Suba pantalan, Cheboksary. sa tubig sa transportasyon

Karon, ang mga Russian nga suba sa transportasyon mao ang pinaagi sa lisud nga mga panahon. Apan, ang mga tawo nga direkta nga nalambigit sa niini nga dapit (ug naningkamot sa pagpalambo niini), mamatikdan nga kini nga pag-angkon alang sa daghang mga tuig nga mahimo nga usa ka naandan nga pasangil sa mga ngabil sa daghan nga mga negosyante ug mga politiko nga sa pagtabon niini nga paagi kahuyang sa ilang kaugalingon nga buhat.

Suba transport - sa usa ka karaang kalihokan

Usa sa brightest mga representante sa mga kompanya sa naningkamot sa pagpalambo ug sa capitalize sa pasahero suba sa transportasyon, Cheboksary mao ang usa ka pantalan nga adunay usa ka taas nga kasaysayan ug sa maayo nga palaaboton.

Sa 1809, ang Iyang hari gisugdan pinaagi sa Russian nga ekspedisyon sa tubig sa komunikasyon. Bag-ong naporma nga organisasyon gidisenyo sa streamline sa mga datos sa mga kinaiya sa mga malawigan Volga ug sa ubang mga mayor nga mga suba. Ang nasud gibahin ngadto sa mga distrito sa tubig - ug sa marina, nga gitagana sa katapusan mahimo nga usa ka suba sa pantalan (Cheboksary), giasayn sa ikatulo kanila.

Ang kasamtangan nga kapital sa Chuvash republika - ang siyudad sa karaan, gihisgotan sa pipila ka karaang mga Cronicas sa sayo sama sa XIV siglo. Ang sayon nga nahimutangan sa intersection sa mga dako nga mga agianan sa tubig (kanhi Cheboksarka si pretty adunahang) hugot nga gidiktar sa lokalidad papel sa sayon transport hub sa dalan sa Asia. Busa ang suba pantalan (Cheboksary), kini mahimo nga miingon, natawo sa usa ka pipila ka mga siglo na ang milabay ug mao na popular nga sa taliwala sa mga katawohan.

Leafing pinaagi sa yellowed mga panid

Adunay daghan nga mga kasaysayan nga mga buhat nga hinalad ngadto sa Chuvash Republic. Daghan kanila gibase sa usa ka maampingong pagtuon sa nangaging mga papeles ug sa paghatag sa pipila ka mga ideya sa sa kasangkaran sa Cheboksary tabok-tabok sa panahon. Pananglitan, nakaplagan accounting (mao nga sa pagsulti) sa basahon nagsugyot nga ang lokal nga mga negosyo wala magtamay sa sa tubig transportasyon, sa ilang mga kaugalingon nga pagsulay ug aktibo nga pagdala mga butang uban kanila.

Sa "ledgers" Cheboksary kalim-an magpapatigayon iyag barko nga gihisgotan sa unang 40 ka tuig sa XIX siglo, nga gigamit sa usa ka tubig nga sa transportasyon alang sa negosyo. Sa usa ka 1832 10 magpapatigayon gipadala labaw pa kay sa duha ka dosena nga puno sudlanan. Niadtong mga adlawa dihay mga champion sa Cheboksary Kazan Province sa gidaghanon sa mga kaugalingon nga mga sakayan: sa ibabaw sa 70. Subo, sa mga tuig nausab sa usa ka daghan, ug karon sa mga kinadak-ang suba pantalan wala maglakip sa kaulohan sa Chuvashia.

Ang paspas nga paglambo sa unang bahin sa ikakaluhaan ka siglo ug post-rebolusyonaryong biniyaan

Uban sa anhi sa mga bapor Suba Post nga nakadawat sa usa ka bag-o nga impetus ngadto sa kalamboan. Ang Volga misugod sa pagdagandagan dili lamang karga apan usab sa pasahero sudlanan. Sumala sa mga nahinumdoman sa mga lokal nga mga residente, sa ikaduha nga katunga sa sa XIX siglo nga buot sa pagbiyahe pinaagi sa tubig nag-alagad sa tulo ka dagkong mga kompaniya: "eroplano", "Caucasus ug Mercury" ug "Sa Volga".

Sa unang bahin sa ikakaluhaan ka siglo suba pantalan Cheboksary mao ang kinadak-ang shipment sa trigo (labaw pa kay sa usa ka gatus ka mga barko ang gipadala matag tuig) ug gilangkoban sa pito ka Mariñas. Human sa rebolusyon, ang shipping sa kinabuhi miabut sa usa ka standstill alang sa usa ka hataas nga panahon - sa labing maayo nga kaso, tulo ka landing stage andam sa pagdawat sa mga barko agi ug sa suba.

