sa sayop nga dapit sa nataran mahimo dili, tungod kay kini naglapas sa balaod "Sa sakyanan parke ug sa parkinganan." Apan ayaw kabalaka, adunay usa ka solusyon. Ikaw kinahanglan nga moadto sa sa kapulisan sa trapiko ug ipasabut ang sitwasyon. Sa bisan unsa nga kaso, ang mga empleyado kinahanglan nga motubag, bisan kon dili diha-diha dayon. Ug siyempre, kamo kinahanglan nga makasabut nga kon ang inyong gasto sa transportasyon diin kini dili makadaut, kini mao ang dili tingali nga mahitabo sa bisan unsa nga mga problema. Ikaw mahimo nga makigsulti uban sa ilang mga silingan, o ibutang ang usa ka normal nga muffler nga dili makamata sa mga tawo diha sa tunga-tunga sa gabii. Dugang pa, ang mga sakyanan karon pagtrabaho kaayo sa hilom.

Usa ka gamay nga labaw pa mahitungod sa kon unsa ang gidili

Bisan pa sa kamatuoran nga daghan na miingon, parking lagda karon sa mga sawang labi pa nga paghatag. Sa partikular, kini mao ang dili gitugotan sa pagbutang sa iyang sakyanan sa palibot sa mga sudlanan sa basura. Kini kini nga lisud nga sa pag-access tukma nga mga serbisyo. Ang minimum nga gilay-on kinahanglan nga mga lima ka metros. Sama sa alang sa mga kadaplinan, kini nga nakita nga sila dili mobiya sa sakyanan. Apan kon adunay usa ka ilhanan pagtugot, kini mao ang posible nga sa pagbuhat sa. Samtang kini mao ang hilabihan nga talagsaon. Timan-i nga kamo makahimo sa ibutang ang usa ka sakyanan o motorsiklo sa daplin sa sidewalk. Apan alang sa libre nga kalihukan sa pedestrians kinahanglan nga labaw pa sa mga duha ka metros.

Ang ubang mga importante nga mga punto

Ikaw nga makasabut nga ang parking ang gidili sa makina running. Kon ang panahon milapas 5 ka minutos, kay kini mao ang na posible nga shlopotat lino nga fino nga. gawas mao ang upload / download sa bisan unsa o sa landing pasahero. Usab, ang mga problema mahimong motungha tungod sa kamatuoran nga gibiyaan kaninyo sa sakyanan diin kini makasamok sa mga pedestrian, ingon nga kini gidili sa mga regulasyon sa trapiko. Parking lagda diha sa mga sawang ingon nga kini nga kinahanglan nga gamiton alang sa mga gitudlo nga mga dapit. Kon iya kamo sa usa ka lagsaw nga lake kun sa uban nga mga paagi sa transportasyon, ang kinatibuk-ang gibug-aton sa hilabihan gayud 3.5 tonelada, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagbutang sa mga sakyanan diha sa mga gitudlo nga mga dapit. Kini mao ang gidili sa aron sa pag-instalar dili awtorisado babag parking, ingon nga kini mahimo nga alang sa usa ka espesyal nga pag-alagad. Kon ang trapiko sa kapolisan inspektor mao ang usa ka pungpong sa buhok, unya ang problema mahimong hilabihan.

Usa ka gamay nga bahin sa mga kinahanglanon alang sa parking

Ingon sa na nga gihisgotan sa usa ka gamay nga sa ibabaw, nga kamo dili adunay katungod sa pagtukod sa ilang kaugalingon nga parking nga luna. Busa, ang tanan nga kinahanglan nga gihatag sa mga may kalabutan nga mga serbisyo. Bisan sa yugto sa pagdesinyo multi-andana nga building nga luna parking kinahanglan nga naglakip sa mga plano sa mga magtutukod. Kini mao ang mga 50 tawo matag balay. Ang tanan nga mga lagda ug mga regulasyon kinahanglan nga gisunod, ingon sa daghang kalapasan sa mga lagda sa parking sa mga sawang modala ngadto sa seryoso nga silot, ug kini mouyon, kini mao ang dili kaayo maanindot nga. Kini nagtugot sa pagtukod sa gitawag nga mga garages, ug parking alang sa 100 ka mga sakyanan. Sa pagkatinuod, kamo makahimo sa pagtukod sa usa ka garahe alang sa imong sakyanan sa 10 metros gikan sa balay. Kon walay mga tamboanan ug exit gikan sa building, kini nga gilay-on mahimong mikunhod ngadto sa 7.5 metros. Busa, kini mao ang suod kaayo. Apan sa wala pa ang pagtukod sa tanan ayaw kalimot nga mouyon.

Unsa pa ang imong kinahanglan nga mahibalo

Kanunay pagbayad pagtagad ngadto sa kamatuoran nga ang imong sakyanan dili makabalda sa duha sakyanan ug pedestrians. Ikaw mahimo ibutang ang sakyanan sa matarung sa ilalum sa mga bintana, siyempre, kon dili kamo hunahuna wala sa ubang mga silingan. Sama sa alang sa temporaryo nga pag-undang, nan walay problema dili mahimo. Kon sa gabii mobiya kaninyo sa sakyanan sa iyang garahe, ug sa hapon alang sa usa ka pipila ka oras diha sa nataran, kini mao ang dili tingali nga kamo makadawat sa mga reklamo, ilabi na kon kamo mosunod sa mga lagda sa parking. Adventista sa niini nga kaso nagtugot sa pagbiya sa sakyanan alang sa usa ka mubo nga panahon sa panahon. Pagtahod, pag-usab, sa uban nga mga tiggamit sa dalan. Kon kamo sa sakyanan sa usa ka dapit, kon kamo palihug dili sa laing tawo, tungod kay kini hinungdan sa kasuko ang inyong mga silingan, ug kini dili nga walay maayo nga katapusan. Sa pagkatinuod, kon ang imong sakyanan mao ang hilom, walay usa nga makabalda, ug kamo wala mainit nga sa makina duol sa bukas nga tamboanan, makaseguro ka nga ang reklamo dili supplied ngadto sa 90%.

konklusyon

Sa konklusyon, gusto ko nga sa pag-ingon nga ang parking diha sa sawang sa building nga apartment - sa usa ka butang nga mao na mga walay-pagtagad, ilabi na kon duol adunay usa ka labi gitudlo nga dapit. Kon dili, nan kini mao ang posible nga adunay usa ka gidaghanon sa mga mibayad parking, diin ang imong sakyanan mahimong sa maayong mga kamot. Siyempre, ang mga lagda sa parking sa mga nataran sa mga balay kinahanglan nga obserbahan. Busa ikaw deprive sa imong kaugalingon sa mga problema ug mga walay pulos nga panag-away sa mga silingan. Siyempre, kon walay dapit sa pagbutang sa mga trak, unya sa pagsulay sa paghimo niini sa labing menos dili makabalda sa uban, ug ang uban dili mao ang inyong kabalaka.

Busa kami nagbuhat sa na sa usa ka sensitibo nga isyu alang sa kadaghanan sa mga motorista. Kita igatubag sa tanan kanunay nga gipangutana nga pangutana, ug kamo karon nasayud nga ang mga lagda sa parking sa mga nataran sa mga balay didto, ug kini mao ang madanihon sa pagtuman sa maximum. Bisan tuod nga imong mahimo tan-awa nga kini gibuhat dili ang tanan, ug ang kadaghanan kanila lamang panumbalinga.