"Tesla Model S": paghingalan, pagtinagsa (photo)

"Tesla Model S" - mao ang usa ka 5-pultahan electric sakyanan, nga gipatungha sa American nga kompanya Tesla Motors. Kay sa unang higayon niini nga sakyanan gihatag sa publiko nga ingon sa usa ka prototype sa 2009, sa Frankfurt. Usa ka bug-os nga delivery nagsugod sa 2012, sa Hunyo.

Ang "kasingkasing" sa sakyanan

"Tesla Model S" mao ang sa halayo ang labing gamhanan nga electric sakyanan sa paglungtad. Walay kompetensya dili makahimo sa makigkompetensiya sa makina niini sa iyang teknikal nga mga kinaiya. Ang kasingkasing sa makina mao ang usa ka Lithium-Ion battery. Niini nga kapasidad sa 85 kWh. Kini mao ang igo alang sa 426 kilometro nga walay makapadasig. Walay electric karon dili makahimo sa paghatag sa ingon nga gahum.

Sa kinatibuk-an, una sa mga plano sa mga developers ug manufacturers makasugod og modelo, ang mga baterya nga adunay usa ka nga kapasidad sa 60 kWh. Kini nga igo sa kamahinungdanon ipaubos sa gidaghanon sa mga kilometro (nga mao, 335 km). Adunay usab usa ka ideya sa pagmugna sa battery sa 40 kWh. Kini ug ang gibuhat igo sa 260 kilometro. Apan ingon nga sa usa ka resulta sa niini sa tanan nga gibalibaran. Base sakyanan "Tesla Model S" gigamit sa usa ka gitawag nga liquid makapabugnaw AC motor kansang kapasidad mao ang 362 ka litro. sa usa ka.

pagsugod sa produksyon

Ang kompaniya nagsugod gamay nga - kini nakahukom sa pagpagawas sa una lang usa ka libo ka sedans. Kini mao ang usa ka limitado nga edisyon, apan uban sa battery 85 kWh. Kini mao ang anaa sa duha ka bersiyon - Pirma ug Pirma Performance. Ang gasto sa niini nga mga sakyanan mikabat sa $ 95 400 ug 105 400 matag. Sa Russia, "Tesla Model S" gibaligya sa presyo sa 4.5 milyon nga mga rubles (daan nga rate). Sa petsa, ang labing mahal nga kapilian mao ang bersyon nga makaabot sa "gatusan ka" sa 4.4 segundos. Ang tuig sa wala pa, sa 2014, ang panon sa mga sundalo nga gipagawas sa usa ka sakyanan nga "Tesla Model S P85D". nakaabot siya sa numero sa 100 km / h sulod lamang sa kapin sa tulo ka segundos.

Modernization ug kausaban

Sa 2013, ang grupo nagpakita sa publiko sa oportunidad sa recharge sa sakyanan sa usa ka makapaikag nga paagi. Siya mao ang automatic puli sa battery. Atol sa demonstrasyon nagpakita nga kini nga pamaagi sa kinatibuk-makakuha sa mga napulo ug lima ka minutos. Ug kini kinahanglan nga miingon, ang duha ka mga panahon nga mas paspas pa kay sa pun-on sa usa ka bug-os nga bangko machine sa ilalum sa hood sa usa ka gasoline engine instalar. Isip presidente sa kompaniya miingon ( "Max Ilon"), Mahinay nga paghatag (nawala sa kaluhaan ka minutos sa pagmatuto sa mga ang-ang sa anaa enerhiya sa 50%) magpabilin nga gawasnon. Apan lamang sa refueling puntos sa kompanya. Dali nga ingon sa usa ka puli gasto sa mga 60-80 dolyares. Kini nga kantidad mao ang banabana ug mao ang bili nga daghang mga motorista sa paghatag alang sa usa ka bug-os nga fuel bangko.

Statistics nag-ingon nga sa unang quarter sa 2013 sa Estados Unidos sa Amerika gibaligya sa mga 4750 ka mga kopya sa niini nga modelo. Busa, ang sakyanan nahimong labing-pagbaligya ug pag-ayo-nga nailhan luxury Sedan. Bisan mas popular kay sa "BMW" ang ikapito nga serye, nga mao ang impresibo.

