Studless ligid tingtugnaw: reviews ug mga manufacturers

Uban sa anhi sa bag-o nga nieve sa panahon sa atubangan sa mga tag-iya sa sakyanan sa makausa pag-usab nagabanhaw sa mga pangutana sa mga pagpili sa tingtugnaw ligid sa ilang mga sakyanan. Sa unsa nga paagi nga maayo ang ilang dad-on sa clutch sa sakyanan uban sa sa dalan agad sa kalidad ug kaluwasan sa pagmaneho. Ang solusyon sa problema niini nga kinahanglan nga miduol uban sa dako nga responsibilidad. Sa niini nga artikulo nga atong ihalad sa mga resulta sa usa ka survey mahitungod sa kon unsa non-studded tingtugnaw ligid reviews mao ang labing positibo sa bag-ohay nga mga tuig. Usab hunahunaa kon unsa ang mga bahin nga adunay bag-ong mga butang nga gipagawas niini nga panahon sa tingtugnaw. Sultihi ako, unsa ang kinahanglan nga magiyahan sa ilang pagpili sa unsa nga paagi nga importante sa magatunob sumbanan, sa unsa nga paagi sa pagpili sa labing maayo nga non-studded sa tingtugnaw ligid, nga mao ang angay alang sa imong sakyanan uban sa mga kondisyon sa operasyon niini.

mga matang sa mga produkto

Sa pagkakaron, duha ka matang sa mga ligid gigamit ilabi alang sa panahon sa tingtugnaw: ligid uban sa spikes, ug wala sila. Sa niini nga review atong tagdon lamang mga dili-studded ligid, o ingon nga kini gitawag usab nga friction. Apan sa gihapon gusto ko nga ipatin-aw kon unsa ang basehan sa pagpili, ang tingtugnaw ligid studded o studless sa pagbutang sa ilang mga sakyanan.

Ang labing dayag nga kalainan Mezhuyev matang data - alang sa metal spikes. Sa unang matang sa ligid nga gitaod direkta ngadto sa nawong sa ligid. Pinaagi sa ligid sa sakyanan tampoy gibug-aton, spikes protrude. Busa, hapit sa tanan nga mga pagpit-os nga mahulog sa ibabaw kanila. Paglabay sa panahon, kansang patukoranan nauyog, ug sila molupad. Kini usab ang hinungdan kon nganong sa lunsay nga aspalto sa sakyanan uban sa studded ligid nagdugang braking gilay-on. Samtang tingtugnaw sa katapusan moabut, sila kinahanglan nga gamiton uban sa Pasidaan.

pagbaligya sa makita friction ligid uban sa sa gitawag nga kristal mibugway. Sa maong studless tingtugnaw ligid positibo nga feedback. Apan walay integrated spikes sa pagkatinuod adunay lamang kini nga ngalan nag-ingon mahitungod sa paggamit sa mga espesyal nga additives, tungod sa nga nagdugang sa pagpilit sa dalan. Kini nga mga ligid luwas sa ob sa sapatos sa pagkapukan.

Bus Velcro maayo aron sa pagpapahawa sa lunsay nga aspalto, basa, usa ka manipis nga layer sa nieve. sila dili mahadlok sa bisan unsa nga katugnaw o nieve drifts. Ang bugtong negatibo nga - sa dalan sa usa ka yelo nga nga tinapay o hilabihan compacted nieve driving nga dako komplikado. Friction ligid mga maayo alang sa urban kakahimtangan, diin ang aspalto nagpabilin mahinlo tungod sa reagents, ug ang nieve, ug kon nakaplagan, siya o matunaw sa madali o sa pagkamasangputon wagtanga sa utilities.

Sa unsang paagi friction ligid

Studless ligid adunay ubang mga ngalan nga nagbanaag sa diwa sa ilang mga buhat. Very sa kasagaran, kini nga mga mga produkto gitawag Velcro. Ang tanan nga sa usa ka butang sa baruganan, nga pinaagi niini ilang ipakita talagsaong pagpilit mga kinaiya sa mga dalan.

