Patay Road ug "Stalinist" utopia.

Russian nga kasaysayan puno sa misteryosong mga kamatuoran nga nailhan sa publiko bag-o lang. Kini naglakip sa usa sa mga binuang nga mga ideya Tumindog - Patay Road. Kini naghatag sa rota Salekhard - Igarka. Ang dakung principe adventurer nagplano sa ibutang sa usa ka tren track sa Arctic Circle. Karon, kini nga mga mga building nagrepresentar sa usa ka makaiikag nga talan-awon.

Patay Road mao ang usa ka tinago nga proyekto sa Gulag, ug nasayran kini lamang ubos sa Khrushchev. mga magtutukod niini mga binilanggo sa kinatibuk-. Kini giplano nga ang gitas-on sa mga butang mahimong 1263 kilometro. Utopianism sa tibuok proyekto diha sa unang dapit mao nga ang dapit diin ang mga sementadong dalan Patay - mao ang permafrost. Aron sa pagtukod sa usa ka dalan, kini nga gikinahanglan sa pagtabok sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga sapa ug mga suba. Aron sa pagsulbad niini nga problema, sa pagtukod tulay, yelo-on sa (bisan sa labi nga gitukod niini), nga puno katunggan, nga makahimo sa pagluwas sa mga materyales sa pagtukod.

Aron sa pagtukod sa usa ka tren sa North - mao ang damgo sa daghang mga engineers sa panahon nga. Lamang human sa Stalin nagsugod aktibo nga pagpanumpo sa Sobyet nga mga tawo, aron sa pagkab-ot niini nga tumong misugod sa paggamit sa ulipon nga trabaho. Ang desisyon sa strroitelstve kaayo hinanduraw nga kapakyasan sa iyang klaro. Apan ang gobyerno nagplano sa pagtukod sa usa ka pantalan sa dagat sa Igarka, ug busa, kini mao ang gikinahanglan nga sa ibutang sa usa ka tren nga linya.

Patay nga dalan nga gikinahanglan alang sa pagtukod niini sa ibabaw sa 290 ka libo sa mga binilanggo sa Gulag. Sa dapit sa pagtukod niini nga buhat sa labing maayo nga mga eksperto sa kapatagan sa engineering. Usa ka daghan sa mga tawo ang nangamatay sa mga gun-ob sa niini nga ideya. Ang mga binilanggo nagpuyo sa baraks, nga gilibotan sa barbed wire, apan kini mao ang hingpit nga wala kinahanglana, tungod kay kini imposible sa paglikay gikan sa campo. magakaon sila sa kamingawan ug sa stockpiles sa gibiyaan mga bodega. Dili gayod Railroad Museum makahimo sa pagpasabot sa bug-os nga kalisang sa mga pagpang-abuso sa gahum. Ang atong mga kauban nga mga lungsoranon-antus ug namatay aron sa pagtagbaw sa mga kakawangan sa "mga gahum nga."

Labor imported nga ngadto sa destinasyon sa "dako nga tubig" ug human sa proyekto nahulog pinaagi sa, sa pagpapahawa kanila gikan didto giisip nga mahal kaayo. Karon Patay Road "nag" sa pagbisita sa iyang sa ibabaw sa mga kalisdanan ug mga pag-antus sa mga panahon. Human sa tanan nga mga ekipo ug nagbukas sa dalan nagpabilin didto sa walay katapusan sukad.

Gasto alang sa pagtukod sa sa amihanang tren miabot sa hapit 6.5 bilyon ruble. Bisan pa niana, mga taho nga gihimo, nga panginahanglan alang niini nga mga serbisyo sa transportasyon nga ruta dili. Bisan pa niana, ang pagtukod na sa, sa pagsunod sa mga sugo sa mga lider. Sa atong panahon, human nga nadiskobrehan sa mga reserves sa North lana, nagpadayon sa pagtukod sa railway pinaagi Surgut, kondili sa bag-ong mga teknolohiya. Sa kini nga kaso, ang kaniadto nagtukod Patay dalan bug-os nga wala magamit.

Pagtukod niini mihunong human sa kamatayon ni Stalin sa 1953, ug sa panahon nga pasalamat ngadto sa mga binilanggo na gitukod 900 kilometros. Pinaagi niini nga panahon dihay nawala labaw pa kay sa 300 ka libo ka mga mga tawo. Ang tanan nga gobyerno kabtangan nga ilabay diha sa mga kapatagan. Ang kasaysayan sa Russian nga riles naglangkob sa daghan nga mga tinago, mga sayop ug mga aksidente nga nag-angkon sa mga kinabuhi sa mga tawo uban kaniya, apan ang maong mga kalihokan sa sa pagtukod sa wala kinahanglana nga mga butang walay labaw pa sama sa usa ka pagkalaglag sa mga nasud.