Tata-613 - reviews sa mga tag-iya ug mga specifications

Usa sa labing mapuslanon nga mga matang sa mga komersyal nga mga sakyanan, uban sa gawas sa Lagsaw - mao ang tulo ka mga-ug pyatitonniki. Kini nga mga sakyanan nga kaylap nga gigamit sa mga Russian nga mga negosyante sa tanan nga mga kaumahan sa transportasyon. Sa unang bahin sa tuig 2000 ni kaayo popular "Bulls" ug ang German nga "Mercedes". Paglabay sa panahon, trak gidugang ngadto sa listahan sa usa ka bag-o nga sakyanan. Sila nahimong usa ka Indian nga trak Tata 613. Ang sakyanan mao ang sa Ukraine, ingon man sa Rusya, ingon sa usa ka sangputanan, adunay usa ka ubos nga gasto. Nga sa iyang kaugalingon mao ang usa ka sakyanan Tata-613? Reviews sa mga tag-iya, design ug teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, tan-awa sa ulahi sa niini nga artikulo.

disenyo

Ang sakyanan adunay cabover layout. trak design mao ang hilabihan nga yano. Dinhi sa minimum nga nagapaagay mga linya ug elegante nga mga porma. cabin mao ang usa ka dako nga tinadtad kwadrado. Ang unang mga trak nga himan uban sa itom nga unpainted bumpers. Apan human sa 5 ka tuig, ang sakyanan nga miagi restyling. Sa niini nga matang kini nga gihimo hangtud karon. Steel producers katimbang tattoo kolor nga bumpers ug kilid nga mga kuta decorate pultahan ug usab sa grille. Design nahimong usa ka gamay nga hayag. Apan, ang mga opinyon sa mga tag-iya ingon nga ang dagway sa mga makina nagpabilin sa 90.

Sa hangyo mahimong instalar sa trak nga lawas mao ang lain-laing mga:

• Kainit.
• Board.
• Nga kompetisyon.
• Department.

anaa usab sa daghan nga mga municipal ekipo base sa niini nga trak ug lanot trak.

engine

Tatu sa kasagaran gitawag sa mga Indian "Mercedes". Ngano? Ang tibuok punto mao nga ubos sa hood sa sakyanan mao ang usa ka German nga engine OM 352. Kini mao ang usa ka yano nga unom-ka-laray nga walay turbocharging. Uban sa gidaghanon sa 5.7 ka litro ang makina og lamang 130 horsepower sa duha ka libo ka puli. Apan, ang mga tag-iya sa reviews Tata LPT-613 nag-ingon nga ang mga sakyanan nga adunay usa ka maayo nga torque. Mao kini ang, sa diha nga ang usa ka tunga sa libo ka mga turns, siya mao ang 416 NM. Diesel kaayo torquey.

transmission

Ang gahum yunit nanamkon sa ngadto sa usa ka lima ka-speed manwal transmission. transmission mao ang himan sa synchronizers sa tanan nga mga katulin ug adunay usa ka sa dakin-as engagement sa reverse gamit.

paghingalan, pagtinagsa performance

Tungod kay kini nga komersyal nga mga sakyanan, ang pagpatulin sukod sa usa ka gatus ka wala gikontrolar. Apan ang maximum speed sakyanan sa 110 kilometro matag oras. Sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka 12-volt nga baterya 120 amperes. Reviews sa mga tag-iya miingon nga ang iyang butt igo alang sa tingtugnaw operasyon. kahon nagtugot kaninyo sa mohaom sa dugang capacitive battery. Sama sa alang sa fuel consumption, ang numero mao ang kaayo klaro. Ang kamatuoran nga ang ganansya indicators mga direkta nga nagsalig sa aerodynamics. Tungod kay ang mga tagdala sa mga pagdugang sa lawas alang sa sa tulo ka metros sa gitas-on, ang dagan mao ang kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa mga data nameplate. Ang tanom mao ang gikontrolar sa rate sa 16 ka litro sa dalan ug 18 sa lungsod. Apan 40-anan Tata-ut-ut gibana-bana nga 20 ka litro sa diesel nga tungod sa hatag-as nga windage.

Tata chassis truck

sakyanan nga adunay usa ka frame nga gambalay. Rama - hagdan. Sa kilid mga paril gihimo sa binawog nga channel. Talagsaon, sa atubangan ug sa likod sa sakyanan nga adunay usa ka lain-laing mga dalan. Mao kini ang, kini nga sukaranan mao ang 165 centimeters ug 157 puntos. Ground clearance sa trak - mga 20 centimeters. Machine nga walay bisan unsa nga mga problema sa pagbuntog sa storage mga buho-buho ug mosulod sa bagis apan mosangpot nga mga dalan sa dalan ngadto sa unloading. Siya suspension - nagsalig matang. Atubangan ug likod semi-kurbado dahon tubod nga andam. Ang ubang mga batid sa bulohaton gibutang hangin suspension sa likod ehe. Apan, ang mga tanom nga wala sa paghalad sa ingon nga sa usa ka kapilian alang sa mga pumapalit. Steering - Stronger, kompleto sa hydraulic booster. Ang sumbanan sa sakyanan Tata 613 set sa 16-pulgada "Dneproshina". Sa unsa nga paagi nga kini nagagawi sa Tata-613? Reviews sa mga tag-iya ingon nga ang magatunob nagsul-ob sa madali. Kon kamo dili pag-pagbalanse nagsugod sa pagkaon sa "checkers". Ang labing barato ug labing maayo nga kapilian - instalar sa mga Tsino nga goma. Kini dili sama sa "kahoy nga encina" ingon domestic, ug mas barato pa kay sa European katugbang.

brake

Gigun nga sistema - kini mao ang usa ka linain nga hilisgutan sa panag-istoryahanay. Oo, dili kini gigamit pnevmogidravlika - ang tanan kontrolado sa hangin. Apan ang tingog, hinoon nagpangagot sa mga brake, lang pagtangtang sa sa utok, sumala sa giingon sa mga reviews sa mga tag-iya. Tata-613 adunay usa ka ubos nga-kalidad nga mga tambol. Ug dili pads, nga mao, sa iyang kaugalingon sa usa ka drum machine. Kita sa pag-usab niini ngadto sa "inomaroshny" o gibutang sa uban sa usa ka ihalas nga iyagak. Kini mao ang usa ka problema sa tanan nga mga trak Tata 613. Reviews sa mga tag-iya ingon nga ang kinagulkol mahitabo sa baz nga produkto sa kompanya. Incidentally, ingon nga ang mga auxiliary nga sistema gigamit sa usa ka espesyal nga retarder. Kini mao ang usa ka dako nga plus.

konklusyon

Busa, kami figured sa nga adunay mga specifications ug mga reviews sa mga tag-iya Tata 613. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang sakyanan dili hingpit. Apan nagapakamatarung sa bili niini sa 100. mga kapanguhaan Engine - labaw pa kay sa katunga sa usa ka milyon, gawas pa, siya walay turbocharger. Sa pag-ayo sa kahon nga ang engine mao ang hilabihan nga yano. Kini nagpasabot nga ang mga gasto sa trak maintenance mahimong dyutay.