SakyananSakyanan

Sa unsang paagi ang EGR balbula?

Pipila lang ka tawo masayud, apan kini mao ang mga pasalamat ngadto sa EGR mahimo kamahinungdanon pagpakunhod sakyanan fuel konsumo, pagpalambo sa engine performance, normal nga operasyon niini ug sa pagpakunhod sa ang-ang sa gipabuto. Adunay sa maong usa ka sistema sa usa ka hataas nga panahon, ug sa higayon nga kini gigamit sa hingpit sa tanan nga mga sakyanan. Bisan sa national "kamaisan" adunay ingon nga usa ka lalang.

Nganong kita kinahanglan nga sistema niini?

Recirculation sa pahungaw gas gikinahanglan aron nga ang mga makina wala nawad-an sa iyang gahum alang sa pagbuga sa unburnt gasolina residues. Ug kini mahitabo nga ingon sa mosunod. Kon ang temperatura sa pagkasunog lawak uban sa oxygen, nitroheno magsugod sa pagporma nitric oxide. Sa gasolina engine O2 nga gikinahanglan alang sa hapsay nga pagkasunog sa sugnod, ug tungod kay kini pagmobu, pagminus sa gidaghanon sa nitroheno, ang liquid dili bug-os nga combusted. Ingon sa usa ka resulta, gasolina lamang mibuga ngadto sa flauta, fuel konsumo pagtaas, ug kini pagminus, mga pagmobu sa performance sa mga internal pagkasunog makina. Ang EGR balbula nagtugot sa fuel sa pagsunog sa atubangan sa katapusan sa sa posibilidad, sa pagkaagi nga ang subo nga gahum ug sugnod sa konsumo sa sakyanan.

Unsa ang balbula?

Sa panglantaw sa usa ka gamay nga disk sa usa ka tube nga konektado sa pag-inom sa nagakalainlain ug ang gilakip ngadto sa mga silindro ulo. Sa quiescent nga kahimtang sa pahungaw gas recirculation balbula ( "Audi" lakip na) mao ang sirado. Apan sa diha nga ang engine fuel suplay mahitabo, kini gipalihok. hangin lunang, haw-umol sa reservoir, mopugos sa paglihok sa lamad, ug kini, sa baylo, moabli sa EGR balbula.

sakop sa henero nga

Sa pagkakaron, adunay mga pipila ka mga matang sa mga lalang data. Ang EGR balbula mao mechanically (sa baylo gibahin ngadto sa lima ka mga kausaban) ug electronic (3 didto kausaban).

Unsay siya sa pagbuhat?

mekanismo Kini mao ang usa ka yawe nga component sa sistema sa recirculation. Kini mobalik balik bahin nga mga butang mga halad sa mga intake nagakalainlain nga ug gisambog kanila uban sa hangin. Ang ulahing, sa baylo, nagdugang sa pagkasunog temperatura (tungod sa oksiheno - O2). Busa, pinaagi sa artipisyal nga pagkunhod sulod niini diha sa pagkunhod sa usa ka matang sa pagkasunog mahitabo sa gasolina-hangin sagol. Oksiheno reaksiyon uban sa nitroheno, ug tungod kay ang matang sa temperatura pagkunhod, kini mahimong mas ingon sa lawak gasoline nagadilaab sa bug-os.

Dugang pa, ang tambutso gas recirculation balbula (BMW lakip na) sa kinadak pagmobu, pagminus Pumping kapildihan, ingon nga adunay ingon nga usa ka lig-on nga tinulo sa pressure sa tuk-on. Ubos pagkasunog temperatura pagmobu, pagminus sa ang-ang sa gipabuto, nga mao ang usa ka dako nga bentaha alang sa motor (dili torque kapildihan). Bahin sa diesel installations dinhi EGR balbula normalizes "lisud nga" operasyon sa motor sa walay buhat: pasalamat ngadto sa lowered pagkasunog temperatura pagmobu, pagminus sa pressure sa lawak, mao nga adunay lig-on nga vibrations.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.