Hinay-hinay, polegonku

Bisan pa niana Cheboksary suba sa pantalan naugmad. Sa ulahing bahin sa 20 sa siyudad naangkon alang sa transportasyon sa mga butang ug mga pasahero pinaagi sa sakayan (kapasidad niini nga maluya, lamang sa 26 mga tawo, apan sa usa ka panahon sa 1927 mao ang makahimo sa pagdala sa dul-an sa 25 ka libo, napulo ug lima ka gatus nga vaca ug kalim-an ka tonelada sa mga kargamento).

Sa 1935, sa "napulo ug lima ka-tuig nga birthday party" Chuvash Authority nakadawat sa duha ka dugang nga sakayan - sa usa ka gasa gikan sa Nizhny Novgorod. Kini mao ang daghan nga mas dako, ang tanan mahimo sa pagkuha sa board sa 160 ka mga pasahero. Atol sa gubat, "sila miadto sa atubangan," ug, Subo, wala mobalik. Apan sa kaugalingon-propelled alisngaw gipalit sa ika-20 nga anibersaryo sa Chuvashia (mao nga gitawag nga - "sa 20 ka tuig CHASSR" aron mahigugmaon sa komon nga gitawag nga "kaluhaan") milawig sa Volga tubig alang sa daghang mga tuig human sa katapusan sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan.

opisyal nga status

Kalinaw nagdala sa dugay nang gipaabot nga kalinaw, ang nasud mingdasdas - ug ang suba pantalan sa Cheboksary mao usab "makamata sa"; kay ang una nga lima ka tuig sa karga sa transportasyon misaka sa 8 mga panahon, ug sa pasahero - sa 20. Atol niini nga panahon, suba sa transportasyon sa kinatibuk kaayo intensively naugmad, ang gidaghanon sa mga sudlanan pagtaas gipalit bag-o nga loading ekipo.

Pinaagi sa dalan, hangtud nga ang katapusan sa 60-dad sa mga sa katapusan nga nga siglo, ang ciudad opisyal Cheboksary pantalan wala - ang kahimtang sa usa ka lokal nga marina lamang nadawat sa 1968. Pinaagi sa panahon sa tulo ka tuig sa bug-os nga tabyog gipatindog ang lokal nga hydroelectric nga planta (ang gahong nabahaan sa 80-m).

Human sa pagkompleto sa mga ideya aron sa update sa mga pantalan ug bisan sa patukoranan sa usa ka bag-o nga administratibo building (1984), apan ang resulta mao ang usa ka dalayegon nga inisyatibo sa wala alang sa mas maayo nga mga panahon, nga nahitabo human sa pagkahugno sa Union.

Pagginhawa bag-ong kinabuhi

Sa 1992, sa pagtukod, kini nakahukom nga mobalik. Sa maong panahon ang ideya dili limitado sa usa lamang alang sa pagtukod personnel management, ug sa pagdesinyo sa usa ka komplikado, nga gidisenyo sa pagsangkap sa usa ka paborito nga bakasyon nga luna sa mga tawo sa lungsod - ang paril sa ibabaw sa reservoir (sa kanunay nagtumong sa iyang lokal nga luok).

Adunay mahitabo hapit sa tanan nga mga mahinungdanon nga mga panghitabo sa urban ug nasudnong scale, aron kini nga inisyatiba wala motan-aw nga kapin sa kinaiya.

Sa petsa, ang kalingawan sa industriya mao ang usa sa mga butang nga revenue, nga sa hustong nga mapahitas-on sa Cheboksary suba sa pantalan. Address sa mga nag-unang building (sa sentro sa siyudad), nagtanyag sa usa ka daghan sa mga bentaha alang sa mga cafes, mga kan-anan ug mga tindahan, nga operate sa teritoryo.

mga kalihokan sa target

Apan, kini mao ang dili - nag-unang kinitaan sa kompanya. Ang nag-unang tinubdan sa ginansya dinhi mao ang pagmina sa mga non-metal nga mga materyales sa pagtukod (nag-una balas ug graba), nga aktibo nga gibaylo ang pantalan. Kargamento sa mga gidala sa gawas uban sa usa ka minatarong, sa maayohon modernong "Gremyachevo" pantalan (Gremyachevsky pr., 39), nga gitukod medyo bag-o lang, sa 2006.

Karon kini mao ang lang bahin lamang ang kahoy, nga adunay mga ekipo nga nagtugot sa paggamit niini ingon nga usa ka cargo suba pantalan: Cheboksary mga pa lamang sa sinugdanan sa usa ka taas nga nga paagi sa pagpalambo sa mga Posts suba: karon nga ang labing popular nga mga sa uban nga mga paagi.