Kini nga mga ligid nga gihimo sa usa ka espesyal nga goma nga baton sa iyang elasticity ug pagka-flexible sa negatibo nga naglibot temperatura. Ingon sa usa ka resulta, sila sa madali sa pagkuha sa sa iyang orihinal nga porma human sa paghikap uban sa aspalto canvas.

Ang matag tiggama adunay iyang kaugalingon nga resipe alang sa proseso sa manufacturing sa rubber mix, nga naghubit sa mga kamalaumon nga kantidad sa additives nga sa pagpalambo sa ligid kinaiya sa temperatura ubos sa zero. Ang labing nailhan additive - mao ang carbon itom, asupre ug silicon sa organic acid sa gikopya nga.

Labing maayo nga studless tingtugnaw ligid gihimo sa usa ka materyal nga kansang kalidad mao ang mas taas. Kini mao ang posible nga sa pagtino sa mosunod: mga ligid nga dili kinahanglan nga uga ug lig-on nga duol sa ligid rim. nawong niini mahimong igo pliable sa ilalum sa imong mga tudlo ug sa kalumo miduso, apan resiliently repel kamot. Igtattan-aw kini tan-awon nga mas moist, sama dulaan sa usa ka bata "Lizun".

Aron sa pagdugang sa mga frictional nga pwersa sa epektibo nga roll sa dalan ug mopahawa gikan sa nawong niini, ang ligid sa paggamit sa usa ka espesyal nga gigamitag embossed nga sumbanan - tigpanalipod. Kini nag-agad diha kaniya, unsa ka maayo ang mga ligid sa sakyanan sa roll sa nieve, yelo o aspalto.

Studdable tingtugnaw ligid adunay usa ka kinaiya bahin sa magatunob uban sa gagmay nga mga kal-ang nga gitawag ug lamellae. Ang gilay-on sa taliwala kanila nagadugang sa diha nga ang gibug-aton sa usa ka sakyanan ligid ang deformed. Mao kini ang, sa usa ka lunang, haw ug buhat isip mga lamellas sucker Velcro. Apan usa sa ilang atubangan mao ang dili igo, ug tiggama sa mga eksperimento sa usa ka sumbanan magatunob, pagmugna alagianan sa nawong sa ligid ug mga grooves sa nagkalainlain nga giladmon. Sila gihaw-as sa nieve, ug ang tubig, nga pagpugong pagpilit sa dalan. Ang labing komon nga mga sumbanan nga gihimo sa ibabaw sa mga basehan sa Pasko mga kahoy, mga lipak o sa usa ka kombinasyon niini.

Sa niini nga matang sa ligid dili paggamit sa mekanikal nga mga paagi nga sa pagdugang sa friction, ie metal spikes. Apan tiggama nakakaplag sa pipila ka mga alternatibo sa niini. Ingon nga usa sa mga additives sa rubber komposisyon ginadumala fiberglass, ug ligid uban niini nga mga produkto nga gitawag sabog sa kristal nga dugokan. Apan ang paggamit sa niini nga teknolohiya dili tugotan nga gitawag Velcro friction ligid, ingon nga sila mas stringent, apan sipes dili sa trabaho sama sa epektibo nga paagi.

Matang sa rubber studless

Langyaw ug domestic nga tiggama pagmugna sa lain-laing mga matang sa mga ligid. Sila gidisenyo alang sa lain-laing mga kahimtang sa operating, ang matang sa motorist nagmaneho sa speed limit. agad sila sa klase sakyanan, dili sa naghisgot sa gidak-on. Alang sa matag panahon nga gipatungha sa bag-ong mga butang, kini mao ang kanunay nga tungod sa paggamit sa usa ka bag-o nga kemikal nga komposisyon sa mga rubber komposisyon, sa baylo nga sa pag-usab sa mga magatunob sumbanan. Kon kini mausab, kini lamang gamay pag-usab, pagmintinar sa mga kinaiya kinaiya sa sa miaging linya. Ilabi na kon ang sa miaging tuig reviews studless tingtugnaw ligid tiggamit mga positibo.

