Razdatka Gaz-69: paghulagway sa mga lalang,-ayo

Gaz-69 - sa usa ka Sobyet-ligid sa pagpapahawa sa tanan nga dapit sakyanan. Kini nga modelo nga gigama gikan sa 1953 ngadto sa 1973. Ang unang buhat ibabaw sa mga kalamboan sa mga SUV nagsugod sa '46. Ang sakyanan naugmad, ingon sila, gikan sa nagaras ug gidisenyo nga gigamit sa kasundalohan ug sa pagtrabaho diha sa agrikultura. Gaz-69 nga gipatungha sa duha ka bersiyon. Kini duha ka-pultahan lawas uban sa longhitudinal mga bangko sa likod o upat-ka-pultahan uban sa usa ka bug-os nga likod-pagpasig-uli. Gaz-69 design hapit gihiusa uban sa mga uban nga mga modelo nga gipatungha sa niini nga tanom. Usa ka bayanan sa lawas ug razdatka Gaz-69 gilalang gikan sa wala. Ang motor nga yunit nga pinili nga gikan sa kohol-M20. kapasidad niini 55 ka litro. ug ang maximum speed uban sa niini nga makina -. 90 km / h.

Gaz-69 - sa usa ka bug-os-fledged SUV uban sa tanan nga-wheel drive. Kini nagpasabot nga, dugang pa sa usa ka manwal transmission, ang sakyanan kinahanglan nga himan sa usa ka pagbalhin kaso usab. Kini gituyo alang sa-apod-apod sa torque gikan sa makina ngadto sa mga wasay. Usab, tungod sa pagbalhin kaso nagdugang torque sa dihang nagmaneho sa dili maayo nga dalan. Daghang mga fans sa mga sakyanan off-road kaayo makapaikag, ingon sa gihan-ay razdatka Gaz-69. Bisan pa sa iyang edad, ang mga domestic makina mga aktibo nga gipalit ug gibaligya, gipahiuli ug magpadayon pinaagi sa nagkalain-laing mga motorista. Mga elemento sa Gaz-69 nga mingkayab sa laing mga sakyanan. Nga mao ang hinungdan ngano nga daghan ang interesado sa lalang, ingon man sa maintenance ug pag-ayo sa mga lain-laing mga aggregates.

Description apod-apod kahon Gaz-69

Ibutang kini nga yunit alang sa usa ka manwal nga transmission. Ang mekanismo konektado sa nag-unang transmission pinaagi sa usa ka intermediate cardan tugdan. Pagbalhin kaso mao ang sa niini nga sakyanan sa pagbalhin torque sa likod ug sa atubangan ehe. Dugang pa razdatka Gaz-69 mao ang himan sa usa ka pagkunhod pahawid. Kini nagtugot sa hilabihan gayud bingat ibabaw sa mga ligid. Kini mao ang makapaikag nga ang nagkalain-laing mga kausaban SUV, nga mao Gaz-69A naghatag sa sama nga pagbalhin kaso. Ang sama nga mekanismo mao ang himan M-72. Natural, usa ka gamay nga kalainan anaa pa gihapon. Siya anaa sa mga bukton, nga nagtugot sa pag-usab sa mga paagi sa mga kahon, ingon man sa tingpamulak sa porma sa mga palid. Bag-o nga mingkayab sa taliwala sa levers. Dili sama sa manwal transmission, pagbalhin kaso mekanismo adunay duha lamang ka katulin. Kini nga operasyon pagbalhin kanunay nga mata sa baling ug sa usa ka pagkunhod sa pahawid. Nga mao ang makahimo sa razdatka Gaz-69? Gear ratio sa iyang operational gear mao ang 1.15, ug pagmobu, pagminus sa gidaghanon mao ang 2,78. Usab sa taliwala sa mga bahin nga imong mahimo sa pagpili sa disenyo sa gears. Kadtong anaa sa kanunay nga engagement sa ubang mga elemento nga gihimo uban sa helical ngipon. Kini nga bahin kamahinungdanon pagmobu, pagminus kasaba sa dihang nagmaneho.

