Sakyanan "Ford" - sa tanan nga mga modelo: paghulagway, paghingalan, pagtinagsa, reviews

Nissan Motor Company - US kompaniya nga eksperto sa sa produksyon sa mga sakyanan ug mga trak. Duolan sa duha ka siglo ang milabay, ang kalibutan nakakita sa unang "Ford". Ang tanan nga mga modelo nga mga sa maayo nga kalidad, limitasyon speed ug taas nga level sa seguridad.

Ang founder sa grupo mao si Henry Ford. Usa ka panon iyang gitukod sa 1903. Produced sakyanan iya sa mga kapilian budget ug index gimarkahan og A. Halos diha-diha dayon, kini nga mga modelo nga mahimo nga usa ka kalampusan sa taliwala sa mga Amerikano. Sa hinay-hinay nga mga kalihokan sa grupo ni nga gipalapdan, ug karon sa mga produkto niini nahimong usa sa labing gibaligya sa merkado sa tibuok kalibutan.

"Nissan Fusion"

Nissan pagtugnaw, paglangkub - sa usa ka sakyanan sa nga labing malampuson nga kombinar sa kasayon sa mga urban Wagon, usa ka SUV ug hatag-as nga pagkamatuhup kapasidad sa minivan. Kini nga modelo nga debuted sa Geneva sa 2002. Sa iyang bug-os nga set kini talagsaon, ang mga tiggama sa pagpagawas sa pagtugnaw, paglangkub embody sa labing mapangahasong mga desisyon design. Reviews motorista nagsugyot nga ang maong usa ka paagi mao ang husto nga usa ka.

Clearance ug kaylap nga wheelbase na ang sakyanan gikan sa SUV chassis sa usa ka Wagon ug sa usa ka lapad ug luag sulod sa compact van. Sa kasingkasing sa mga plataporma gibutang Ford Fiesta. Apan, ang mga sukod sa "Ford pagtugnaw, paglangkub" labaw pa sa iyang gisundan. Ang mga sukod: 4020h1708h1503 mm. Ang nag-unang tumong sa kalamboan mao ang tinguha sa paghatag sa sakyanan sa usa ka maximum nga lebel sa kahupayan alang sa mga pasahero ug sa abilidad sa pag-transport sa dako nga magaan ang buluhaton nga walay bisan unsa nga dugang nga mga ekipo.

Nissan pagtugnaw, paglangkub sa mga makina Duratec 1.4 ka litro ug 1.6 ka litro, nga naglihok sa gasolina. Usab diesel nga gahum turbine mahimong mingkayab sa pipila mahusay, malinis.

sakyanan Kaayohan:

• maayo nga pagmaniobra;
• speed kinaiya;
• dako nga anggulo pagtan-aw ug sa uban.

Sama sa alang sa sulod, dinhi kini mao ang tinuod nga dako ug functional kutob sa mahimo: pagbalhin sa lingkoranan ngadto sa usa ka lamesa, sa ilalum sa mga lingkoranan luag magkakalus, capacious bagahe lawak gidaghanon sa 337 ka litro.

Ang automatic transmission 5 adunay pagbalhin paagi: magpalabi, pagpatid-sa, alang sa bukirong tereyn, bugnaw / init nga panahon ug sa downhill.

Sa Russia, Nissan pagtugnaw, paglangkub bahin sa Trend ug kaanindot.

"Nissan Mustang"

Market Bag-ong Ford Mustang sama sa kagahapon nagpakita - mao nga kini mao lab-as ug may kalabutan. ako dili motuo nga ang usa ka tuig na ang milabay sa sakyanan gisaulog sa iyang anibersaryo - 50 ka tuig sukad sa unang dagway sa merkado! Dugang pa, ang sakyanan dili lang naugmad, kini mahimo nga usa ka tinuod nga iconic nga modelo ug nagtinguha pagpalit alang sa daghan. Lamang sa usa ka disappointing kamatuoran mao nga ang mga Amerikano nga mga sakyanan "Ford" gidisenyo alang sa bahin sa budget sa populasyon. Dinhi, ang matag estudyante maabut sa pagkabayo sa ibabaw sa mga "kabayo", ug nga sa Rusya? Kita adunay sakyanan nakahukom sa pagbuhat sa usa ka butang nga dako nga, ug ang maximum inflated bili. Dili nga ang estudyante, dili ang tanan nga empleyado nga makahimo sa pagpalit sa maong usa ka sakyanan!

