Penalty for overdue insurance sa 2015

Sumala sa balaod, matag tag-iya sa sakyanan kinahanglan matag tuig nga sigurohon ang iyang sakyanan. Ang obligadong palisiya, nga kinahanglan nga paliton, mao ang OSAGO. Bisan pa, ang pipila ka mga walay hinungdan nga mga drayber dili magdali sa pag-rehistro sa bag-ong kontrata ug magpadayon sa pagbiyahe sa mga dalan nga adunay expired nga dokumento. Siyempre, kini gisuspetsahan sa balaod, ug alang sa ingon nga kalapasan gikinahanglan ang pagbayad sa multa. Mahitungod sa unsa ang silot alang sa nalangan nga seguro sa 2015 nga gisugo, igasulti sa niini nga artikulo.

Ang valid nga panahon sa polisiya

Sa pagpirma sa usa ka bag-ong kontrata sa insurance ug pagbayad alang niini, kinahanglan una nga mangutana ka mahitungod sa termino sa operasyon niini. Kini nga kamatuoran gikinahanglan lamang aron mahibal-an, nan dili mangutana sa inspektor: "Unsa ang silot sa overdue insurance?".

Sa bag-ohay nga panahon posible nga maangkon ang OSAGO alang sa usa ka minimum nga panahon, nga tulo lamang ka bulan. Sa 2015, ang panahon sa palisiya miuswag ngadto sa usa ka tuig. Busa, human matapos ang napulo ka bulan human sa pagtapos sa kontrata sa insurance, ang drayber obligado nga i-extend ang OSAGO o mopalit sa usa ka bag-o gikan sa laing insurer. Kung, tungod sa usa ka rason, ang tag-iya sa sakyanan wala makapalit ug bag-ong insurance o nakalimot sa pagbuhat sa ingon, ang kompaniya awtomatik nga nagpalugway sa panahon sa compulsory nga kontrata nga wala ang partisipasyon sa policyholder. Kung, duha ka bulan sa dili pa matapos ang polisiya, gipahibalo sa drayber ang insurer nga dili niya i-renew ang kontrata, unya ang kompanya mohunong sa pagkasunod adlaw human matapos ang termino. Busa, ang tag-iya sa sakyanan walay MTPL kung dili siya, sa pagkamatuod, nakapalit sa usa ka bag-o sa laing organisasyon.

Ang overdue insurance ug mga aksidente - mga sangputanan

Kasagaran adunay mga sitwasyon nga sa panahon sa usa ka aksidente, ang nakasala nga partido adunay usa ka overwue MTPL nga palisiya. Unsa ang buhaton ug unsa nga silot alang sa overdue insurance sa niini nga kaso? Ang tinuod mao nga dunay daghang mga kapilian, depende kung asa ang kalkulahan. Pananglitan, adunay panahon sa balido nga polisiya, ug adunay panahon sa paggamit sa sakyanan alang sa seguro. Kon ang tag-iya sa sakyanan mogamit sa sakyanan sa pipila lamang ka bulan sa usa ka tuig, nan ang kontrata sa insurance nagpakita niini nga panahon. Sa kaso nga iyang naangkon sa ligid sa bulan nga wala makarehistro sa polisiya, ug nahimo ang usa ka aksidente, ang iyang OSAGO pagaisip nga overdue. Unya ang tiglapas gihulga sa usa ka administratibo nga silot, nga gisulat sa traffic police officer. Ang multa alang sa overdue nga insurance sa OSAGO mahimong 800 rubles. Mahimo kini bayad sa bisan unsang sanga sa bangko o pinaagi sa mga terminal sa pagbayad gamit ang sistema sa pagbayad. Pinaagi sa dalan, aron mapasig-uli ang kadaot nga nahimo ngadto sa nasamdan nga partido mao ang hinungdan sa aksidente, dili ang kompaniya sa seguro.