Razdatka Gaz-69: yunit

Pagbalhin kaso ang gihimo usa ka-ka. Sa ibabaw, adunay usa ka espesyal nga mapusa sa sayon instalar. Kini closes sa usa ka espesyal nga dulhogan tabon. Ang kahon sa iyang kaugalingon mingkayab sa sakop sa chassis krus. Ayo ang gidala sa gawas sa upat ka puntos. Binurotan, hubag ang gilakip ngadto sa unlan - sa usa ka elemento goma.

drive tugdan

Kini mao ang nagsakay sa bering bola. Kadtong duha ka dinhi. Alang sa kasayon sa pag-ayo niini nga mga bering nga nahiuyon sa mga sa sa secondary tugdan sa gearshift. Dagang razdatki Gaz-69-instalar sa ibabaw sa mga slots ug gisiguro pinaagi sa usa ka flange.

countershaft

tugdan Kini nga himan sa usa ka pagbalhin kaso gears. Ang intermediate nga miyembro mao ang rotated pinaagi sa duha ka susama conical matang roller bering. Ang sulod nga singsing nga bering ug mga kahimanan, ang natudlong sa mga almendras.

giabog tugdan

Kini mao ang nagsakay sa duha ka conical roller bering. Sa slots tugdan - sa usa ka mga gamit nga mao ang responsable alang sa koneksyon sa likod axle ug ipaubos sa gidaghanon sa mga pagbalhin. Unsang paagi kini sa trabaho? Sa diha nga ang-ilis lever anaa sa iyang neyutral nga posisyon, gear rotates sa kinabubut-on sa ulipon. Sa luyo nga bahin sa tugdan adunay gears nga pag-alagad ingon nga usa ka drive alang sa usa ka sukdanan sa katulin. Sa atubangan sa mga lihok tugdan sa iyang luna guniti responsable sa koneksyon sa atubangan ehe. Ang drive elemento sa atubangan ehe ang nagsakay sa duha ka mga suporta. Front nga suporta - sa usa ka double nga laray eskinado contact bola sa pagpanganak. Samtang ang ikaduha nga suporta adunay usa ka espesyal nga tumbaga bushing. Kini mao ang napugos ngadto sa lungag sa gimaneho tugdan.

Sa sa mga liog sa mga tulo ka mga flange gaskets instalar. Sila mao ang mga susama sa usag usa ug nagkahiusa uban sa mga kamatuoran nga adunay adunay manwal transmission output tugdan.

Breather, lana patik

casing ang mingkayab sa usa ka sungkod sa pagbalhin espesyal nga breather. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpugong sa sobrang pagpit-os nga mahimong namugna sa sulod sa kahon. Sa atubangan sa mga selyo sa drive ug sa usa ka drive tugdan sa atubangan ehe mga espesyal nga maslootgonnye lihok. Sila giputol sa lawas sa paglabaw. lalang nga distilled nga lana - sa usa ka espesyal nga helical ngipon nga anaa sa ibabaw sa mga nag-unang gear wheel drive sa usa ka sukdanan sa katulin.

Sa unsa nga paagi sa pagdumala sa usa ka kahon

Ang proseso sa pagbalhin paagi sa pagbalhin sa kaso gidala sa duha ka levers nga mingkayab sa paglabaw sa pagbalhin sungkod. tabon Kini nga malig ngadto sa atubangan sa katapusan sa crankcase. Lever sa tuo, kini gidisenyo aron o naghimo og kakulangan sa likod axle ug mobalik sa laray. Siya mao ang usa ka sa tulo ka-posisyon - sa usa ka neyutral nga posisyon, usa ka pagkunhod pahawid (sa atubangan nga posisyon ang nakahimo) ug sa likod axle koneksyon. Lever sa wala, kini gidisenyo sa pagkonektar sa atubangan ehe. kuptanan sa adunay duha ka mga posisyon. Ang atubangan nga ehe ang mibalhin sa. Kon ang lever anaa sa luyo nga posisyon - kini mibalhin sa.

