"Toyota Cresta" - sa negosyo-klase Sedan gikan sa mga Hapon sakyanan higante

"Toyota" - Hapon nga sakyanan nga kompanya. Kausaban sa iyang daghan nga mga modelo sa kasagaran milambo ngadto sa independenteng pamilya, nga nagpadayon sa paghimo sa pipila ka mga kaliwatan. Usa sa mga sakyanan nga gihatag sa pagsaka ngadto sa pipila sa ubang mga modelo, nahimong Sedan "Cressida".

Kasaysayan sa paglalang

Sa 1980, ang mga Hapon nga sakyanan higante nakahukom sa pagtukod sa usa ka kaluhoan, kaharuhayan model "Cressida" plataporma ( "Toyota Marcos II"). "Chaser", "Cresta" - ang resulta sa niini nga ideya. Iba-iba nga balita dili lamang sa nga plano, apan usab sa usa ka halapad nga pagpili sa mga optional ekipo, kalidad nga mga materyales sa cabin ug sa teknikal nga lantugi sa mga modelo.

Alang sa produksyon sa "Toyota Cresta" (X-50, X-60) gigamit sa likod-ligid plataporma sa "Cressida", ang ligid base nga mao ang 3 mm na. LAMAS sa mga sakyanan usab nga lahi: ang lawas "Cresta" mao ang mas mubo pa kay sa magulang nga kaubanan, ang gilapdon mao ang sama nga sama sa gitas-on misaka sa 55 mm.

Technical lantugi dili ang nag-unang talagsaon nga mga bahin sa bag-ong mga butang. Ang sakyanan nga nagtumong sa adunahan pumapalit. Halogen headlights, foglights, mahal ug hatag-as nga-kalidad nga mga materyales mahusay, malinis ug lingkoranan upholstery - sa tanan nga nalakip sa nag-unang mga package "Cresta". Sakyanan nga nasangkapan 2 litro sa gasolina o krudo engine, nga naglihok inubanan sa mga 4-speed "automatic" hinulaman gikan sa "Crown" modelo.

Ang ikaduha nga kaliwatan sa (X-70)

"Toyota Cresta" sa ingon Nakadayeg ang mga pumapalit nga ang chairman sa board sa "Toyota" kompaniya sa mga direktor, eydzh Toyoda, sa 1983 nga gipasiugdahan sa isyu sa basehan sa iyang bug-os-gidak-on Sedan, nakadawat sa ngalan nga "Lexus LS". Sa daghang mga paagi, ang sakyanan gigiyahan sa mga langyaw nga mga konsumedor.

1984 gitiman-an sa pagpagawas sa mga Hapon nga malig-on ikaduha nga kaliwatan "Cresta".

Car design nausab: pagbag-o sa porma radiator grille ug sa hood ug kilid salamin (electric) ang mibalhin gikan sa atubangan sa mga pako sa ibabaw sa mga pultahan sa kilid.

Dugang pa, ang ligid base sa sakyanan nga misaka sa 15 mm - sa 2660 mm. gasoline engine nga milambo. Sa dapit sa 2-litro sa krudo hiusa moabut 2.4-litro engine. Transmission nagpabilin nga wala mausab, mao ang usa ka 4-speed automatic transmission. Sa 1985, ang modelo nga miagi restyling, diin nagpakita sa atubangan bamper integrated gabon lamparahan. Sa mao usab nga tuig, nagsugod siya sa pagpagawas sa Turbo modification sa 2-litro gasolina engine.

Ang ikatolo ka kaliwatan (X-80)

Sa 1988, ang kalibutan nakakita sa ikatolo ka kaliwatan sa mga "Toyota Cresta". Reviews sa mga tag-iya sa sakyanan nga nagpamatuod nga ang kompaniya mao ang nagalihok sa husto nga direksyon.

Ang modelo nga nausab ang duha externally ug internally. Ang upgrade plataporma sa dugang nga sa 2739 mm wheelbase nausab ang sukod sa sakyanan. sukod niini gitugotan sa paghimo sa sulod nga mas lapad nga, ilabi dugang nga luna alang sa likod pasahero. modelo nga nasangkapan uban sa petrolyo 2 ug 2.5-litro makina o 2.4-litro sa krudo engine. Mga kausaban nga nahitabo diha sa sulod: may mga mas komportable lingkuranan, chetyrehspitsevy manibela. Center console sa dashboard nga nahiusa ngadto sa usa ka ka complex.

