Sa unsa nga paagi sa paggamit sa subway sa Moscow? Pagbiyahe ug transportasyon sa mga bagahe sa Moscow metro

Moscow Metro - kini mao ang usa sa mga simbolo sa kaulohan. Sa daghang siyudad sa Rusya niini nga matang sa transport wala maglungtad. Moscow nangomedya nga ang tanan nga mga bisita diha-diha dayon makita diha sa panon sa katawhan sa subway. Ug ang kamatuoran diha sa joke niini nga mao ang labaw pa kay sa igo. Sa unsa nga paagi sa paggamit sa subway sa Moscow, nga mga palisiya travel dili isulat sa tourist giya?

metro scheme - ang imong kard sa Sheol

Ang unang kaila sa Moscow subway diha sa buhat sa kasagaran scares sa tanan nga dili residente. Multi-kolor nga mga sanga, usa ka gidaghanon sa mga estasyon, ang usa ka komplikado nga sistema sa mga alagianan sa paggula ug sa mga tagboanan. Apan ayaw kalisang. Sa praktis, sa pagsugod sa mga pisi, sa na regular sa Sheol sa kapital sa kini sa labing menos alang sa usa o duha ka semana. Siguroha nga Na sa usa ka personal nga pamaagi. Kini mao ang labi pa nga sayon kay sa pagtan-aw sa usa ka poster uban sa usa ka hulagway sa card sa estasyon o sa tren.

Kon kamo pa sa subway nga walay usa ka personal nga laraw, tan-awon alang sa impormasyon kiosk. Kini mao ang usa ka modernong electronic device nga nagsulti sa unsa nga paagi sa paggamit sa subway sa Moscow, ug motabang andam sa kamalaumon ruta sa pagbiyahe.

Kon ikaw sa paggamit sa modernong gamit, kamo maka-download sa ibabaw sa imong telepono o papan sa usa ka espesyal nga programa. Interactive metro scheme awtomatikong rota gikan sa punto "A" sa katapusan nga punto "B" ug mosugyot sa pagpili sa mga kamalaumon nga kapilian. Usa ka popular nga pangutana sa taliwala sa mga tawo nga sa unang higayon diha sa kaulohan, kon sa unsang paagi sa pagpangita sa pultahan sa subway. Adres sa Moscow subway stations anaa sa bisan unsa nga mapa. Sa dalan nga imong mahimo sa pagpangita signboards sa tradisyonal nga pagtawag sa "M", apan ang labing sayon nga paagi - sa pagpangutana sa bisan unsa nga lumalabay.

nanagmugnag rota

Siguroha sa pagkuha sa panahon sa paghunahuna mahitungod sa dalan samtang nga kamo makakat-on sa masaligong paggamit sa subway. Sa wala pa ang biyahe, tan-awa sa mapa, pangitaa sa mga estasyon nga kamo kinahanglan nga pagkuha didto. Route ang gitumong ruta. Sulayi sa paghinumdom sa ngalan sa destinasyon sa iyang biyahe ug ang ngalan sa sa miaging station. Kon imong gikinahanglan aron sa pagbuhat sa transplant, sa paghinumdom asa moadto.

Usa ka importante nga punto: ang matag estasyon adunay pipila ka mga outputs sa usa ka siyudad, nga nahimutang sa sa usa ka igo nga gilay-on gikan sa usag usa. Sulayi sa paghinumdom o pagsulat sa ngalan sa dalan nga imong gikinahanglan sa pagkuha sa didto.

Sa unsa nga paagi sa paggamit sa subway sa Moscow ug sa dili na nawala? Kini dili sama sa lisud nga ingon nga kini daw sa unang pagtan-aw: ayaw tapulan sa pagtuon label. Sa matag lakang diha sa metro pagabitayon mubo nga mga tips ug mga panudlo alang sa mga pasahero. Very sa kasagaran bag-o sa subway naglibog direksyon. Aron dili nangasayup sa niini nga paagi, sa paghinumdom sa ngalan sa terminal station o sa usa diin kamo gusto sa paghimo sa usa ka kausaban.

Sa plataporma, direkta atbang sa paghulat nga dapit tren, nga imong mahimo tan-awa ang diagram sa tren. Unsa kon kamo sa gihapon miadto sa sayop nga direksyon ug giabog sa iyang station? Ang nag-unang butang nga - dili kalisang. Pahawa sa sunod nga estasyon, adto sa atbang nga bahin sa plataporma ug maghulat sa pag-abot sa tren nga modala kaninyo sa pagbalik.

pletehan

Daghan sa atong mga katalirongan pa mahinumdom sa panahon sa diha nga ang pagkuha sa subway turnstiles timaan. Karon, metal ug plastik nga kruglyashi makita lamang sa koleksyon. Busa, sa paggamit sa subway, kamo kinahanglan nga moadto ngadto sa lobby. Karon, ang usa ka espesyal nga kard nga gigamit alang sa pamasahe sa pagbayad. Adunay pipila ka mga matang sa mga kanila uban sa pabayra sa gidugayon o sa gidaghanon sa mga biyahe. Ang baruganan sa tanan nga mga cards sa usa: ang labaw nga single tiket kamo sa pagpalit, ang mas barato nga kini gasto sa matag usa kanila.