Aparato switch mekanismo

Mekanismo nga mingkayab sa atubangan nga hapin. Kini nagrepresentar sa duha ka mga sungkod, nga natudlong pinaagi sa screws sa pagbalhin kakha. Sanga nga magagmay mobalhin tungod sa kalihukan nga bukton. Ang ilang mga kinatumyan moabut ngadto sa mga grooves sa mga sanga nga magagmay. mekanismo usab himan sa clamps, nga gilangkoban sa mga tubod ug bola. Kini nga mga lobitos gilakip diha sa mga atabay sa mga sanga nga magagmay. grease ang dili mawala sa stocks salag, ingon man sa pagpugong sa ingress sa hugaw ug sa abug patik gipaangay sa gibati ug sa rubber. Dugang pa, ang mekanismo adunay usa ka espesyal nga locking device. Kini gidisenyo sa iapil sa posibilidad sa lakip na sa usa ka ubos nga pahawid sa diha nga ang sakyanan Gaz-69 kahon-razdatka naglihok sa sa sa sa atubangan ehe, o sa usa ka ubos nga pahawid. lock baruganan mao ang yano. Kal-ang tali sa katapusan bahin sa mga plungers nga ubos pa kay sa kinatibuk-ang giladmon sa lungag sa mga sanga nga magagmay. Dugang pa, ang blocking sistema manalipod sa palabad tugdan ug sa likod axle gikan sa posible nga overloads.

Nga pag-alagad pagbalhin kaso

Razdatka Gaz-69 - kini mao ang usa ka kasaligan nga device. Manufacturers ngadto sa mga mekanismo sa hataas nga kinabuhi ug bisan karon sila nagtrabaho pa sa husto nga paagi. Apan ang tanan nga kini mao ang posible nga lamang uban sa husto nga pag-atiman. Kamo kinahanglan gayud nga sa kanunay sa pagpadayon sa tukma nga lebel sa lana sa crankcase. Usab grease kinahanglan nga matag pulihan. Dugang pa, kini kinahanglan nga sa panahon sa troubleshoot ug ayuhon sila. Sama sa alang sa ang-ang sa lana, kini kinahanglan nga sa sa sulab sa pagpuno pag-abli. Pagpahigayon og fluid puli girekomendar sa matag 6000 ka kilometro. Ikaw kinahanglan usab nga dad-on sa lana habwa, limas sa diha nga usab-usab nga mga panahon.

Kini girekomendar aron sa pagsusi sa kahimtang sa breather - kon gikinahanglan, kini kinahanglan nga gilimpyohan sa hugaw ug sa abug. Matag tan-awon kon sa unsang paagi ang hugot nga sa tanan nga mga nuts ug ilabi na sa mga tawo nga naghupot sa cardan nagkadaghang flanges. Kini dili gitugotan bisan usa ka gamay nga easing. Kon ang usa ka lana leak nadiskobrehan, unya motapad sa mga nuts sa pagbalhin sungkod. Sa kamingawan sa lana drained gikan sa crankcase diha sa porma sa kainit. Sa bisan unsa nga sa uban nga mga kaso, sa bug-os nga pagtangtang dili sa trabaho. Matag, human sa usa ka pagbag-o sa lana mao ang gikinahanglan aron sa paghugas sa lawas uban sa kerosene engine. Kon ang pag-alagad sa kahon kanunay ug sa husto nga paagi, sa pag-ayo razdatki Gaz-69 dili gikinahanglan. Kon ang transmission nagsugod sa buzz, pag-ayo mao ang puli sa dunot nga parisan sa gears. Bisan karon, diha sa pagbaligya mga bahin alang sa niini nga sakyanan.

konklusyon

Uban sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga imported nga mga sakyanan sa merkado, retrotehniki hinigugma sa pagbaton ug pagpasig-uli sa mga sakyanan sama sa Gaz-69. Kini mao ang dili lamang sa usa ka makapaikag nga kalingawan. Ang bugtong problema - mao ang sa pagpangita piyesa. Maayo na lang, sa usa ka daghan sa mga butang anaa sa sale, alang sa panig-ingnan, ang tibuok sakyanan Gaz-69 razdatka. ang bili niini mao ang mahitungod sa 5-10 ka libo. Adunay daghan nga mga bahin sa maayo nga mga kondisyon.