Sa Uropa, "Tesla Model S" mao usab sa dakung panginahanglan. Sa Norway, ang 322 mga yunit gibaligya sa unang 14 ka adlaw (sa unahan sa "Volkswagen Golf"). Ug ang tanan nga sa katapusan sa sa unang quarter sa tuig sa wala pa ang katapusan, sa 2014, sa tibuok kalibutan nga kami gibaligya sa mga 32 ka libo ka mga sa maong mga sakyanan.

panagway

Mahitungod sa sa gawas lang kinahanglan sa pagsulti sa gawas. "Tesla Model S" nakadawat positibo kaayo reviews - ug dili lamang tungod sa iyang pagkapraktikal, apan usab tungod sa dagway. Ang tanan nga mga tag-iya sa sakyanan gipasaligan - kini mao ang tinuod nga bug-os nga sakyanan. Sa gitas-on, siya mao ang hapit sa lima ka metros (4978 mm nga mahimong eksaktong), gilapdon - 2189 mm. Gitas-on mao ang 1.435 mm, ug ang wheelbase - usa ka impresibo 2959 mm. Clearance, usab malipayon - 145 mm.

Ang larawan sa makina niini nga tin-aw nga makita sa sports nga kinaiya. Ang nag-unang highlight sa sakyanan mao ang hamis nga mga linya, humok ug elegante nga mga linya, apan usab sa usa ka kaayo nga non-standard nga mga solusyon. Usa ka espesyal nga delicacy larawan naghatag sa usa ka pig-ot nga optics ug sa bakak nga radiator grille oval. Kini tan-awon makapaikag ug daghan kaayong intake hangin uban sa usa ka compact ug elegante nga foglights. hood nga bugkosan uban sa matahum nga gigamitag embossed gusok. Usab sa usa ka espesyal nga kaanyag naghatag retractable sa gawas sa pultahan handol ug mga talagsaon nga porma sa mga pultahan.

Sa likod nga bahin, usab, tan-awon orihinal. Sa mata makadakop sa usa ka compact gidak-on timaan sa lamparahan ug sa gamhanan nga mga pako sa usa ka dako nga bamper. Ug ingon sa usa ka dugang nga kapilian sa potensyal nga kustomer mahimong mihalad sa usa ka luyo maglalaglag, nga hinimo sa carbon, panoramic top (incidentally bildo) ug LED gabon.

sulod

"Tesla" - sa sakyanan (model S), nga gidisenyo alang sa lima ka tawo. Apan, sa bersyon sa miaging tuig mao ang pa anaa lingkoranan alang sa mga bata (sila mingkayab sa likod lawak alang sa mga kargamento). Pinaagi sa dalan, ang mga sakyanan manghambog sa duha ka mga punoan. Front - panagbulag sa 150 ka litro, ug ang likod - 750 l. Ug kong pilo kamo sa likod lingkoranan, kamo 1800 ka litro.

Apan karon mahitungod sa sulod, nga mahimong mapahitas-on sa "Tesla". Ang sakyanan (model S) naglatid sa lain-laing nga mahayag - ug kini lang talagsaon nga gidak-on sa 17-pulgada kolor touchscreen display (!). Ang mga espesyalista nahimo sa pagbutang sa ibabaw sa center console. Pinaagi niini nga multimedia nga sistema mahimong kontrolado sa lain-laing mga sistema sa mga makina: pagkontrolar sa hangin conditioning system, motubag sa mga tawag, adjust sa musika, ug uban pa Ug bisan pa, ang screen pagpakita sa larawan c GPS ug likod camera ...

Dashboard - laing highlight, nga mao ang makahimo sa matingala machine niini. "Tesla Model S" mao ang dili usa ka conventional numerawo keypad, nga nahimong naanad sa tanan nga mga butang, ug sa usa ka dako nga plate. mga espesyalista niini kaayo maayo ang gitukod ngadto sa electric sakyanan.

kahupayan

Ako kinahanglan gayud nga moangkon nga sa cabin mao ang kaayo luag. seatbacks kalainan sa anatomical profile ug hatag-as nga-kalidad nga lateral nga suporta. Bisan ang mga developers nga malamposon sa pagpili sa gidak-on sa mga unlan, diin sa sulod sa makina sa iyang kaugalingon mobati nga komportable sa matag pasahero.