Usab depende sa yuta sa sinugdanan sa usa ka kinaiya ligid magatunob sumbanan base sa diin ang mga produkto mahimong bahinon ngadto sa European ug Scandinavian.

European ligid gituyo sa putli nga slats dalan sa paghatag og sigurado pagkupot sa dalan. Ug ang ilang agresibo nga magatunob nakalahutay maayo sa usa ka kadagaya sa basa nga loose nieve, ligid milled ngadto sa usa ka kahimtang sa pulp. Sila epektibo nga patlaagon sa tubig ug sa nieve tungod sa diagonal ug longhitudinal tracks nga gihimo sa usa ka rubber nawong sa ligid. Velcro gikan sa European mga tiggama gidisenyo alang sa pagpuasa driving sa limpyo nga mga dalan. Pagkalumo sa goma mao ang kaayo susama sa mga materyal nga alang sa paghimo sa ligid sa ting-init ulan. Apan dinhi sa hamis nga mga ibabaw, nga kini katugnaw o groomed nieve, kini mao ang hilabihan inefficient, ug ang tag-iya sa sakyanan gikinahanglan nga mag-amping samtang nagmaneho. Usab, ang maong mga ligid dili kaayo maayo ang nagagawi sa panahon sa usa ka malisud nga katugnaw ug mahimong tougher.

Scandinavian ligid magatunob dili sa ingon nabanhaw, apan ang iyang disenyo nga mas komplikado, ug ang mga elemento nga gihan-ay sa dugang densely uban sa pagtahod sa usag usa. Ang maong mga produkto mao ang mga sa unang tan-aw makita nga mahimong mas lapad, apan dili kini tinuod: sila pagatumban giladmon dili kaayo European. Apan contact nga dapit - sa nawong dapit sa ligid sa ligid ug sa punto sa contact sa dalan - labaw pa. Kini nagtugot kaninyo sa pagpahiangay sa nieve sa ilalum sa mga ligid. Usa ka sipe paghatag og drivability bisan sa yelo. Kon itandi sa "taga-Europa ang" ilang mga ligid softer ug angay alang sa mga makina sa usa ka mas istrikto nga suspension. Nga mao ang studless tingtugnaw ligid sa mga sakyanan off-road mahimong na Scandinavian.

division Kini mao ang kaayo kondisyonal, ug bisan sa mga Hapon tiggama pagmugna tingtugnaw ligid sa mga sakop sa henero nga, ug unsa ang atong isulti bahin sa mga Aleman o Finns.

Timan-i nga ang pagpili sa mga ligid agad sa brand sa sakyanan, klima zone, nagmaneho sa estilo ug sa ubang mga butang. Lakip sa mga labing popular nga brands sa atong nasud nga atong gusto sa pag-highlight Continental, Nokian, Dunlop ug Bridgestone.

bus pasahero

Ang tanan nga mga manufacturers sa ibabaw pagmugna non-studded tingtugnaw ligid. Consumer reviews sa pagtabang sa pag-ila sa mga bahin nga makita sa lain-laing mga kinaiya sa mga sakyanan nga giputos sa usa ka rubber. Uban kanila mas maayo nga nakahimo sa minus napulo, ug laing ubos sa maong termino nahimong kaayo estrikto. Apan sa walay pagtagad sa kon kamo adunay upat ka-wheel drive SUV o dili, kinahanglan nga kamo mag-usab sa bug-os nga hugpong sa mga ligid. Apan sa kadaghanan sa mga kaso, studless tingtugnaw ligid R16 bukas laing nga nagbulag sakyanan gikan sa SUVs.

Kay sa usa ka produkto sama sa studless ligid sa tingtugnaw, ranking mao ang hilabihan nga lisud nga aron sa paghimo sa. Ang tanan nga ebalwasyon kaayo suhetibong diha sa kinaiyahan, depende sa panahon nga kondisyon. Apan aron sa pagdala sa tanan nga mga data sa usa ka komon nga denominator, kita mopadayon sa ilang mga assessments sa paghulagway sa tiggama ug sa presyo, sa pag-focus sa mga bahin nga may kalabutan sa kahimtang sa operating. Moribyu "Continental" studless tingtugnaw ligid sa Germany.