Matikdi ang panahon. Kon ibabaw sa usa ka gihatag nga panahon kamo dili paggamit sa tanan nga mga sakay - ang bayad dili. Pagpalit cards alang sa subway makabayad sa buhatan kahon sa pultahan o sa espesyal nga mga terminal instalar dinhi. Pagpili ug pagbayad sa husto nga kantidad sa pagbiyahe, mahimong luwas nga gipadala ngadto sa mga turnstiles.

Ang modernong mga cards mao ang contactless teknolohiya. Dad-a ang imong tiket sa target validator, sa panahon sa card nga imong mahimo tan-awa ang gidaghanon sa mga nabilin nga mga biyahe. Turnstiles himan uban sa panel sa mga suga timailhan nga nagpakita sa kahimtang sa mga ekipo - ang tudling giablihan o sirado. Basic mga lagda alang sa paggamit sa subway wala nausab sukad kini gibuksan. Paglabay sa panahon, lamang nga nausab ang dagway sa mga instrumento pagbayad, kaniadto ang mga tiket, ug dayon ang subway ilhanan, karon kini nga card.

Rules alang sa mga pasahero

Sa diha nga ang unang higayon nga imong makuha sa subway, kini daw nga kamo sa labing menos usa ka dakong underground lungsod. Apan sa pagkatinuod sa atubangan sa kaninyo lang sa usa ka dako nga negosyo nga nag-okupar sa usa ka halapad nga teritoryo, kansang nag-unang tahas mao ang mga pasahero. Ang mga lagda sa panggawi dili sa daghan nga nagkalain-laing mga gikan sa ubang matang sa publiko nga transportasyon.

Sa subway, mga pasahero kinahanglan nga mag-amping ug mutually matinahoron. Sa teritoryo sa subway dili basura, aso, inom alkohol. Opisyal nga gidili sa subway photo ug video shooting. Ang opisyal nga listahan sa mga lagda, nga nagsulti mahitungod sa unsa nga paagi sa paggamit sa subway sa Moscow, naglakip na sa lain nga mga butang. Usa kanila nga gidili gikan sa walay sapin sa estasyon, ug ang uban nga mga dili motugot underlay sa dalan langyaw nga mga butang.

Carro sa mga pasahero, mga bagahe ug sa personal nga mga gamit

Free transportasyon sa metro mahimong mga anak sa ilalum sa edad nga 7 ka tuig ug sa bagahe, ang gitas-on sa nga dili molabaw sa 220 cm. Rules sa transportasyon sa metro motugot sa transportasyon sa mga mananap sa espesyal nga cages ug nagdala sa. Apan uban sa bike sa subway dili mahimo. Gitugotan matang sa transportasyon: mga anak ug mga wheelchair. Kini mao ang gitugotan alang sa gamay nga sports ekipo sa usa ka protective kaso.

Metropolitan - high-risk tinuyo. Pasahero nga gidid-an sa pagdala masunog, makahilo ug explosive, ingon man sa mahait, ug dali breakable butang nga walay espesyal nga packaging. Kon pagsaksi kamo sa usa ka paglapas sa niini nga mga lagda, o kinahanglan sa pagtabang, palihug kontaka ang katungdanan opisyal sa estasyon o sa usa ka opisyal sa kapulisan.

sa ilalom sa yuta pamatasan

Kini mao ang labing maayo sa pagsulti kaninyo kon sa unsang paagi sa paggamit sa subway sa Moscow - mga tawo sa kanunay nagmaneho sa ibabaw niini alang sa daghan nga mga tuig. Labing regular nga mga pasahero nga nakasamok beginners, nga nagtindog duol sa pultahan, ug dili magplano sa pagbiya. Makatabang nga Timaan - adto sa lawom nga ngadto sa sakyanan, ikaw andam sa pagbiya sa tren sa sunod nga estasyon. metro ang dili sa pagtindog sa nag-atubang sa pultahan sa maong kalihukan nga kamo dili moadto sa gikan. Opisyal, ang kalihukan sa mga pagbalhin sa escalator gidili. Apan residente sa puliki nga kapital ni regular nga pagdagan sa wala nga kamot nga kiliran. Pabilin sa mga lagda sa mga pasahero girekomendar sa pagbantay sa too nga kiliran sa escalator.