Sa unsa nga paagi sa pag-ilis sa pagpanganak UAZ: nuances ug analogues

Ang sakyanan gigamit sa usa ka daghan sa mga teknikal nga mga elemento. Usa sa maong pagpanganak hub. UAZ sila usab nga andam. Kini mao ang usa ka importante nga bahin sa bisan unsa nga sakyanan. Human sa tanan, kini nga pagpanganak naghatag og hapsay nga rotation sa drive ug gimaneho ligid sa palibot sa usa ka axis. binurotan, hubag Kini nga nakasinati og dako kaayong kapit-os. Busa, kini mao ang posible nga sa atubangan hub nga nagahatag Oise aron mahugno. Unsa ang kapanguhaan sa elemento, unsa ang mga ilhanan sa kapakyasan ug sa unsa nga paagi sa pag-ilis? Ang tanan nga kini - sa ulahi sa niini nga artikulo.

nga kapanguhaan

Ang average nga kinabuhi sa mga elemento mao ang mahitungod sa 150 ka libo ka mga kilometro. Apan kini mao ang bili noting nga kini nga numero nga lahi sa materyal. Sa usa ka UAZ "Patriot" pagpanganak ug pag-alagad sa 300 ka libo, ug sa ibabaw sa mga uban nga mga sa mahugno nga ingon sa sayo pa sa 40.

Ngano nga ang kini ang nahitabo?

Bug-kapakyasan mahitabo sa kadaghanan sa mga kaso tungod sa kakulang sa lubrication. Kini nga gihugasan gikan sa halwa. Ilabi na sa kasagaran kini mahitabo sa ibabaw sa mga makina nga gigamit sa off-road. Sa diha nga motabok sa laing labanganan sa tubig gets dili lamang tulay ug kahon, apan ang pagpanganak hub Oise. Ingon sa usa ka resulta, ang cell naglihok "nga mamala." Dugang pa, ang hub nga nagdala sa Oise mapakyas sa atubangan sa lig-on nga mga impurities. Abog ug hugaw nga pagtrabaho sa halwa nga ingon sa usa ka hait. Bug-at nga trapiko mao usab ang usa ka hinungdan sa kapakyasan sa ligid sa pagpanganak. Kon ang makina sa kasagaran gigamit sa lisod nga tereyn, nga giandam alang sa nagsingabot nga puli sa pagpanganak. Usab, ang elemento dili sama sa dako nga mga gahong. Bisan sa off-road high profile ligid sa tanan nga mga iregularidad kinahanglan sa pagkuha sa dapit pag-ayo. ligid nga nagahatag dili sama sa sloppy pagmaneho. Gawas sa pagbunal sa mga transmitted ngadto sa ubang mga elemento suspension. Kini nga shock mosuyop ug bushings levers (sa kaso sa "Patriot" uban sa atubangan suspension). Sa talagsaong mga kaso, ang hinungdan sa kapakyasan mao ang usa ka pabrika sa kaminyoon. Mao nga ang UAZ hub nga nagahatag (gidaghanon 127 509 sa katalogo) ang pagkahulog ngadto sa 30 ka libo, bisan tuod kini nagdala sa usa ka lahi kaayo nga kinabuhi.

Husto nga instalar - sa usa ka pasalig sa hatag-as nga kapanguhaan

Unsa kon human sa pag-ilis sa elemento nga napakyas pag-usab? Ug dili 30, ug sa 3000 km? Ang tanan nga mga butang diha sa sayop nga kahimtang. Kini mao ang usa sa labing komon nga mga rason kon nganong ligid bering mapakyas. Kon imong gibutang ang butang dili sa gitinguha nga anggulo (naiskok), unya clip sa load molambo kamahinungdanon. Sa kini nga kaso, ang butang nga mahugno sa unang ka libo ka mga kilometro. Ang laing importante nga punto - ang puwersa sa tightening. Kon ang puli sa agalon grabe tightened sa nut pagpanganak, ang load sa ibabaw niini usab magadugang sa pipila ka mga higayon. butang ang kanunay nga kainit. Ingon sa usa ka resulta, kini nagkinahanglan UAZu puli Uban Kit pag-usab.

Unsa nga paagi sa pagtino ob ug gision?

Samtang ang mga aktibo nga elemento interact sa mga hub, sa pagkahugno nga nakig-uban sa ligid. Tinoa nga nagdala sa kapakyasan mao ang walay-pagtagad igo. Sa lakang, ikaw makadungog sa "uga nga crunch" (sa linukot lingin mekanismo). Kini nagpasabot nga ang mga sulod nga singsing nabungkag ug dagom spinning unevenly. Paglabay sa panahon, ang tingog nga Amplified. Dugang pa, ang problema mahimo nga inubanan sa vibrations. Sila mahimong transmitted ngadto sa manibela ug sa lawas sa iyang kaugalingon. Kini mao ang hilabihan delikado nga sa pagkabayo sa ibabaw sa maong usa ka sakyanan, tungod kay adunay usa ka risgo sa sa book ligid. Sa taas nga speed, kini ang hinungdan sa dili kapugngan nga skid.