"Tesla Model S", nga performance nga gitumong sa dugang nga detalye sa ulahi, adunay usa ka dato nga sumbanan. Una, kini lingkoranan elektronastroykami, naandan nga kainit ug sa panumduman (setting gitipigan). Ikaduha - ang kuryente nga gimaneho Tailgate. Ikatulo - sa sulod sa keyless entry sistema. Usab, cruise control ug gahum tamboanan, dual-zone klima control klima, salamin nga pilo awtomatikong ug naandan nga kainit sa electric drive - kini sa tanan nga didto sa sulod, dugang pa sa mga sa ibabaw. Apan ang sakyanan nga adunay usa ka gamhanan nga sistema audio uban sa pito ka mga mamumulong, walo ka airbags, ABS sistema, ang ESC ug TCS. Ug siyempre, dekorasyon. Sa usa ka taas nga-kalidad nga panit ug natural nga kahoy kini gigamit ingon nga mga materyales.

mga kinaiya sa

Sa exponential nga bersyon sa sakyanan nga instalar 416-horsepower engine, ug ang tungtunganan model yunit nahuman sa 362 ka litro. sa usa ka. (270 KW). Mga katungdanan, acceleration ug konsumo nga miingon, ug karon - bahin sa unsa ang uban nga mga indicators makapabugal sa "Tesla Model S". Specifications mga impresibo - sa pagkatinuod human sa duha lamang ka tuig human sa publikasyon sa mga nag-unang mga bersyon ang tanan-wheel drive. Apan ang labing impresibo dili kini, ug sa atubangan sa autopilot function. sakyanan Kini mao usab Smart! Sukad sa katapusan sa tuig sa dili pa katapusan, sa 2014, ang tanang mga sakyanan nagsugod nga himan sa usa ka mini-camera ug ultrasonic sensor sa mga bumpers. Salamat niini nga kabag-ohan machine awtomatikong-ila sa mga marka, mga ilhanan sa dalan, mga babag ug sa ubang mga tiggamit sa dalan. Ug siyempre, ang autopilot function, nga gitukod ngadto sa tanan nga mga modelo nga gihimo human sa Oktubre 9, 2014.

controllability

Kini nga tema mao usab ang bili sa usa ka pagpataas, sa paghisgot mahitungod sa usa ka sakyanan, sama sa "Tesla Model S". sa iyang performance niining bahina impresibo. Una gusto ko nga timan-nga ang maximum speed mao ang 200 km / h. makina mao ang sayon sa pag-operate bisan pa alang sa usa ka igo nga speed. Smooth ride gihatag - kini mao ang maayo, ug ang sakyanan "Tesla Model S". Review, o hinoon, daghang survey ug pagsulay drive gihimo kini nga tin-aw nga ang tanan nga mga kasaypanan kalabutan sa suspension, ang gitul-id. Previous sakyanan "Tesla" nagmaneho sa dalan, kon ang skateboard - siya kaayo sensitibo sa bagis apan mosangpot nga mga dalan. Apan karon ang tanang mga butang mao ang lain-laing. Bisan uban sa mga dili maayo nga mga dalan sa sakyanan handol, ug sa hait nga puli paggiya reaksiyon sa kasagaran.

Daghan ang makiglalis nga kini nga modelo mao ang kaugmaon sa electric sakyanan. Siyempre, ang mga tawo nga gigamit sa pagbiyahe kanunay sa layo, makina kini wala sa trabaho. Kay kini nga mga motorista sa Reserve labaw pa kay sa 400 kilometro mahimong igo. Apan alang sa mga tawo nga mobalhin sa palibot sa siyudad, gikan sa trabaho sa balay, ngadto sa mga tindahan o sa mga sibsibanan, kini nga sakyanan mahimong usa ka hingpit nga kapilian, gawas pa sa ekonomikanhon. Ilabi na alang sa mga Amerikano, tungod kay, sama sa nahisgotan na, aron sa gasolinahan sa estasyon sa bus "Tesla" libre. Dili ikatingala nga kini nga modelo nahimong popular sa ingon didto.

"Tesla Model S" sa Russian nga - ba kini posible nga sa pagpalit?

Ang tanang mga butang mao ang posible nga sa niini nga kinabuhi. Ug pagpalit ug "S-modelo" sa Russian Federation - ingon man. Nganong dili? Tungod kay kini nga mga sakyanan dili opisyal nga gibaligya sa atong nasud? Oo, kini mao ang. Dili gibaligya opisyal. Apan sa Moscow sa katapusan sa Agosto 2014 kini narehistro mga 80 sakyanan, "Tesla" nga bersyon niini nga. Mao nga ang mga modelo nga anaa pa sa Russian nga. Sa maong tuig sa Russian Federation gidala 180 kopya. Apan kini nga mga makina mao ang mga lig-ong. Sugod gikan sa 111 $ 500 152 ug katapusan sa 400. Usa ka dako nga bili alang sa electric sakyanan, nga gihatag nga sila sa balay 75-105 ka libo ka mga dolyares. Apan, ingon nga kamo makasabut, kini nga sakyanan adunay daghang bentaha. Dili ikatingala, ang mga Ruso sa pagdumala nga magmalipayon mga tag-iya niini.