SakyananSakyanan

Sa unsa nga paagi sa pagpili ug sa unsa nga paagi sa paggamit sa usa ka torque yabi?

Sumala sa daghang novice drayber, ang labing maayo nga himan alang sa pag-usab sa usa ka ligid mao balonnik. Apan usahay sa kaso dalan mao ang tinuod nga unpredictable nga mga butang, ug kon mga motorista dili tighten sa mga almendras, sila lamang unscrew ug mahimong nagkatibulaag diha sa dalan. Unya lang mahulog sa ligid ug ang sakyanan dili moadto sa dugang. Ug kon kini nahitabo sa track sa usa ka speed sa 100 kilometro matag oras, ang mga sangputanan mahimo nga unpredictable.

Apan daghan sa pagtuis sa mga screws kaayo delikado nga, tungod kay ang mga lugas sa hilo nga mahimong paglapas sa ligid, ug didto ang mao usab nga sama sa nga sa Underturned almendras. Apan unsaon man unya nga mahimong? Maayo na lang, ang mga sakyanan nga adunay usa ka himan nga nagtugot sa drayber sa tighten sa mga screws sa pagkaagi nga sila gihimo lig-on ug sa samang higayon dili sa pagguba sa hilo. Karon kita focus kon sa unsang paagi sa paggamit sa usa ka torque nga yabe ug sa unsa nga paagi sa pagpili sa matarung.

yawe matang

Karon, tulo ka matang sa mga himan mahimong makita diha sa mga tindahan. Kini mahimong turnouts, digital ug bugto mga kapilian. Ang tubag sa pangutana kon unsaon sa paggamit sa usa ka torque nga yabe, kita makakaplag sa usa ka diyutay nga sa ulahi, apan alang sa karon ang ni tan-awon sa matag usa sa mga matang sa ibabaw sa mga bahin.

Ang unang matang - ang labing barato nga kapilian, nga mahimo lamang nga. Apan bisan pa sa ubos nga presyo, pipila motorista naghatag pagpalabi sa niini nga opsyon. Ug ang butang mao nga ang dial torque nga yabe (puwersa sa) adunay usa ka dako nga sayop sa mga pagbasa (9-10 porsiyento). Busa, ang paggamit niini diha sa buhat ikatandi uban sa conventional balonnika. Bisan tuod nga ang pangutana kon unsaon sa paggamit sa usa ka torque nga yabe dial matang, sa usa ka pipila ka mga motorista nga ingon sa bungat nga bahin sa tanan nga mga anaa nga mga kapilian nga kini mao ang simple nga gamiton.

Bugto embodiments adunay usa ka mas gamay nga sayop kay sa unang matang. Kini mao ang mga 4 porsiyento. Palita ang usa ka torque nga yabe bugto nga matang mahimo sa bisan unsa nga nahanasan, nabatiran tindahan, apan bili niini nga gamay mas taas (sa ingon-gitawag nga "bulawan nga nagpasabot"). Usab nga bili sa noting nga ang bugto mga kapilian mahimong angay dili lamang ordinaryo nga motorista ingon nga sa paggamit sa usa ka torque nga yabe sa niini nga matang mao ang mga dili naga-ayad empleyado sa dako nga sentro sa pag-alagad, ug walay bisan unsa nga sayop uban sa nga. Versatility - kini mao ang lain nga trumpeta card sa lalang niini.

Ang labing mahal ug, busa, ang labing tukma nga mga yawe mao ang mga digital. Tungod sa iyang mga hatag-as nga gasto, sila dili angay alang sa mga average tag-iya sa sakyanan, ug usa ka dugang nga hugpong sa mga gimbuhaton mao ang dili tingali sa pagtabang sa mas maayo nga tighten sa trangka sa ligid.

Sa niini nga basehan, makahinapos kita nga ang labing maayo nga yawe alang sa mga Russian nga drayber nga bugto. Tungod sa ubos nga refractive sayop, siya mao ang hingpit alang sa ordinaryo nga mga motorista, ug alang sa mga tag-iya sa pag-alagad estasyon. Kasayon sa operasyon ug hatag-as nga kasaligan naghimo niini nga matang sa mga bahin sa taliwala sa mga labing popular nga sa kalibutan karon. Ug paggamit kini mao ang kaayo mga walay-pagtagad - lang adjust sa timbangan, human sa loosening sa "mohunong-nut", ug sa hinay-hinay tuyok sa handol hangtud sa instrumento mopakita sa maximum permissible rate.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.