Kon ibaliwala kamo sa problema ug magpadayon, ang sakyanan mosugod sa sa usa ka kilid. kanunay kini aron sa pagkuha sa mga ligid nga magpadayon sa rectilinear kalihukan.

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis? Sa pagwagtang sa mga hub

Sa kaayohan sa off-road disenyo sa Ulyanovsk produksyon mao na mga walay-pagtagad. Busa, mopuli sa likod hub nga nagdala sa UAZ mahimong ilang kaugalingong mga kamot. Busa, og sa pagtrabaho. Una kita kinahanglan nga ligwat ug taas sa sakyanan, human nga masulub-on nga mga tarogo sa fastening sa mga ligid. Ang sakyanan nga giparking sa parking gigun. Dugang pa, kini girekomendar sa pag-instalar ligid chocks. Aron makuha ang mga pagpanganak, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtangtang sa tibuok hub. Una, kinuha sa gigun disc. Sunod, unscrew sa tulo ka binihag screws nga anaa sa ibabaw sa mga bukton cap sa ligid. Kuhaa ang mga elemento ug gut-gilaksi unom ka tarogo nga naghupot sa clutch sa iyang kaugalingon. Mao kini ang kini mao ang kinahanglan nga ayuhon sa hub katilingban pala. Kay kon dili, kini linukot nga basahon sa panahon sa pagbungkag sa mga elemento. Human sa pagkuha bukton turn sa tab keyhole washer ug locknut unscrew sa hub sa iyang kaugalingon. Sunod, kinuha sa washer sa paggamit sa usa ka minus Screwdriver. Unscrew sa nut ug ang hub sa iyang kaugalingon hub katilingban.

pagpanganak puli

Busa, ang sentro sa ilang mga kamot - kini nagpabilin lamang sa pagtangtang sa daan nga batteries ug-instalar sa bag-ong sa usa ka. Sa katapusan niini nga kita sa usa ka Screwdriver ug kinuha sa sulod nga singsing sa hub. Ang katapusan nga elemento usab sa na gikan. Palihug timan-i nga kamo adunay sa pagtangtang sa glandula sa pagbungkag sa cell. Kini mao ang disposable ug dili mahimo nga pag-pagpalingkod. Sa sunod nga lakang sa tumong washer Kit kinuha omentum ug sa sulod sa pagpanganak singsing everted. Ang tanan nga gikuha butang nga gilimpyohan - nga imong mahimo sa paggamit sa gasolina o kerosene sa soak elemento. Pagtukod og usa ka bag-o nga hub nga nagdala sa UAZ, pagtagad sa sa kahimtang sa nag-upa uban kaniya elemento. Kinahanglan nga libre sa mga estudyante, garas ug uban pang mga ilhanan sa ob. Sa diha nga ilis magkalahi ingon sa sulod ug sa gawas sa pagpanganak hubs.

Aron mopadayon sa gikan sa daan nga elemento, sa paggamit sa espesyal nga himan. Hinayhinay squeeze antennae sulod ug sa gawas pagbaton singsing ug hawa mga butang sa gawas.

instalar

Dili bukid sa sakop sa uban sa usa ka martilyo o sa uban nga anaa butang. Aron sa paglikay sa skewing, sa paggamit sa mandrel. Ang iyang kita itanom sa bag-ong pagpanganak singsing. Human sa malampuson nga instalar kinahanglan pag-check sa kalidad sa mga landing nga miyembro. Bug-singsing kinahanglan dili mahimong pinaagi sa kamot nga pwersa. Dugang pa katilingban ang gibuhat sa reverse order. Usa ka importante nga punto: ang pagsunod sa tightening torque sa pagpanganak. adjust nut kinahanglan tightened uban sa usa ka pwersa sa 30 ngadto sa 40 NM. Bumalik sa poddomkrachennom sakyanan ligid pinaagi sa kamot - kini kinahanglan nga sayon sa tuyok. Samtang sa pagtugot sa usa ka gamay nga gintang. Dili kinahanglan sa tighten sa pagpasibo sa nut hangtud nga kini mohunong sa - sa pagpanganak kinahanglan nga kainit clearance.

maayo nga tambag

Check ang "dagom" sa grease sa wala pa pagbutang sa pagpanganak. Kasagaran, mga tiggama dili report sa grease. Tungod niini nga kapanguhaan mahulog kamahinungdanon. Sama sa alang sa matang sa lubrication, gamiton lamang espesyalista - alang sa ligid bering. Neyutral "Litol" o "grafitka" dili trabaho.

konklusyon

Busa, kami figured sa kon unsaon sa kagawasan, gawas ilis sa pagpanganak hub sa UAZ sakyanan ug unsa ang iyang kapakyasan sintomas. Aron sa paglikay sa ahat ob, kini mao ang gikinahanglan nga sa paghatag og taas nga-kalidad nga sakop sa dagum grease ug pagwagtang sa pagtuis sa panahon sa instalar.