2 ka tuig sa ulahi miabut ang usa ka espesyal nga, commemorative serye, nga nagkalainlain mahusay, malinis, upholstery ug sa usa ka katugbang nga icon.

Ikaupat nga kaliwatan (X-90)

Sa 1992 "Toyota" nga gipaila-ila sa ikaupat nga kaliwatan sa mga "Cresta", mao ang kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa miaging kaliwatan.

Nausab grille, bumpers, atubangan optics "Toyota Cresta". Bahin sa imong sakyanan, usab, nga mausab. Ang ligid base sa sakyanan wala mausab, nga dili sa mga sukod: sa lawas gitas-on nga misaka sa 60 mm - ngadto sa 4750, ang gilapdon - 55 mm - ngadto sa 1750 mm, ug gitas-on - 15 mm - sa 1390 mm. Line gasoline makina dugang 1.8 ug 3-litro makina.

Dugang pa, ang modelo nga adunay usa ka 5-speed manwal transmission nga-instalar nga ingon sa usa ka kapilian. Sa mao usab nga bersyon base sa pag-instalar sa tanan sa mao usab nga 4-speed automatic transmission. buyer ang makapalit dili lamang sa likod-wheel drive, apan ang tanan-wheel drive nga bersyon.

Ang ikalima nga kaliwatan sa (X-100)

Sa 1996 miabut ang katapusan, ang ikalima nga kaliwatan sa mga modelo nga gihimo hangtud 2001, human nga kini gipulihan sa "Verossa".

sa gawas

"Cresta" sa ikaupat ug ikalima nga mga kaliwatan dili gayod gitawag nga usa ka modelo, sukad sa disenyo sa sakyanan nausab mahinuklugong: mas nagaagay porma sa lawas, nausab ang ilong ug U-shaped grille, nga gipulihan sa trapezius. Ug sa dapit sa upat ka pinahigda nga linya, usa ka panon nga mga selula. Kita ingon nga ang usa ka bug-os nga pagbuhat gihimo "Toyota Cresta" ikaupat nga kaliwatan.

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga grille sa pinaka-ulahing modelo nahimong integrated uban sa hood, samtang sila kaniadto lahi nga. Nagbag-o ug sa atubangan optics: higpit nga rektanggulo nga mga porma nga gipulihan sa hapsay, rounded. Ang atubangan nga bamper gibiyaan nga nag-inusara uban sa mga sentro nga seksyon sa hangin pag-inom, kaniadto may tulo ka.

Sa 1998, ang sakyanan na pinaagi sa usa ka kasanag nga hulagway: nausab katimbangan sa atubangan ug likod Optics. Kon itandi sa nangaging mga kaliwatan sa X-100 misaka gamay sa gidak-on.

sulod

Major mga kausaban sa cabin X-100 wala mahitabo. Usa ka updated manibela, ug milambo panel instrumento, speed pagbasa ug sa tibook nga pagsingkamot makakita nga mas tin-aw. Front laray lingkoranan mao ang mas lapad, misaka ang gidak-on sa likod sa sofa.

teknikal nga mga kinaiya

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga ekipo sa ikalima nga kaliwatan mao ang gamay sa lain-laing gikan sa miaging usa. 1.8-litro engine gihunong, ug ang 2-, 2,5- ug 3-litro makina, sa diesel ug kabilugan gidaghanon sa 2.4 ka litro, nga moderno.

Sama sa una, ang mga motor sa pagtrabaho uban sa usa ka 4-speed automatic transmission o sa usa ka lima ka-lakang "mekaniko". "Toyota Cresta" ikalima nga kaliwatan nga gipatungha uban sa likod ligid drive, apan kini mao ang anaa sa tanan-wheel drive nga bersyon.

Sa domestic merkado sa sakyanan gitagana sa di-pormal, ug sa kaayo popular, siya wala mogamit sa. Bisan pa niini, sa dalan adunay mga representante sa tanang mga kaliwatan. inyong makita ang kadaghanan sa mga sakyanan sa likod sa X-90.