Sa China crossover JAC S5: reviews sa mga tag-iya. Bentaha ug mga disadvantages sa JAC S5

Gibiyaan Vehicle JAC S5 reviews kasagaran positibo. Dili ikatingala nga kini nga crossover aktibo nga girekomendar sa China sa gobyerno alang sa eksport sa nasod sa Uropa. Sa Russia, alang sa panig-ingnan, kini na nakahimo sa pag-angkon pagkapopular. Dili mao, siyempre, sama sa ubang inila nga crossovers, apan kini makita sa atong mga dalan. Apan, kini mao ang gikinahanglan nga makig-istorya mahitungod niini nga usa ka gamay nga labaw pa, apan mobayad sa espesyal nga pagtagad ngadto sa mga reviews sa mga tinuod nga tag-iya.

Lawas & Design

Ang mga tawo sa pagbiya sa usa ka modelo JAC S5 reviews, una sa tanan sa pagsulti kanato mahitungod sa iyang panagway. Panagway gayud og madanihon. Kini dili ikatingala, tungod kay kini nga moapil diha sa sa pagpalambo sa sa Italyano Pininfarina Bureau. Crossover nakadawat sa usa ka sports dinamikong disenyo sa usa ka gamay nga radiator grille, dako ubos nga hangin duct makapaikag porma, usa ka neat gabon Optics ug makahuloganon "mata" headlight.

Daghan ang nakamatikod sa pagtagad sa mga hatag-as nga yuta clearance, nga mao ang katumbas sa 21 centimeters. Ug ang kalidad sa sa lawas. Kini sa kini nga modelo mao ang 81% naglangkob sa hatag-as nga-kalig-on sa puthaw. Kini naghimo sa sakyanan sa usa sa mga labing estrikto sa taliwala sa mga Chinese crossovers. Tungod kay ang mga tawo sa kasagaran sa paghimo sa usa ka pagpili diha sa iyang pabor. Human sa tanan, sa kaluwasan mao ang usa ka importante nga sa buot ipasabot. Ug siya JAC S5 sa ibabaw. Dili ikatingala nga crossover nakadawat sa usa ka rating sa "5" sa mga resulta sa crash test C-NCAP.

Unsay ilalum sa hood?

Kini nag-alagad sa duha ka mga variants crossover engine, duha 2L. Usa ka mahuyang nga motor og gahum sa 136 "kabayo". Sa iyang maximum speed limitado sa 180 km / h. Ug kini engine ut sa mga 8.7 ka litro sa gasolina kada 100 kilometros sa hiniusa nga siklo. Crossovers JAC S5 uban sa niini nga makina mao ang mga dili kaayo popular. Ang mga tawo nga iya kanila, sila moingon, nga ang iyang gahum dili igo. motor mao ang dili kaayo taas nga-torque, nga makita diha sa mga kaabtikon ug maniobrahon.

Apan crossovers uban sa 176-horsepower engine sa ilalum sa hood sa usa ka minahal motorista. yunit Kini nagtugot JAC S5 sa pagbaylo sa sa unang "ka gatus ka" alang sa 11 segundos. Ug maximum niini mao ang 190 km / h, ug consumes engine 100 kilometros gibana-bana nga 7.1 ka litro.

sa controllability

Ang mga tawo nga iya kini nga modelo, ingon sa usa ka maayo nga kakusog. Mosangko sa 150 km / h ngadto sa zero JAC S5 accelerates makanunayon ug kamahinungdanon. Apan dili girekomendar aron makab-ot bólshey speed. Ang mga tag-iya ingon nga ang ligid magsugod sa pagbitay sa gawas. Ug kini daw nga ang sakyanan mawad-an sa kontak uban sa sa dalan.

Apan daghan ang dili gusto nga crossover JAC S5 dili maayo nga pamag-entry. Front-nga sistema modelo mao ang usa ka dako nga minus. Busa sa sa mga nasikohan, ug dili maayo nga dalan kinahanglan sa paghinayhinay, o drifts dili malikayan. Ug sa diha nga nagmaneho sa lawom nga snow adunay sa pagsagubang sa sa rubbing. Apan diha sa mga ligid sa lapok sa pagkatinuod dili masangit. Ang eroded hugaw nga dalan crossover sa Chinese JAC S5 nagabuhat ug maayo.

Apan sa kinatibuk-ang mga tawo moingon nga makina kini mao ang hugot nga urban nga kinaiya. Kini gidisenyo alang sa usa ka komportable nga ride sa siyudad. Parking, pasalamat ngadto sa gahum sa steering dili hinungdan sa bisan unsa nga kahasol, bisan sa hugot nga luna. PPC komportable, ang pagbalhin switch mao ang tin-aw ug daling. Ug sa ibabaw sa mga masulub-on nga mga dalan sakyanan JAC S5 nagpakita estriktong chassis. Apan kon sa likod nga laray - pasahero, tungod sa ilang kahupayan kamo napugos sa pagpakunhod sa tibook nga pagsingkamot. Kay kon dili, sila sa paglahutay sa pag-uyog.

braking sistema

Kini usab nakamatikod sa daghan nga pagtagad, sa pagbiya sa mahitungod sa JAC S5 reviews. Sa crossover instalar disc brake, nga nahigugma sa usa ka aktibo, dinalian ang pedal. Ang ubang mga tawo sa pagtawag kanila gapas ug sensitibo. Adunay EBD ug ABS. Anti-lock braking sistema sa pagbiyahe sa usa ka lingin hinungdan ahat, kini mao ang bugtong drawback. Apan, kini mao ang mas maayo sa daan kay sa ulahi.