Hangtud karon, delivery pinaagi sa tren kapabilidad sa / gikan sa pantalan wala anaa, apan ang mga panon sa adunay usa ka minatarong, sa maayohon dako sakyanan parke ug-sa-kaugalingon sa pagluwas makuha graba ug balas sa Cheboksary ug Novocheboksarsk, sa daplin sa dalan away uban sa mga lokal nga burukratiko arbitrariness: sa 2014, ang press kaylap nga gitabonan sa eskandalo nga nahitabo gikan sa -kini paningkamot awtoridad 'sa paghikaw sa mga kinitaan sa kompaniya. Sa niana nga gubat Cheboksary suba sa pantalan milahutay ug karon nagpadayon nga mga materyales sa produksyon.

Company Ang naningkamot sa pag-diversify sa iyang mga kalihokan pinaagi sa paghalad sa maong mga exotic mga serbisyo, ingon sa usa ka kasaulogan sa kasal (o laing kalihokan) sa sakayan, nga nagsaad dakung pag-alagad ug halandumon nga mga kasinatian.

transport binurotan, hubag

Karon ang gidaghanon sa mga pantalan sa samang higayon nagtugot kaninyo sa pagkuha sa usa ka tunga sa dosena nga mga sakayan (sa t. Ch. 6 cruise mga sakayan), apan karon dili kita makaingon nga ang pantalan naggamit sa iyang hingpit nga potensyal.

Company sa mapait gayud sa kasubo tungod sa unprofitability sa pasahero trapiko, bisan pa sa ilang pagkapopular. Sa sinugdanan sa Mayo 2015 sa pantalan management mipahibalo nahiaguman sa dagan sa katapusan nga panahon sa pagkawala sa kantidad nga 1.9 milyones ruble, ug busa misugyot nga ang administrasyon sa republika sa pagkuha sa bahin sa mga gasto. Paghupot og usa ka madawat (ug, incidentally, kaayo maugdang) nga ang-ang sa negosyo sa iyang kaugalingon nga bili mao ang dili makahimo sa, ug ang ilang mga abut dili malikayan mosangpot ngadto sa usa ka pagkunhod sa gidaghanon sa mga pasahero.

Ingon sa usa ka resulta sa usa ka pagkompromiso sa eskedyul gilista lamang ang labing popular nga flights: Sosnovka ug sa baybayon, ug sila kanunay sa ilalum sa hulga sa pagkansela.

Posible mga kausaban nagpasidaan suba pantalan: telepono tabang (58-00-53) anaa ug ang gihatag, mao nga kini mao ang mas maayo sa pagtawag ug sa pagpatin-aw sa eskedyul, dili nga natanggong.

Pagkamatuod pasahero transportasyon naangkon sa usa ka bag-ong kinabuhi ug dad-on sa dugang revenue, kon ang boatman ug sa administrasyon sa siyudad (nasud) nakahimo sa pagpangita sa usa ka makataronganon nga balanse tali sa gidaghanon sa mga flights (sa kahayag sa pagwagtang sa sa unang mga biyahe, sa kompanya pahibalo, daw haom kaayo), ang bili sa mga tiket (dinhi kapin subsidyo makita sa mga awtoridad) ug ang pasiuna sa walay kondisyon nga kalig-on diha sa eskedyul kalihukan.

Buhat niining bahina mao ang: pa pasahero suba pantalan sa Cheboksary ug makatagamtam sa gugma ug pagkapopular sa taliwala sa mga lokal nga mga nanambong.

Cheboksary ug turismo

Apan, ug sa bag-ong, usab: ang kompaniya direkta nga may kalabutan ngadto sa turismo ug kalamboan niini. Sa pagtahud niini, sa siyudad sa Cheboksary kaayo madanihon: usa ka makapaikag nga excursion sa programa, sa paghukom sa mga reviews, sa tinuod sama sa connoisseurs sa igpaila pahulay.

awtoridad sa republika ni sa paghimo sa dako nga mga paningkamot aron sa pagdugang sa dagan sa mga turista - ug ang suba pantalan sa mga pwersa ug kapabilidad nga nalambigit sa niini nga dinamikong nga proseso. Daghang mga magpapanaw moabot sa Cheboksary sa cruise mga sakayan - sa usa ka pagdugang sa gidaghanon sa mga ruta naglakip sa usa ka stop dinhi.

Sa kahayag niini, kini mahimong tin-aw nga ang padayon nga kalamboan sa pantalan ug sa nalangkit sa inprastraktura mga saad ug ang mga panon sa iyang kaugalingon, ug ang ulo sa Chuvashia adunay maayo kaayo nga palaaboton.