Ilis nga sakyanan sa hangin conditioning compressor nga nagahatag

Hapit ang tanan nga modernong mga sakyanan mga himan sa klima control, o bisan sa hangin conditioning. Ug kini bisan pa moabut sa maong brands budget nga "Lanos" ug "Reno Logan". Kasagaran, mga tag-iya sa sakyanan wala masayud kon sa unsang paagi sa pag-alagad sa hangin conditioning ug moadto "samtang siya nagtrabaho." Apan, kini nga sistema nagkinahanglan husto nga pagtagad. Kay kon dili, kinahanglan nimo mahal ayo. Aron dili dad-on ang sakyanan sa maong usa ka kahimtang, kini nagkinahanglan ilis sa consumables. Ug karon atong tan-awon kon sa unsang paagi sa pagmugna sa usa ka puli aircon compressor nga nagahatag ( "Chery anting-anting" ingon man).

Unsa kini nga

elemento Kini mao ang bahin sa mga automotive aircon. Kini mao ang mailhan pinaagi sa iyang disenyo, sa atubangan sa mga patik ug sa manipis nga mga kuta. Dugang pa, nga elemento niini nga mao ang sa duha ka matang - eskinado contact bola ug double laray. Ang duha mga matang gidisenyo sa pag-operate sa hatag-as nga gikusgon. Kini nga matang sa disenyo mao ang maayo kaayo nga alang sa sakyanan sa hangin condition ug integrated pinaagi sa mga patik nga maayo ang gipanalipdan gikan sa epekto sa panggawas nga mga butang (salts, tubig ug lapok).

Nganong siya sa

Nganong kinahanglan sa usa ka puli nga nagdala sa C compressor clutch, kon kini nga maayo ang gipanalipdan gikan sa gawas nga palibot ug gihimo alang sa mga high speed? elemento Kini nga magsul-ob tungod sa kadutlan sa grease, nga sa ngadto-ngadto dries ug thickens. Tungod niini, ang pagpanganak bola magsugod sa mainit nga ug sa paglaglag sa mga separator tungod nga bangil mekanismo lamang. Kon ang sakyanan mao ang labaw pa kay sa 10 ka tuig, kini mao ang usa ka higayon sa pagpamalandong sa ba o dili kinahanglan sa usa ka puli aircon compressor sa pagpanganak. "Nexia", himan uban sa ingon nga sa usa ka sistema mahimong magkinahanglan pag-ayo ug sa daghan nga sa sayo pa, kon kini dili nagtuman sa Tuy-ora bakus. Kon siya moduol, ang butang sa madali mapakyas.

ebidensya

Kon sa unsang paagi sa pagtino nga nagkinahanglan sa sakyanan nga mipuli sa nagdala sa hangin conditioning compressor? "Lanos» HS ug sa ubang mga sakyanan sa configuration nga gihatag sa air conditioning, ang nadayagnos nga walay bisan unsa nga espesyal nga mga himan. Usa ka kinaiya nga ilhanan sa bisan unsa nga sul-ob sa pagpanganak - mao ang tingog, hum. Sa atong kahimtang kini mao ang usa ka makusog nga linog - bahin friction metal. Nahimutang sa pagpanganak bukton nga dapit (sa tuo nga bahin sa makina, sa ubos). Una ikaw makadungog sa usa ka kanaas sa kahayag (usahay mahanaw), nga dili kamo makamatikod. Apan uban sa panahon ang mga kahimtang nga intensified. Pagpanganak nga buzz sa dugang ug mas.

Ayaw ibaliwala ang problema

Puli sa mga aircon compressor moton nga nagahatag kinahanglan nga gidala sa gawas sa usa ka sayo nga yugto sa kapakyasan detection. Lungtad nga operasyon sa mga dunot nga bahin mahimo sa usa ka lindog. Sa kini nga kaso, kini makaapekto sa mga magnetic nga gitakdoan nga sistema. Ingon sa usa ka resulta, kinahanglan nga kamo dili lamang sa mga puli sa mga air conditioning compressor sa pagpanganak. "Nissan Premiere", himan uban sa niini nga sistema mahimong magkinahanglan sa usa ka dugang nga look sa bag-ong refrigerant.

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis?