Continental

ni magsugod uban sa mga balita Himoa nga ContiVikingContact Season 6, nga mipuli sa napamatud ikalima nga bersyon. Kini nga mga ligid hinimo sa humok nga goma, nga nagtugot sa pagklasipikar kanila Scandinavia matang. -Angay nga magatunob sumbanan ang pormal nga gibahin ngadto sa tulo ka bahin, nagsiguro kasaligan kontrol sa sakyanan sa dihang milingi. Usa ka sentro nga bahin sa sipe ang zoned nagsulosapinday, kini maoy hinungdan sa usa ka lig-on nga pagkupot gitabonan sa yelo. Usab, sa zone sa mga longhitudinal grooves nga magpabilin sa nieve, sa ingon sa pagdugang sa frictional nga pwersa. Kini nga modelo mao ang anaa sa gidak-on gikan sa R15 ngadto sa P20.

Manufacturer gibutang sa iyang kaugalingon sa buluhaton sa datos "Continental" ligid studless tingtugnaw ang labaw sa ikalima nga bersyon, busa, kita luwas nga focus sa reviews sa mga miaging modelo, ang bag-ong bersyon mao ang mas grabe pa sa siguro dili.

Kadtong dili buot sa pagkuha sa risgo ug sa pagkuha sa usa ka linghod nga produkto nga sa pagkalos ug pagtagad ngadto sa ContiWinterContact TS 850, nga miabut gikan sa 2012. Kini nga mga ligid nga mga European. Sila adunay usa ka magkaangay direksiyon magatunob sumbanan nga nagtugot kaninyo sa pagkamasangputon kuhaa slush. Kini nga mga ligid mao ang angay alang sa mga high-speed pagmaneho ug aktibo nga estilo driving. Ang ilang sentro nga bahin sa kasigurohan naghupot sa sakyanan sa yelo, ug ang mga bungbong sa kilid sa pagdugang sa friction, pagtugot sa kaninyo sa pagpugong sa sakyanan sa dihang pahat ug sa pagpakunhod sa braking distansiya. Ang structural bahin sa ligid lawas nga patay nga pagkunhod sa rolling pagsukol, nga mipakaubos sa konsumo sa gasolina.

Dunlop

Ligid "Dunlop" studless tingtugnaw alang sa mga sakyanan mao ang labing maayo nga gipadayag diha sa habagatang bahin sa mga rehiyon, diin adunay halos walay nieve ug walay katugnaw. Kay ang sentral nga Russia, ug ilabi na sa Siberia sila kaayo masakiton sa pagtubag sa negatibo nga mga temperatura. Kaging mahimong malisud, ug, ingon sa usa ka sangputanan, transport mahimong mangil-ad nakahimo. Apan kita gihapon tagda ang duha ka labing popular nga mga modelo.

Mga Graspic DS-3 (studless tingtugnaw ligid) reviews mao ang mga labing maayo sa taliwala sa mga produkto Dunlop. Kini mao ang mga produkto sa usa ka kristal tunok nga kinahanglan motugot kanila sa mas maayo nga pagpahayag sa ilang kaugalingon sa usa ka yelo nawong. Apan kini dili mao ang tinuod nga nahitabo, ug sa paghukom sa kamatuoran nga ang mga ligid aron mahadalin-as ug basa. Ang tanan nga dili usa ka bahin sa rubber compound ug magatunob. Ang iyang numero mao ang dili kaayo komplikado, lang ang mga selula gihan-ay sa usa ka panig-ingnan checkerboard. Apan longhitudinal grooves sa epektibong rake sa nieve, pagtugot seamlessly mosaka bisan bungtod. Usab, tungod sa kinaiya sa mga magatunob nga magbantay sa mga puli, diin ang mga sakyanan mahimong adto skidding.