Usa ka gamay sa kasaysayan dili makapugong

Ang unang mga sakyanan 60s matawag nga mga buhat sa arte, apan ang bag-ong sa usa ka kaayo nga agresibo panagway, apan ang iyang kasuko mao ang maayo kaayo. Katimbang sa sakyanan sa usa ka mahayag nga kolor palette, ug proprietary optics sa tulo ka seksiyon naghatag sa dagway sa mas agresibo.

Sakyanan "Ford Mustang" diha-diha dayon sa ilang kaugalingon mahulog sa gugma, ug kini dili igsapayan nga ang pipila ka mga butang dili mahimo nga matagbaw, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsabut ug sa paghigugma sa paagi nga kini mao ang. Oo, ug dili ang tanan nga drayber moduol sa maong usa ka makina. Kon ikaw maluya sa espiritu ug kasingkasing dili sa pagsunog sa mga matarung kalayo, nan kamo kinahanglan nga dili gani mosulay sa mapugngan sa Ford Mustang kasuko. Ang makina mao ang sa ingon nga dato biograpiya, nga mao ang igo sa paghisgot sa usa ka kamatuoran: kini mao ang bayani sa labaw pa kay sa 2,000 ka mga painting sa mga pelikula, labaw pa kay sa usa ka igsoon Crown Victoria. Nga mao ang unsa ang labing maayo nga gihulagway sa usa ka sakyanan.

Test drive Nissan Mustang

Testing nahitabo sa tunga-tunga sa mga sakyanan bug-os nga, kalit nga tungod sa gamay nga gidaghanon sa mga makina, apan dili kini ang makaapekto sa mga kamatuoran nga ang mga sakyanan nahimong dili kaayo abtik. Sa diha nga kamo mopadayon sa pedal gas sa tachometer dagum lang makakuha sa ngadto sa pula nga zone, ug kini mao ang labing komportable alang sa "Mustang" buhat, ingon nga ebidensya sa mga reviews.

"Nissan" ubos sa hood sa usa ka motor sa silindro 4 uban sa usa ka gidaghanon sa 2.3 ka litro. Kini abot 309 mga kabayo ug adunay usa ka sungkod 407 NM direkta nga fuel supply sa sistema. Kini mao ang talagsaon, apan diha sa buhat sa usa ka set rate sa ka gatus ka alang sa 5 segundos sa usa ka menor de edad - sa usa ka maayo nga numero, sa pag-ingon sa labing ubos. Paryente sa tingog motor, mga pangutana motungha, kini nagdasig sa pag-adto mas paspas ug mas paspas. Ang sakyanan mao ang dili sa daghan nga luna, apan dili alang sa kaayohan sa pagpalit sa usa ka sakyanan, nga mao ang anaa sukad sa 1964.

labanganan sa focus

Ang automotive merkado wala nakulang sa produksyon, ug ang usa sa mga labing komon nga brand, nga gibaligya sa tibuok kalibotan, giisip nga usa ka "Nissan". Ang tanan nga mga modelo sa mga panon sa paghimo sa usa ka malungtaron nga impresyon.

Nissan focus - ang intelihenteng sakyanan. Kay ang panon sa sa unang dapit mao ang makina ug suspension, ug unya ang usa ka matang sa gadgets. Daghang mga pumapalit nagtuo nga ang usa ka sakyanan sa usa ka kaayo nga abtik nga artipisyal nga salabutan, apan mahuyang nga gamayng motor mao ang makuha nga.

Kay sa usa ka magtiayon nga sa mga dekada, Ford mao ang sulundon nga sa pagpugong sa taliwala sa susamang mga makina. Bisan tuod bag-o lang kompetensya ug mahimong mas duol, apan nga Focus model kini tin-aw nga anaa sa ibabaw sa mga nag-unang dalan, ug nagpakita sa husto nga direksyon sa nga sa paglihok sa dugang.

Features "Nissan focus"

Wagon uban sa 17-pulgada ligid nagpakita sa usa ka maayo nga ulog-ulog. Car mga hinigugma sa pagpakigbahin sa ilang mga impresyon kon sa unsang paagi nga kini nagagawi sa mituy, ug maghunahuna nga kini lang aerobatics. Focus lisud nga bahin, kini literal langaw diha kanila. Impormasyon nga sulod, mapiut gayud ug tukma steering mao ang kasina sa matag uban nga mga sakyanan. Uban sa halapad nga kasinatian, ang kompanya nga gibuhat sa mga hingpit nga suspension, nga kinahanglan nga mabinantayon sa halalum nga mga gahong lamang. Ang pagpahimulos sa sakyanan maayo pagbulag.

