Sa unsa nga paagi sa pag-ayo sa walo ka ligid sa usa ka bisikleta - nadestino paghulagway

Sa unsa nga paagi sa pag-ayo sa walo ka sa usa ka bisikleta ligid - aktalen niini nga isyu alang sa daghan. Walo ka sa bisikleta ligid mao ang labing komon nga problema sa distorsyon. Ang nag-unang hinungdan mao ang Badbari rayos. Tagda ang mga pangutana husto nga tension sa mga spokes, eights matang ug mga paagi sa pagtul-id kanila. Kini mao ang gikinahanglan aron sa ingon sa makausa: ingon sa usa ka preventive sukod sa paglikay sa kanunay naghunahuna kon sa unsang paagi sa pag-ayo sa walo ka sa ligid sa bisikleta, kini mao ang gikinahanglan sa labing menos kausa sa usa ka panahon sa tighten sa mga spokes.

Ang kahusto sa mga rayos tension

Sa katinuod sa mga spokes tension mao ang sagad nga nagsalig ug nagmaneho sa performance sa sakyanan. Ang tensiyon sa mga rayos sa direksyon sa ARANGKADA pagmugna bukton sirkumperensiya sa tulo ka crossings sa dalan gikan sa bukton flange sa sanipa. Mao kini ang makab-ot sa kalig-on ug sa elasticity sa ligid. Paggansilyo dagom nga gisal-ut sa nagkalain-laing mga paagi, ang usa ka sa sulod ug sa uban nga mga sa gawas sa bukton - ug sa ingon sa palibot perimeter sa lingin ni. Unya ang dagum miagi ngadto sa ngilit sa salag sa ibabaw sa wear niini nipple, ug ang nipple yawe ginamit borehole tightened.

Hinungdan distorsyon

Sa operasyon sa usa ka bisikleta makasinati stress, ug sila mao ang labing gamay nagsalig sa kon sa unsang paagi kamo magpapahawa. Paglabay sa panahon, usa ka proseso sa pagbag-o sa ligid rim geometriya, pananglitan niini distorsyon. Kon sa unsang paagi sa madali kini mahitabo agad kadaghanan sa kalidad sa rim.

Sa ngilit sa mga ligid mahimong nag-umol sa tulo ka depekto. Kini usa ka walo ka, "payong" ug "itlog". Elaborate sa matag usa kanila.

ayo sa walo ka

Sa unsa nga paagi sa pag-ayo sa usa ka numero sa walo ka sa ligid? Walo ka sa niini nga kaso - sa diha nga sa bisan unsa nga bahin sa ngilit dili motakdo sa sa eroplano sa rotation.

Mga himan nga kamo kinahanglan nga sa pag-ayo:

1) chalk, uban sa iyang tabang, pagmata kita sa pagsaulog sa maong dapit uban sa ikasaway;

2) yawe-misulti;

3) kini mao ang madanihon alang sa pagtul-id ligid makina, apan kini wala gikinahanglan. Walo ka gamay nga gidak-on mahimong gikuha sa walay pagwagtang sa mga ligid. Balihon ligid sa bisikleta sa - sa niini nga posisyon, nga imong mahimo sa check sa pagkahusto sa mga ligid paryente sa mga pads gigun.

Sa unsa nga paagi sa pag-ayo sa walo ka ligid diha sa usa ka bisikleta? Kini nga proseso mahimong bahinon ngadto sa pipila ka mga hugna. Ang unang lakang mao ang sa pagpangita sa lindog. Atol sa rotation sa mga ligid niini mao ang gikinahanglan nga sa pagbanabana sa chalk. Sa dapit diin adunay usa ka walo ka, sa usa ka pagsubay nagpabilin. Pinaagi niining yano nga pamaagi dali rang pagtino diin sa rim distorsyon nahitabo. Sa ikaduhang yugto tightening ug loosening sa mga spokes, apan lamang uban sa usa ka kamot. Kon kini nga mga manipulations sa pagbuhat sa husto nga paagi, nga kamo mahimo sa dugang kadaut sa ligid sa pagkuha sa usa ka bag-o nga palabihan.

Sa unsa nga paagi sa pag-ayo sa walo ka sa usa ka bisikleta ligid? Adunay pipila ka mga paagi nga kini mahimo nga gikuha. Kon kini mao ang sa taliwala sa duha ka mga dagom tapad sa usag usa, dayon sa paggamit sa usa ka una nga misulti nga yabe tightens dagum 1/3 baylo, ug ang dagum, suod nga, curls sa atbang nga direksyon, ang clamp usab makapahuyang 1/3.