Model SP Winter Sport 4D adunay usa ka komplikado nga magatunob sumbanan uban sa longhitudinal grooves nga maghingilin sa tubig ug basa sa nieve. Kini nagtugot sa sakyanan ang masaligong mobarug sa dalan sa usa ka malumo nga tingtugnaw. Apan uban sa usa ka ice nga tinapay sa maong mga ligid pagsagubang dili kaayo maayo, ilabi na alang sa usa ka kilid sa dakin-as. Kini mao ang ilang nag-unang mga bahin.

Lakip sa mga kadudahan maayo nga buhat mahimo nga giisip nga usa ka makatarunganon nga bili sa salapi. Kini nga modelo mao ang angay alang sa tukmang mga drayber, speed nga mao ang gamay mas taas pa kay sa 100 km / h.

Nokian

Finland tingtugnaw studless Nokian ligid - usa sa mga giila nga mga lider sa mga Russian nga merkado. manggagama dili lamang og ligid uban sa usa ka komplikado nga komposisyon kemikal, apan naggamit usab sa magatunob cell konektado sa usa ka espesyal nga porma.

Unsa nga matang sa studless ligid tingtugnaw? Reviews kasagaran timan Model Hakkapeliitta R2. Kini mao ang usa sa labing inila nga mga ligid alang sa Russian nga tingtugnaw, bisan sa rehiyon sa pinuy-anan, Scandinavian-type ligid nga hinimo sa humok ug pagkamaunat-unat rubber. Ang talagsaon nga kaso sa diha nga friction ligid mas maayo nga pagpahayag sa ilang kaugalingon sa snow ug sa ice kay sa hubo nga salog nga baldosa. Ang magatunob sumbanan mao magkaangay, ang sentro nga direksyon sa cell nag-umol sa sisip porma.

Lakip sa mga ligid sa mga European nga matang nga nakamatikod Nokian WR G2. Ang asymetriko magatunob disenyo labi nga gidisenyo alang sa mga sakyanan nga gigamit sa urban nga mga dapit, apan uban sa yelo ug packed nieve sa kasagaran dili pagsagubang.

Bridgestone

Tagda ang Hapon nga "Bridgestone" studless tingtugnaw ligid modelo Blizzak Revo GZ. manggagama Ang naggamit sa usa ka espesyal nga microporous rubber, pagpaayo pagkupot ubos sa lisod nga kahimtang sa panahon. Kini nagtugot kanila aron sa pagkuha sa unang dapit diha sa listahan, nga makita diha sa tingtugnaw studless ligid. Rating gipresentar diha sa artikulo gibase lakip na ang reviews customer.

Ang magatunob sumbanan naghimo niini nga posible nga dili lamang aron sa mopaak ngadto sa daw yelo nga nawong. Ang iyang mga grooves sa epektibong patlaagon sa tubig ug basa nga nieve ug sagbut. Sa maong panahon nagkaduol ang desinyo mao ang ingon nga nga ang mga indentations dili clogged. Kini nga modelo masaligon nagabantay sa usa ka tul-id nga dalan sa sakyanan diha sa dalan, sa walay pagtagad sa mga kahimtang sa panahon. Apan, sa diha nga ang mga lateral maneuvering magsugod sa "molutaw", apan kini usa ka komon nga problema sa studless ligid.

Model Blizzak VRX mao usab maayo kaayo, apan timan-i nga kini nagkinahanglan sa usa ka na running. Lamang human sa nga kini nagpadayag sa tanan nga mga bahin niini sa bug-os. Aron gibutang kini mas maayo nga bisan sa zero temperatura.

Ligid sa SUVs ug crossovers

Kinatibuk-ang Pagpasabut sa tingtugnaw studless ligid nga dili kompleto kon wala kita maghikap sa ligid-drive nga mga sakyanan nga gidisenyo alang sa dugang pagkamatuhup. Apan kita magsugod sa bag-ong mga produkto nga gikan sa niini nga panahon.

Studless tingtugnaw ligid alang sa SUV sa katigayonan modelo Bridgestone Blizzak DM-V-2 nga. Improved nga gambalay bula rubber, nga mosuhop sa tubig sama sa. Apan sa pagkatinuod, tungod sa capillary epekto sa liquid labing maayo nga gikuha gikan sa dapit contact, sa ingon pagkunhod sa mga braking gilay-on. Dugang pa, kini mao ang posible nga aron sa pagpalambo sa nagaagay nga performance sa yelo. Ug ang unang mga pagsulay sa pagmatuod niini.