Kini motan-aw nga daku, ug ang 1.5-litro Ecoboost engine serye, nga mipuli sa natural nga aspirated yunit. engine Kini nga inubanan sa unom-ka-speed mechanics. kahon Kini nga nagdala sa usa ka kabubut-on - lahi ug tin-aw. Sakyanan "Nissan" (sa tanan nga focus modelo) adunay maayo nga brake. Kini mao ang epektibo ug kinabubut-on nga gitagana.

Ang bag-ong sakyanan na nahamuot sentro sa console: impresibo paghikap screen pagpugong sa yunit ug igong klima control nga sistema. Dugang pa, may usa ka tingog nga pagkontrol sa kapilian ug function sa sakyanan parking.

Interior Nissan Focus

Sama sa alang sa mga lingkoranan sa mga cabin, unya walay bisan unsa nga espesyal nga sa pagpahimuot dinhi. Sa sakyanan, prangkang, usa ka gamay nga naghuot. Ang ikatulo nga kaliwatan sa kini nga modelo nga gidisenyo sumala sa mga sumbanan sa mga panahon, sa diha nga ang usa ka pusa dili naningkamot sa paghimo sa van. Ang mga lingkoranan sa mga cabin malisud ug lisud. Front adunay lateral nga suporta ug sa paghupay sa mga pasahero nga naglingkod sa luyo, adunay makalimot sa bug-os nga. Pag-ingon nga sila Abut tiil sa atubangan lingkoranan, ikaw dili apan mobati cramped, sila lang ang mga. Kini nga mga mga naingnan gibase sa reviews. "Nissan focus" punoan nga adunay usa ka gamay nga gidak-on, usa ka gidaghanon sa 316 ka litro.

labanganan sa Mondeo

Bag-ong sakyanan Nissan Mondeo wala lang gibutang sa usa ka Ford ni grille sa estilo sa Aston Martin, gigamit kini teknik nga gigamit lamang sa mga modelo premium. Ikaupat nga Modification - universal nga modelo, nga nagbuhat base sa bag-ong plataporma CD. developers niini nga sakyanan ni naningkamot sa pagkuha ngadto sa asoy sa mga tastes sa mga Amerikano ug mga taga-Europe.

Ang sakyanan anaa sa tulo ka mga variants: Sedan, nga gitahud sa US ug sa Eastern Europe, Wagon ug station karwahe - usa ka kapilian alang sa Kasadpang Uropa. "Nissan Mondeo" adunay kaamgiran sa mga sakyanan sa British premium. Dako nga grille naghimo sa sakyanan nga mas kontento ug masaligon. Headlights pinaka-ulahing. Sila adunay pipila ka mga laray sa mga LED gilis sa puti ug orange patay.

pagdisenyo sa bag-ong mga butang

Side panglantaw mao medyo susama sa miaging modification. Samtang sa sakyanan, dihadiha giila ni Ford manibela ug disenyo, bisan tuod adunay usa ka butang nga bag-o. Ang instrumento panel mao ang bug-os nga electronic. Ang sulod sa mga updated sakyanan kombinar taas nga-kalidad nga mga materyales ug sa metal nga mga butang.

Ang atubangan nga laray sa pasahero compartment "Ford" (sa tanan nga mga modelo Mondeo adunay usa ka bug-os nga set) ang himan uban sa hingpit nga lateral nga suporta. Likod lapad, apan alang sa katawohan nga binutad luna sa ibabaw sa kisame sa Wagon mahimong gamay. Kay ikaduha-laray seat belt nga gihatag.

Key Features

Ang sakyanan nga usa ka-laing mga makina: 150 hp turbodiesel gidisenyo alang sa duha ka-litro 1.5 litro ug 180 horsepower diesel Taas nga lebel sa kasaba-inusara. Ang tingog sa makina, ug ang dalan wala pagputol sa mga igdulungog, bisan sa hatag-as nga gikusgon. Nagsakay sa bukirong tereyn nagpakita fuel consumption sa mga 9 ka litro.

Ang laing bahin sa bag-ong plataporma mao ang usa ka CD-link likod suspension. Engineers usab sa design: Karon ang mga bukton sa mga gihan-ay sa usa ka lain-laing mga paagi, ug ang mga bahin steel nga gipulihan sa aluminum. Kini kamahinungdanon moderno chassis. Sama sa alang sa punoan, sa kapasidad sa usa ka Wagon lamang sa 30 ka litro nga ubos pa kay sa karomata. Apan ang ilang mga matang sa magkalahi.

Ingon nga bahin sa mga ekipo, nga may kalabutan sa sistema sa seguridad, kini nga mga makina mao ang bug-os nga dili labi pang dautan kay mas mahal nga mga modelo. Kay kini nga mga sakyanan, naghatag og cruise control, parking assistant, kinaiya pag-ila, ug sa mga tawo.