Penalty for driving uban ang overdue nga insurance

Sa panghitabo nga ang inspektor sa sakyanan mihunong sa sakyanan, ug ang drayber walay sapian nga polisiya sa insurance, siya mosulat kaniya og usa ka multa nga 500 ka rubles. Sa pagkatinuod, adunay mga kaso kung ang OSAGO nagpabilin sa balay tungod sa naandan nga pagkalimot. Dayon ang tag-iya sa sakyanan makahimo sa pag-apelar batok sa maong desisyon sa opisyal sa pulisya sa usa ka hudisyal nga pamaagi. Lamang kini kinahanglan nga mahitabo sa dili momenus sa 10 ka mga adlaw human ipagula ang protocol. Kini nga kamatuoran wala magpasabut nga ang presensya sa usa ka aktibong palisiya nagtugot sa mga drayber sa pagbiyahe nga wala kini. Busa, ang kasamtangan nga seguro kinahanglan nga anaa sa sakyanan sa panahon nga ang driver nagdumala niini. Ang pagkawala niini usa ka paglapas, ug unya ang tag-iya sa sakyanan paga-atubang sa usa ka administratibong silot nga 500 ka rubles ug gitumbok nga usa ka silot sa overdue nga insurance.

Unsaon nako pagpalapad ang polisiya?

Igo na ang pag-adto sa buhatan sa kompaniya ug pagsulat og usa ka pahayag sa pagpalapad sa pagkatinuod niini. Ang ahente magahimo niining mga pagbag-o sa database ug magparehistro sa usa ka bag-ong kontrata alang sa laing tuig. Ang drayber nagkinahanglan lamang nga mobayad sa CTP alang sa mga tariff nga magamit alang sa sunod nga panahon.

Kon ang tag-iya sa sakyanan nasikop sa kamatuoran nga siya nagmaneho sa sakyanan sa sayup nga panahon nga iyang gipasabut sa kontrata, dugang sa kamatuoran nga siya kinahanglan nga mobayad og multa alang sa nalangan nga seguro, busa kinahanglan usab nga magbayad alang sa polisiya.

Unsaon pagsulat ang laing drayber

Adunay mga opsyon sa diha nga ang sakyanan gipagawas sa kompaniya, ug ang drayber nga nagdumala niini, mohaum sa insurance. Kung dili kini mahitabo, kung ang paghunong ug pagsusi sa mga dokumento, ang silot ihatag sa kompaniya. Busa, sa dili pa ipadala ngadto sa rota sa ilang mga empleyado, kinahanglan nga imong sigurohon nga silang tanan adunay katungod sa pagdala niini nga sakyanan. Aron makasulod sa polisiya sa seguro sa mga tawo kinsa sa umaabot usab magdumala sa sakyanan, kinahanglan nga pahibaloon ang ahente sa kompaniya sa pagpirma sa kontrata. Busa ang pagkalkula sa magkalain laing pagkalain kaysa sa pagkalkula sa usa ka drayber. Adunay usa ka lohikal nga pangutana: "Ug pila ang silot alang sa overdue nga seguro sa niini nga kahimtang?". Ang tanan nagpabilin nga pareho sa mga indibidwal, nga mao, sa pagdumili sa insurance - 800 ka rubles, alang sa nakalimtan nga seguro - 500 ka rubles.

Kon ang bag-o nga drayber nagpakita human ma-isyu ang polisiya, kinahanglan nga moadto dayon ka sa buhatan sa organisasyon ug mobayad og dugang nga kantidad alang sa pagbag-o sa pagkalkulo sa insurance.

Makatabang nga mga Sugyot

Busa, gikan sa itaas, makahinapos kita nga adunay ubay-ubay nga matang sa silot nga administratibo alang sa kakulang sa usa ka polisiya. Ug unsa nga matang sa silot alang sa overdue nga insurance ang isulat sa usa ka opisyal sa pulisya, pagahukman lamang pinaagi kaniya depende sa sitwasyon. Ang labing bastos nga kalapasan, sumala sa balaod, mao ang pagdumili sa drayber sa pagsiguro sa iyang sibil nga katungdanan, nga kinahanglan niya magbayad sa 800 ka rubles. Ug busa matag higayon nga siya mohunong. Sa ubang mga kaso, sumala sa gihisgutan sa ibabaw, usa ka multa nga 500 ka rubles ug ang pagtangtang sa mga plaka sa lisensya sa tanang mga sitwasyon.

Siyempre, mas barato ang pagpalit sa usa ka polisiya, kay sa matag higayon nga magbayad og multa alang sa nalangan nga seguro. Dugang pa, matag tuig ang gidaghanon sa mga silot nagdugang, ug sa dili madugay sila mahisama sa bug-os nga bili sa tinuig nga kontrata alang sa pagpanalipod sa liability sa ikatulong partido sa motor.