Laing novelty - ligid Tingtugnaw Maxx Sj8 gikan sa Dunlop. Ang ilang bahin mao ang direksiyon magatunob sumbanan, nga gihimo sa 4D Nano teknolohiya, sa ingon sa pagpalambo sa drainage. Aron sa pagpalambo sa speed kabtangan sa mga materyal nga sa diin ang ligid gigama, naghimo niini nga mas estrikto. Apan, sa quarter nagdugang nga gidaghanon sa mga sipes, sa ingon sa pagbalanse sakyanan pagdumala sa yelo. Ang mga grooves sa porma sa sulat "T" gigamit alang sa mas maayo nga pagkupot sa nieve.

CrossContact Tingtugnaw - kini mao ang "Continental" studless tingtugnaw ligid. -Angay nga magatunob sumbanan nga nagtugot sa drayber ang masaligong pagkontrolar sa sakyanan ug sa nieve (responsable sa niini nga lig-on nga gawas nga sulab), ug sa open salog nga baldosa (ang buhat nga makakuha sa sulod sa magatunob). Usab sama sa design nagtugot alang sa usa ka labaw nga parehason-apod-apod sa mga pressure sa patch ligid contact ug sa dalan nawong.

Nokian Hakkapeliitta R SUV - tingtugnaw mao ang usa ka studless ligid sa sakyanan off-road, nga adunay pipila ka mga proprietary nga mga bahin. Espesyal nga bangil magatunob sa ligid mahimong gipahinungod ngadto sa gitumong nga matang. On kilid bukton sa pagkuha sa ibabaw sa mga palas-anon nga nalangkit sa mas dako nga gibug-aton sa sakyanan. Kay kahumokon stroke kagahi bayanan nga gambalay mabawi kaayo pagkamaunat-unat rubber grado. Kay ang iyang kalig-on sa ligid ang dugang pa silicate ug rapeseed lana, nga dili motugot sa goma sa pagpatig-a sa sa ubos nga naglibot nga temperatura.

Sa kadaghanan sa mga kaso, urban SUVs ug mga crossovers dili kinahanglan sa pagpalit sa espesyal nga mga ligid. Sila sa bug-os kaamgid katugbang studless ligid alang sa mga sakyanan mao ang angay lamang nga gidak-on.

pagsumaryo

Ikaw ba interesado sa mga pangutana sa unsa ang labing maayo sa pagpalit non-studded sa tingtugnaw ligid? Feedback gikan sa mga kustomer nga sila mga aktibo nga gipahimuslan, nagdugang ang mga kahigayunan sa usa ka malampuson nga pagpalit. Ang sama nga ligid diha sa lain-laing mga kahimtang sa panahon, magbinuotan sa lain-laing mga paagi. Apan kini wala magpasabot nga sila ug dautan ni maayo. No comments lang ipakita kon ang produkto miabut sa usa ka piho nga tawo. Tin-aw nga mananaog dili mahimo, sa baruganan, tungod sa lain-laing mga panahon, nagmaneho sa estilo ug uban pang mga hinungdan.

Ang tanan nga mga modelo sa friction sa ligid nga gihulagway sa ibabaw sa usa ka gidaghanon sa mga bentaha:

• Sila mao ang halos hilom itandi sa duha sa ting-init ug sa napuno ligid.
• Pagsul-ob sa dugang hinay-hinay sa dihang nagmaneho sa aspalto ug dili sa paglaglag sa mga nawong sa dalan.
• Magpabilin sa ilang mga kabtangan sa zero temperatura, sa maong mga kahimtang sa braking gilay-on mao ang mas mubo.

Bisan unsa studdable ligid tingtugnaw tingali gipalit, uban sa pag-abot sa kainit dili kaayo tapulan sa pagbiya sa kanila sa usa ka review. Tingali, ang imong opinyon makatabang sa usa ka tawo sa paghimo sa husto nga pagpili.