Daghan ang malipayon ESP, hugot nga nagdili sa slippage sa panahon sa kalit nga magsugod ug hugot nga igo sakyanan sa kasarangan, walay hait nga puli. Pinaagi sa dalan, sistema sa makatabang sa kaliwat gikan sa bakilid sa kasagaran makatabang. Salamat sa sa iyang atubangan sa mga tawo mahimong kalma, dakin-as sa bukid.

kahupayan

tema Kini usab makaapekto sa wala sa JAC S5 reviews tag-iya crossover. Ang sulod sa niini nga modelo piho nga. Sa design masubay sa pipila futuristic, nga sinaktan sa elegance ug sportiness. Pinaagi sa dalan, ang mga console nawala hapit hingpit nga. Apan sa kinatibuk-an, ang tanan nga butang tan-awon maayo nga kalidad. Pagbasa sayon sa pagbasa, maayo electronics. Lamang sa hangin conditioner magsugod sa paghimo sa kasaba, kon kini nakahimo sa usa ka hataas nga panahon.

Salon gidisenyo alang sa lima. Apan ingon sa mga reviews, nga malipayon sa sulod sa lamang sa accommodate sa upat ka mga tawo. punoan sa mga adunay usa ka 505-litro gidaghanon, apan sa paghupot niini sa usa ka butang dako, nga bug-os nga pagkiyugpos likod lingkoranan.

Laing sa daghang mga kakulangan nakamatikod kabus nga kalidad nga kausaban sa pultahan. Pagsarado sa unang higayon wala kanunay sa trabaho. Ug kasaba pagbulag mao ang mga kabus. Sa taas nga mga katulin, ang cabin sa matin-aw unpleasant madungog nga tingog sa mga makina.

practicality

Wala sa JAC S5 tag-iya reviews motugot kanato sa pagsabot kon sa unsang paagi nga kini mao ang magamit. Daghang mga tawo sama sa mga hatag-as nga mga lingkoranan nga posisyon sa sakyanan. Kasagaran krossoverskaya bahin nga naghatag og maayo kaayo nga makita. Dugang modelo adunay maayo kaayo nga Optics. Headlight modan-ag sa dalan ug maayo, ug ang kahayag nga kini dili makabalda sa uban.

Espesyal nga pagtagad ang mga tawo nag-ingon nga adunay duha ka mga screens sa-board sa computer. Sa higayon nga sila anaa lamang sa maximum kontorno. Apan kini mao ang mapuslanon, tungod kay sa usa ka display, nga imong mahimo sa pagsubay sa imong rota, ug ang ikaduha - sa pagpugong sa ubang mga gimbuhaton.

Daghang mga tawo nga sama sa sa usa ka maayo nga manibela, mapaigoigo sa tanan nga mga direksyon. Siya og usa ka multifunctional nga balay ug high-kalidad sa mga termino sa ergonomics. Human sa tanan, kini nga gihubad sa mga buton sa pagkontrolar sa labing importante ug sa kanunay nga gigamit gimbuhaton. Ang mga tawo nag-ingon nga lamang human sa usa ka magtiayon nga sa mga adlaw sa sa pagkuha sa mga yawe sa navigate sa paghikap. Apan espesyal nga pagdayeg sa gihapon angay sa lingkuranan. Sila himan sa usa ka paglitok lumbar suporta nga naghatag sa drayber sa maximum kahupayan sa panahon sa biyahe. Ilabi na kon kini pagalugwayan.

Ang proseso sa operasyon

Mga kini mahimo usab nga pagsulti sa usa ka daghan sa mga makapaikag nga mga butang nga wala sa ibabaw sa JAC S5 reviews. Ang mga tawo nga nagsakay sa niini nga crossover punto sa iyang unpretentiousness. Pagtukod sa usa ka kalidad nga dili apan pagmaya. Siyempre, ang uban may mga problema nga nalangkit sa maong gagmayng mga butang sama sa bali tamboanan, mangil-ad sumusunod bildo sa bintana pag-abli, usa ka sayop sa usa ka multimedia nga sistema, ug sa ingon sa. On. Apan ang tanan nga kini maoy nag-ayo ug gipulihan sa ilalum sa warranty.

Apan, adunay mga di-kaayuhan. Ang uban, sa paghunahuna sa pagpalambo sa inyong sakyanan, modesisyon sa pagbutang sa mga ligid sa mas dako nga radius. Busa, sa kaso sa crossover niini nga kini mahimong lisud. Tungod kay ang mga ligid mao ang mas dako radius nga halos mohaum sa arko ug sa proseso scrape sa usa ka Liner. Kita adunay sa paglahutay sa dili maayong mga tingog. Apan kini tan-awon masilakon apan, sa loose lawom nga snow machine ang siguradong dili giugbok.

Ug ang lain nga disbentaha mao nga dili tanang lungsod adunay usa ka opisyal nga dealer ug sa usa ka angay nga pag-alagad. Alang sa daghan, kini mao ang tinuod nga usa ka problema.

presyo

Sa katapusan kita kinahanglan nga ingon sa usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa gasto, nga mao ang usa sa labing mahinungdanon nga plus JAC S5. Ang bag-ong modelo sa 136-horsepower engine ug sa usa ka maximum bug-os nga set nga gasto sa mga 750-800 ka libo ka mga ruble. Tungod sa bili niini, ang tawo sa pagkuha sa usa ka sakyanan nga adunay sa tanang butang: sugod sa awtomatikong dimming samin ug sa usa ka presyon sa sensor sa ligid, katapusan uban sa CH kontrol ug Parktronic.

Reviews motugot aron sa pagsiguro nga ang mga Chinese nga sakyanan mao ang usa ka maayo nga kapilian alang sa mga tawo nga damgo bahin sa komportable ug madanihon crossover. Sa bisan unsa nga kaso, ang kadaghanan sa mga kustomer nangabusog.