'Rail Gubat'

Paghupot sa mga komunikasyon sa tren sa kaaway-scale nga operasyon gerilya sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan naghalad sa koronel sa olden mga adlaw, ang tigsabotahe bomber. Ang iyang mga ideya nga gipaluyohan sa Ulo sa TSSHPD (Central Headquarters sa mga partisano kalihukan) Lieutenant General Ponomarenko, kinsa mihatag kanila sa Stalin ug nakadawat sa pag-uyon alang sa ilang pagpatuman.

Scale gerilya pagsabotahe gitawag nga "Operation Rail gubat". Kini nakahukom sa paghupot sa atubangan sa mga labing importante nga estratehikong gubat sa sa Kursk nagbugdo. Sa bisperas sa niini nga gubat, ang ratio sa mga pwersa sa kaaway sa mga bahin sa managsama. Ang resulta sa gubat nag-agad sa usa ka dako nga gidak-on kon sa unsang paagi sa malampuson nga gipahigayon maniobra tropa sa paggamit sa mga reserba ug, labing importante, sa paghatag sa mga kondisyon alang sa paghatag sa panon sa kasundalohan uban sa tanang butang nga gikinahanglan.

"Rail gubat" - giandam sa maong kalihukan. Ang training centers ug gerilya mga tunghaan misaka ang gidaghanon sa mga gibansay espesyalista sa demolisyon ug mga magtutudlo.

Kay makapainutil sa tanan sa usa ka kaaway sa tren sa imprastraktura sa scale nga kini giplano, kini gikinahanglan nga usa ka dako nga gidaghanon sa mga detonators ug mga bomba sa iyang kaugalingon, nga dili sa mga gerilya. Supply mga yunit gidala sa gawas sa paagi sa mga pwersa hataas-nga-laing aviation.

"Rail gubat" nagplano sa pagpatuman sa atubangan, ang gitas-on sa nga mao ang sa liboan ka mga kilometro gikan sa amihanan ngadto sa habagatan ug pito ka gatus ug kalim-an ka kilometro gikan sa kasadpan ngadto sa silangan giladmon. Diversion gituyo sa paghupot sa tulo ka hugna, sa matag usa sa nga unta molungtad sa napulo ug lima ngadto sa katloan ka adlaw.

"Rail gubat" nagsugod sa 1943, sa Agosto 3rd. Communications sa kaaway nga dungan nga gisulong kapitoan ug upat ka libo ka mga gerilya.

Ponomarenko, sa paggamit sa mga ideya Starinov sunod naugmad sa iyang kaugalingon nga plano sa subersibo nga mga kalihokan. Ponomarenko naghunahuna nga peligrosong welga sa ranggo sa kaaway dili angay. Sumala sa kaniya, kini igo na nga hinungdan sa pagpunting welga sa tren, pagguba babag sa paggamit sa gagmay nga mga kaso. Busa, kini nagplano sa paghimo sa usa ka kakulang sa tren tracks gikan sa mga Aleman ug sa pagkahugno sa sistema sa transportasyon sa Kursk gubat.

Starinov, sa baylo, nanalipod sa iyang punto sa panglantaw, naglalis nga ang mga ranggo kaaway sa estratehikong katuyoan. Gawas pa nga gilaglag sa mga babag lang igo sa pagbawi ingon nga itandi sa pagkompleto sa mga kadaot tungod sa pagkahugno sa tren. Kini modala ngadto sa daghan nga mas kaylap nga kalaglagan ug interruptions sa kalihukan.

Ingon sa usa ka resulta, daan nga batang lalaki gipadala ngadto sa punoang buhatan sa Ukrainian ug Ponomarenko nagpadayon sa pagpatuman sa iyang mga plano.

Dili nga walay iyang tradisyonal nga Sobyet pormalismo. Ponomarenko sa usa ka tino nga plano sa gidaghanon nahulga rail alang sa gerilya nga mga grupo. Kini kinahanglan nga nakita nga kini nga pamaagi nga nagdala sa dugang nga kadaot. aron ang gihisgotan pagguba dili lamang sa mga nag-unang, apan usab sa puli, ingon man usab sa mangil-ad o dili sa tanan gipanalipdan tracks. Ingon sa usa ka resulta, daghan nga mga kumander gusto sa paghuyop sa menor de edad nga mga paagi ablihi sanga.

Sa maong panahon ang mga Aleman nakakat-on sa madali igo sa pagpasig-uli sa "punto sa kadaot," nga, kini kinahanglan nga miingon, ang mga kasagaran dili na kay sa 30-35 centimeters. Sila-imbento sa "tren tulay", nga mao ang nga gihulma sa guba nga yuta. Kakulang sa mga painting sa mga Nazi nga gigamit sa timbang, tugbang sa talagsaong Belgian, pinulongang Dutch nga mga sanga.

Busa, ang "Rail gubat" sa unang stage tungod sa lain-laing mga banabana sa dugang nga kadaot sa kadaghanan sa mga Army nga Mapula kay sa mga Aleman.

Alang sa ikaduha ug ikatulo nga yugto sa pagpangulo sa gerilya kalihukan nga gidala ngadto sa asoy sa sayop. Kini nga panahon dili gidala sa gawas ka "punto" pagbuto, ug nagpatunog sa mga babag sa dako nga mga dapit, sa paglaglag nanagtulog. Sa Disyembre 1943, ang ikatulo nga yugto.

Bisan pa sa mga sayop, "Rail gubat" nga pagkunhod sa mga nag-unang kargamento, nga miabut gikan sa Uropa ngadto sa East, labaw pa kay sa 30%.