Una kita kinahanglan nga makuha ang mga compressor. Kini mao ang gibuhat sa poddomkrachennom sakyanan. Kini mao ang mas maayo, kon ang makina mao ang sa pagbarug sa usa ka gahong o trestle. Kon adunay bisan kinsa, sa pagguba kita sa mga tarogo, jacks sa atubangan sa sakyanan pinaagi sa fastening sa compressor ligid ug bungkagon. Usab, aron sa pagpugong sa mga sakyanan gikan sa pagkahulog, kinahanglan nga ibutang sa ilalum sa dakong hagit mopagawas sa ligid. Sunod, unscrew sa pagpahaluna tarogo sa compressor - upat kanila. Kon kini bloke access sa generator, kini usab nga gikinahanglan sa pagtangtang sa mga (pre naghimo og kakulangan sa duha battery terminal). Unya unscrew nga trangka clamp clutch disc ug kuhaon kini pahigawas. Ang ubang mga sakyanan nagkinahanglan sa samang panahon nga ang pagtangtang sa freon.

Sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa freon?

Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan nga gikan sa mga roll rubber kulyar compressor sa flauta. Unscrewed sila kaayo hapsay. Hinumdumi nga Freon moabut gikan sa ilalum sa pressure.

Kita nagpadayon sa ipuli

Busa, human sa malampuson nga pagbungkag sa usa ka pulley kinahanglan nga gikuha sa pagpanganak. Last gilakip pagbaton singsing. Kon siya flared, nan kita kinahanglan nga bungkagon ang martilyo ug tigib. Sunod, kamo kinahanglan nga abog sa mga daan nga bering. Sa pagbuhat niini, sa paggamit sa usa ka espesyal nga remover. Kon dili anaa, kamo makahimo sa paggamit sa usa ka tigulang clip gikan sa pagpanganak. Hinumdumi nga sa diha nga dinalian sa aytem mahimong naguba kon ang paggamit sa pressure sa sa gawas nga bahin sa pulley. Human sa pagtangtang sa mga daan nga mga bahin sa mga gipulihan conditioner compressor sa pagpanganak. "Reno Logan" ug tinakdoan sa iyang adunay usa ka mas dako nga pagbati sa mekanikal nga shock, mao nga sa pagbuhat mopadayon sa-angay elemento pinaagi sa usa ka screw o hydraulic press. Dugang pa, sa diha nga ang butang nga moabut ngadto sa dapit, gibutang pagbalik ang locking elemento ug pundokon sa reverse order.

Unsa ang sa pagtan-aw alang sa?

Sa diha nga ilis sa pagpanganak C compressor clutch, kamo kinahanglan gayud nga mobayad sa espesyal nga pagtagad ngadto sa panahon ug sa han-ay sa tightening sa pagpahaluna tarogo. Kay kon dili, ang mga sakop sa mahimo lutak. Uban sa bahin sa mga CFC, nga atong thread, sunod-sunod nga pagsinina mao lamang ang matang sa komposisyon, nga gilista diha sa compressor. Sa diha nga pagbungkag sa ulahing gikinahanglan aron sa pagsiguro sa integridad sa tanan nga output ug input pag-abli. Ang gamay umog hinungdan sa kadaot, ug unya nagkinahanglan dili lamang sa mga puli sa mga air conditioning compressor pagpanganak, ug sa pag-ayo sa tibuok sistema. Kini mao ang importante nga makab-ot sa maximum kahugot dili lamang sa pagtangtang sa mga elemento, apan usab angay kaniya tubo. Ang presensya sa umog sa madali disables sa compressor. Usab, sa wala pa sa pagpuno freon eksperto sa rekomend sa paghimo sa vacuum.

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis, kon dili ang press?

timan-i lang nga kamo kinahanglan nga sa paggamit niini nga pamaagi ingon nga usa ka katapusan nga resort. Kon kini mao ang posible nga sa paggamit sa mga press (gikan sa usa ka silingan sa garahe, alang sa panig-ingnan), ayaw tapulan ug nagpasabut sa niini alang sa tabang. Busa kita kinahanglan sa pag-ayo sa mga compressor clutch. Inyong magamit sa mga lumad nga pagdawat (nga kita nanagkalinyas ang ligid) o tig-ibot grinder plaka. Unscrewing sa nut nga taga paggamit sa usa ka minus Screwdriver drive. Sunod, kuhaa ang pagbaton singsing. Human nga, kita kinahanglan nga sa usa ka tig-ibot. Sila mangulo ngadto sa 30 millimeters. Balihon ang bukton pagpanganak ug nagtan-aw sa paglansang sa mga ngilit (kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsiguro nga ang mga mekanismo nga wala gikan sa lingkoranan). Sunod, sa paggamit sa usa ka martilyo sa hinay tapping sa ibabaw sa ulo - piraso magsugod sa hinay-hinay-adto sa gawas.