Komon kaayo ang kaso sa diin walo ka nahimutang sa atubangan sa usa sa mga rayos sa ligid. Unya tightening sa mga rayos sa panginahanglan sa paghimo sa ¼ turn ug 1/8 turno gikinahanglan sa pag-relaks ang duha ka rayos tapad niini. Kini mahitabo nga sa deformed ligid sa walo ka mga kausaban posisyon sa pipila ka mga rayos duol. Kini nga kaso mao ang komplikado, ug kinahanglan kaayo amping ug sa pagsunod sa mga mosunod nga pagmando sa: ang mga spokes, nga mas duol sa sentro, nga kamo kinahanglan nga mas nga puwersa nga hugtan o loosen, ug ang mga rayos, nga nahimutang sa ngilit, nga kamo kinahanglan nga hugtan o loosen uban sa usa ka mas gamay nga pwersa.

Aron sa pagtino sa husto nga pagpatay sa pag-ayo, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpalambo sa usa ka giusab nga ligid ug sa mga kausaban kinahanglan nga mamatikdan diha-diha dayon. ikaw gihimo binuhatan husto, kon ang ligid patag, kon dili kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-balik sa tanan nga mga lakang sa pag-usab.

Daghan ang naghunahuna kon sa unsang paagi sa pag-ayo sa walo ka sa likod nga ligid sa bisikleta. Ang prinsipal nga kalainan tali sa pagtul-id sa likod ug sa atubangan ligid dili.

radyal runout

"Itlog" - kini mao ang sa diha nga ang ligid ngilit mahimong oval, nga mao, sa diha nga ang usa ka bahin sa ngilit nahimutang duol sa sentro kay sa uban nga mga. "Itlog" makita, kasagaran human sa wala molampos nga landing ug daghan mas talagsaon pa kay sa walo ka.

Sa unsa nga paagi sa pag-ayo sa usa ka numero sa walo ka sa usa ka bisikleta, nga sa mga ordinaryo nga adlaw-adlaw nga kinabuhi gitawag "itlog"? naghimo niini kini mas lisud kay sa sa miaging kaso.

1. Ang unang butang nga inyong kinahanglan nga buhaton mao ang sa pagtangtang sa ligid ug sa pagsiguro nga ang ngilit nga deformed, dili sa usa ka bus.

2. Milingi sa ligid, spinning sa ligid, sa pagbutang sa samang higayon sa ibabaw sa bisan unsa nga butang. Kini kinahanglan nga nakita sa paggamit sa chalk nga bahin sa ngilit, nga sa pagbangon sa hilisgutan.

3. Ang ikatulo nga lakang mao ang dungan nga pagsubay sa tulo ka mga direksyon: gikan sa sentro nga spokes makapahuyang tension; pagbitad spokes, nga kiliran sa kiliran, sa samang gidaghanon sa mga puli, nga mao ang dili walo; ug ang mga rayos anaa sa atbang sa katapusan sa ligid aron sa pagbitad sa aron sa paglikay sa mga dagway sa "itlog" sa ubang dapit. Aron sa pagtul-id sa mga walo ka, nga imong gikinahanglan nga kasinatian, tungod kay niini nga proseso mao ang na komplikado. Kini magsugod pag-usab, kon ang usa ka butang nga wala sa trabaho, una loosening, ug unya nagbira sa tanan nga mga rayos sa mao nga panahon.

4. Human sa pagtul-id sa "itlog" sa sama nga paagi ingon sa panig-ingnan sa mga numero sa walo ka, ikaw kinahanglan nga ibutang sa pressure sa mga dagom sa tanan nga mga gibug-aton - sa ilang shrinkage.

Edit "Zonta"

Adunay mao ang ingon nga usa ka butang nga "payong." Kini mao ang sa diha nga ang ligid ngilit ang mibalhin sa usa ka direksyon ug dili hingpit tul-id uban sa pagtahod ngadto sa sentro sa mga sapinit. Ang bili sa niini nga offset magdepende sa disenyo sa frame ug sa matang sa brake. sayop Kini sa kasagaran mahitabo sa kaso sa sayop nga mga asembliya ligid.

Payong-id ingon man walo ka. Sa usa ka kamot mao ang gikinahanglan sa pagbitad rayos, ug sa ibabaw sa mga uban nga mga sa pagpahuyang sa sama nga paningkamot. Sukwahi sa kon sa unsang paagi nga ang pagtul-id sa walo ka, payong sa dihang id nga puwersa kinahanglan dili damped, ug kinahanglan nga uniporme sa tibuok sirkumperensiya.

sukaranan nga mga lagda

Busa, aron nga mahibalo sa tukma kon sa unsa nga paagi sa pag-ayo sa walo ka sa ligid sa bisikleta, kamo kinahanglan gayud nga mahinumdom sa usa ka pipila ka mga lagda.

Una, nga nagaguyod sa misulti ligid, kini mao ang posible nga kadaut sa mga rim. Kon sa dalan sa carro sa usa o labaw pa sa mga spokes nga tampoy, loosen kanila ug sa kasikbit nga rayos, ug unya balik sa kausaban pag-usab.

Ikaduha, sa dagan sa nagmaneho sa mga spokes mahimong paglapas kon sila grabeng huyang. Kon sa dalan sa carro sa usa o labaw pa rayos ligid nangatangtang, tightened kon gikinahanglan, unya pag-usab balik sa kausaban.