SakyananSakyanan

Usa ka bug-os nga kinatibuk-ang pagpasabut sa Toyota rav Abril 2013

Nissan rav 4, orihinal nga nanamkon ingon sa usa ka ubos nga-cost mga batan-on nga sakyanan alang sa nagmaneho sa kalipay, uban sa matag kaliwatan mahimong labaw pa ug "mas hamtong nga". Ang kasamtangan nga kaliwatan rav 4 ang sa makausa pag-usab nga nausab sa iyang papel, nga mahimong kahayag ug labaw pa sa sports sa palihug sa modernong palisiya sa manggagama, nga nagtumong sa pagdani sa mga batan-ong ug aktibo sa mga kustomer.

Bisan pa sa kamatuoran nga ang bag-ong Toyota rav 4 mitubo sa tanang paagi, igtattan-aw kini tan-awon gaan ug mas dinamikong kay sa iyang gisundan. Mahait nga sulab, gibali sa pagkaon, dako headlamps ug mga suga, ug ang labing importante - Toyota, sa katapusan, nagkinahanglan indibidwal nga estilo, nga naghimo sa disenyo sa tanan nga mga pinaka-ulahing modelo.

Ang tanan nga mga bag-o nga sulod pa gihimo sa usa ka sports paagi, uban sa tradisyonal nga Toyota kalidad gibati. Toyota rav Abril 2013 wala nagtinguha sa usa ka premium, apan ang pipila ka mga elemento sa pagtan-aw gayud mahal. Dad-a, alang sa panig-ingnan, naggiya ligid lamesa atubangan panel o sa usa ka gamay nga ug komportable manibela uban sa usa ka maayo kaayo nga finish.

Hugot nga tabon sports uniporme mga lingkoranan nga andam nga ingon sa sumbanan. Ang ergonomics sa usa ka bag-o nga sakyanan mao ang duol sa sulundon. Dual-zone Climate Control, manipulasyon sa kolor display - kini sa tanan nga gihimo sa ingon sayon ug makataronganon nga ang malisud nga mga plastik nga sa ibabaw sa mga pultahan ug sa ibabaw sa mga dashboard nga makakuha ikaduha (kon dili ikatulo) plano. Sa termino sa mga pasahero, Toyota rav Abril 2013 maayo kaayo. Tungod sa dugang wheelbase, ang stock likod-pagpasig-uli ang dakong. Ang usa ka nindot nga bahin mao ang posibilidad sa pagpasibo sa sa backrest sa ikaduhang laray, ug hapit patag salog. Tailgate, gipagawas gikan sa mopagawas ligid pag-ayo, nga nakapahimuot sa daghan karon abli sa ug sa hangyo himan uban sa electric drive. Neatly trimmed bagahe lawak makahupot sa usa ka bug-os-gidak-on mopagawas sa ligid ug nagtanyag sa posibilidad sa kausaban.

Ang engine laing magsugod uban sa mga pamilyar nga duha ka-litro sa gasolina engine. Apan, sukad karon sa ibabaw gamma mao ang 180-lig-on nga "upat ka" gidaghanon sa 2.5 ka litro. Dugang pa sa mga gasolina engine, kini mao ang posible nga na karon sa pagpalit sa Toyota rav 4, 2013 sa usa ka turbodiesel 2.2-litro. Diesel crossovers nahimong mas popular. Apan, tingali, kini mao ang usa ka gamhanan nga gasolina engine mao ang labing maayo nga inubanan sa usa ka bug-os nga retuned suspension, nga nagdala sa pagdumala sa bag-ong sakyanan sa usa ka gamay nga kahinam. Sa kombinasyon uban sa usa ka matulon manibela ug upgrade hydraulic, tukma gigun pedal ug hapsay nga 6-speed automatic transmission, sa rav makahimo sa daghang mga butang: kalit nga kausaban, dinamikong pagpatulin, pagpuasa nasikohan ug sa usa ka bug-os nga pagsalikway sa sa kalidad sa mga nawong sa dalan. Driving kinaiya sa mga kausaban sa sakyanan sa mahinuklugong depende sa mode pinili nga: gikan sa usa ka hapsay ug wala magdali Eco Mode mahait ug responsive ngadto sa Sport, diin kahon naghupot ubos nga kahimanan na, hinungdan sa makina sa pag-operate sa zone sa maximum torque.

Visibility sa Toyota rav Abril 2013 maayo kaayo. Nagmaniobra sa baga nga trapiko sa siyudad ug sa ibabaw sa highway kini sayon sa pagpugong sa sistema sa mga buta zones, pag-ila sa mga sakyanan nga nagbiyahe sa tapad talay, ug ang usa ka pasidaan mahitungod sa mga kakuyaw sa pagtukod pag-usab.

Cars Nissan rav 4 - mao ang usa ka makatarunganon nga kalamboan sa mga konsepto, sa pagpanunod diha kini nga modelo. Apan dugang pa sa legendary toyotovskoy ergonomics ug paborable nga larawan sa bag-ong rav 4 na sa usa ka talagsaong disenyo, dato ekipo ug milambo rideable kinaiya. Aron kita na makita sa usa ka buang nga merkado kalampusan sa "puthaw kabayo".

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.