Dili sa bend sa clutch sa panahon sa diha nga ang puli mao ang naghimo sa hangin conditioning compressor pagpanganak, kini girekomendar sa pagbutang sa ilalum sa kini nga usa ka patag nga piraso sa kahoy o sa mabaga nga karton. dugang pa kami nagpaputli sa ilang kaugalingon sa paggamit sa usa ka piraso sa lingkoranan panapton. Kon adunay taya, paglimpyo nato kini sa hingpit. Sa pagbuhat niini, sa paggamit sa usa ka taya Tigpabalhin (uban sa "vedeshkoy" - sa usa ka mapuslanon kaayo nga butang diha sa garahe). Sa pagkawala sa maong mga, nga imong mahimo sa paggamit sa lino nga fino nga-grano sandpaper. Sunod, grease sa usa ka lingkoranan, ug mopadayon sa mopadayon sa-mohaum sa usa ka bag-o nga pagpanganak. Kay kini nga atong gikinahanglan sa daan nga elemento - paggamit niini ngadto sa usa ka bag-o ug kahayag pakang pagbunal pagmugna press-angay. Aron sa paglikay sa makadaot nga sa yunit, kini girekomendar circular hampak. Sunod, scarifying ug pagkolekta sa butang sa mga Reverse aron. Sa niini nga puli aircon compressor nga nagahatag sa ilang mga kamot malampuson kini nahuman. Human sa katilingban, kini mao ang importante sa pagpugong sa kasaba sa buhat nga butang. Usa ka bag-o nga detalye nga kinahanglan sa pagtrabaho sa hilom. Ang gamay hinaguros kabanha ug pakigpulong mahitungod sa iregularidad compliance puli teknolohiya. O kini ba usa ka pabrika depekto.

pagpanganak Repair

Bisan tuod niini nga elemento mao ang "usa ka-sa", ang pipila motorista mopili sa paghimo sa pag-ayo. Human sa pagwagtang sa mga pulley kinahanglan nga gikuha sa usa ka plastik nga protective tabon nga mga bahin. Sunod kita kinahanglan sa bisan unsa nga solvent (nga mahimong medical-grade alkohol, gasolina, antisilikon o puti nga espiritu), ug ang brush. Wetting sa iyang komposisyon, ug panas ang mga tigulang nga babaye, ang uga grease. Sunod pagkuha sa bisan unsa nga hatag-as nga temperatura lubricant, alang sa bering ug napugos ngadto niini inay sa mga daan nga usa ka. Ibutang sa lugar ang usa ka plastik nga casing. Ang nag-unang plus ayo - dili na kinahanglan nga mopadayon sa-angay ug nagaawas, nga nagkinahanglan sa espesyal nga mga himan. Apan,-ayo mahimong epektibo lamang kon ang pagpanganak dili daghan buzzed. Sa diha nga ang kinaiya hinaguros niini nga aksyon dili sa pagluwas sa ingon kaliwatan sa pagpanganak mao na sa unahan sa naandan.

Gasto ug manufacturers

Karon, may mga pipila ka mga nag-unang tiggama:

• KOYO (Japan).
• SNR (Pransiya).
• Nsk (Japan).
• NTN (Japan).

Ang average nga gasto sa mga elemento data mao ang gikan sa usa ngadto sa duha ka libo ka mga rubles, depende sa gidak-on. Gigamit sa mga sakyanan sa mga Hapon, German, American ug Pranses produksyon.

konklusyon

Busa kami kon unsaon sa pagmugna sa usa ka puli aircon compressor sa pagpanganak. Kini mao ang bili noting nga sa daghan nga mga drayber gusto sa paggamit sa Sto serbisyo sa niini nga kaso. Ug alang sa maayo nga rason. Una, kini mao ang anaa sa espesyal nga media. Ug sa ikaduha - ang panginahanglan sa refilling freon, nga maghimo sa balay mao ang sa pagkatinuod dili molampos.